[PRESENTACIÓN] Volvo EX30 SMER (2024)

P3t3t3
Libro gordo en llamas
#1
Pues ya está aquí. Hace una semana me entregaron mi flamante SUVebordillos con el Cx de una patata. Mi caja de zapatos:



Para empezar, comentaré un poco la historia de por qué terminé con este coche. TOCHO

En mi casa teníamos un León 1.9TDI del año de la polca. Estaba contento con él, iba fino y no suponía mucho gasto. Al trabajar desde casa la gasolina mensual era ridícula. También tenemos un C3 perronero del 2002, el cual al conducirlo me transforma en el mismísimo Michael Douglas en su película "Un día de furia". Reconozco que para vehículo de A a B cumple y nos ha salvado el culo en más de una ocasión, pero odio usarlo.

¿Qué pasó entonces con el León? Murió. Estaba esperando a mi madre en el Carrefour y el coche dijo basta. Reparación de 3000€ que ya no estaba dispuesto a asumir. Era el momento de mirar coche nuevo.

Esa misma noche tomando unas sidras con los amigos hablamos del tema. Literalmente salieron opciones de todos los colores. Desde un Hyundai i30N, BMW i4, Toyota Corolla, Cupras, Tesla, Renault... Aquí en el foro también me dijeron de ver los Smart (buenísima opción) pero no me sentía cómodo dentro.
Básicamente todos probados y los finalistas fueron el Toyota Corolla por ser la opción de "no me quiero calentar la cabeza" y el Model 3. Al tener vivienda unifamiliar y garaje en el que puedo instalar lo que quiera pues era la opción principal a la espera de si era posible tener algún problema a la hora de instalar el punto de recarga (por eso el Toyota estaba en la recámara).

Entonces, ¿Cómo cojones terminaste con un Volvo?

Fácil, después de probar el Megane E-Tech y salir descontentos, mi hermana me comentó que por qué no íbamos a Volvo a mirar. Ahí recordé que estaban anunciando el EX30, pero no lo había incluido en la lista porque el precio a "equipamiento parecido" era superior al del Model 3. Pero bueno, llamo y solicito prueba.

No me esperaba para nada lo que me encontré al conducir el coche. Suavidad, muy bien insonorizado, muy muy buena conducción a un pedal (la del Tesla tiene algo más de chicha cuando sueltas), la suspensión filtra genial, tira como un puto demonio el coche... vamos, que me encantó aunque el tema del precio seguía ahí.

El Model 3 gana en precio y en equipamiento (calidad/precio es el mejor), pero pierde en cosas demasiado importantes como servicio postventa (no existe sc aquí en el norte, el más cercado está a 3 horas, en Bilbao ) y es demasiado largo para lo que me gustaría. Cuando probé el Model 3 y lo aparqué en mi garaje entraba bien, pero joder, parecía que el garaje era solo para el coche, no dejaba casi pasar para mi oficina o el cuarto de la lavadora y caldera. Estaba claro que la longitud era un problema y ahí radicaba toda la ventaja del Volvo.

Largo del Volvo: 4,23m. Como el León. Muy manejable y sin problemas para entrar a los sitios.
Servicio de Volvo: a 7 minutos de mi casa. Inmejorable y puedo llamar para cualquier tontería (otra cosa es que me den largas )
Diferencia de precio: El Tesla que quería en azul eran 41k€, el Volvo me costó 43k€. Acabado PLUS, el intermedio. Single Motor (272cv) y la batería gorda, 69kWh NMC.
Mi hermana se ofreció a pagarme la diferencia con tal de que pillara el Volvo. Aquí sale otra ventaja (esta no tiene precio), yo pago lo mismo y mi familia no me da la chapa con la marca del coche

Pues ya decidido el coche, a pagar y esperar. Coche pedido en Abril, entregado hace una semana. Casi 4 meses de espera que viendo como está el percal no lo veo tan mal.

Y ahora a lo que queréis ver, fotitos:




Lo siento por el interior sucio. Tengo a la labradora mudando pelo y es una locura. Hay pelos en todas partes...




Sobre las plazas traseras comentar una cosa. En su día en otro hilo comenté que al probarlo eran muy justas. Pues bien, no sé qué cojones mire ese día, porque ahora con los asientos delanteros en mi posición de conducción ya veis que se entra bien.

Comentar que las cuatro puertas son iguales. Plástico gomoso en la parte superior, reposabrazos mullido y la tela es tipo vaquera. Los hay mejores pero están muy bien.



Como referencia, mido 1,75 y me sobran 3/4 dedos. Lo malo lo de siempre con los eléctricos, al tener el piso tan subido flexionas más las rodillas.

Puesto del conductor



Cómodo. Soy de los que prefiere el volante redondo, pero este es mazacote. Se agarra bien. Los botones responden bien, pero es cierto que cuando quieren no van rápido. Los sillones delanteros tienen buena sujeción pero en otros modelos te recogen mejor las lumbares.



El salpicadero es gomoso y bien ajustado. No te da la impresión de que vaya a tener grillos en muchos años (si es que los llega a tener). La barra azul debajo de la pantalla es dura pero está muy bien rematada.





La guantera es de un tamaño un poco justo como se ve en la imagen y los posavasos están genial. Entraría hasta una botella de 1,5L de agua en cada uno, pero sería forzar.

La pantallota. Lo único que nos va a dar información del coche, como sería en un Tesla. Como no podía ser de otra manera, va fluidísima y responde al momento.





Me ha venido con la versión del SO 1.4 instalada. DE MOMENTO no he tenido ningún error/bug. Espero seguir así.

Visión trasera... justita.



Maletero



Capacidad correcta. Aquí está en su posición más baja, pero no creo que lo deje así. Con la posición que deja la superficie a ras de boca de carga me basta y me sobra.

USO DEL COCHE

Aquí está el quid de la compra y lo resumiré de manera muy breve.

El coche no va a salir de Asturias. Obvio que haré un viaje próximamente a Madrid y otro a Bilbao para probarlo y ver qué puta chapa me dan los cargadores en ruta, pero el 99% de su vida se hará solo aquí. Conducción mixta sobre todo por la Y y en Oviedo. La idea no es hacer viajes con él.

Tampoco es mi idea venderlo. Por norma general, cuando compro algo lo uso hasta que llega al final de su vida útil. Así que espero que dure todos los años que deba durar. Básicamente la depreciación es un factor que no me importa en absoluto.

De consumos os iré diciendo según pase el tiempo porque ahora... Le he metido patadas totalmente ilegales y los números son altos.

----------------------------------

Podéis preguntarme lo que queráis sobre el coche y dar vuestra opinión sobre él.
Y para aquellos que tengáis ganas de venir a soltar las tonterías de siempre sobre lavadoras, que esto no es un coche y que no se puede hacer un viaje de 2000km sin parar... ya sabéis:

P3t3t3
Libro gordo en llamas
#2
Un vistazo a la app del EX30. No es la de Volvo Cars, es una propia para este modelo:



Información y controles básicos. Puedes abrirlo y cerrarlo, cambiar la temperatura y ver/configurar el estado de la carga.



Aquí se puede ver dónde está el vehículo en el mapa y buscar cargadores y parking. También puedes configurar rutas. Bastante chulo.



Esto es para información general del vehículo.

Luego las otras dos opciones son las típicas de Perfil y Contactar con soporte de Volvo.

Eso sí, la traducción es un poco rara jajaja
Luisfer20
ForoCoches: Miembro
#3
Enhorabuena por la compra, has hecho una compra sensata y meditada.
Has estudiado bien el tema real del uso de tu vehiculo y no te has obsesionado con la autonomia la cual para tu uso es mas que de sobra lo que te da el Volvo.

Para mi alguien que no se centra solo en las autonomias y si en la calidad del vehiculo, calidades interiores, insonorizacion, equipamiento y garantia tiene mis Dies.

Disfrutarlo con mucha salud.
trunyoz
🖕🖕🖕🖕🖕🖕
#4
Qué buena presentación!! A disfrutarlo!!
adrimadriz
ForoCoches: Miembro
#5
Buenas presentación y muy chulo el coche, shur. Disfrútalo un montón. Por mi barrio he visto un par y llama la atención. Nosotros tras 11.000 Km con un eléctrico, no echamos de menos nada nuestros ex coches de combustión.

Saludos.
binamo
ForoCoches: Miembro
#6
Lo probé el jueves pero la versión tocha. Es un juguete brutal. Me queda un poco pequeño detrás y por eso me llamó mucho más la atención el EC40. Estoy esperando a ver si le hacen el restyling a este último y que incorpore el minimalismo del EX30 y en ese momento me entrarán dudas serias de hacerme con un Model Y o con un EC40.


P.D: a disfrutarlo
marcombo
Be cruiser my friend
#7
Precioso el coche y, para el uso que piensas darle, de diez y más teniendo casa unifamiliar en la que puedes instalar cargador.

Solo felicitarte por la compra y que lo disfrutes muchos años.

Por cierto, buena presentación.
pablitorz
ForoCoches: Miembro
#8
Buen aparato y buena presentación, a disfrutarlo!!
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#9
Me quedo por aquí para leerlo cuando tenga tiempo pero no pasar la oportunidad de decirte que ojalá lo disfrutes miles de km.
Shogun
ForoCoches: Miembro
#10
Enhorabuena, es un coche pintón, me gusta.
Qué tal Android Automotive?
P3t3t3
Libro gordo en llamas
#11
Gracias a todos por las respuetas.

Cita de Shogun
Enhorabuena, es un coche pintón, me gusta.
Qué tal Android Automotive?
Pues va muy bien. Tener el Maps integrado es una gozada aunque todavía no tiene el update tocho de las estaciones de carga que prometió Google.

Eso sí, es curioso que el asistente de voz no pueda apagar el aire pero sí ponerlo y controlarlo

Voy a actualizar el segundo post para enseñar la app y las cuatro cosas que puedes hacer. Es mejor la de Tesla (esta además tiene widget) pero para mi gusto está muy completa la de Volvo.
SOADd
Que viva led zeppelin!!!
#12
Joder 22kwh que salvajada compañero , yo tengo el model 3 hl desde hace un mes y lo tengo en 13,8 en 3000 kilómetros de media , por lo demás muy muy bonito el coche yo también lo estuve mirando pero me echo para atrás lo de los fallos en el software.

A disfrutarlo Shur!
P3t3t3
Libro gordo en llamas
#13
Cita de SOADd
Joder 22kwh que salvajada compañero , yo tengo el model 3 hl desde hace un mes y lo tengo en 13,8 en 3000 kilómetros de media , por lo demás muy muy bonito el coche yo también lo estuve mirando pero me echo para atrás lo de los fallos en el software.

A disfrutarlo Shur!
Y eso que está bajando por que ya no le meto acelerones sin sentido y me controlo con las velocidades máximas jajajaja
Lolomege
ForoCoches: Miembro
#14
Cita de P3t3t3
Pues ya está aquí. Hace una semana me entregaron mi flamante SUVebordillos con el Cx de una patata. Mi caja de zapatos:



Para empezar, comentaré un poco la historia de por qué terminé con este coche. TOCHO

En mi casa teníamos un León 1.9TDI del año de la polca. Estaba contento con él, iba fino y no suponía mucho gasto. Al trabajar desde casa la gasolina mensual era ridícula. También tenemos un C3 perronero del 2002, el cual al conducirlo me transforma en el mismísimo Michael Douglas en su película "Un día de furia". Reconozco que para vehículo de A a B cumple y nos ha salvado el culo en más de una ocasión, pero odio usarlo.

¿Qué pasó entonces con el León? Murió. Estaba esperando a mi madre en el Carrefour y el coche dijo basta. Reparación de 3000€ que ya no estaba dispuesto a asumir. Era el momento de mirar coche nuevo.

Esa misma noche tomando unas sidras con los amigos hablamos del tema. Literalmente salieron opciones de todos los colores. Desde un Hyundai i30N, BMW i4, Toyota Corolla, Cupras, Tesla, Renault... Aquí en el foro también me dijeron de ver los Smart (buenísima opción) pero no me sentía cómodo dentro.
Básicamente todos probados y los finalistas fueron el Toyota Corolla por ser la opción de "no me quiero calentar la cabeza" y el Model 3. Al tener vivienda unifamiliar y garaje en el que puedo instalar lo que quiera pues era la opción principal a la espera de si era posible tener algún problema a la hora de instalar el punto de recarga (por eso el Toyota estaba en la recámara).

Entonces, ¿Cómo cojones terminaste con un Volvo?

Fácil, después de probar el Megane E-Tech y salir descontentos, mi hermana me comentó que por qué no íbamos a Volvo a mirar. Ahí recordé que estaban anunciando el EX30, pero no lo había incluido en la lista porque el precio a "equipamiento parecido" era superior al del Model 3. Pero bueno, llamo y solicito prueba.

No me esperaba para nada lo que me encontré al conducir el coche. Suavidad, muy bien insonorizado, muy muy buena conducción a un pedal (la del Tesla tiene algo más de chicha cuando sueltas), la suspensión filtra genial, tira como un puto demonio el coche... vamos, que me encantó aunque el tema del precio seguía ahí.

El Model 3 gana en precio y en equipamiento (calidad/precio es el mejor), pero pierde en cosas demasiado importantes como servicio postventa (no existe sc aquí en el norte, el más cercado está a 3 horas, en Bilbao ) y es demasiado largo para lo que me gustaría. Cuando probé el Model 3 y lo aparqué en mi garaje entraba bien, pero joder, parecía que el garaje era solo para el coche, no dejaba casi pasar para mi oficina o el cuarto de la lavadora y caldera. Estaba claro que la longitud era un problema y ahí radicaba toda la ventaja del Volvo.

Largo del Volvo: 4,23m. Como el León. Muy manejable y sin problemas para entrar a los sitios.
Servicio de Volvo: a 7 minutos de mi casa. Inmejorable y puedo llamar para cualquier tontería (otra cosa es que me den largas )
Diferencia de precio: El Tesla que quería en azul eran 41k€, el Volvo me costó 43k€. Acabado PLUS, el intermedio. Single Motor (272cv) y la batería gorda, 69kWh NMC.
Mi hermana se ofreció a pagarme la diferencia con tal de que pillara el Volvo. Aquí sale otra ventaja (esta no tiene precio), yo pago lo mismo y mi familia no me da la chapa con la marca del coche

Pues ya decidido el coche, a pagar y esperar. Coche pedido en Abril, entregado hace una semana. Casi 4 meses de espera que viendo como está el percal no lo veo tan mal.

Y ahora a lo que queréis ver, fotitos:




Lo siento por el interior sucio. Tengo a la labradora mudando pelo y es una locura. Hay pelos en todas partes...




Sobre las plazas traseras comentar una cosa. En su día en otro hilo comenté que al probarlo eran muy justas. Pues bien, no sé qué cojones mire ese día, porque ahora con los asientos delanteros en mi posición de conducción ya veis que se entra bien.

Comentar que las cuatro puertas son iguales. Plástico gomoso en la parte superior, reposabrazos mullido y la tela es tipo vaquera. Los hay mejores pero están muy bien.



Como referencia, mido 1,75 y me sobran 3/4 dedos. Lo malo lo de siempre con los eléctricos, al tener el piso tan subido flexionas más las rodillas.

Puesto del conductor



Cómodo. Soy de los que prefiere el volante redondo, pero este es mazacote. Se agarra bien. Los botones responden bien, pero es cierto que cuando quieren no van rápido. Los sillones delanteros tienen buena sujeción pero en otros modelos te recogen mejor las lumbares.



El salpicadero es gomoso y bien ajustado. No te da la impresión de que vaya a tener grillos en muchos años (si es que los llega a tener). La barra azul debajo de la pantalla es dura pero está muy bien rematada.





La guantera es de un tamaño un poco justo como se ve en la imagen y los posavasos están genial. Entraría hasta una botella de 1,5L de agua en cada uno, pero sería forzar.

La pantallota. Lo único que nos va a dar información del coche, como sería en un Tesla. Como no podía ser de otra manera, va fluidísima y responde al momento.





Me ha venido con la versión del SO 1.4 instalada. DE MOMENTO no he tenido ningún error/bug. Espero seguir así.

Visión trasera... justita.



Maletero



Capacidad correcta. Aquí está en su posición más baja, pero no creo que lo deje así. Con la posición que deja la superficie a ras de boca de carga me basta y me sobra.

USO DEL COCHE

Aquí está el quid de la compra y lo resumiré de manera muy breve.

El coche no va a salir de Asturias. Obvio que haré un viaje próximamente a Madrid y otro a Bilbao para probarlo y ver qué puta chapa me dan los cargadores en ruta, pero el 99% de su vida se hará solo aquí. Conducción mixta sobre todo por la Y y en Oviedo. La idea no es hacer viajes con él.

De consumos os iré diciendo según pase el tiempo porque ahora... Le he metido patadas totalmente ilegales y los números son altos.

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Podéis preguntarme lo que queráis sobre el coche y dar vuestra opinión sobre él.
Y para aquellos que tengáis ganas de venir a soltar las tonterías de siempre sobre lavadoras, que esto no es un coche y que no se puede hacer un viaje de 2000km sin parar... ya sabéis:

Muy guapo shur, lo estuve barajando entre los candidatos a compra, esteticamente me parece muy bonito y de interior tambien.
theboarder
el cielo es el limite
#15
myu guapo.


tiene HUD? como veo que no lleva pantalla detras del volante ...


me parece un CX de patata si, pero unas medidas muy aceptables ... mira nuestro i3 ...


ahora a disfrutarlo
P3t3t3
Libro gordo en llamas
#16
Cita de theboarder
myu guapo.


tiene HUD? como veo que no lleva pantalla detras del volante ...


me parece un CX de patata si, pero unas medidas muy aceptables ... mira nuestro i3 ...


ahora a disfrutarlo
Qué va... podían haber puesto un head-up display como extra, pero ni eso.

Lo del Cx se nota, sí. Tengo que ir poco a poco pillándole el tacto pero va bajando el consumo medio poco a poco. Aunque al enseñarle el coche a los amigos no ayude a ello con los acelerones terroristas que meto.
coupex
ForoCoches: Miembro
#17
Muy chulo, en directo es mucho más bonito que en foto, aunque a mí me gusta más en amarillo.

Yo lo estuve mirando pero al final me decanté por el Highland y me lo han dado hace tres días. Yo sí que lo voy a usar para viajar, el maletero el y el asiento de atrás son importantes para mí. Además el consumo es más bajo y viene más equipado.

Pero está muy claro que cada uno tiene necesidades y gustos distintos y gracias a eso hay competencia en el mercado y afinan más los coches.

A disfrutarlo!
AVE
ForoCoches: Miembro
#18
Has hecho una excelente compra. Enhorabuena.



Está claro que precio/producto Tesla es lo mejor, pero tiene el gran inconveniente del tamaño.



Volvo tiene muy buenos productos.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#19
A ver si haces pronto un viaje largo y recargas que lo único que echo en falta de tu presentación es conocer las curvas de carga que logras.
P3t3t3
Libro gordo en llamas
#20
Cita de Lukas_Kas
A ver si haces pronto un viaje largo y recargas que lo único que echo en falta de tu presentación es conocer las curvas de carga que logras.
Se supone que carga max. a 150kw y la curva es bastante gradual, pero hasta que no lo haga no lo sabré al 100%. A ver si es más pronto que tarde. Sea como sea, lo postearé aquí.
ralu70
C.E.R.
#21
Cita de P3t3t3
Eso sí, la traducción es un poco rara jajaja
Puede ser que tengas la opción del idioma para Hispanoamérica?

Me pasó en el XC40 tras una actualización. Llevaba unos días mosqueado hasta que vi en los menús la palabra "quemacocos" para hablar del cristal del techo. Si es eso, se cambia fácil.



Salud y tiempo para disfrutarlo.
P3t3t3
Libro gordo en llamas
#22
Cita de ralu70
Puede ser que tengas la opción del idioma para Hispanoamérica?

Me pasó en el XC40 tras una actualización. Llevaba unos días mosqueado hasta que vi en los menús la palabra "quemacocos" para hablar del cristal del techo. Si es eso, se cambia fácil.



Salud y tiempo para disfrutarlo.
Pues creo que la opción no está. Date cuenta que la app es distinta, no es la de Volvo Cars, es la propia del EX30.
Nigelito
soy viejoven
#23
A disfrutarlo.Personalmente nunca compraría un coche sin indicadores tras el volante y mucho menos que no lleve ningún botón y que hasta para bajar la temperatura tenga que pasar por la pantalla.
Eso si , estéticamente es una pasada.
pardoneo
El patillas
#24
43 y luego decimos que los interiores de Tesla son malos para lo que piden…..la virgen.

A mi también me gustó el EX30 cuando lo conduce, me pareció muy suave como dices y muy bonito por fuera.
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Libro gordo en llamas
#25
Cita de Nigelito
A disfrutarlo.Personalmente nunca compraría un coche sin indicadores tras el volante y mucho menos que no lleve ningún botón y que hasta para bajar la temperatura tenga que pasar por la pantalla.
Eso si , estéticamente es una pasada.
Es una crítica totalmente justificada. Si por lo menos tuvieras opción a poner un head-up display todavía, pero ni eso...

Cita de pardoneo
43 y luego decimos que los interiores de Tesla son malos para lo que piden…..la virgen.

A mi también me gustó el EX30 cuando lo conduce, me pareció muy suave como dices y muy bonito por fuera.
A la gente le mola soltar mierda por soltar. Cuando probé el Model 3 no noté para nada esa "calidad de mierda" que dicen y este el interior me parece que está súper bien acabado. Prefiero no decir lo que opino de ciertas marcas alemanas cuyos coches son más caros para tener calidades parecidas o peores que luego igual vienen a por mi cabeza
pardoneo
El patillas
#26
Cita de P3t3t3
Es una crítica totalmente justificada. Si por lo menos tuvieras opción a poner un head-up display todavía, pero ni eso...



A la gente le mola soltar mierda por soltar. Cuando probé el Model 3 no noté para nada esa "calidad de mierda" que dicen y este el interior me parece que está súper bien acabado. Prefiero no decir lo que opino de ciertas marcas alemanas cuyos coches son más caros para tener calidades parecidas o peores que luego igual vienen a por mi cabeza


Pienso exactamente igual.


Por cierto a mi mujer le han dejado un C40 eléctrico y ahora no quiere otra cosa.


Estos de Volvo lo están haciendo bien. Ojalá fueran más baratos…
P3t3t3
Libro gordo en llamas
#27
Cita de pardoneo
Pienso exactamente igual.


Por cierto a mi mujer le han dejado un C40 eléctrico y ahora no quiere otra cosa.


Estos de Volvo lo están haciendo bien. Ojalá fueran más baratos…
El precio es una cosa loca. 43k por un coche que no deja de ser un compacto de 4,23m es un poco ida de olla.
Lynyrd Freebird
Since 1924
#28
A disfrutarlo shurmano, de los consumos ni te preocupes, y más para el uso que vas a darle. Y para viajes largos, pues para cuando lo necesite y fuera, si total, para dos o tres que te hagas al año...

Lo de los precios, es que es un ida de olla, pero no solo volvo, es que todos se han subido a la parra de una manera

Muy bonito
binamo
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de pardoneo
Pienso exactamente igual.


Por cierto a mi mujer le han dejado un C40 eléctrico y ahora no quiere otra cosa.


Estos de Volvo lo están haciendo bien. Ojalá fueran más baratos…
Deseando estoy de ver si hacen un restyling del EC40 y lo dejan como al EX30 por dentro y entonces va a ser cuando empiece a preocuparme en serio si elegir el EC40 o el MY.
queco
....Jones
#30
Tiene buena pinta la pelotilla.
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