Lexus NX anterior a 2025

Cita de Rush

Buenas.Estoy interesado en un 300h y quería saber opiniones sobre el puesto de conducción (mido 1.95) , consumo, insonorización, pantalla, multimedia (Android auto inalámbrico) y consejos sobre que neumáticos son menos ruidosos.


También saber la diferencia entre las terminaciones y cuál de ellas sería la más compensada entre precio/extras.


Business
Premium
Premium+
Executive
Sport


La última, mejor sitio donde comprarlo de ocasion con todas las revisiones pasadas en Lexus.
Ya he visto Lexusauto, Lexusocasion y Lexusmadrid.


Mi intención es comprarlo de 2021/2022 con menos de 50.000 kms.


Gracias Shurs

Cita de Flanagan74

Hola, yo he vendido uno la semana pasada. Pilla mínimo el acabado executive. El business se queda corto y el executive ya aporta 4x4 (de aquella manera) pero para una situación comprometida vale, así como otros elemento de equipamiento interesantes. Creo que la opción Sport no aporta nada aparte de una estética diferente y el modo de conducción Sport + (llamar sport a un NX es un oxímoron). Es un coche cómodo, realtivamente amplio por dentro pero el maletero no acompaña. Consumos muy aceptables en urbano, pero muy altos en autovía. El cambio y la respuesta es desesperante. Prueba alguno, porque es lo peor del coche. Por lo demás, un buen coche, fiable, práctico para el día a día. Con la garantía Lexus relax, es cierto que aporta mucha tranquilidad, y las revisiones en conce oficial no me parecen caras para lo que hay por ahí.
Suerte con la compra.

Cita de topelleig

Como te dicen cómo.minimo pilla el acabado executive que ya tiene el awd y los gadgets necesarios. Si puedes estírate a un Fsport.
Sobre el android auto inalámbrico te compras un cacharrito de 40 € y ya lo tienes.
La media está en unos 7,5 no flanders. Al menos el mío. Para mí es un cochazo sobre todo para ir cómodo.

Cita de Rush

Buenas.
De qué año era?
En cuanto a la amplitud en el puesto de conducción para lo que mido me queda justo?. He montado en un UX y parecía que iba en un seiscientos
Tanto se nota el cambio? Vengo de un convertidor de par pero con turbo.
No voy a meterlo por caminos así que no echaré de falta la tracción a las 4 ruedas, y además eso hará que consuma más imagino.




El Executive tiene el 4X4 por narices?, juraría que los he visto con 2 AWD.
Sobre Android auto gracias, me lo apunto.
Qué neumáticos recomiendas, he leído que los de origen son muy ruidosos.
Y sobre el cambio tú también opinas lo mismo?


Un saludo.

Cita de Flanagan74

Hola, yo he vendido uno la semana pasada. Pilla mínimo el acabado executive. El business se queda corto y el executive ya aporta 4x4 (de aquella manera) pero para una situación comprometida vale, así como otros elemento de equipamiento interesantes. Creo que la opción Sport no aporta nada aparte de una estética diferente y el modo de conducción Sport + (llamar sport a un NX es un oxímoron). Es un coche cómodo, realtivamente amplio por dentro pero el maletero no acompaña. Consumos muy aceptables en urbano, pero muy altos en autovía. El cambio y la respuesta es desesperante. Prueba alguno, porque es lo peor del coche. Por lo demás, un buen coche, fiable, práctico para el día a día. Con la garantía Lexus relax, es cierto que aporta mucha tranquilidad, y las revisiones en conce oficial no me parecen caras para lo que hay por ahí.
Suerte con la compra.

Cita de barbol4

Yo tengo el Executive y estoy encantado, no le echo en falta empuje en adelantamientos, es para ir tranquilo y disfrutando.

En los catálogos que tengo:

El Executive gama 2019 viene si o si con 4x4 y dicen que consume ,2l mas en general que el que no es 4x4 y solo entra cuando tiene que entrar, no es permanente. Solo puedes elegir Executive o Executive Navigation que tiene la pantalla mas grande. ( Están el Business, Sport (4x2), Executive (4x4) , Fsport Panoramico (4x4) y Luxury (4x4),

Si te vas a la gama del 2020 esta los Premium y Premiun+ ahi si que uno tiene el 4x2 y el segundo 4x4. Esta el Eco, Business, Premium, Premium+ (4x4) , Fsprot y Luxury.

En cuanto a las ruedas, hablan que los de origen son muy ruidosos pero en el modelo nuevo porque son run flat, el anterior, el NX300h no tiene problema de ruidos.

Cita de Rush

Gracias por la detallada info.
Me decantaré por el Premium ya que no necesito la doble tracción y no me compensa no sólo por el consumo sino por el precio de las revisiones y que desgastará más los neumáticos.


Tema de grillos y fallos de multimedia qué tal?, ah y qué tal el equipo de sonido?
Salu2.

Cita de GOLF1999

Qué opiniones tan dispares

Cita de barbol4

Yo compare en el simulador de coste oficial de revisiones por año y no había diferencia entre 4x4 y4x2. Como te comente antes, el 4x4 entra cuando tiene que entrar por lo que no tiene porque desgastar mas los neumáticos.

La multimedia es sencilla, no es nada del otro mundo pero con un aparato externo (Carlinkit 5.0) ya tendrías el Apple car play o Android Auto inalámbrico. Yo al entrar en el coche y encenderlo, tarda unos segundos en encenderse Apple car play y sigue con la ultima canción de Spotify o Tidal que tenia puesta.

De sonido depende de tu exigencia. En general esta bien pero en los foros americanos no están tan contentos por lo que con un ligero cambio en el ajuste de medios, graves y agudos del menú mas un cambio de los dos altavoces del salpicadero , izquierdo y derecho ( que no el central) el cambio es muy grande si aprecias escuchar instrumentos. No hay que llegar a cambiar los de las puertas. Hay tres que recomiendan: JBL Club 322F, Alpine S2 S40 y JL Audio C2 350x. Yo le puse éste ultimo y si que se nota la diferencia. La sustitución es muy fácil.

Tema de grillos, en general no hay, es un coche muy bien construido, yo no tengo de momento pero nadie garantiza que no te salga alguno.

Hay un foro de Lexus Español, otro grupo en Facebook y un grupo en Telegram por si quieres pasarte ver y preguntar.

Cita de Cordoba TDI

Creo que eso de que un 4x4 gasta mas los neumáticos no es correcto,
A mi modo de ver, si un coche se mueve solo con las delanteras desde parado se las come bastante antes que si empieza a rodar con las 4 a la vez,

Mi coche siempre sale en tracción total , y hasta que no pasa de 70 nunca tira solo de delante, las delanteras se han gastado antes, pero aún así han durado lo suyo, las traseras han durado una barbaridad.

O.P, mira también en páginas de compraventa, mi hermano buscaba coche y di con uno como ese modelo a un precio de derribo, estaba perfecto, y con la garantía Toyota no tienes problemas, ese aun no tenia 4 años y el dueño le paso la revisión de los 4 años,
Al final por las circunstancias se pillo un CHR que también está muy bien, pero el Lexus estaba de diez.

Cita de Rush

Gracias por las aclaraciones. Sobre todo por el 4x4 aunque 2 litros más a los 100 cuando ya es algo tragón en autopista me tira para atrás.
Lo que veo para los Executive es que están más cerca de los 40 que 30 M del año 2021 y con menos de 60.000 kms.
Salu2.






Pues si me dices en qué páginas donde no te de gato x liebre te lo agradezco. Que hay mucha falsificación con los kms.
Me recomendaron Autodinamic y todo lo que tienen está certificado con las revisiones en Lexus, lo que pasa es que del 2021 con menos de 70.000 kms y acabado Premium en adelante, no bajan bajan de los 35.000 €.
En Lexusauto o Lexusocasion igual aunque aquí te dan 2 años de garantía.
Salu2.

Cita de Rush

Gracias por las aclaraciones. Sobre todo por el 4x4 aunque 2 litros más a los 100 cuando ya es algo tragón en autopista me tira para atrás.
Lo que veo para los Executive es que están más cerca de los 40 que 30 M del año 2021 y con menos de 60.000 kms.
Salu2.






Pues si me dices en qué páginas donde no te de gato x liebre te lo agradezco. Que hay mucha falsificación con los kms.
Me recomendaron Autodinamic y todo lo que tienen está certificado con las revisiones en Lexus, lo que pasa es que del 2021 con menos de 70.000 kms y acabado Premium en adelante, no bajan bajan de los 35.000 €.
En Lexusauto o Lexusocasion igual aunque aquí te dan 2 años de garantía.
Salu2.

Cita de barbol4

Yo tengo el Executive y estoy encantado, no le echo en falta empuje en adelantamientos, es para ir tranquilo y disfrutando.

En los catálogos que tengo:

El Executive gama 2019 viene si o si con 4x4 y dicen que consume ,2l mas en general que el que no es 4x4 y solo entra cuando tiene que entrar, no es permanente. Solo puedes elegir Executive o Executive Navigation que tiene la pantalla mas grande. ( Están el Business, Sport (4x2), Executive (4x4) , Fsport Panoramico (4x4) y Luxury (4x4),

Si te vas a la gama del 2020 esta los Premium y Premiun+ ahi si que uno tiene el 4x2 y el segundo 4x4. Esta el Eco, Business, Premium, Premium+ (4x4) , Fsprot y Luxury.

En cuanto a las ruedas, hablan que los de origen son muy ruidosos pero en el modelo nuevo porque son run flat, el anterior, el NX300h no tiene problema de ruidos.

Cita de lavacalola

Qué medidas llevan esas runflat? valdrían para un rav4?

Cita de cooper_

Me dejáis loco con el consumo. Tenía pensado cambiar el CRV por este, pero esos consumos para un híbrido son elevados no?

Cita de barbol4

El mayor consumo por un 4x4 son 0,2l más a los 100, no 2l más. Es inapreciable.

Cita de ETS-Premium

+1 este shur lo ha acertado. Tengo un NX executive y en carreteras de 90 o 100 hace unos consumos aceptables 7 litros pero como vayas de 120 para arriba entre 8 y 9 litros

Cita de Serizawa

El 300 no anda y está muy viejo ya , yo tengo un 350 del 2024 comprado nuevo y encantado .