Renovación de coche

Radu
ForoCoches: Miembro
#1
Buenas

Hace una semana, el motor TCe de mi querido Megane llegó a su fin , y me toca renovar el coche.

Llevo 11 años total y absolutamente desconectado del mundo del automóvil. Exactamente, el tiempo que ha pasado desde que me compré el Megane.

Llevo un par de días mirando algunos modelos, y la verdad, estoy más perdido que un pulpo en un garaje.

Partiendo de la base de que los precios me parecen una puta locura, las opciones en cuanto a marcas, modelos y motores es mareante.

Que si híbrido enchufable/no enchufable, que si micro-híbrido, que si eléctrico, que si GLP... que si renting, que si leasing, que si pago al contado más caro que financiado, que si marcas chinas...

Con lo fácil y sencillo que antes era comprarse o acceder a un coche. Elegías gasolina o diésel, pagabas 15.000-16.000€ por un coche medianamente apañadito y a tirar millas. Ahora veo que, con ese presupuesto, lo más asequible a lo que se puede optar es a un Dacia Sandero pelao, y dando las gracias.

Por si sirve de algo, hago una media de unos 15.000 kms/año (principalmente, para ir a trabajar y algún viaje esporádico al año por la península). En caso de compra, mi presupuesto rondaría los 20.000€ como máximo.

¿Sugerencias?
Laek
cabesa
#2
toyota corolla y al carajo
NordschleifeV8
ForoCoches: Miembro
#3
Tienes el Clio nuevo, con GLP 120 CV para tener etiqueta ECO ahorrando en gasolina/impuestos/reventa y con cambio automático por esos 20
paraboltdel8
ForoCoches: Usuario
#4
Pocas pistas das... tienes muchas opciones pero por ese precio ninguna demasiado atractiva... necesitas etiqueta medioambiental? Necesitas espacio? Para viajes largos o ciudad?
ljpaff
ForoCoches: Miembrillo
#5
Cita de NordschleifeV8
Tienes el Clio nuevo, con GLP 120 CV para tener etiqueta ECO ahorrando en gasolina/impuestos/reventa y con cambio automático por esos 20
El GLP ya no es rentable
NordschleifeV8
ForoCoches: Miembro
#6
Cita de ljpaff
El GLP ya no es rentable
¿Quién dice eso? ¿Dependerá de la diferencia de precio no?

Por 1400€ le tienes automático, con etiqueta ECO, que ya te rebaja el IVTM anual, la posible reventa, el entrar en zonas (puede que te afecte o no, que cada uno valore) y el menor coste. Para mí se amortiza bien
batu
ForoCoches: Miembro
#7
Corolla con un par de años de uso. Te sobran 4000€ para hacerle los mantenimientos los próximos 6-7 años
Fragoneto
Forocoches coordinador.
#8
Cita de NordschleifeV8
¿Quién dice eso? ¿Dependerá de la diferencia de precio no?

Por 1400€ le tienes automático, con etiqueta ECO, que ya te rebaja el IVTM anual, la posible reventa, el entrar en zonas (puede que te afecte o no, que cada uno valore) y el menor coste. Para mí se amortiza bien
Lo dice por el precio precisamente, al precio que está el glp y el mayor consumo que supone no es rentable con respecto a la gasolina.

Mejor un híbrido.
NordschleifeV8
ForoCoches: Miembro
#9
Cita de Fragoneto
Lo dice por el precio precisamente, al precio que está el glp y el mayor consumo que supone no es rentable con respecto a la gasolina.

Mejor un híbrido.
Sigues ahorrando, el día de mañana te sube a 1,60€ la gasolina y te ríes, y es todas las ventajas extras también que ya he dicho, menos IVTM, acceso a zonas de emisiones, mayor reventa, automático. En un uso normal sea como sea lo acabas amortizando 100%, no te ahorras una pasta, pero ya ha salido más barato
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