Nuevo Peugeot E-208 GTi
ForoCoches: Miembro
29-may-2025 18:17
#1
|
Presentación oficial en Le Mans para la versión más deportiva del Peugeot E-208 GTi programada para el 13 de junio como parte del evento de carreras de 24 horas de Le Mans. Parece ser que equipará el mismo motor que el Abarth 600e con una capacidad de 280 cv, que le proporciona una aceleración de 0-100 km&h en 6,2 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h.  Enlace a la presentación en directo sobre las 14:15 h : https://www.youtube.com/live/6SAwSpa...q6COoKofm6csKt Unleash the thrill of the #AllElectric #PeugeotE208GTi – where iconic GTi performance meets cutting-edge electrification. Compact, sporty, and dynamic, this next-gen electric hatchback redefines urban driving with bold design and instant torque. Engineered for agility and exhilaration, the E-208 GTi delivers pure #DrivingPleasure while staying true to Peugeot’s racing spirit. Welcome to the electric hot hatch era. |
Editado: 29-may-2025 18:34 -
ForoCoches: Usuario
29-may-2025 18:24
#2
| debería ser gte, no veo que tenga Injeccion en ningún sitio |
ForoCoches: Miembro
29-may-2025 18:28
#3
Quizás una vez que lo presenten así lo sea, en la imagen no se logran ver siglas  
|
ForoCoches: Usuario
03-jun-2025 12:14
#5
|
El Abarth 600e se dispara hasta los 46.000 euros o sea que ya te puedes hacer una idea del precio del 208 Y llantas de 20" que lleva 
|
ForoCoches: Miembro
03-jun-2025 22:27
#6
| Viendo que el PVP del e208 GT de 156cv andaba cerca de los 38.000€ no esperaba menos. |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2025 15:31
#7
|
El coche emplea un propulsor delantero de 280 CV, pasa de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Trae diferencial autoblocante, batería de 54 kWh de capacidad y con sistema de refrigeración específico o las vías ensanchadas (+56 mm la delantera y +27 la trasera), suspensión erebajada 30 mm, con muelles y amortiguadores específicos y el ESP dispone del modo Sport para permitir un mayor deslizamiento en conducción deportiva. Completan el paquete de mejoras el sistema de frenos, con discos delanteros de 335 mm y pinzas fijas de cuatro pistones, así como la dirección recalibrada.      
|
ForoCoches: Miembro
13-jun-2025 16:13
#9
|
En el 2025 siguen llevando las mismas manetas desde hace 40 años... aparte de ser feo actualmente, la eficiencia es pesima. He visto manetas mucho mejor resueltas, mejor esteticamente y mucho mas sencillo.... |
Escuchante
13-jun-2025 17:58
#10
| Unas manetas ocultas exactamente que ahorro pueden suponer cada 100 km ? |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2025 18:36
#12
No es simplemente ahorro, pero es muy anticuado ver ya manetas asi.  Porque no hacen manetas como el BYD Dolphin o el Surf, al menos queda mucho mejor.  Hasta Renault Zoe y algunos VW las de atras lo tienen escondido las manetas y queda mejor. |
Escuchante
13-jun-2025 19:03
#13
|
Precisamente ayer monte en un taxi Tesla model Y y me sorprendieron sus manetas, lo he buscado y son de AliExpress 
|
ForoCoches: Miembro
15-jun-2025 23:04
#16
|
El coche emplea un propulsor delantero de 280 CV, pasa de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Trae diferencial autoblocante, batería de 54 kWh de capacidad y con sistema de refrigeración específico o las vías ensanchadas (+56 mm la delantera y +27 la trasera), suspensión erebajada 30 mm, con muelles y amortiguadores específicos y el ESP dispone del modo Sport para permitir un mayor deslizamiento en conducción deportiva. Completan el paquete de mejoras el sistema de frenos, con discos delanteros de 335 mm y pinzas fijas de cuatro pistones, así como la dirección recalibrada. Será que les veo cierto parecido con las del mítico 205 GTI |
