Skywell Q
ForoCoches: Miembro
06-feb-2025 13:50
#1
Skywell es una casi desconocida marca China que por ahora ha vendido muy pocos turismos, pero forma parte de un grupo que es uno de los mayores fabricantes de autobuses eléctricos, ha presentado este compacto que copia de manera preventiva el nombre del modelo a Tesla  Los datos: Dimensiones - 4,30 x 1,84 x 1,54 Potencia - 150 kW / 201 cv Autonomía WLTP - 483 km Carga 10-80% - 20 minutos Garantía de la batería - 8 años / 250.000 km   
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Editado: 20-jul-2025 13:24 -
ForoCoches: Miembro
06-feb-2025 14:13
#2
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Ay mi madre, ¡que ya teníamos el compacto deseado y yo con estos pelos! En el Salón de París de octubre del 2024: Me pierdo con lo de Skywell o Skyworth, por lo visto ya están en Europa con operaciones en España, Reino Unido, Noruega, Austria, Rumanía y Alemania. Algún medio dijo que traería opciones de batería de 65 kWh y 80 kWh. A ver si luego saco rato y miro cuantas ventas de su marca hay registradas. |
ForoCoches: Usuario
06-feb-2025 14:18
#3
| Madre mía, la de pisapapeles de 2 toneladas que habrá de aquí a unos años...... |
ForoCoches: Usuario
06-feb-2025 14:43
#6
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¿Unos años?
Yo voy más al tema de ausencia de repuestos básicos en marcas de estas "raras" que nos llegan a Europa, que al del propio reciclaje. |
ForoCoches: Miembro
06-feb-2025 15:36
#7
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Me pierdo con lo de Skywell o Skyworth, por lo visto ya están en Europa con operaciones en España, Reino Unido, Noruega, Austria, Rumanía y Alemania. Algún medio dijo que traería opciones de batería de 65 kWh y 80 kWh.
A ver si luego saco rato y miro cuantas ventas de su marca hay registradas. Skywell es la división de vehículos eléctricos y Skyworth la división de electrónica, el máximo accionista es el mismo que las controla a través de varias sociedades y fondos. |
ForoCoches: Miembro
06-feb-2025 17:40
#9
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https://www.auto-revista.com/texto-d...uto-2024-paris El fabricante chino Skyworth ha lanzado su gama de vehículos eléctricos durante el Mondial de l'Auto 2024 de París; una presentación que marca un hito en la expansión internacional de la compañía. Aprovecha su extensa experiencia en tecnología y electrónica para posicionarse en el sector de la automoción. Skyworth, que opera bajo la marca Skywell en Europa, asegura que ofrece una alternativa accesible y tecnológicamente avanzada para los consumidores europeos en el creciente mercado del vehículo eléctrico. Fundado en 1988 y cotizando ya en la Bolsa de Shanghai, Skyworth creó su división automovilística Skywell en 2010, dirigida al desarrollo de vehículos eléctricos para el transporte de personas y la logística comercial. Desde 2020, la empresa comercializa una gama cada vez más amplia de coches eléctricos, destacando su modelo insignia, el Skywell BE11, ya disponible en España y que ya lidera el mercado en otros países como Turquía, Alemania, Israel, Rusia, México, Ecuador o Cuba. En el Mondial de l'Auto 2024 de París, Skyworth ha revelado tres nuevos modelos que se suman al Skywell BE11, ofreciendo soluciones para distintos segmentos del mercado europeo y que estarán pronto disponibles en España: el K (Skywell BE11 en España), un SUV 100% eléctrico qu ofrece una autonomía de casi 500 km, gracias a su batería de 86 kWh. Este SUV es idóneo para familias que buscan un vehículo eléctrico amplio y versátil, con un maletero XXL de hasta 1.147 litros. El Hongtu es una furgoneta comercial ligera disponible en seis configuraciones, con longitudes que varían entre 4.990 mm y 5.990 mm. Diseñada para satisfacer las demandas más exigentes del transporte comercial y logístico, y llegará a España a finales de 2025. El Y se define como una berlina de diseño deportivo, equipada con puertas antagonistas, gran pantalla curva en la parte trasera, retrovisores-cámara, manillas integradas y llantas aerodinámicas. Este vehículo futurista ofrece una combinación de elegancia y alta tecnología, dirigida a conductores que buscan un vehículo sofisticado y eficiente. El Q, un compacto hatchback, llegará a finales de 2025. Este modelo altamente equipado promete ser una de las opciones más asequibles del mercado eléctrico. Ofrece hasta 400 km de autonomía con opciones de batería de 65 kWh y 80 kWh, ideal para quienes buscan un coche urbano y práctico. A nivel comercial, Skywell ya cuenta con tres concesionarios en diferentes puntos de España y planea abrir 20 puntos de distribución adicionales antes de finales de 2025, asegurando la máxima cobertura en todo el país. Para garantizar un servicio posventa completo, Skywell ha dado los primeros pasos con el objetivo de asegurar un servicio integral de reparación de chapa, pintura y mecánica en colaboración con Acoat Selected, la prestigiosa red de talleres respaldada por Sikkens, que cuenta con más de 460 centros distribuidos por toda España. |
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06-feb-2025 19:06
#10
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Ay mi madre, ¡que ya teníamos el compacto deseado y yo con estos pelos!
En el Salón de París de octubre del 2024: Me pierdo con lo de Skywell o Skyworth, por lo visto ya están en Europa con operaciones en España, Reino Unido, Noruega, Austria, Rumanía y Alemania. Algún medio dijo que traería opciones de batería de 65 kWh y 80 kWh. A ver si luego saco rato y miro cuantas ventas de su marca hay registradas. |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2025 17:42
#11
| ¿Estos entonces están oficialmente en España o es del mismo palo que Xpeng? |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 22:01
#12
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Llega a finales de año a España:https://www.motor16.com/electrico/sk...hino-be11-suv/ Se confirma la batería de 80 kWh, me parece casi imposible esa autonomía de sólo 400 km. |
ForoCoches: Miembro
14-may-2025 14:30
#13
| Ayer me crucé por la A2 con uno de esta marca con matrícula roja de concesionario. Era suv algo más grande, ni idea del modelo exacto, las letras por el medio del portón creo recordar. |
ForoCoches: Miembro
14-may-2025 15:06
#14
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Todos los coches chinos tienen el mismo salpicadero tipo tesla. Que coñazo. Y por fuera, fusiladas de algun europeo o koreano. |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2026 12:23
#15
  Le bajan el precio, quedando precio de partida de la versión Standard Range 37.100 euros (40.900 euros antes) y versión Long Range desde los 40.600 euros (antes 47.900 euros). Van a seguir vendiendo lo mismo  Llega a finales de año a España:https://www.motor16.com/electrico/sk...hino-be11-suv/
Se confirma la batería de 80 kWh, me parece casi imposible esa autonomía de sólo 400 km. La web de UK: https://skywell-uk.com/vehicle/skywell-q/ The Skywell Q is expected to be competitively priced with exact UK specifications announced nearer to the launch date (expected in Q3 2025). The Q will be backed by Skywell’s extensive industry-leading 7-year, 100,000-mile warranty and an additional 8-year, 155,000-mile warranty for the battery. |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2026 20:05
#16
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¿Unos años?
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ForoCoches: Usuario
09-ene-2026 20:12
#17
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Estos creo que estan ya finiquitados en España y que han cerrado ya la mayoría de las tiendas. La de Navarra cerró y desaparecieron. Al igual que los de Ayways, que creo que tambien están ya medio muertos. Al final el problema con estas marcas es que si caen te quedas vendido, te falla el coche y a dónde vas a arreglarlo si ya no quedan más que en un Madrid o un Barcelona. |
ForoCoches: Usuario
10-ene-2026 09:11
#18
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Explicación: El problema principal estuvo en las baterías de iones de litio suministradas por LG Chem en las primeras unidades del I-Pace (sobre todo modelos 2018–2020):
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ForoCoches: Usuario
10-ene-2026 09:13
#19
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A diferencia de las marcas tradicionales, lo “bueno” de las chinas es que no les importa compartir componentes. La mayoria de coches chinos termicos comparten el mismo motor: el famoso 1.5 gasolina. Tambien comparten muchos otros componentes, como cajas de cambio, alternadores, compresores de aire acondicionado, soportes motor,….. Es decir, que igual la marca se va de europa, pero si sabes moverte puedes conseguir repuestos de otras marcas, como MG, Leapmotor,…. |
ForoCoches: Miembro
10-ene-2026 16:13
#20
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Muchos Jaguar I-Pace acabaron en desguace porque Jaguar no pudo garantizar la seguridad de las baterías, y en numerosos casos recompró los coches al considerar que el riesgo de incendio no tenía una solución técnica viable.
Explicación: El problema principal estuvo en las baterías de iones de litio suministradas por LG Chem en las primeras unidades del I-Pace (sobre todo modelos 2018–2020):
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