Peugeot E-3008: 100.000 pedidos en 6 meses de vida

Cita de Lukas_Kas

Según dicen aquí, la marca está desbordada con los pedidos, estuve mirando si había marca de publireportaje pero no la vi. Ojalá sea todo cierto que buena falta le hace a la industria europea.

Fuente: https://www.hibridosyelectricos.com/...78006_102.html

El mejor coche eléctrico de Peugeot es un éxito, los franceses no dan abasto con los pedidos



Peugeot ha sido la primera de las compañías de Stellantis en ofrecer un coche eléctrico capaz de alcanzar los 700 km de autonomía. Se trata de uno de los mejores SUV de Europa.

Peugeot reconoce haber acumulado más de 100.000 pedidos en estos primeros meses de vida.

El E-3008 es el coche eléctrico más barato del mundo en su categoría

Los mercados con mejores resultados hasta la fecha para el Peugeot E-3008 son Francia (35.000 pedidos acumulados), Reino Unido (25.000 unidades) y Alemania (9.000 unidades). El modelo eléctrico representa el 22% de las ventas totales del nuevo 3008. Una cuota de mercado verdaderamente alta. En algunos mercados incluso es superior: 37% en Países Bajos, 34% en Bélgica y 31% en Reino Unido. Entre todas las versiones y acabados ofrecidos, la gama GT se sitúa como la más demandada por los conductores. Un 60% de los compradores la escogen. Recordemos que el precio del E-3008 en España se sitúa entre los 44.460 y los 53.310 euros, sin ofertas, descuentos o ayudas.

Es una de las alternativas más interesantes al Tesla Model Y. Su autonomía oficial es incluso mayor. A pesar de la renovación del SUV americano, este debe ‘conformarse’ con un rango homologado en ciclo WLTP de hasta 600 kilómetros, en el mejor de los casos. El Peugeot E-3008 es capaz de destrozar esa marca. Las versiones Long Range ofrecen hasta 701 kilómetros de autonomía homologada en ciclo WLTP. Disponen de una batería de iones de litio de 96,9 kWh de capacidad que alimenta a un sólo motor de 231 caballos de potencia. En el más favorable de los casos el precio de salida de estas unidades es de 48.660 euros, apenas un par de miles de euros más que el Model Y.




El Peugeot E-3008 es, de hecho, el coche eléctrico más barato dentro del mercado de los vehículos con batería de 100 kWh de capacidad. No hay ningún otro que se acerque a esa capacidad a ese precio. La batería se fabrica en la localidad de Douvrin, en Francia, por la empresa ACC. Más adelante también se empleará en otros coches del conglomerado, como el Alfa Romeo Giulia. ACC es una empresa conjunta formada por la asociación de tres grandes empresas del sector: Stellantis, Mercedes y TotalEnergies. Cada una de ellas posee el 33% de la compañía. La fábrica de Francia es la primera y dos más se están construyendo, una en Alemania (Kaiserslautern) y otra en Italia (Termoli).

Comunicado de la marca: https://www.media.stellantis.com/es-...xito-comercial

Cita de Gulbrecht

Lo estuve mirando y es bastante más caro que el model Y o que el byd Seal U cuando le metes el mismo nivel de equipamiento. Una pena los precios.

Cita de Lukas_Kas

Para ser justos supongo que sería antes de la noticia de la bajada de precios aunque también dudo que hayan recortado lo suficiente.

Cita de Gulbrecht

Acabo de pedir presupuesto en carwow para el long range y terminado alure al contado 46.416 y financiado 44.000

Cita de Lukas_Kas

Según dicen aquí, la marca está desbordada con los pedidos, estuve mirando si había marca de publireportaje pero no la vi. Ojalá sea todo cierto que buena falta le hace a la industria europea.

Fuente: https://www.hibridosyelectricos.com/...78006_102.html

El mejor coche eléctrico de Peugeot es un éxito, los franceses no dan abasto con los pedidos



Peugeot ha sido la primera de las compañías de Stellantis en ofrecer un coche eléctrico capaz de alcanzar los 700 km de autonomía. Se trata de uno de los mejores SUV de Europa.

Peugeot reconoce haber acumulado más de 100.000 pedidos en estos primeros meses de vida.

El E-3008 es el coche eléctrico más barato del mundo en su categoría

Los mercados con mejores resultados hasta la fecha para el Peugeot E-3008 son Francia (35.000 pedidos acumulados), Reino Unido (25.000 unidades) y Alemania (9.000 unidades). El modelo eléctrico representa el 22% de las ventas totales del nuevo 3008. Una cuota de mercado verdaderamente alta. En algunos mercados incluso es superior: 37% en Países Bajos, 34% en Bélgica y 31% en Reino Unido. Entre todas las versiones y acabados ofrecidos, la gama GT se sitúa como la más demandada por los conductores. Un 60% de los compradores la escogen. Recordemos que el precio del E-3008 en España se sitúa entre los 44.460 y los 53.310 euros, sin ofertas, descuentos o ayudas.

Es una de las alternativas más interesantes al Tesla Model Y. Su autonomía oficial es incluso mayor. A pesar de la renovación del SUV americano, este debe ‘conformarse’ con un rango homologado en ciclo WLTP de hasta 600 kilómetros, en el mejor de los casos. El Peugeot E-3008 es capaz de destrozar esa marca. Las versiones Long Range ofrecen hasta 701 kilómetros de autonomía homologada en ciclo WLTP. Disponen de una batería de iones de litio de 96,9 kWh de capacidad que alimenta a un sólo motor de 231 caballos de potencia. En el más favorable de los casos el precio de salida de estas unidades es de 48.660 euros, apenas un par de miles de euros más que el Model Y.




El Peugeot E-3008 es, de hecho, el coche eléctrico más barato dentro del mercado de los vehículos con batería de 100 kWh de capacidad. No hay ningún otro que se acerque a esa capacidad a ese precio. La batería se fabrica en la localidad de Douvrin, en Francia, por la empresa ACC. Más adelante también se empleará en otros coches del conglomerado, como el Alfa Romeo Giulia. ACC es una empresa conjunta formada por la asociación de tres grandes empresas del sector: Stellantis, Mercedes y TotalEnergies. Cada una de ellas posee el 33% de la compañía. La fábrica de Francia es la primera y dos más se están construyendo, una en Alemania (Kaiserslautern) y otra en Italia (Termoli).

Comunicado de la marca: https://www.media.stellantis.com/es-...xito-comercial

Cita de Donvehí

Parece un artículo pagado

Cita de KaSi_KeNo_FR

Si la mayoría se compran empleados pues tampoco
… si en el resto de Europa no se vende es un buen indicativo

Cita de Kalikrates

La verdad es que no entiendo a los franceses y alemanes eligiendo coches. (En este caso los franceses igual lo compran por patriotismo, pero los alemanes no creo).

Si me voy a gastar 50K en un coche, por poco más ya está el Mercedes EQA. Que te da la seguridad de tener un puto Mercedes y no un Peugeot. O si no, puede uno ir a por el Model Y Long Range, si no se atreve con los chinos.

De verdad, igual es que tengo prejuicios pero no le veo el sentido a dejarse esa pasta en este coche. Igual que tampoco entiendo por qué los modelos de Volkswagen venden lo que venden en Europa (fuera de España).

Cita de Haus Arafna

En España no acaba de cuajar

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Cita de DrTSI

Entiendo se nos escapa algo.
El ec3 esta arrasando por el "alquiler social" que por lo visto les sale a 100€ mes, desconozco si es con o sin entrada ni nada sobre ese concepto.
Luego desconozco si alli son muy patriotas, esta gravando otros coches, descontando algo en estos, pero desde luego aqui no creo q la gente estuviera dispuesta a pagar tanto por este coche viendo las alternativas.

Cita de Kalikrates

La verdad es que no entiendo a los franceses y alemanes eligiendo coches. (En este caso los franceses igual lo compran por patriotismo, pero los alemanes no creo).

Si me voy a gastar 50K en un coche, por poco más ya está el Mercedes EQA. Que te da la seguridad de tener un puto Mercedes y no un Peugeot. O si no, puede uno ir a por el Model Y Long Range, si no se atreve con los chinos.

De verdad, igual es que tengo prejuicios pero no le veo el sentido a dejarse esa pasta en este coche. Igual que tampoco entiendo por qué los modelos de Volkswagen venden lo que venden en Europa (fuera de España).

Cita de the_big_outer

El alquiler social fue una ayuda encubierta para stellantis y renault, se vendieron un montón de e-208, e-2008 y renaults twingo y meganes bajos de gama sin carga rápida. No había trampa, sin entrada ni pago final, 100-150€ al mes durante 3 años.

Por mi zona (sur de Francia) de momento se ven muy pocos e-3008 pero si se empiezan a democratizar los chinos.

Cita de DrTSI

Entiendo que luego tendras que devolverlo.Desde luego 3600€ un electrico por 3 años seria lo ideal para probarlo.

Cita de keopsito

48660€ un stellantis?

Quién se compra un stellantis por ese dinero en vez de un Tesla?

Se le caerán los sensores de aparcamiento y conectará en 3G?

O le abran añadido otros problemas?