Renault Clio VI (2026)
18-jun-2026 16:31
#1471
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18-jun-2026 19:08
#1475
| Vamos que la versión de 200 CV pueden ser los 3 motores los mismos, pero al tener más batería le puede dar más potencia a los motores eléctricos y sacar esa potencia extra, ajustan chasis para que lo digiera mejor y ya. Meh, me parece mejor opción el Dolphin-G DM-i al precio que saldrá |
18-jun-2026 19:24
#1476
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Vamos que la versión de 200 CV pueden ser los 3 motores los mismos, pero al tener más batería le puede dar más potencia a los motores eléctricos y sacar esa potencia extra, ajustan chasis para que lo digiera mejor y ya. Meh, me parece mejor opción el Dolphin-G DM-i al precio que saldrá
No se supongo que tocarán algo el motor de gasolina para que entregue mas potencia y los motores eléctricos sean algo mas potentes, pero que ami me da igual yo con el de 160cv lo veo suficiente |
18-jun-2026 19:34
#1477
| Lo más normal y mucho más sencillo será lo que he comentado. Sacar 10-15 CV extra al motor de combustión que es atmosférico sin subirle la cilindrada van a tener que cambiar medio motor, esos motores eléctricos para mí qué van con mucho margen e iban limitados por la batería |
18-jun-2026 21:30
#1479
De momento no. Estoy poniendo detallitos en interior primero y vi una especie de difusor añadido trasero q le quedaría bien pero alerón es bonito el de serie Alpine
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Editado: 18-jun-2026 21:59 -
18-jun-2026 21:33
#1480
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No se puede ser que toquen las dos cosas motor de gasolina y motores eléctricos ya veremos, no se Toyota colo lo hizo en el Yaris de 130cv si fue ponerle motores eléctricos mas potentes |
18-jun-2026 21:43
#1482
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Vamos que la versión de 200 CV pueden ser los 3 motores los mismos, pero al tener más batería le puede dar más potencia a los motores eléctricos y sacar esa potencia extra, ajustan chasis para que lo digiera mejor y ya. Meh, me parece mejor opción el Dolphin-G DM-i al precio que saldrá
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18-jun-2026 22:29
#1486
| Me refiero a que si este Clio puede montar el motor de 200 CV del Austral debería tener la misma plataforma que este, son de tamaño tan distinto que lo dudo y aún así dudo que se tomen la molestia, hacer estas cosas vale muchos millones, todo para sacar un acabado GT que no se venderá mucho al valer 30k+. Por lo tanto será la misma unidad de potencia que el 160 pero apretada y ya |
18-jun-2026 22:31
#1487
| La verdad que pagar 21k por un Sandero...Ya puede bajar a 19-20k, por un 21k te sacarás un Ibiza FR con un buen motor 1.0 tsi 115 CV con el único pero la no etiqueta ECO |
Editado: 18-jun-2026 22:36 -
18-jun-2026 22:43
#1488
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Ayer vi circulando un Clio blanco al que le habían toqueteado la trasera y sacaba la "trompeta alargada" del escape. No me extrañaría que fuese la misma unidad rodando por ciudad, u otro Clio al que estuviesen probando otra cosa diferente.
Junto al Clio iba un suvebordillos camuflado tamaño Espace, que bien podría ser un Austral alargado o el "Renault Bigster" (Boreal) de Mercosur. No me dio tiempo a verlo bien. Por Valladolid es muy fácil verlos, suelen sacar el boreal bastante de paseo |
18-jun-2026 22:46
#1489
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Me refiero a que si este Clio puede montar el motor de 200 CV del Austral debería tener la misma plataforma que este, son de tamaño tan distinto que lo dudo y aún así dudo que se tomen la molestia, hacer estas cosas vale muchos millones, todo para sacar un acabado GT que no se venderá mucho al valer 30k+. Por lo tanto será la misma unidad de potencia que el 160 pero apretada y ya
Los motores eléctricos van en la transmisión, y el 1.2TCE ya lo monta el clio Hasta aquí puedo leer, que en la universidad hemos tenido a gente que ha estado metida en el desarrollo y conociendo las tripas del HR12 y el HR18, no lo descartaría yo |
18-jun-2026 22:58
#1490
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Fijo que el Sandero híbrido saldra por ese precio pero si el Clio se va alos 30.000 euros yo sinceramente me niego a pagar esa burrada por un Clio |
18-jun-2026 22:59
#1491
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Me refiero a que si este Clio puede montar el motor de 200 CV del Austral debería tener la misma plataforma que este, son de tamaño tan distinto que lo dudo y aún así dudo que se tomen la molestia, hacer estas cosas vale muchos millones, todo para sacar un acabado GT que no se venderá mucho al valer 30k+. Por lo tanto será la misma unidad de potencia que el 160 pero apretada y ya
Lo lógico es eso que sea el de 160cv pero exprimido para sacarle los 200cv |
18-jun-2026 23:49
#1492
| En este caso, Valladolid. Sería la segunda vez que lo pillo, aunque me costó reconocerlo porque llevaba más camuflaje que la vez anterior. |
19-jun-2026 09:11
#1494
De momento no. En esa parte imagino te refieres a poner uno de esos pequeño de fibra de carbono no? No a uno grande. Tipo como el de esta imagen.
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19-jun-2026 11:51
#1496
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Sí, será éste que está en la web. De momento exterior el difusor trasero seguro ya que la parte trasera está un poco más alta que la delantera y le quedaría muy bien. |
19-jun-2026 11:54
#1497
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Para mi este coche tiene el fallo de no poder montar techo solar |
19-jun-2026 11:59
#1498
| Sí, la verdad que el techo solar le quedaría de lujo pero es lo que hay. La versión Alpine está muy bien porque lleva casi todo de serie. Le puedes meter sólo 3 extras creo... el pack parking, el pack winter calefactable y el sonido Harman Kardon. |
19-jun-2026 12:01
#1499
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19-jun-2026 12:35
#1500
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precio del techno 160 cv full hybrid más barato ahora mismo que tienen en Azul 21.184 € imp. incl. 180,00 €/mes * Entrada : 6.400,46 €, Última cuota: 11.757,12 € Unidades de Renew de Clio Alpine la más barata que sale en su web es una en rojo absoluto brutal y se queda así precio plan Renew (26.690 euros al contado si no) 23.990 € imp. incl. 204,00 €/mes * Entrada : 7.208,54 €, Última cuota: 13.314,45 € |


De momento no. Estoy poniendo detallitos en interior primero y vi una especie de difusor añadido trasero q le quedaría bien pero alerón es bonito el de serie Alpine