Leapmotor , inster , seagull ?
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01-abr-2025 16:22
#1
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Trayecto de 140 km 2/3 días a la semana Me gustaría que tuviera techo de cristal y la pijada de los asientos calefactables que siempre los he querido Vivo en chalet así que cargar sin problema Inster - inmediatez , regalan cargador pero me parece muy poco 97cv para ir casi 100% por autovía Leapmotor : tiene todo lo que querría pero es feo cuál múltipla Seagull - esperar mínimo hasta junio … muy mínimo Opción bonus :R5 pero me parece absurdamente caro para lo que es Bonus track 2 : ev3 si han corregido los problemas de centralita Que me decís ? |
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01-abr-2025 17:01
#3
| Aclaro, si aceptan coche de sustitución ante avería de la parte eléctrica durante garantía. |
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01-abr-2025 17:39
#4
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T03 si solo vas a hacer ciudad y algo de extrarradio. Lo de feo o bonito para mí no sería prioritario. Cumple en cuanto a equipamiento (no se si lleva calefacción en asientos). Si tiene techo. Siendo el más pequeño no va nada corto de potencia, y es muy, muy barato. Inster: Es un nivel superior, también en precio. Para mí sería alternativa sería en tu caso. Ev3: Otro nivel. Mucho más grande. Me lo plantearía como vehículo para trayectos fuera de la ciudad porque de utilitario no tiene nada. El de batería grande es un coche para todo. Byd, hasta q no llegue ni hay precios ni caracteristicas |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-abr-2025 19:17
#5
| hombre, ninguno de los que has puesto es rival del ev3... tu veras |
Dame mi McRib
01-abr-2025 21:24
#7
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Estirarte a un ID.3/Cupra Born? No debería haber demasiada diferencia. Edito con un ej: https://www.coches.net/cupra-born-15...1477-covo.aspx Vamos no sé qué tal saldría el Seagull, pero los Leap los he visto de cerca y vaya caja de zapatos. Me pareció un Hyundai Atos de los 90 con un par de tablets. El Inster si que es un coche bien hecho, pero para autovía los consumos son así así. Ha estado Bjorn sacando muchos vídeos estos días y para urbano me parecería el ideal. |
Editado: 01-abr-2025 21:30 -
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01-abr-2025 22:14
#8
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Estirarte a un ID.3/Cupra Born? No debería haber demasiada diferencia.
Edito con un ej: https://www.coches.net/cupra-born-15...1477-covo.aspx Vamos no sé qué tal saldría el Seagull, pero los Leap los he visto de cerca y vaya caja de zapatos. Me pareció un Hyundai Atos de los 90 con un par de tablets. El Inster si que es un coche bien hecho, pero para autovía los consumos son así así. Ha estado Bjorn sacando muchos vídeos estos días y para urbano me parecería el ideal. Es que mis 70 km son casi todo autovía |
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01-abr-2025 22:15
#9
| Pilla el dolphing 28k al contado y tiene lo que pides y más, y no es ningún barco , te sirve para uso mixto. |
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01-abr-2025 22:31
#10
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Pero es que el de techo de cristal son 30k |
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01-abr-2025 22:43
#11
| Sí, es verdad tiene que ser el desing, ahora con las ayudas por 23k reales lo tienes, no lo veo nada mal para tu uso. |
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02-abr-2025 07:36
#12
| Pero tengo que aparcar en Atocha así que por eso quería el seagull … que va a ser tamaño del R5 |
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02-abr-2025 08:58
#13
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De todos esos (ignorando el ev3 que para mí es otro segmento) acabé adquiriendo el Inster. Para mí el espacio interior es fundamental así como los extras. Todavía me pregunto cómo lo hicieron teniendo el coche el tamaño que tiene… Eso si mi uso es principalmente urbano aunque ya habrás visto que gracias a la batería (capacidad y rapidez de recarga) es válido para salir ocasionalmente. |
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02-abr-2025 11:41
#15
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Para mí el problema del Inster es el precio. Veremos a qué precio sale el Dolphin. Hyundai tiene larga experiencia con eléctricos y ya sabemos qué es BYD en este terreno. Así que ambas son buenas marcas. Dependerá mucho del ratio calidad/batería/equipamiento vs precio. |
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02-abr-2025 11:45
#16
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Inster vs dolphin de ahora Es que son 115 cv vs 204 y casi mismo precio |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2025 12:14
#17
| Ayer vi un Inster y es una cucada de coche, como urbano o interurbano y si el espacio interior es suficiente, lo veo ideal y no deja de ser una marca reconocida con concesionarios en la mayoría de poblaciones. |
: : : : : : : : : : : : :
02-abr-2025 14:20
#18
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A mí el BYD me parece un frigorífico con ruedas. ¿A ti te gusta? Esa es la pregunta que te tienes que responder. Estás barajado modelos con mucho diseño y personalidad como el Inster o el R5 y luego metes en la ecuación al Sandero de los eléctricos. Para transportarte del punto A al punto B de manera aséptica con una buena relación calidad/precio el Dolphin, para todo lo demás el resto de opciones. Si no necesitas las plazas traseras no sé por qué tantas dudas con el R5. Igual merece la pena el sobreprecio si cada vez que aparcas vuelves la mirada atrás con una sonrisa. Cuando te bajes del BYD lo único que vas a mirar atrás es en tu mente para arrepentirte. Es mi opinión personal, que nadie se me eche encima. |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2025 14:43
#19
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A mí el BYD me parece un frigorífico con ruedas. ¿A ti te gusta? Esa es la pregunta que te tienes que responder. Estás barajado modelos con mucho diseño y personalidad como el Inster o el R5 y luego metes en la ecuación al Sandero de los eléctricos.
Para transportarte del punto A al punto B de manera aséptica con una buena relación calidad/precio el Dolphin, para todo lo demás el resto de opciones. Si no necesitas las plazas traseras no sé por qué tantas dudas con el R5. Igual merece la pena el sobreprecio si cada vez que aparcas vuelves la mirada atrás con una sonrisa. Cuando te bajes del BYD lo único que vas a mirar atrás es en tu mente para arrepentirte. Es mi opinión personal, que nadie se me eche encima. Nunca he visto el Inster en directo lo tendré que ir a ver |
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02-abr-2025 15:03
#21
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Lo conduje y me dejó un poco parado de todo lo que me había gustado … además que soy muy pijo y me gustaría con asientos calefactados y si puede ser con posibilidades de adas con conducción lo más autónoma posible (pensando a futuro)
Nunca he visto el Inster en directo lo tendré que ir a ver El Inster y el R5 son coches que llaman la atención, y piensas "qué chulada de coche", el Dolphin he visto ya unos cuantos y es al rato de verlos que dices, anda un Dolphin, pero por la novedad, porque lo que es el coche no llama para nada la atención. Aunque si lo que se busca es un equilibrio entre funcionalidad/precio, entonces sí, el Dolphin es una buena decisión. |
- futbol,+ coches
02-abr-2025 22:48
#22
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Trayecto de 140 km 2/3 días a la semana
Me gustaría que tuviera techo de cristal y la pijada de los asientos calefactables que siempre los he querido Vivo en chalet así que cargar sin problema Inster - inmediatez , regalan cargador pero me parece muy poco 97cv para ir casi 100% por autovía Leapmotor : tiene todo lo que querría pero es feo cuál múltipla Seagull - esperar mínimo hasta junio … muy mínimo Opción bonus :R5 pero me parece absurdamente caro para lo que es Bonus track 2 : ev3 si han corregido los problemas de centralita Que me decís ? |
Membrillo
02-abr-2025 23:25
#23
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El seagull va salir aquí con el nombre de dolphin surf. Ninguno de esos coche son para Autovía, o mejor dicho no son para ir a 120 todo el rato. Mucho ojo porque en invierno puede que no te de la autonomía si vas deprisa. Las potencia en coches eléctricos no es comparable con los de combustión. Como positivo tienes par desde cero, pero como negativo la potencia máxima está limitada en muchos casos a no más de tres minutos. Dicho esto yo mañana voy a reservar el leapmotor. Me gusta más el diseño del byd, pero además de tener que esperar no sé si saldrá con la misma promoción de financiación. En el leapmotor han vuelto a poner la que había y te adelantan el moves con lo cual con una entrada de mil euros ya tienes coche. A los tres años si no te convence pues lo devuelves. Y en mi caso con lo que me ahorro en gasoil el coche me sale gratis. |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2025 23:50
#24
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El seagull va salir aquí con el nombre de dolphin surf.
Ninguno de esos coche son para Autovía, o mejor dicho no son para ir a 120 todo el rato. Mucho ojo porque en invierno puede que no te de la autonomía si vas deprisa. Las potencia en coches eléctricos no es comparable con los de combustión. Como positivo tienes par desde cero, pero como negativo la potencia máxima está limitada en muchos casos a no más de tres minutos. Dicho esto yo mañana voy a reservar el leapmotor. Me gusta más el diseño del byd, pero además de tener que esperar no sé si saldrá con la misma promoción de financiación. En el leapmotor han vuelto a poner la que había y te adelantan el moves con lo cual con una entrada de mil euros ya tienes coche. A los tres años si no te convence pues lo devuelves. Y en mi caso con lo que me ahorro en gasoil el coche me sale gratis. |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2025 23:54
#25
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El seagull va salir aquí con el nombre de dolphin surf.
Ninguno de esos coche son para Autovía, o mejor dicho no son para ir a 120 todo el rato. Mucho ojo porque en invierno puede que no te de la autonomía si vas deprisa. Las potencia en coches eléctricos no es comparable con los de combustión. Como positivo tienes par desde cero, pero como negativo la potencia máxima está limitada en muchos casos a no más de tres minutos. Dicho esto yo mañana voy a reservar el leapmotor. Me gusta más el diseño del byd, pero además de tener que esperar no sé si saldrá con la misma promoción de financiación. En el leapmotor han vuelto a poner la que había y te adelantan el moves con lo cual con una entrada de mil euros ya tienes coche. A los tres años si no te convence pues lo devuelves. Y en mi caso con lo que me ahorro en gasoil el coche me sale gratis. |
Membrillo
03-abr-2025 00:53
#26
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Puedes contratar los kilómetros que quieras. En mi caso a mí me sale por 20.000 km al año 130 €. A los que habría que descontar a los seis meses quince euros de seguro de vida Lo tienes en la web oficial. la han puesto esta noche Pero resumiendo, entregas 1.000 euros de entrada, pagas una cuota de 99 euros al mes si solo eliges 10.000 km al año y a los tres años te queda una cuota residual de unos 11.000 euros. En la cuota 19 tienes que pagar 7.000 euros que son los que te habrían dado del moves. Si no quieres pagar la cuota residual pues devuelves el coche y punto. |
...el abogado
03-abr-2025 09:08
#27
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Puedes contratar los kilómetros que quieras. En mi caso a mí me sale por 20.000 km al año 130 €. A los que habría que descontar a los seis meses quince euros de seguro de vida
Lo tienes en la web oficial. la han puesto esta noche Pero resumiendo, entregas 1.000 euros de entrada, pagas una cuota de 99 euros al mes si solo eliges 10.000 km al año y a los tres años te queda una cuota residual de unos 11.000 euros. En la cuota 19 tienes que pagar 7.000 euros que son los que te habrían dado del moves. Si no quieres pagar la cuota residual pues devuelves el coche y punto. Alguien tiene link a la misma? |
...el abogado
03-abr-2025 09:42
#29
Jodo shur, si pregunto justamente porque en la web no consigo encontrar esa oferta... 
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