[Curiosidad] Cuando la URSS robó y copió el misil Sidewinder
Algo nuevo bajo el sol
23-ago-2024 11:11
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Dale al play bajo tu responsabilidad en relación con la Directiva Europea 2002/49/CE. ------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Tras la Segunda Guerra Mundial, el avión pasó a ser el arma principal de cualquier ejército moderno y, por lo tanto, había que tenerlo actualizado y ser superior al del enemigo. La batalla tecnológica estaba servida entre las dos grandes superpotencias y hubo que hacer muchas cosas para evitar quedarse atrás, entre ellas: espiar, robar, copiar y sobornar al contrario. De como los rusos se hicieron con el misil Sidewinder incluye todas ellas. Superioridad Estamos en agosto de 1958 cuando empieza la segunda crisis del estrecho de Taiwan. La china comunista trata de invadir el islote de Dongding en una operación anfibia que fracasa. Este choque desencadenó una dinámica constante de bombardeos sobre los archipiélagos de Quemoy y Matsu controlados por la República de China. Ante esta agresión, el país activa el tratado de protección que tenía con EE. UU. y este responde enviando todo tipo de armamento puntero y aviones como los Super Sabres, F-101 Voodoo, F-104 Starfighter y E.E. Canberra.  El problema reside en que la China comunista cuenta con el novedoso MiG-17, algo totalmente inesperado por EE. UU. y Taiwán. Su aparición en los primeros días del conflicto hace que los obsoletos Sabre y Thunderjet de Taiwán empiecen a caer como moscas y necesiten ser escoltados por cazas estadounidenses para evitar males mayores. El MiG-17:  La gran ventaja del MiG-17 es que podía volar muy alto, realizar el ataque y huir sin que el enemigo pudiera responder de manera efectiva. De esta forma, la superioridad aérea durante los primeros días del conflicto estaba inclinada por la parte comunista, pero tras la llegada de los refuerzos estadounidenses, los MiG-17 lo tuvieron un poco más complicado. Podria decirse que hasta ese momento había un cierto equilibrio de fuerzas. Pero EE.UU. secretamente entregó algo a la República de China que rompería el conflicto: el misil AIM-9 Sidewinder. Sorpresa El AIM-9B Sidewinder es un misil aire-aire de corto alcance que tiene un detector de calor por luz infrarroja. El primero realmente efectivo. Podías dispararlo y huir desde casi 5 kilómetros, impidiendo el encuentro cercano con el enemigo. Fue tan secreta la operación que ni la USAF sabía que 5 técnicos y 2 pilotos designador por la plana mayor de ejército de EE.UU. instalaron 40 misiles y sus sistemas de guiado en los obsoletos F-86 Sabre de los nacionalistas chinos. De esta forma y tras un intenso entrenamiento de 2 semanas, los aviones estaban listos para el combate. Sucedió que en la primera patrulla, el 24 de septiembre de 1958, se encontraron con doce MiG-17 volando a una altura imposible de alcanzar con los cañones, por lo que se posicionaron para lanzar los misiles. La sorpresa fue tan grande para los comunistas que ni tuvieron tiempo de reacción, derribando 6 de ellos. El primer uso del Sidewinder fue un rotundo éxito.  Un F-86 Sabre australiano con dos Sidewinder:  En las semanas siguientes, el uso del Sidewinder fue tan efectivo que ya estaba en boca de todos los ejércitos del planeta. España los compraría 1960, dos años después. La URSS estaba ojiplática, su mejor misil era K-5 Alkali, que estaba diseñado para derribar los bombarderos estratégicos estadounidenses. Su sistema de guiado se basaba en mantener el objetivo apuntado todo el rato con el radar, lo cual es bastante efectivo contra objetivos lentos y fijos como un bombardero, pero no contra un caza que se mueve como una lagartija hasta arriba de MDMA. No había ningún proyecto en marcha que pudiera igualar a ese misil, ni sabían como frenarlo, puesto que desconocían su funcionamiento real. Pero la suerte a veces tiene caminos curiosos, el destino quiso que un Sidewinder quedase atorado sin explotar en el fuselaje de un MiG-17. Al aterrizar, la China Comunista se hizo con él y tras muchas negociaciones se lo cedió a la URSS, la cual hizo un estudio de ingeniería inversa y pudo copiarlo a placer hasta conseguir el K-13 Atoll, el clon soviético del Sidewinder. Según Gennadiy Sokolovskiy, ingeniero jefe de la oficina Vympel (desarrollador del K-5 Alkali) fue como asistir a una clase magistral sobre como se hace un misil simple, efectivo y barato, actualizó todo lo que se sabía sobre misiles, tanto el guiado, detección y precisión. Entre otras cosas, el Sidewinder tiene un giroscopio asociado a la luz infrarroja frontal que le proporciona mucha estabilidad durante el vuelo hasta su objetivo, mientras que el K-5 Alkali utilizaba un pesadísimo sistema de aletas que no respondía a la suficiente velocidad necesaria frente a turbulencias o cambios de dirección. Y así fue como en 1961 la URSS dio a luz el K-13 Atoll, que fue exportado rápidamente a China, Cuba, Vietnam, India y Pakistán.  Ahora queremos el siguiente Las aventuras por la fascinación soviética del AIM-9 Sidewinder no terminan aquí. Años después, cuando los estadounidenses introducen el AIM-9B, los rusos dice "Lo quiero, como sea y cuando sea", por lo que la KGB se pode manos a la obra. Para ello contactan con Manfred Ramminger un arquitecto alemán, piloto de carreras, playboy vividor y en adelante, agente encubierto de la KGB. Aquí con un Ferrari 250 GTO en plena carrera de los 1000 kilómetros de Nurburgring de 1964.  Ramminger tiene un problema muy grande, porque en 1967 se está quedando sin dinero y está llevando a la ruina su estudio de arquitectura y la empresa de construcción asociada a ella. Por lo que la misión encomendada de hacerse con un AIM-9B Sidewinder, por una suma importante de dinero, no le parece mal, pese a lo absurdo que suena. Para ello le cuenta los planes a dos conocidos suyos: el ingeniero polaco Josef Linowski y el piloto de la Luftwaffe Wolf-Diethardt Knoppe que acceden a colaborar. Los tres se montan en el Mercedes Benz de Ramminger una noche de otoño del 1967 y entran gracias al pase de Knoppe en la base aérea de Neuburg. Allí, y con la ayuda de una carretilla, roban un AIM-9B Sidewinder enrollado en una manta. Dado que el misil mide 3 metros, no cabe en el coche y tienen que romper la luneta trasera. Una vez hecho esto le cuelgan un lazo rojo tal y como mandan las leyes de circulación alemanas cuando un objeto sobresale del coche. De esta forma salen de la base sin mayor problema hasta su casa en Krefeld. Si ya de por sí te está pareciendo poco creíble, lo que paso a continuación es si cabe aún más absurdamente rotodosiano. Con ayuda de Josef Linowski, desmontaron el misil en partes pequeñas y lo empaquetaron en cajas, fueron a la oficina de correos de su ciudad y enviaron el misil vía aérea a Moscú alegando que eran piezas de repuesto de automóviles. En total le costó unos 80 dólares de la época. La parte frontal del misil desmontada:  Y como no podía ser de otra forma, el envío se perdió por el camino. Llegó a Frankfurt que lo enviaron a París, estos a Copenhague y de ahí vuelta a Düsseldorf, donde por fin lo enviaron a Moscú 10 días más tarde. Manfred Ramminger ganó 81.000 dólares de la época por la misión cumplida. Aquí una foto de Manfred Ramminger antes de ser detenido, fue acusado de espionaje y traición, quedando finalmente condenado a 7 años de prisión, de los cuales cumplió 4.  Noticia en la prensa alemana al año siguiente, cuando fueron detenidos, la imagen es una recreación hecha por el periódico para mostrar como lo hicieron:  Paz y prosperidad Por si acaso no leíste el anterior hilo, estoy valorando la posibilidad de autoeditar un libro con muchas de estas historias. Si estás interesado, dime que tipo de historias te gustaría que hubiera, en qué formato publicarlo u otras cuestiones que te gustaría sugerir. ---------------------------------------------------------------------- Si te apetece leer más sobre curiosidades, en este hilo tengo la recopilación: Las curiosidades de MX5 Los 5 últimos hilos creados: Visión, la clave de la evolución para salir del agua a tierra firme Los trenes con turborreactores o como vender un fracaso exitosamente El primer arma de destruccion masiva fue contra España ¿Te implantarias cojones u ovarios de mono para recuperar vitalidad? De vacaciones a un sanatorio sovietico El estuario de Cromarty, cementerio de plataformas petroliferas Si te ha gustado, deja un comentario, es la única forma de darle visibilidad y que otra gente pueda leerlo. Además, me ayuda saber tu opinión si los temas que hago gustan o no gustan. Muchas gracias. |
Algo nuevo bajo el sol
23-ago-2024 11:12
#3
Editado: 23-ago-2024 11:24 -
Algo nuevo bajo el sol
23-ago-2024 11:12
#4
Editado: 23-ago-2024 11:23 -
ForoCoches: Usuario
23-ago-2024 11:25
#11
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Al ver la mención he dicho, ostras, pensaba que ya no había hilos o se había olvidado de mí! Ahora al leerlo, pues mis 10 como siempre shur, me ha gustado! Gracias! |
Vete con Shrek
23-ago-2024 11:27
#13
| Gracias shur, aún queda foro🫡. Me da que los que estaban de guardia, pelaron patatas muchos años😆😆😆 |
ForoCoches: Miembro
23-ago-2024 11:28
#15
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Me encantan tus hilos. Si te decides a editar una recopilación estaría dispuesto a comprartela. El problema es que te lo piratearán sin piedad. Yo de ti intentaría monetizarlo con un canal de youtube o similar. |
ForoCoches: Miembro
23-ago-2024 11:48
#26
| Conocía parte de la historia muy interesante, es curioso ver como la urrss estaba bastante por detrás en microelectrónica. |
ForoCoches: Miembro
23-ago-2024 11:52
#29
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Cada vez que leo una anécdota así y cuanto más mayor me hago viendo cómo funcionan administraciones, empresas, medios gubernamentales, etc... Más creo que todo el espionaje que se hace es de este estilo, aprovechando chapuzas y no tanto en plan "hipertecnología" (que también). Como siempre un 10 a estos hilos |
