PEGASO Z-102. Deportivo español 1951-1958
Hispania
16-feb-2025 14:40
#1
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El bicho tenía un motor V8 3.2 con 280CV. En 1953 batió el record de velocidad alcanzando los 246km/h . Se fabricaron algunas unidades con el volante a la derecha para el mercado británico  Era tracción trasera con este motor  Versió cúpula      Version Berlina   Versión coupe  La versión que compitió en Le Mans   
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ForoCoches: Miembro
16-feb-2025 14:42
#3
| pues voy a decir que la versión coupe tiene su buen encanto. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2025 14:43
#5
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Precioso. Es de la época del BMW ese famoso no? No recuerdo el nombre, 507? |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2025 14:44
#7
| Que lastima no poder comprar hoy en día también un Pegaso o un Barreiros (sobretodo este último). |
ForoFlanders: PREMIUM™
16-feb-2025 14:48
#10
| El versión cúpula parece una mezcla de fallout y los dibujos aquellos de la familia del espacio. El berlina me recuerda al shelby cobra. Y el coupé muy guapo. |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2025 14:49
#13
Y mira dónde acabó esa empresa pública que fue la "joya de la corona", grasias a los susialistos 
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ForoCoches: Miembro
16-feb-2025 14:50
#14
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El coupé fue mi fondo de pantalla mucho tiempo. Juntos con el BMW 507 y el mercedes 300 sl "alas de gaviota" uno de los coches más bonitos de la historia |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2025 14:50
#15
| Hace poco vi un coupe en persona, en blanco, en un taller y me parecio precioso. Me quede como un tonto mirandolo un buen rato. |
ForoCoches: Miembro 30cm
16-feb-2025 14:53
#16
| Un auténtico hito el rendimiento de ese motor en esa época. |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2025 14:53
#17
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Más triste fue la historia de Eduardo Barreiros, ahí Franco la cagó pero bien (no fue solo la puta Chrysler). #nosociata #soymasespañolquemuchos |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2025 14:53
#18
| La versión Coupe es como un Aston Martin.... Pegaso que fue malvendida o bien comprada por Iveco... miticos los últimos camiones Troner |
16-feb-2025 14:54
#19
| Al natural impresionan aún más. Estuve una vez en una boda en Villa Bugatti, por Barcelona y tenían alguno. Una joya |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2025 14:54
#20
| El ingeniero Wifredo Ricart otro genio español olvidado. Creo que se formó en Italia y ahí hizo carrera en la fabrica Alfa Romeo, por los años 50 si no me equivoco. A su vuelta a España desarrolló ese espectacular deportivo y, en especial, se encargó de crear y desarrollar su motor (creo que era con transmisión transale), una revolución para su época. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2025 15:01
#21
| Sin querer ensuciar el hilo con política muchos nos preguntamos que habría sido de empresas como Barreiros o pegaso si se hubieran desarrollado fuera de una dictadura que ansiaba controlar todo desarrollo industrial del país. El socialismo intervencionista de Franco hizo mucho daño al desarrollo industrial privado. |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2025 15:07
#22
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El ingeniero Wifredo Ricart otro genio español olvidado. Creo que se formó en Italia y ahí hizo carrera en la fabrica Alfa Romeo, por los años 50 si no me equivoco. A su vuelta a España desarrolló ese espectacular deportivo y, en especial, se encargó de crear y desarrollar su motor (creo que era con transmisión transale), una revolución para su época.
Estuvo en Alfa Romeo en los años 30 y prinsipios de los 40, puesto que Pegaso se fundó en 1946 y él volvió a España para eso... Desir que también de Alfa Romeo y por la tirantez que había entre Ricart y Enzo Ferrari, éste también se salió y fundó su propia marca de deportivos... |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2025 15:12
#23
Sip, es de aquellos años. Eso si, el Bemeta es el primo feo de este. Los Pegaso son una muestra de lo que somos capaces de hacer en este puñetero país, pero no se nos deja. |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2025 15:15
#24
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Tenía que haberle apoyado en vez de recurrir a financiarse en el exterior , pero era la competencia del INI donde estaba pegaso, el ojito derecho del caudillo |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2025 15:21
#26
| Debes entender que en esa epoca no existian los SUV que ahora os gustan tanto. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2025 15:22
#27
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Otro que es precioso, de esa época y que creo que se sigue "fabricando" bajo licencia es el Jaguar Type E. Otra joya |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2025 15:23
#28
El ejemplar único Thrill carrozado por Touring:  Si, una historia muy romántica, pero al final fue un desastre financiero y el coche, pese a las buenas cifras, era delicado y caro de mantener. |
Cuneta blindada
16-feb-2025 15:24
#29
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Lo que llamas "berlina" realmente es un Saoutchik II. En ese formato también existieron el Berlineta Pegaso y el Touring. |
