Presentación Model Y M&M
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 12:40
#1
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Llevo años siguiendo el tema eléctrico, lo que en su día (2012) me llevó a fundar el blog "forococheselectricos" (hoy en otras manos)... Y por fin, mitad sueño, mitad necesidad, el 21 de febrero llegó el día: Model Y con una matrícula a juego XXXX-MYM LOS COMIENZOS Pues os cuento, aficionado al mundo del motor desde chiquitín, siguiendo los éxitos de Carlos Sainz en el WRC, acabé por restaurar un Renault 4 TL de mi padre y posteriormente un R5. Por mi mano pasó luego un Xsara VTR y un Ssangyong Korando... hasta que acabé en un Tesla!! Pero no ha sido así de rápido y cambiante. Cuando mi coche de diario era el Renault R5, allá por el 2011 creo recordar, creé dos blogs, uno era "El Blog de Patroleitor" y otro "forococheselectricos". En el primero compartía mis andainas con los coches clásicos y en el segundo la incipiente movilidad eléctrica, que me llamaba mucho la atención... pero por falta de tiempo los abandoné prematuramente, y el blog forococheselectricos prosperó en manos de otro gallego. EL GUSANILLO Mi experiencia con Tesla se remonta a 2019 cuando en el centro comercial Marineda de Coruña, había una expo de Tesla, y me enamoré del Model Y negro con llantas de 20 pulgadas ¡me parecía bestial! Pero muy caro. El gusanillo seguía trabajando, y en 2021 probé un Model 3 en los supercharger de Lugo... me había picado la araña! Pero como no quería precipitarme, probé diferentes coches: El Kía Niro no tenía ni alcance ni velocidad de carga que quería; Polestar me dejó todo un fin de semana un Polestar 2, pero me asusté con los consumos! No bajaba de 22kw/h y eran días de tiempo templado, ideales para un eléctrico, y tampoco me gustaba que en aquel momento era de tracción a las ruedas delanteras; El Volvo C40 me gustaba mucho, pero en el 2022 adolecía de los mismos problemas del Polestar, pero agrabados... En 2024 probé en Santiago un Model Y (por fin!) quería ver cómo se comportaba, tamaño, etc, pero en una prueba de una hora no daba tiempo a mucho, y seguía siendo muy caro. ENERO 2025 Y llegó 2025, necesitaba cambiar de coche, mi korando con 260.000 km estaba muy bien, pero necesitaba dinero para tenerlo como me gustaría, y sus 8 litros a los 100 km lo hacían poco apetecible para las kilometradas que me metía... el gobierno progrrogaba el Moves, y había buenas ofertas del Model 3, así que decidí darle una oportunidad al Higland, con una prueba de una hora en Vigo, junto a mi pareja. Y no, no era para nosotros. Postura de conducción demasiado baja, poca altura al suelo y la ausencia de quinta puerta lo limitaban... nos fuimos decepcionados, pero mientras nos marchábamos, me quedé mirando de reojo a un Model Y plata Mercurio. Me gustaba. LA DECISIÓN... Sobre el papel casi todo nos encajaba con el Model Y: autonomía, amplitud, posición de conducción, pero nos quedaban dudas sobre el consumo real en carreteras gallegas, así como la insonorización tan criticada o la incomodidad de la suspensión. Decidí que iba a hacer oídos sordos a todo ello, y que tenía que experimentarlo por mi mismo. Además tenía dudas de un tracción trasera viniendo de un AWD. Me volví a poner en contacto con el SC de Vigo y solicité un Long Range RWD durante un fin de semana. Llegó a tal punto el "análisis" que durante el viaje a buscarlo, medí la sonoridad de mi Korando, un coche bastante silencioso. Recogí el Model Y un viernes, y me lo llevé a Ferrol. El sábado hicimos un viaje a la otra punta de Galicia en Os Ancares, para echar una mano con las colmenas a mis padres, y luego tocó vuelta a Ferrol el domingo, y a Vigo el lunes. Pues parece que estaba decidido, el coche ni era tan incómodo ni tan ruidoso. De hecho era especialmente silencioso en todos los aspectos, y tan amplio que llamaba la atención el eco al hablar dentro. La suspensión firme pero no era tan seca como la de mi Korando, y daba una gran sensación de estabilidad. -Encárgalo! dijo ella Y así lo hice. El 14 de enero estaba reservado un Model Y Long Range Rear Wheel Drive en Rojo Cereza Medianoche. Ahora quedaba mirar la financiera. Dudé entre la de Tesla y la de mi banco ING. Finalmente me decidí por la de mi banco ING Direct, ya que el TAE era incluso menor, y así podría pagar el coche al contado, sin ningún tipo de cargo sobre él. En 2 minutos tenía el dinero en mi cuenta y el 21 de enero tenía el coche pagado. ...O NO Pues sí, pagué el coche el día antes del decaimiento del decreto de la prórroga del Moves, y aquí me asaltaron las dudas. ¿Qué hago? ¿Sigo con la compra? Ya estaba pagado pero podía solicitar desestimiento... al final hablando con Tesla, decidimos aplazar la entrega del coche... y de repente va, y aparece un Volvo C40 Long Range cerquita de casa, nuevo a estrenar, pero matriculado en 2023, por 35.000 euros!! No podía creermelo, era muy buen precio, y sabía que habían mejorado mucho, así que a las 19 horas salimos corriendo a verlo, llegando 10 minutos antes del cierre, y de no haber sido por lo pequeño que nos parecieron las plazas traseras, hoy estaría presentando otro coche. CONTINUARÁ...  Qué decir! potente, divertido, muy cómodo, silencioso... y barato de mover. ----- Os muestro un poco más, pequeños detalles que lo hacen un poco más mío y único: Interior sin madera, para que reine la sobriedad.   Detalle de las falsas llantas, y de sus zapatones, nada baratos, acordes por otro lado al peso, potencia y tamaño del coche.  Y un intento de foto artística  ---------------------- LO BUENO:
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Editado: 01-ago-2025 19:52 -
Since 1924
25-mar-2025 12:42
#2
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Enhorabuena, a disfrutarlo preciso ese color. Mola cuando tus sueños se hace realidad 
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ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 13:08
#6
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Gracias! Aquí en su estreno, viaje relámpago Ferrol Madrid, con nevada incluida: 
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ForoCoches: Usuario
25-mar-2025 14:41
#8
| Joder ese color es el Y que me dejaron en Tesla para probarlo hace unos meses y quede enamorado y resulta que en el nuevo Y se lo han cepillado... |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 14:51
#9
| Muy chulo , esas llantas son de serie ? En el Y ponen Hankook? Almenos en el 3 solo michelin y bridgestone |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 15:00
#12
| El color shur es precioso, me encanta el color Burdeos ( rojo oscuro..cereza o como lo llamen xD) |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 16:01
#14
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Muy chulo, pero para ser un tío con experiencia compartiendo cosas online, ya te podías estirar un poco más, con las características del coche, tú experiencia, como lo elegiste, alternativas que barajaste...., y alguna foto más 😂😂😂 Pd: No habla visto ninguno en ese color, está muy chulo. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 16:02
#15
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pura suerte Llantas de aluminio Gemini de serie con otra cobertura que compré por internet. Y sí, son Hankook Ventus S1. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 16:06
#17
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Muy chulo, pero para ser un tío con experiencia compartiendo cosas online, ya te podías estirar un poco más, con las características del coche, tú experiencia, como lo elegiste, alternativas que barajaste...., y alguna foto más
Pd: No habla visto ninguno en ese color, está muy chulo. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 18:54
#20
| Sí, un Long Range de tracción trasera, con 600 km WLTP fabricado en enero 2025. |
Hank Moody en potencia
25-mar-2025 19:22
#21
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Me interesa mucho saber el tema de la autonomía. La real de este coche cuál es? Cuéntanos shur, que yo tento mucho interés en saber todo sobre este coche. P.D Enhorabuena! |
ForoCoches: Usuario
25-mar-2025 19:37
#22
| A velocidades legales debería de hacer 400km con una carga |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 19:45
#23
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Guapo el coche, guapo el color y guapas las llantas...disfrútalo
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ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 20:00
#24
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Parece poco? pues suficiente con una parada de 25/30 minutos de camino a Madrid en la que el coche esperó por nosotros, y otro tanto a la vuelta. (En el hotel se cargó al 100%). |
Editado: 25-mar-2025 20:04 -
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 20:13
#25
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A velocidad de autovía, con buen tiempo más (430 aprox) y con mal tiempo menos (370 aprox) Gracias!! |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2025 12:58
#27
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Os muestro un poco más, pequeños detalles que lo hacen un poco más mío y único: Interior sin madera, para que reine la sobriedad. Detalle de las falsas llantas, y de sus zapatones, nada baratos, acordes por otro lado al peso, potencia y tamaño del coche. Y un intento de foto artística
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ForoCoches: Miembro
27-mar-2025 13:59
#28
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Muy chulo, pero para ser un tío con experiencia compartiendo cosas online, ya te podías estirar un poco más, con las características del coche, tú experiencia, como lo elegiste, alternativas que barajaste...., y alguna foto más
Pd: No habla visto ninguno en ese color, está muy chulo. Pues os cuento, aficionado al mundo del motor desde chiquitín, siguiendo los éxitos de Carlos Sainz en el WRC, acabé por restaurar un Renault 4 TL de mi padre y posteriormente un R5. Por mi mano pasó luego un Xsara VTR y un Ssangyong Korando... hasta que acabé en un Tesla!! Pero no ha sido así de rápido y cambiante. Cuando mi coche de diario era el Renault R5, allá por el 2011 creo recordar, creé dos blogs, uno era "El Blog de Patroleitor" y otro "forococheselectricos". En el primero compartía mis andainas con los coches clásicos y en el segundo la incipiente movilidad eléctrica, que me llamaba mucho la atención... pero por falta de tiempo los abandoné prematuramente, y el blog forococheselectricos prosperó en manos de otro gallego. EL GUSANILLO Mi experiencia con Tesla se remonta a 2019 cuando en el centro comercial Marineda de Coruña, había una expo de Tesla, y me enamoré del Model Y negro con llantas de 20 pulgadas ¡me parecía bestial! Pero muy caro. El gusanillo seguía trabajando, y en 2021 probé un Model 3 en los supercharger de Lugo... me había picado la araña! Pero como no quería precipitarme, probé diferentes coches: El Kía Niro no tenía ni alcance ni velocidad de carga que quería; Polestar me dejó todo un fin de semana un Polestar 2, pero me asusté con los consumos! No bajaba de 22kw/h y eran días de tiempo templado, ideales para un eléctrico, y tampoco me gustaba que en aquel momento era de tracción a las ruedas delanteras; El Volvo C40 me gustaba mucho, pero en el 2022 adolecía de los mismos problemas del Polestar, pero agrabados... En 2024 probé en Santiago un Model Y (por fin!) quería ver cómo se comportaba, tamaño, etc, pero en una prueba de una hora no daba tiempo a mucho, y seguía siendo muy caro. ENERO 2025 Y llegó 2025, necesitaba cambiar de coche, mi korando con 260.000 km estaba muy bien, pero necesitaba dinero para tenerlo como me gustaría, y sus 8 litros a los 100 km lo hacían poco apetecible para las kilometradas que me metía... el gobierno progrrogaba el Moves, y había buenas ofertas del Model 3, así que decidí darle una oportunidad al Higland, con una prueba de una hora en Vigo, junto a mi pareja. Y no, no era para nosotros. Postura de conducción demasiado baja, poca altura al suelo y la ausencia de quinta puerta lo limitaban... nos fuimos decepcionados, pero mientras nos marchábamos, me quedé mirando de reojo a un Model Y plata Mercurio. Me gustaba. LA DECISIÓN... Sobre el papel casi todo nos encajaba con el Model Y: autonomía, amplitud, posición de conducción, pero nos quedaban dudas sobre el consumo real en carreteras gallegas, así como la insonorización tan criticada o la incomodidad de la suspensión. Decidí que iba a hacer oídos sordos a todo ello, y que tenía que experimentarlo por mi mismo. Además tenía dudas de un tracción trasera viniendo de un AWD. Me volví a poner en contacto con el SC de Vigo y solicité un Long Range RWD durante un fin de semana. Llegó a tal punto el "análisis" que durante el viaje a buscarlo, medí la sonoridad de mi Korando, un coche bastante silencioso. Recogí el Model Y un viernes, y me lo llevé a Ferrol. El sábado hicimos un viaje a la otra punta de Galicia en Os Ancares, para echar una mano con las colmenas a mis padres, y luego tocó vuelta a Ferrol el domingo, y a Vigo el lunes. Pues parece que estaba decidido, el coche ni era tan incómodo ni tan ruidoso. De hecho era especialmente silencioso en todos los aspectos, y tan amplio que llamaba la atención el eco al hablar dentro. La suspensión firme pero no era tan seca como la de mi Korando, y daba una gran sensación de estabilidad. -Encárgalo! dijo ella Y así lo hice. El 14 de enero estaba reservado un Model Y Long Range Rear Wheel Drive en Rojo Cereza Medianoche. Ahora quedaba mirar la financiera. Dudé entre la de Tesla y la de mi banco ING. Finalmente me decidí por la de mi banco ING Direct, ya que el TAE era incluso menor, y así podría pagar el coche al contado, sin ningún tipo de cargo sobre él. En 2 minutos tenía el dinero en mi cuenta y el 21 de enero tenía el coche pagado. ...O NO Pues sí, pagué el coche el día antes del decaimiento del decreto de la prórroga del Moves, y aquí me asaltaron las dudas. ¿Qué hago? ¿Sigo con la compra? Ya estaba pagado pero podía solicitar desestimiento... al final hablando con Tesla, decidimos aplazar la entrega del coche... y de repente va, y aparece un Volvo C40 Long Range cerquita de casa, nuevo a estrenar, pero matriculado en 2023, por 35.000 euros!! No podía creermelo, era muy buen precio, y sabía que habían mejorado mucho, así que a las 19 horas salimos corriendo a verlo, llegando 10 minutos antes del cierre, y de no haber sido por lo pequeño que nos parecieron las plazas traseras, hoy estaría presentando otro coche. EL EXTERIOR Es un color muy raro, si le da el sol es muy luminoso, mientras que en las sombras se vuelve casi negro. Además le he realizado algunas modificaciones, además de las llantas, le he quitado los portamatrículas de la marca.  He instalado faldillas y vinilo protector, ya que los cuartos traseros son muy anchos y ya tenía algún chinazo en tan solo 1.000 km    Un aleroncillo al estilo performance.  Aquí podéis ver un poco mejor el color, con muchos matices, desde brillos claros a una especie de metalizado negro.    Las puertas sin marco me encantan! 
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Editado: 27-mar-2025 15:02 -
ForoCoches: Miembro
27-mar-2025 21:37
#29
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EL INTERIOR Qué decir! sencillo pero no espartano. Buena elección de materiales, salvo el tono madera, que desentona un poco en 2025.  Las "carcasas" que se montan encima de la madera le da un toque diferente, discreto. La amplitud y visibilidad hacia adelante es muy buena, aunque es cierto que el pilar A es grandote y en determinadas ocasiones puede molestar.  Y diréis ¿Qué tiene de especial esta foto? Pues mucho!! Por dos motivos: La primera es que para los que calzamos un 44 y habitualmente usamos botas, el sitio para los pies es muy bueno, nada parecido al Polestar 2, que lleva los pedales embutidos, con un rebaje muy profundo pero corto, lo que obligaba a una posición incómoda de los pies. La segunda es que no puede resistirme en montar unos pedales deportivos en aluminio negro, en sustitución de la goma de serie.  Mañana continuaré con otros detalles y mods que he realizado, que a mi parecer son muy útiles. |
Editado: 27-mar-2025 21:40 -
Feriante
27-mar-2025 21:58
#30
| Me parece precioso el color del coche. Una pena que el nuevo Juniper no tenga disponible el rojo cereza, porque le sentaría de escándalo. |