BMW M135i F40 vs F70
23-may-2026 15:05
#1
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Buenas shurs, Estoy dándole vueltas a cambiar de coche en cosa de 1 año y tengo un dilema entre dos generaciones del M135. Mi presupuesto ronda los 36.000€ - 38.000€. Con ese presupuesto hay unidades del F40 y F70. BMW M135i (F40): Unidades de 2022-2024 cargadas hasta arriba de extras (con unos 40.000-60.000 km) BMW M135 (F70): Unidades de las más recientes, lógicamente más modernas en todos los aspectos. Antes de que digas "pilla un M140i": No me interesa el F20. Ya sé que el antiguo es tracción trasera y lleva el glorioso 6 cilindros, pero estéticamente no me entra por los ojos. Dejando de banda temas puramente estéticos, centrándonos en temas mecánicos/calidades/etc.. por cual tirariais? Personalmente creo que me tira mas el F40. Cómo lo veis? Merece la pena ir a por el modelo nuevo de cabeza aunque venga más básico, o para este motor y chasis es mejor quedarse con un F40 que sea casi full equip? Alguien que haya probado ambos y note diferencias reales en el comportamiento dinámico o en el aislamiento interior? Gracias shurs! |
23-may-2026 17:27
#2
| Si por ese presupuesto has visto algún F70 algo raro debe haber. Tiene pinta de coches con golpe o de alquiler para uso intensivo en circuito. Con esas cantidades de dinero te aconsejo contratar una revisión de alguna empresa de estas que revisa coches de segunda mano. Del motor B48 poco hay que decir. Posiblemente uno de los mejores motores gasolina 4 cilindros del mercado. En casa hay un 118d F40 pero poco te puedo decir ya que las sensaciones poco tienen que ver xD. Mucha suerte. |
23-may-2026 19:59
#3
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Si por ese presupuesto has visto algún F70 algo raro debe haber. Tiene pinta de coches con golpe o de alquiler para uso intensivo en circuito. Con esas cantidades de dinero te aconsejo contratar una revisión de alguna empresa de estas que revisa coches de segunda mano. Del motor B48 poco hay que decir. Posiblemente uno de los mejores motores gasolina 4 cilindros del mercado. En casa hay un 118d F40 pero poco te puedo decir ya que las sensaciones poco tienen que ver xD. Mucha suerte.
En el caso del F70 sería una unidad tipo https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauch...81,S0760,S0322 La idea sería importarlo, en el mercado Alemán hay MUCHÍSIMA más variedad y mejores precios para estos modelos, aun sumando a posterior el coste de importación. La revisión previa por una empresa dedicada a ello antes sin falta. |
Editado: 23-may-2026 20:01 -
24-may-2026 16:09
#5
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La verdad que en azul está increíble. El color que me tiene enamorado es el morado del F70. Ciertamente me tira más el F40 aún que me gustaría conocer opiniones, se que es complicado que alguien haya pintado el F70 y menos los dos. A ver si hay algún propietario de alguno de los dos y puede compartir su opinión. |
24-may-2026 16:17
#6
| F40. Al menos más agraciado estéticamente, menos capado de motor y sonido, y mejor interior. |
25-may-2026 16:37
#8
| Recientemente adquirimos un 128ti con esas caracteristicas que dices, bueno algo mas barato. Pero poco te puedo ayudar porque el f70 lo que nos tiraba para atras era la estetica. |
25-may-2026 17:25
#9
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Buenas shur yo tengo un z4 30i, que si mal no creo comparten motor. Gasta “poco” corre bien buena fiabilidad etc Interiores el modelo nuevo es peor, la integración de la tablet es horrible al menos en mi opinión. |
26-may-2026 12:41
#10
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Tampoco es que el M135i sea otro mundo pero ya son 60cv y 70Nm más (+ la tracción 4WD) Eso leo bastaren, hablan muy bien de la relación prestaciones/consumo del B48. Es un punto que es de agradecer aún que en mi caso no primordial. |
31-may-2026 10:52
#14
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Si, por ahi he leido algo pero tampoco tiene mucha actividad el foro. La verdad que es una pena, pero desde la aparicion de Telegram los foros de ese tipo estan en horas bajas. |
31-may-2026 18:36
#15
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Si no te importa que sea un poco más largo tienes el serie 3 que también está muy bien. El 128ti tiene mejores opiniones en cuanto a "divertido" de conducir que el m135 y consumos también bastante buenos para usarlo de daily |
31-may-2026 18:53
#16
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Buenas shurs,
Estoy dándole vueltas a cambiar de coche en cosa de 1 año y tengo un dilema entre dos generaciones del M135. Mi presupuesto ronda los 36.000€ - 38.000€. Con ese presupuesto hay unidades del F40 y F70. BMW M135i (F40): Unidades de 2022-2024 cargadas hasta arriba de extras (con unos 40.000-60.000 km) BMW M135 (F70): Unidades de las más recientes, lógicamente más modernas en todos los aspectos. Antes de que digas "pilla un M140i": No me interesa el F20. Ya sé que el antiguo es tracción trasera y lleva el glorioso 6 cilindros, pero estéticamente no me entra por los ojos. Dejando de banda temas puramente estéticos, centrándonos en temas mecánicos/calidades/etc.. por cual tirariais? Personalmente creo que me tira mas el F40. Cómo lo veis? Merece la pena ir a por el modelo nuevo de cabeza aunque venga más básico, o para este motor y chasis es mejor quedarse con un F40 que sea casi full equip? Alguien que haya probado ambos y note diferencias reales en el comportamiento dinámico o en el aislamiento interior? Gracias shurs! Que no te guste ésto ![]() Y sin embargo te guste ésto: Me lo tienes que explicar bien explicado porque no lo entiendo
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01-jun-2026 01:11
#17
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01-jun-2026 12:25
#18
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01-jun-2026 12:28
#19
| El f20 le da en todo a los f40 y 70, tanto en estética, como plataforma, motor, calidades, acabados... |
01-jun-2026 12:29
#20
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Es un M135i shur? Si es asi me puedes contar que tal va? Calidades de materiales, infotaiment y conduccion deportiva? |
01-jun-2026 12:32
#21
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Esta claro que ese B58 es la caña, pero el uso que le pueda dar me cuadran mas los otros 2. En cuanto a la estetica, al final es algo personal por lo que no creo que haya "mejor o peor" en esto. |
01-jun-2026 13:47
#22
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Buenas shur, yo he leído diversos problemas con las cajas Aisin que bmw monta en esos modelos, desconozco hasta que punto es un problema real o son casos aislados. Edito para añadir que por ese presupuesto (con gastos de importación incluidos) yo miraría algo así: https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauch...CS8889%2CS0488 |
Editado: 01-jun-2026 14:02 -
01-jun-2026 22:07
#23
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Que tal shur! Si, el 128Ti fue una opcion, pero creo que cambiar a ese no tendria mucho sentido viniendo de un GTI Performance 245cv. Por 20cv mas y otra estetica... no compensa pienso. El M135i ya son 60cv, 70Nm y Xdrive.
Es un M135i shur? Si es asi me puedes contar que tal va? Calidades de materiales, infotaiment y conduccion deportiva? Tema de infotaiment muy bien. Va fluido con iPhone, a veces si vienes escuchando la música de antes y luego se enciende CarPlay no funcionan los mandos en el volante, pero entiendo que es cosa del móvil. El coche para mí, va como un obus, consumos, https://www.spritmonitor.de/en/detail/1628185.html Valoraba también un 128ti pero yo quería los asientos tipo bucket y techo, no encontré ninguno. Este lo cogí de premium selection hace un año. El que lo configuro lo hizo como si fuese un m135i prácticamente. La parrilla negra abierta, para mi gusto le queda espectacular.Para mi gusto los asientos normales parecen de un SEAT Ibiza del 2000 Aquí puedes ver mi configuración, la imagen que crea es exactamente mi coche. https://bimmer.work/vin/79a9a33a2b3d...bd41b52020ce7/ No tengo muchas fotos del coche… ![]() ![]() Por un poco más de lo que me costó hace un año, compraba encargando a fábrica el Focus ST con bastantes extras como bola de remolque, techo… |
Editado: 01-jun-2026 22:13 -
02-jun-2026 00:04
#24
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Buenas shur, yo he leído diversos problemas con las cajas Aisin que bmw monta en esos modelos, desconozco hasta que punto es un problema real o son casos aislados.
Edito para añadir que por ese presupuesto (con gastos de importación incluidos) yo miraría algo así: https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauch...CS8889%2CS0488 Va bien alicatado eh, el interior con esos asientos se ve espectacular. |
02-jun-2026 11:58
#25
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Es un 120i. Tiene asientos tipo backet, de alcantara, techo solar, alerón, llantas de 19, automático.
Tema de infotaiment muy bien. Va fluido con iPhone, a veces si vienes escuchando la música de antes y luego se enciende CarPlay no funcionan los mandos en el volante, pero entiendo que es cosa del móvil. El coche para mí, va como un obus, consumos, https://www.spritmonitor.de/en/detail/1628185.html Valoraba también un 128ti pero yo quería los asientos tipo bucket y techo, no encontré ninguno. Este lo cogí de premium selection hace un año. El que lo configuro lo hizo como si fuese un m135i prácticamente. La parrilla negra abierta, para mi gusto le queda espectacular.Para mi gusto los asientos normales parecen de un SEAT Ibiza del 2000 Aquí puedes ver mi configuración, la imagen que crea es exactamente mi coche. No tengo muchas fotos del coche… Por un poco más de lo que me costó hace un año, compraba encargando a fábrica el Focus ST con bastantes extras como bola de remolque, techo… Por otro lado, son comodos los asientos para tiradas largas? |
02-jun-2026 16:40
#26
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Es un 120i. Tiene asientos tipo backet, de alcantara, techo solar, alerón, llantas de 19, automático.
Tema de infotaiment muy bien. Va fluido con iPhone, a veces si vienes escuchando la música de antes y luego se enciende CarPlay no funcionan los mandos en el volante, pero entiendo que es cosa del móvil. El coche para mí, va como un obus, consumos, https://www.spritmonitor.de/en/detail/1628185.html Valoraba también un 128ti pero yo quería los asientos tipo bucket y techo, no encontré ninguno. Este lo cogí de premium selection hace un año. El que lo configuro lo hizo como si fuese un m135i prácticamente. La parrilla negra abierta, para mi gusto le queda espectacular.Para mi gusto los asientos normales parecen de un SEAT Ibiza del 2000 Aquí puedes ver mi configuración, la imagen que crea es exactamente mi coche. https://bimmer.work/vin/79a9a33a2b3d...bd41b52020ce7/ No tengo muchas fotos del coche… ![]() ![]() Por un poco más de lo que me costó hace un año, compraba encargando a fábrica el Focus ST con bastantes extras como bola de remolque, techo…
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04-jun-2026 03:37
#29
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Exacto, principalmente estoy mirando los Premium Selection de BMW Alemania. Hay muchisima mas varidad y mejores precios (incluyendo importación)
Aprovecho para consultarte ya que veo que llevas los faros adaptativos. Yo en el GTI llevo tambien los matriciales automaticos, que tal funcionan en el BMW? Esto estaria dentro de los extras que no me gustaria perder si cambio de coche (junto con asientos calefactables y alguna cosa mas). En cambio techo panoramico ya tengo y si bien esta bien, tampoco lo veo indispensable ahora. Por otro lado, son comodos los asientos para tiradas largas? Los asientos a mi me cuesta cogerles el punto la verdad, como lo mueva un poco ya no le encuentro el punto. Tampoco tengo hecho viajes largos, Vigo-Oporto o Vigo-Ruta por la Ribeira sacra haciendo paradas sin problema. Mi novia dice que son comodisimos. |
05-jun-2026 13:07
#30
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La verdad que los faros son una pasada. Venía de un E39 con halógenas y esto es una locura…
Los asientos a mi me cuesta cogerles el punto la verdad, como lo mueva un poco ya no le encuentro el punto. Tampoco tengo hecho viajes largos, Vigo-Oporto o Vigo-Ruta por la Ribeira sacra haciendo paradas sin problema. Mi novia dice que son comodisimos. Tema iluminacion contaba con que seria buena BMW/Mini la verdad que destaca por ello. Era mas cosa de la gestion de los faros al ir en modo "adaptativo". |
Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.

¡¡ Shureste Racing !! Con guantes y a lo loco... - M. Nº102 // P. para amantes de Nürburgring Nordschleife - M. Nº424 // P. Marvel Universo Cinematográfico. - M. Nº93





