400.000 km y 17 años en julio +vw
Maister
02-sep-2025 22:17
#151
|
Pues hoy gasto 178€ en cambio de discos delanteros. En dos semanas llevaré a reparar el agujero que se ha hecho en el asiento del conductor. Al ser de cuero se rajó hace tiempo y quiero restaurarlo |
Sin Techo
02-sep-2025 22:32
#152
|
Patro en la farmacia con los warning y cierro el coche. Estoy 3 minutos de reloj, arranco y... una discoteca: fallo direccion asistida, abs... todo. Acelero y se apaga el cuadro, agujas y todo. Apago, enciendo y a los 5 seg igual. Decido ir a casa como puedo, que esta a 400m, sin direccion asistida, una odisea. Aparco. Cojo polimetro, bateria bien tanto apagado como en carga. Decido soltar bateria por completo, y me voy al super a comprar mientras tanto. Cuando llego, tras 20min, conecto bateria y ... todo funciona a la perfeccion solo avisos de abs etc, que se quitan tras mover la direccion a tope a un lado y otro, y las ventanillas, llevarlas abajo y arriba para reconfigurarlas. Hoy hice 60 kms sin problema. Digamos que tuve que hacer un hard reset. |
Maister
02-sep-2025 22:35
#153
|
Ayer me acojono el mio. 414.000 ahora.
Patro en la farmacia con los warning y cierro el coche. Estoy 3 minutos de reloj, arranco y... una discoteca: fallo direccion asistida, abs... todo. Acelero y se apaga el cuadro, agujas y todo. Apago, enciendo y a los 5 seg igual. Decido ir a casa como puedo, que esta a 400m, sin direccion asistida, una odisea. Aparco. Cojo polimetro, bateria bien tanto apagado como en carga. Decido soltar bateria por completo, y me voy al super a comprar mientras tanto. Cuando llego, tras 20min, conecto bateria y ... todo funciona a la perfeccion solo avisos de abs etc, que se quitan tras mover la direccion a tope a un lado y otro, y las ventanillas, llevarlas abajo y arriba para reconfigurarlas. Hoy hice 60 kms sin problema. Digamos que tuve que hacer un hard reset. Por cierto, se me olvidó comentar que tras las vacaciones la batería se vino abajo,19 días sin usar el coche. La cargué durante 20h y arreglado. Ahora estoy en 426.000 km |
Sin Techo
13-ene-2026 21:14
#158
|
Son rocas. 422.500 el mio. Aun el domingo hice 900 del tiron, gastando 5,4 a 130 de marcador con control de crucero El tapizado ha quedado de lujo. El mio es granate y esta mucho mejor. No quise interior beige precisamente por la mala vejez y ser mucho mas esclavo con la limpieza |
Editado: 13-ene-2026 21:16 -
Maister
13-ene-2026 21:19
#160
| En el curro me han llegado a decir que busque un motor y se lo monte pero no sé yo lo complicado y caro que debe ser eso, además que no montaría el 140 ya montaría algo mayor… |
Sin Techo
13-ene-2026 21:21
#162
|
Pero el motor yo creo que aun le queda vida, si esta bien mantenido. He visto Passat com mas de 600.000 Lo que tienes es el interior destrozado. Si quieres aguantarlo intenta mirar un interior en desguace... |
Maister
13-ene-2026 21:25
#163
|
Calcula unas 10h de mano de obra. Echa numeros segun el taller donde lo lleves. Montar algo mayor, el 170, para eso casi mejor el 140 con repro. Pero mucha pasta para algo tan viejo. No merece la pena. Para eso te compras un EOS usado con menos kms
Pero el motor yo creo que aun le queda vida, si esta bien mantenido. He visto Passat com mas de 600.000 Lo que tienes es el interior destrozado. Si quieres aguantarlo intenta mirar un interior en desguace... Pero que no está tan mal, que tras el tapizado ha dado un cambio importante!! |
ForoCoches: Miembro
13-ene-2026 21:27
#164
|
Vamos casi igual! Mi passat 2.0 tdi de 2007 va por 440.000 km! Hasta los 600.000 km mínimo lo mantengo |
ForoCoches: Usuario
15-ene-2026 02:02
#165
|
|
ForoCoches: Miembro
15-ene-2026 02:55
#166
|
Si, 0,5 L cada 15.000 km que es cuando le hago yo el cambio. Lo que pasa es que le echo cada 3.000 o así un chorrito hasta el máximo. En mi caso no consume o poco, lo que pasa es que lo pierde por el vástago de las mariposas de admision, esta siempre chorreando bastante. Tengo pensado cambiar el colector, pero como va bien... es lo único que tiene el coche |
4v
15-ene-2026 07:29
#168
|
Vw Eos 2007 2.0 tdi 140cv
Lo compré con 36.000km como coche de gerencia por 24k€ nuevo eran 36k€ un disparate para la época  Reparaciones importantes que recurde… Centralita que por fallo eléctrico tuve que cambiarla…600€ Cambio de faro izquierdo pues le entraba agua Motor ventanillas delanteras Mantenimiento 2 correas de distribución con sus bombas 16 neumáticos? He perdido la cuenta Manguitos por desgaste se han rajado Retapizado de volante y pomo Pegados tapizados de puertas descolgados 3 pinchazos en toda su vida 4 juegos de pastillas creo Hidrato gomas de ventanas y techo cada cambio de estación 5 baterías ( la última que llevo es original de Vw) Dos cambios de amortiguadores Xenón cambiados dos veces, las primeras eran chinas las segundas originales… que malas las chinas no veía casi nada 80% autovía 0 veces llamado a la grúa Consumo medio 5,8Partes al seguro 0 Pintado un par de veces por golpes o roces dados por mi Una ocasión partí la calandra de la parrilla por comerme una caja en medio de la autovía Me planteo retapizar los asientos pero siempre pienso, y si rompe mañana… mejor no gastar el dinero en eso Actualizo 28/05/24 Reparación realizada por el problema de potencia en cuestas. -Cambio de arbol de levas -Inyectores -Bomba Agua -Correa distribución -Discos delanteros -Pastillas -juntas -mano de obra 1.680€ Ah! y piedra en el cristal que lo rajó, seguro y en carglass cambiado 25/01/25 415.000 km Sigo con los problemas de tirones en bajas, desisto en seguir gastando dinero 25/07/25 425.000 km Llevo muy pocos km este último año , apenas 20.000 km 02/09/25 Cambio de discos delanteros. 426.000 km 13/01/26 435.000 km, le hice una revisión normal a los 429.000 de cambio de aceite y filtros Tengo ese motor en el Seat León y también me dio un problema de centralita que paraba el motor Serio solo eso, y luego Motor de arranque Egr Mariposa de admisión Fuga de diesel y cambio de la bomba Lo demás normal de desgaste 416000km |
ForoCoches: Miembro
15-ene-2026 11:02
#170
|
Madre de dios. Tengo un 2.0 FSI y están los asientos destrozados. Qué precio fue retapizar? |
Sin Techo
15-ene-2026 12:54
#171
| El mio nada. En 15.000 kms que es cada cuanto cambio el aceite, no baja el nivel. Siempre le he echado Repsol 5W30, cada 15.000 Kms, nada de la barbaridad 30.000 que decia el fabricante. |
ForoCoches: Usuario
15-ene-2026 14:48
#173
| Que maravilla ver lo que aguantan algunos coches, hace 1 mes vendí mi civic type S gasolina del 2008 con mas de 300.000 km y espero que los nuevos dueños le saquen otros tantos mas. |
Maister
16-ene-2026 07:11
#174
| Lo que sí he notado, y será por el tiempo que hace ahora, es que me ha consumido refrigerante y el otro día me saltó el aviso al arrancar, por suerte tengo dos garrafas en casa. |
Freude am fahren
05-mar-2026 11:36
#176
|
Vw Eos 2007 2.0 tdi 140cv
Lo compré con 36.000km como coche de gerencia por 24k€ nuevo eran 36k€ un disparate para la época Reparaciones importantes que recurde… Centralita que por fallo eléctrico tuve que cambiarla…600€ Cambio de faro izquierdo pues le entraba agua Motor ventanillas delanteras Mantenimiento 2 correas de distribución con sus bombas 16 neumáticos? He perdido la cuenta Manguitos por desgaste se han rajado Retapizado de volante y pomo Pegados tapizados de puertas descolgados 3 pinchazos en toda su vida 4 juegos de pastillas creo Hidrato gomas de ventanas y techo cada cambio de estación 5 baterías ( la última que llevo es original de Vw) Dos cambios de amortiguadores Xenón cambiados dos veces, las primeras eran chinas las segundas originales… que malas las chinas no veía casi nada 80% autovía 0 veces llamado a la grúa Consumo medio 5,8Partes al seguro 0 Pintado un par de veces por golpes o roces dados por mi Una ocasión partí la calandra de la parrilla por comerme una caja en medio de la autovía Me planteo retapizar los asientos pero siempre pienso, y si rompe mañana… mejor no gastar el dinero en eso Actualizo 28/05/24 Reparación realizada por el problema de potencia en cuestas. -Cambio de arbol de levas -Inyectores -Bomba Agua -Correa distribución -Discos delanteros -Pastillas -juntas -mano de obra 1.680€ Ah! y piedra en el cristal que lo rajó, seguro y en carglass cambiado 25/01/25 415.000 km Sigo con los problemas de tirones en bajas, desisto en seguir gastando dinero 25/07/25 425.000 km Llevo muy pocos km este último año , apenas 20.000 km 02/09/25 Cambio de discos delanteros. 426.000 km 13/01/26 435.000 km, le hice una revisión normal a los 429.000 de cambio de aceite y filtros |
Maister
10-mar-2026 22:34
#178
|
Pues hoy he cumplido … 440.000 km Hoy llovía mucho y al volver a casa oía un ruido raro como si rozara algo o algún manguito rajado expulsara aire continuo que se reducía al parar.. a ver mañana 
|
Maister
10-mar-2026 22:36
#179
|
De fuera tengo estas sin lavar ni nada que saque para ti..   
|
Freude am fahren
10-mar-2026 23:23
#180
|
tu unidad es igual a la de mi pareja, salvo que el de ella tiene otras llantas y no tiene xenon. el ruidito ese de aire que escuchas te has fijado si va a acompañado de una diferencia en el tacto del freno o si se acentúa cuando pisas el freno? |