CICLISTAS a PAGAR por usar las carreteras ya
Venga… alégrame el día.
Hoy 08:56
#151
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Tú debes llevar seguro porque manejas un vehículo mucho más peligroso que la bicicleta. No debes llevar el carnet del CAP, ni estás limitado a 90 km/h, los camiones sí, porque los camiones son más peligrosos que los coches. Los camiones ADR deben llevar otro carnet especial, porque los ADR son más peligrosos que los camiones.
A más peligrosidad, más requisitos ¿te imaginas que los camioneros te exigieran el CAP y los seguros de 4.000 euros porque ellos lo hacen? Verdad que no tendría sentido? Donde pones la matrícula en la bici?  Sobre lo que he comentado del paso de cebra no digas nada porque seguro que para ti está bien |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:57
#152
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Si no hace falta estar federado. Por 20 euros/año tienes el carnet ciclista emitido por la Federación Española de Ciclismo que incluye seguto de responsabilidad civil. Y que tienen la gran mayoría de ciclistas que salen a entrenar con asiduidad. Pero los conductores no lo saben y se creen que van sin seguro.
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Venga… alégrame el día.
Hoy 09:01
#154
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Te sorprenderá saber que todo aquel que esté federado, y la gran mayoría de gente que te encuentras saliendo en grupo suele pertenecer a un club y te pide que estés federado por si pasa algo -aunque sea como aficionado- tienen su seguro de RC con la federación que cubre daños a terceros. Y una licencia de federado compitiendo son en torno a 120€ al año, si es de aficionado me parece que ya baja incluso. De hecho, hay que ser un poco limitado para no federarse, que luego la preparas y te tienen que evacuar y te pueden hacer pagar la evacuación si se requiere de algún medio en concreto, y los daños a un tercero o señales de la vía, quitamiedos, etc.
Y sí, faltan multas a todo aquel que se salta cedas, stops, semáforos, que no para en un paso de peatones para que cruce la gente, etc. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 09:01
#155
 Cierto, que aquí tiene unas doble función: primero identificativa, pero también garantiza que has pagado el correspondiente seguro a terceros que cubre cualquier accidente que puedas causar en una carretera. No entiendo que tiene de problemático una medida cómo esta en España, que precisamente lo tiene muy fácil para implementarla. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:02
#156
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La gente creyendo que gente que se gasta 3000€ mínimo en una bici van a dejar de salir por pagar ¿5€? de IVTM, jajajaja este foro nunca deja de sorprenderme. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:03
#157
| Este mensaje está oculto porque Cglago está en tu lista de ignorados. (Quitar usuario de tu lista de ignorados) |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:03
#159
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En el mismo sitio que aquí en Alemania, detrás del sillín:
Cierto, que aquí tiene unas doble función: primero identificativa, pero también garantiza que has pagado el correspondiente seguro a terceros que cubre cualquier accidente que puedas causar en una carretera. No entiendo que tiene de problemático una medida cómo esta en España, que precisamente lo tiene muy fácil para implementarla. Ponme la fuente original de esa foto porque en Alemania no se lleva matricula. |
Hoy 09:03
#160
| Si no le queda otra que pisar carretera, pues es lo que hay. A los ciclistas que les den. |
Fedora Linux
Hoy 09:05
#161
| La pregunta real es... quieres que paguen por las carreteras o quieres que paguen pa que se jodan xd |
Venga… alégrame el día.
Hoy 09:05
#162
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Vale si, rizando el rizo.Un peatón puede provocar un accidente de acuerdo. Y un ave chocar contra un motociclista y matarle como ocurrió hace no tanto. Pero yo hablaba del derecho que me exigieron los dos ciclistas a que como pasaban por el paso de cebra me detuviera. Si no lo hago qué pasa? Porque ellos no se iban a detener ya que pasaban montados por el paso de cebra |
Forocoches: Miembrazo
Hoy 09:05
#163
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Los ciclistas también deberían pagar por usar las carreteras igual que pagan todos los vehículos
El IVTM o impuesto de circulación como se dice coloquialmente grava la titularidad del vehículo y se paga según los caballos fiscales (CVF) Esto es lo que tendrían que pagar los biciclistas: Potencia típica de un ciclista aficionado en forma: 180–250 W 1 Caballo de Vapor (CV) ≈ 735,5 vatios. 1 CVF ≈ 1,3 a 1,8 CV reales Un ciclista medio genera menos de 0,5 CV y su equivalente fiscal es 0 €. Deberían activar este impuesto aunque sea de forma simbólica a cero euros para que los idiotas dejasen de dar por culo y hacer el ridículo diciendo que los ciclistas también tienen que "pagar las carreteras" igual que los coches y las motos Hasta ahí llega tú propuesta. Y si se lo pones a ciclistas, se lo bajas a motos. Cómo puede ser que por una 650 pague igual que un coche 1.4. Así que tu propuesta bajo el pretexto de "justificación del desgaste de la via" no tiene sentido alguno. |
Editado: 09:07 -
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:07
#165
| Ellos no sé pero los coches que vamos detrás tenemos que frenar y acelerar, frenar y acelerar y eso si gasta más combustible y por lo tanto para este gobierno woke tan verde es contaminación al canto. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 09:07
#166
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En Alemania, las e-Bike, los scooter y en definitiva cualquier vehículo que no supere los 45 km/h tiene obligación (bajo sanción seria) de tener un Kfz-Versicherung y su correspondiente Versicherungskennzeichen visible en la parte trasera del vehículo. En el caso de las bicicletas en carretera, está delegada su obligación a los Länder, pero muchos (entre ellos, Baviera) también lo exigen. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 09:08
#167
| Cruzarse con un ciclista siempre es una molestia, pero ante eso poco podemos hacer. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:10
#169
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Y por eso con las politicas agenda 2030 antes te prohibirán ir a ti en coche que al resto en bici, de hecho ya se están empezando a tomar medidas favoreciendo a los ciclistas en muchas vias.  
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Forocoches: encargao
Hoy 09:11
#170
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Si me pongo a contar los inutiles que me entorpecen a diario, pisando huevos y conduciendo como retrasados, no acabaria nunca. Y la mayoria no van dando pedales. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 09:12
#173
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En Alemania, las e-Bike, los scooter y en definitiva cualquier vehículo que no supere los 45 km/h tiene obligación (bajo sanción seria) de tener un Kfz-Versicherung y su correspondiente Versicherungskennzeichen visible en la parte trasera del vehículo.
En el caso de las bicicletas en carretera, está delegada su obligación a los Länder, pero muchos (entre ellos, Baviera) también lo exigen. De hecho el nombre lo dice. KRAFTFAHRZEUG (vehículo a motor) |
Editado: 09:15 -
Fauces para los amigos
Hoy 09:13
#175
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Lo que somos es muchas personas para la mierda de carreteras que tenemos. Y además, poco cívicas. Que cada dia se ven mil locuras y poco pasa (y no hablo de bicis) |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:16
#177
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En Alemania, las e-Bike, los scooter y en definitiva cualquier vehículo que no supere los 45 km/h tiene obligación (bajo sanción seria) de tener un Kfz-Versicherung y su correspondiente Versicherungskennzeichen visible en la parte trasera del vehículo.
En el caso de las bicicletas en carretera, está delegada su obligación a los Länder, pero muchos (entre ellos, Baviera) también lo exigen. Por puntos, es mentira que las ebike tengan que llevar matricula, tiene que llevarlo las s-pedelec que son bicicletas que alcanzan 45 km/h, cosa aquí están prohibidas. Sobre lo segundo vuelves a mentir y solo se le exige el Versicherungskennzeichen de nuevo a las s-pedelec y bicicletas con acelerador, que vamos, serian un ciclomotor. No me vuelvas a citar para mentirme, no me gusta perder el tiempo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:16
#178
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imagino que sabes que un domingo es festivo. Edit: ya lo he pillado 
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Editado: 09:25 -
ForoCoches: Usuario
Hoy 09:18
#179
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Es que si pusieses un impuesto aunque fuese de 0€ desincentivas la bici, hombre. Lo suyo sería que los conductores tengan que poner un fondo en una partida presupuestaria destinada a repartir entre todos los ciclistas, piensa que en cualquier momento pueden ser embestidos por un conductor que no sepa que tiene que tratar un semáforo en verde como un ceda por si se lo está saltando un ciclista. |