Mercedes-Benz GLC EQ Technology (2025)
ForoCoches: Miembro
01-mar-2025 22:15
#1
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PRESENTADO!! Largo: 4,845 m Ancho: 1,913 m Alto: 1,644 m Batalla: 2,972 m Maletero: 570 L + 128 L GLC 400 4MATIC EQ Technology Potencia: 489 CV Batería: 94,5 kWh Autonomía: 713 km (WLTP) Velocidad máxima: 210 km/h Precios para España:
           SEGUIMIENTO Mercedes tiene casi listo su nuevo SUV eléctrico de segmento D para rivalizar con el Macan. Este modelo, encargado de sustituir al EQC, se construirá sobre la plataforma MB.EA, por lo que no estará relacionado estructuralmente con el modelo de combustión pese a que se englobe bajo la misma denominación. Se espera que lo presenten en el Salón de Munich el próximo mes de septiembre.      
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Editado: 21-oct-2025 19:42 -
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03-sep-2025 21:47
#8
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¿Se va a llamar asi? Siempre me pareció un sinsentido la nomenclatura de la gama eléctrica de Mercedes. |
ForoCoches: Miembro
04-sep-2025 00:31
#9
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Ya sucede en los G y CLA eléctricos, que son versiones del mismo coche, pero también van a usar esta nomenclatura en los casos como este que van a ser modelos diferentes construidos sobre una plataforma distinta. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
05-sep-2025 12:55
#11
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uff viendo los teasers me parece hasta mucho mas feo que el x3 creo que en ranking de fealdad de los 3 grandes va a ser 1º mercedes 2º audi 3º bmw  no hay derecho a esa parrilla, cosa mas fea por dios |
ForoCoches: Miembro
05-sep-2025 19:40
#12
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Vi uno camuflado en Alemania hace nada Lo que no es si fue este pero por la trasera tenia toda la pinta |
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07-sep-2025 20:42
#17
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Sí, ahora los eléctricos de Mercedes van a denominarse igual que su homologo de combustión pero con apellido EQ Technology.
Ya sucede en los G y CLA eléctricos, que son versiones del mismo coche, pero también van a usar esta nomenclatura en los casos como este que van a ser modelos diferentes construidos sobre una plataforma distinta. |
ForoCoches: Miembro
07-sep-2025 21:45
#19
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PRESENTADO!! Contenido trasladado al primer post. |
Editado: 21-oct-2025 19:37 -
Dame mi McRib
07-sep-2025 23:26
#21
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Y creo que no está ni cerca. De nuevo, no entiendo la estrategia de Mercedes queriendo ser más chino que los chinos. Será ahí donde ahorran los costes? |
ForoCoches: Usuario
08-sep-2025 07:17
#22
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Como el BMW, eficiencia top, capacidad de carga top con 800v y autonomías top. Software Top, rodadura y dinámica top Chinos menos eficientes, dinámica peor, software en muchos casos peor, menos autonomía. Tesla peor rodadura y carga/autonomía peor. Resumiendo tienen lo mejor de los dos mundos, los alemanes empiezan a hacer eléctricos en serio y vuelven a ser los mejores. Eso se paga claro. El i3 y el Clase C con estas plataformas se irán a 850-950 WLTP, esas cifras sirven incluso para comerciales y profesionales. El año pasado se vendieron 330k del X3/X4 no ev y 200-250k del GLC, si el 30-40% se pasan al EV más nuevos clientes pueden petarlo, estos coches harán dar el salto a mucho cliente de estas marcas. El Q6 se queda viejo al lado de estos y se estaba vendiendo bien tendrán que darle una vuelta. Otra cosa es como se venderán en China, veremos cómo reaccionan los asiáticos. 
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Editado: 08-sep-2025 08:37 -
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 10:07
#23
| menudo pantallote, al final serán todo pantalla los coches. La verdad que este pinta muy bien pero los precios también serán de alto nivel |
ForoCoches: Usuario
08-sep-2025 10:16
#24
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Viendo el ix3 que ha presentado BMW, este no se puede columpiar demasiado. El ix3 parte de 68k y si lo adecentas con el pack m y pintura se queda en 75k. Este por un lado tiene una batería más pequeña pero por otro la marca es más cara. Para mí no debería desviarse mucho del precio del ix3. |
ForoCoches: Usuario
08-sep-2025 11:56
#25
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Si le metes la neumática y la dirección trasera si, pero no será más caro que el Q6, que tendrá que bajar de precio inmediatamente.Luego estos coches de stock y en concesionario tienen siempre precios especiales, no es como Tesla que lo que pone es lo que pagas. Dtrasera y Neumática sólo tenía el Macan en este segmento, este le pasa la mano en carga y en eficiencia por bastante. Precio será más barato el Merche siosi. A ver si empiezan a hacer coches de 4.5mts con estas plataformas BMW/Mercedes/Audi, estos bichos de 4.8 para arriba son como un segmento E de hace poco, se nos ha ido de las manos. |
- futbol,+ coches
08-sep-2025 12:11
#26
| Lástima que estemos perdiendo los techos abribles en todas las marcas |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 12:46
#27
| A ver los precios, porque el iX3 creo que es una sacada de rabo (entiéndase en el contexto del segmento y nivel de calidades). Si el Merche a igualdad de equipamiento, está en precios parecidos, puede que vendan bastante. |
ForoCoches: Usuario
08-sep-2025 14:11
#28
| Me encanta. Pero me quedo con el IX3 hablando solo de estética. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-sep-2025 15:42
#29
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la verdad que mas bonito de lo que me esperaba.. pero sigo prefiriendo el bmw ix3 audi ya se ha quedado fuera totalmente, ya pueden currarse un q5 electrico renovado o se quedan fuera del segmento premium |