Toyota bZ4X Touring (2025)

Cita de ozne

@Jorge_Lega hilo duplicado borralo.


Edit: no que es otra versión ? Puff aqui no hay quién se aclare xD

Disculpa.

Saludos

Cita de HiP-HoP

No molestará esa pantalla tan arriba detrás del volante?

Cita de Redy.

Lo que me pasa con Toyota es curioso. Hay modelos que estéticamente me encantan, y otros que me parecen increíblemente horrendos.

Este concretamente me parece muy bonito. Sin embargo, no me apetece subirme a la moda de los eléctricos ni a la de los coches nuevos que no bajan ninguno de 30k. Así que seguiré comprando coches contaminantes de segunda zarpa hasta que no se pueda mas

Cita de Lynyrd Freebird

Fijate que a mi lo que me pasa es que lo que no me gusta es tener que pagar 80 boniatos cada vez que quiero repostar, por lo que sea, prefiero pagar a euro los cien kilómetros. Llámalo moda.

Cita de marietasmxt

buen coche para el TOUR de francia

Cita de TheLIZAMA

Y para cualquiera, sobretodo para familias con hijos. El maletero y la habitabilidad en general nada tiene que ver al de un Tesla Model 3, como el que tienes ;-)

Cita de Lynyrd Freebird

Fijate que a mi lo que me pasa es que lo que no me gusta es tener que pagar 80 boniatos cada vez que quiero repostar, por lo que sea, prefiero pagar a euro los cien kilómetros. Llámalo moda.

Cita de Ulises31

Han inventado el Outback


coñas aparte a mi me gusta

Lo malo la autonomia para el concepto de uso para el que va destinado

Lo ponen hibrido y sería un superventas

Miedo me da el precio que le pongan al awd

¿ los pasos de rueda es plastico o la chapa pintada ?

La altura libre al suelo es bastante mala por lo que se aprecia

Cita de (^_^)

En casa incluso por menos, pero fuera ¿donde recargas tan barato?


Lo pregunto porque voy a comprar un eléctrico y estoy viendo que los cargadores públicos, rondan los 0,25/0,50€ kWh
Si el coche consume unos 15 kWh/100km, son entre 3,75 y 7,5€/100km

Cita de cmorgado

Hombre, es que el eléctrico, a día de hoy, es para que cargues en casa y la carga pública sea esporádica, en caso de viajes o necesidad un poco extraordinaria. A partir de ahí es echar cuentas para ver si con tus necesidades te merece la pena el cambio o no.

Si a lo largo del año cargas tu coche en casa o en el trabajo a coste cero (placas solares) o muy reducido (horario valle), ahorras muchísimo respecto a haber repostado diesel/gasolina. Y ahorras tiempo también respecto a ir a la gasolinera varias veces al mes.

Para este uso, el eléctrico es inmejorable respecto a motores térmicos.

Si vas a verte obligado por razones laborales o de ocio a usar mucha carga pública, deberás estudiar si merece la pena el cambio eléctrico. En principio el coste de repostar es similar al térmico, pero sí que tardas más tiempo en repostar, y esto para unas cuantas veces al año, por tema de ocio, pues se asume como parte del viaje, pero si va a ser el pan de cada día, es un handicap importante a tener en cuenta.

Cita de Lynyrd Freebird

Exacto, fuera te sale más o menos como la gasolina (a partir de 0,50 te sale parecido). Pero fuera no es lo normal cargar más que cuando tienes un viaje. Si no tienes cargador, lo suyo es buscarse un lugar en AC como en Mercadona a 0,25 o pillar un bono o suscripcion, como en endesa, y te puede llegar a costar 0.17 o por ahí.

Cita de Fortrex

Como bien dice el compañero el coche eléctrico es para quien pueda cargarlo en casa si no es un coñazo... A mi me lo entregan en un principio la semana que viene y hasta el 6 de junio no me instalan el cargador con lo que me toca buscarme las mañanas durante esos días.

Yo hago al año 28.000 km solamente para ir a trabajar y haciendo números me sale un ahorro brutal en gasofa cargándolo a 0,08 kWh (ya con iva) por la noche.

Cita de (^_^)

Eso estoy viendo, al valorar la compra de un i3 94ah con 7 años pero de confianza.


Desconocía el precio de los cargadores públicos y me ha sorprendido para mal.


Evidentemente lo cargaré en casa y el uso será de unos 50km diarios y a veces incluso poco más de 100 y con ello calculo ahorrar anualmente unos 2k de gasolina (1.500€ reales descontando gastos asociados al i3) y no cargar tanto de km el Fabia RS, que ya lleva 223.000
Pero no lo compro para viajar, aunque quizás si me plantearía desplazamientos mas largos, si no fuera por el precio de recargar fuera.

Cita de (^_^)

En mi caso no tengo intención de poner cargador.
Vivo en una casa aislada y la intención es cargarlo en un enchufe convencional, lo cual entiendo alargará la vida de la batería al ser carga lenta.


Hasta agosto que le llega el iX1 al compañero, no tendré el i3
Qué ganas de tener "una lavadora"!!!
Todos los eléctricos que he ido probando, me han gustado mucho.
Incluso el ZOE que me prestó 2 días Renault, hará ya unos 6 años.

Cita de cmorgado

Sí, te viene de perlas un eléctrico.

Borré mi mensaje porque releyéndote, me di cuenta de que lo de cargar en casa lo tenías más que claro y no tenía sentido mi parrafada como contestación a tu nota.

Yo tengo el BZ4X y en verano lo pondré a prueba con un viaje de 500km, a ver qué tal se desarrolla la experiencia. Con una niña pequeña será fácil conjugar paradas de estirar las piernas, picar algo, etc., con parada para cargar el coche.

Cita de cmorgado

Con enchufe convencional no deberías pasar de 10 amperios, que son 2,3kW a la hora, de los que perderás alrededor del 10-15%, con lo que cargas al coche 2kW por hora.

Con un cargador vas a cargar mas rápido y con menos pérdidas.

Yo estoy enchufando el BZ4X en enchufe schuko a falta de instalar cargador en unos meses y te hace el apaño, pero es un poco desesperante por lo lento.

Una carga a 4, 5, 6, es también carga lenta, no es como las cargas rápidas de las electrolineras.

Yo te recomendaría cargador dedicado o que si vas a mantener lo del enchufe convencional, que te revise la instalación un electricista, porque ese enchufe le vas a dar mucha caña durante muchas horas y te lo puedes acabar cargando. Cuando me hice la casa, hace años, me obligaron a poner enchufe de carga en el garaje y es un enchufe normal, pero con su circuito propio, con sus protecciones específicas. No fueron más de 400€.

Cita de KaSi_KeNo_FR

Plástico para taxi los obligan a pintar

Cita de Jorge_Lega

Así tenía entendido que era, al menos en Madrid, que las molduras protectoras de las puertas y los montantes del pilar B iban pintados de blanco.

Sin embargo los Dacia Jogger los estoy viendo con los plásticos sin pintar y menudo estropicio la raya roja por encima de la moldura negra