BMW M135i F40 vs F70

deor
ForoCoches: Miembro
#1
Buenas shurs,

Estoy dándole vueltas a cambiar de coche en cosa de 1 año y tengo un dilema entre dos generaciones del M135. Mi presupuesto ronda los 36.000€ - 38.000€. Con ese presupuesto hay unidades del F40 y F70.

BMW M135i (F40): Unidades de 2022-2024 cargadas hasta arriba de extras (con unos 40.000-60.000 km)

BMW M135 (F70): Unidades de las más recientes, lógicamente más modernas en todos los aspectos.

Antes de que digas "pilla un M140i": No me interesa el F20. Ya sé que el antiguo es tracción trasera y lleva el glorioso 6 cilindros, pero estéticamente no me entra por los ojos.

Dejando de banda temas puramente estéticos, centrándonos en temas mecánicos/calidades/etc.. por cual tirariais? Personalmente creo que me tira mas el F40.

Cómo lo veis? Merece la pena ir a por el modelo nuevo de cabeza aunque venga más básico, o para este motor y chasis es mejor quedarse con un F40 que sea casi full equip? Alguien que haya probado ambos y note diferencias reales en el comportamiento dinámico o en el aislamiento interior?


Gracias shurs!
Masa_88
ForoCoches: Miembro
#2
Si por ese presupuesto has visto algún F70 algo raro debe haber. Tiene pinta de coches con golpe o de alquiler para uso intensivo en circuito. Con esas cantidades de dinero te aconsejo contratar una revisión de alguna empresa de estas que revisa coches de segunda mano. Del motor B48 poco hay que decir. Posiblemente uno de los mejores motores gasolina 4 cilindros del mercado. En casa hay un 118d F40 pero poco te puedo decir ya que las sensaciones poco tienen que ver xD. Mucha suerte.
deor
ForoCoches: Miembro
#3
Cita de Masa_88
Si por ese presupuesto has visto algún F70 algo raro debe haber. Tiene pinta de coches con golpe o de alquiler para uso intensivo en circuito. Con esas cantidades de dinero te aconsejo contratar una revisión de alguna empresa de estas que revisa coches de segunda mano. Del motor B48 poco hay que decir. Posiblemente uno de los mejores motores gasolina 4 cilindros del mercado. En casa hay un 118d F40 pero poco te puedo decir ya que las sensaciones poco tienen que ver xD. Mucha suerte.

En el caso del F70 sería una unidad tipo
https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauch...81,S0760,S0322

La idea sería importarlo, en el mercado Alemán hay MUCHÍSIMA más variedad y mejores precios para estos modelos, aun sumando a posterior el coste de importación.

La revisión previa por una empresa dedicada a ello antes sin falta.
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#4
Yo me quedo el f40 en azul con todo
deor
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de KaSi_KeNo_FR
Yo me quedo el f40 en azul con todo
La verdad que en azul está increíble. El color que me tiene enamorado es el morado del F70.

Ciertamente me tira más el F40 aún que me gustaría conocer opiniones, se que es complicado que alguien haya pintado el F70 y menos los dos.

A ver si hay algún propietario de alguno de los dos y puede compartir su opinión.
John Tanner
Muy sexual y muy prieto
#6
F40. Al menos más agraciado estéticamente, menos capado de motor y sonido, y mejor interior.
deor
ForoCoches: Miembro
#7
Buenos dias shurs, a ver si sale algun propietario.
criiiMinaL
.
#8
Recientemente adquirimos un 128ti con esas caracteristicas que dices, bueno algo mas barato. Pero poco te puedo ayudar porque el f70 lo que nos tiraba para atras era la estetica.
Sdg.92
ForoCoches: Miembro
#9
Buenas shur yo tengo un z4 30i, que si mal no creo comparten motor. Gasta “poco” corre bien buena fiabilidad etc

Interiores el modelo nuevo es peor, la integración de la tablet es horrible al menos en mi opinión.
deor
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de criiiMinaL
Recientemente adquirimos un 128ti con esas caracteristicas que dices, bueno algo mas barato. Pero poco te puedo ayudar porque el f70 lo que nos tiraba para atras era la estetica.
Esa fue una opción pero creo que viniendo del GTI Perfomance 20cv tampoco merecen la pena el cambio.

Tampoco es que el M135i sea otro mundo pero ya son 60cv y 70Nm más (+ la tracción 4WD)

Cita de Sdg.92
Buenas shur yo tengo un z4 30i, que si mal no creo comparten motor. Gasta “poco” corre bien buena fiabilidad etc

Interiores el modelo nuevo es peor, la integración de la tablet es horrible al menos en mi opinión.

Eso leo bastaren, hablan muy bien de la relación prestaciones/consumo del B48. Es un punto que es de agradecer aún que en mi caso no primordial.
deor
ForoCoches: Miembro
#11
Una pequeña subida a ver si aparece algun propietario de un m135i!
deor
ForoCoches: Miembro
#12
Up
Capitan Artemis
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de deor
Una pequeña subida a ver si aparece algun propietario de un m135i!
Pregunta en https://bmwfaq.org/

Encontraras información de primera mano.
deor
ForoCoches: Miembro
#14
Cita de Capitan Artemis
Pregunta en https://bmwfaq.org/

Encontraras información de primera mano.
Buenas shur,

Si, por ahi he leido algo pero tampoco tiene mucha actividad el foro. La verdad que es una pena, pero desde la aparicion de Telegram los foros de ese tipo estan en horas bajas.
strat0caster
ForoCoches: Usuario
#15
Si no te importa que sea un poco más largo tienes el serie 3 que también está muy bien.

El 128ti tiene mejores opiniones en cuanto a "divertido" de conducir que el m135 y consumos también bastante buenos para usarlo de daily
DracoRacing
Piloto de Roto2 Team
#16
Cita de deor
Buenas shurs,

Estoy dándole vueltas a cambiar de coche en cosa de 1 año y tengo un dilema entre dos generaciones del M135. Mi presupuesto ronda los 36.000€ - 38.000€. Con ese presupuesto hay unidades del F40 y F70.

BMW M135i (F40): Unidades de 2022-2024 cargadas hasta arriba de extras (con unos 40.000-60.000 km)

BMW M135 (F70): Unidades de las más recientes, lógicamente más modernas en todos los aspectos.

Antes de que digas "pilla un M140i": No me interesa el F20. Ya sé que el antiguo es tracción trasera y lleva el glorioso 6 cilindros, pero estéticamente no me entra por los ojos.

Dejando de banda temas puramente estéticos, centrándonos en temas mecánicos/calidades/etc.. por cual tirariais? Personalmente creo que me tira mas el F40.

Cómo lo veis? Merece la pena ir a por el modelo nuevo de cabeza aunque venga más básico, o para este motor y chasis es mejor quedarse con un F40 que sea casi full equip? Alguien que haya probado ambos y note diferencias reales en el comportamiento dinámico o en el aislamiento interior?


Gracias shurs!



Que no te guste ésto
















Y sin embargo te guste ésto:












Me lo tienes que explicar bien explicado porque no lo entiendo
lalocelaa
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de DracoRacing
Que no te guste ésto
















Y sin embargo te guste ésto:












Me lo tienes que explicar bien explicado porque no lo entiendo
Dependerá de la configuración de colores, a mi me flipa el mío, con la parrilla negra, sin cromados…


deor
ForoCoches: Miembro
#18
Cita de DracoRacing
Que no te guste ésto

Me lo tienes que explicar bien explicado porque no lo entiendo
Hombre shur, desde mi punto de vista no has ido a buscar tampoco las mejores specs para ninguno de los 2. Te pongo un par de ejemplos de lo que yo tengo en mente. De todos modos, para gustos los colores!



Fragoneto
Forocoches coordinador.
#19
El f20 le da en todo a los f40 y 70, tanto en estética, como plataforma, motor, calidades, acabados...
deor
ForoCoches: Miembro
#20
Cita de strat0caster
Si no te importa que sea un poco más largo tienes el serie 3 que también está muy bien.

El 128ti tiene mejores opiniones en cuanto a "divertido" de conducir que el m135 y consumos también bastante buenos para usarlo de daily
Que tal shur! Si, el 128Ti fue una opcion, pero creo que cambiar a ese no tendria mucho sentido viniendo de un GTI Performance 245cv. Por 20cv mas y otra estetica... no compensa pienso. El M135i ya son 60cv, 70Nm y Xdrive.

Cita de lalocelaa
Dependerá de la configuración de colores, a mi me flipa el mío, con la parrilla negra, sin cromados…
Es un M135i shur? Si es asi me puedes contar que tal va? Calidades de materiales, infotaiment y conduccion deportiva?
deor
ForoCoches: Miembro
#21
Cita de Fragoneto
El f20 le da en todo a los f40 y 70, tanto en estética, como plataforma, motor, calidades, acabados...
Entiendo shur, pero la razon del hilo no es debatir si el F20 es mejor que el F40.

Esta claro que ese B58 es la caña, pero el uso que le pueda dar me cuadran mas los otros 2.

En cuanto a la estetica, al final es algo personal por lo que no creo que haya "mejor o peor" en esto.
sdrull51
ForoCoches: Miembro
#22
Buenas shur, yo he leído diversos problemas con las cajas Aisin que bmw monta en esos modelos, desconozco hasta que punto es un problema real o son casos aislados.

Edito para añadir que por ese presupuesto (con gastos de importación incluidos) yo miraría algo así:

https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauch...CS8889%2CS0488
lalocelaa
ForoCoches: Miembro
#23
Cita de deor
Que tal shur! Si, el 128Ti fue una opcion, pero creo que cambiar a ese no tendria mucho sentido viniendo de un GTI Performance 245cv. Por 20cv mas y otra estetica... no compensa pienso. El M135i ya son 60cv, 70Nm y Xdrive.



Es un M135i shur? Si es asi me puedes contar que tal va? Calidades de materiales, infotaiment y conduccion deportiva?
Es un 120i. Tiene asientos tipo backet, de alcantara, techo solar, alerón, llantas de 19, automático.
Tema de infotaiment muy bien. Va fluido con iPhone, a veces si vienes escuchando la música de antes y luego se enciende CarPlay no funcionan los mandos en el volante, pero entiendo que es cosa del móvil.
El coche para mí, va como un obus, consumos, https://www.spritmonitor.de/en/detail/1628185.html


Valoraba también un 128ti pero yo quería los asientos tipo bucket y techo, no encontré ninguno.
Este lo cogí de premium selection hace un año. El que lo configuro lo hizo como si fuese un m135i prácticamente. La parrilla negra abierta, para mi gusto le queda espectacular.Para mi gusto los asientos normales parecen de un SEAT Ibiza del 2000


Aquí puedes ver mi configuración, la imagen que crea es exactamente mi coche.


https://bimmer.work/vin/79a9a33a2b3d...bd41b52020ce7/

No tengo muchas fotos del coche…







Por un poco más de lo que me costó hace un año, compraba encargando a fábrica el Focus ST con bastantes extras como bola de remolque, techo…
Sdg.92
ForoCoches: Miembro
#24
Cita de sdrull51
Buenas shur, yo he leído diversos problemas con las cajas Aisin que bmw monta en esos modelos, desconozco hasta que punto es un problema real o son casos aislados.

Edito para añadir que por ese presupuesto (con gastos de importación incluidos) yo miraría algo así:

https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauch...CS8889%2CS0488


Va bien alicatado eh, el interior con esos asientos se ve espectacular.
deor
ForoCoches: Miembro
#25
Cita de sdrull51
Buenas shur, yo he leído diversos problemas con las cajas Aisin que bmw monta en esos modelos, desconozco hasta que punto es un problema real o son casos aislados.

Edito para añadir que por ese presupuesto (con gastos de importación incluidos) yo miraría algo así:
Exacto, principalmente estoy mirando los Premium Selection de BMW Alemania. Hay muchisima mas varidad y mejores precios (incluyendo importación)

Cita de lalocelaa
Es un 120i. Tiene asientos tipo backet, de alcantara, techo solar, alerón, llantas de 19, automático.
Tema de infotaiment muy bien. Va fluido con iPhone, a veces si vienes escuchando la música de antes y luego se enciende CarPlay no funcionan los mandos en el volante, pero entiendo que es cosa del móvil.
El coche para mí, va como un obus, consumos, https://www.spritmonitor.de/en/detail/1628185.html


Valoraba también un 128ti pero yo quería los asientos tipo bucket y techo, no encontré ninguno.
Este lo cogí de premium selection hace un año. El que lo configuro lo hizo como si fuese un m135i prácticamente. La parrilla negra abierta, para mi gusto le queda espectacular.Para mi gusto los asientos normales parecen de un SEAT Ibiza del 2000

Aquí puedes ver mi configuración, la imagen que crea es exactamente mi coche.

No tengo muchas fotos del coche…


Por un poco más de lo que me costó hace un año, compraba encargando a fábrica el Focus ST con bastantes extras como bola de remolque, techo…
Aprovecho para consultarte ya que veo que llevas los faros adaptativos. Yo en el GTI llevo tambien los matriciales automaticos, que tal funcionan en el BMW? Esto estaria dentro de los extras que no me gustaria perder si cambio de coche (junto con asientos calefactables y alguna cosa mas). En cambio techo panoramico ya tengo y si bien esta bien, tampoco lo veo indispensable ahora.

Por otro lado, son comodos los asientos para tiradas largas?
sdrull51
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de lalocelaa
Es un 120i. Tiene asientos tipo backet, de alcantara, techo solar, alerón, llantas de 19, automático.
Tema de infotaiment muy bien. Va fluido con iPhone, a veces si vienes escuchando la música de antes y luego se enciende CarPlay no funcionan los mandos en el volante, pero entiendo que es cosa del móvil.
El coche para mí, va como un obus, consumos, https://www.spritmonitor.de/en/detail/1628185.html


Valoraba también un 128ti pero yo quería los asientos tipo bucket y techo, no encontré ninguno.
Este lo cogí de premium selection hace un año. El que lo configuro lo hizo como si fuese un m135i prácticamente. La parrilla negra abierta, para mi gusto le queda espectacular.Para mi gusto los asientos normales parecen de un SEAT Ibiza del 2000


Aquí puedes ver mi configuración, la imagen que crea es exactamente mi coche.


https://bimmer.work/vin/79a9a33a2b3d...bd41b52020ce7/

No tengo muchas fotos del coche…







Por un poco más de lo que me costó hace un año, compraba encargando a fábrica el Focus ST con bastantes extras como bola de remolque, techo…
Difícil decisión entre el 120i y el Focus ST... Estuve tentado al ver aquel hilo donde se estaban sacando por 33 mil o así, aun que para mi el Pre Restyling era más bonito:

deor
ForoCoches: Miembro
#27
Nadie con un 135i por aquí?
Tramo
ForoCoches: Usuario
#28
Cita de DracoRacing
Que no te guste ésto
















Y sin embargo te guste ésto:












Me lo tienes que explicar bien explicado porque no lo entiendo
Tengo la misma opinión. Y el motor de 6 cilindros es una maravilla
lalocelaa
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de deor
Exacto, principalmente estoy mirando los Premium Selection de BMW Alemania. Hay muchisima mas varidad y mejores precios (incluyendo importación)



Aprovecho para consultarte ya que veo que llevas los faros adaptativos. Yo en el GTI llevo tambien los matriciales automaticos, que tal funcionan en el BMW? Esto estaria dentro de los extras que no me gustaria perder si cambio de coche (junto con asientos calefactables y alguna cosa mas). En cambio techo panoramico ya tengo y si bien esta bien, tampoco lo veo indispensable ahora.

Por otro lado, son comodos los asientos para tiradas largas?
La verdad que los faros son una pasada. Venía de un E39 con halógenas y esto es una locura…
Los asientos a mi me cuesta cogerles el punto la verdad, como lo mueva un poco ya no le encuentro el punto. Tampoco tengo hecho viajes largos, Vigo-Oporto o Vigo-Ruta por la Ribeira sacra haciendo paradas sin problema. Mi novia dice que son comodisimos.
deor
ForoCoches: Miembro
#30
Cita de lalocelaa
La verdad que los faros son una pasada. Venía de un E39 con halógenas y esto es una locura…
Los asientos a mi me cuesta cogerles el punto la verdad, como lo mueva un poco ya no le encuentro el punto. Tampoco tengo hecho viajes largos, Vigo-Oporto o Vigo-Ruta por la Ribeira sacra haciendo paradas sin problema. Mi novia dice que son comodisimos.
Gracias por la info shur!

Tema iluminacion contaba con que seria buena BMW/Mini la verdad que destaca por ello. Era mas cosa de la gestion de los faros al ir en modo "adaptativo".
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