Presentación de una de mis chatarras, Ibiza 6L 1.2 64 cv
Energy Renault 1.4
07-may-2017 13:39
#124
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Pues no creas que salvo el 17 que subia en segunda, el resto subia en tercera-cuarta al tener desarrollos cortos. Pense que sería más dramatico y no.. Eso si, sin achucharle que lleva radiador y motor demasiado pequeños y un calenton puede llevarlo |
Energy Renault 1.4
07-may-2017 13:43
#125
| Con este coche de todos modos le meto viajes de 300 kilometros o más a veces y tengo plena confianza en el, llevado al dia de mantenimiento. Lo más temerario ahora mismo es la bateria que va para 13 años y es la de la casa, pero por lo demás.. |
Forero away
07-may-2017 13:45
#126
| Yo subí con un Ibiza anterior al tuyo de 60cv con el coche lleno de trastos por el Huerna. 18 añitos. Pretendía subirlo en quinta.... hasta que el coche no se quedó a 60km/h no acepte que quizás tenía que bajar una marcha, jajaja |
Energy Renault 1.4
07-may-2017 14:25
#127
| De todas maneras el coche en carreteras locales o comarcales y salvando repechos muy fuertes, se puede llegar a ir ligero con el, sin excesivo esfuerzo, el motor al tener 12 valvulas, a pesar de faltarle un cilindro tiene su nervio. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2017 16:00
#130
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Tuve esa mecanica en un polo de esa epoca y gran cepo sin duda Buena salida en bajos pero a partir de 3000 rpm estaba muerto. Adelantar con eso requiere pericia Consumos correctos En autopista a 140 km/h parecia que iba a salir un piston por el capó |
Energy Renault 1.4
29-may-2017 17:29
#131
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Tiene desarrollos cortos luego en ciudad es agil, en carretera tiene cierto nervio de 3000 para arriba mientras vaya en unas revoluciones adecuadas, modesto pero que mantiene la velocidad salvo que el repecho sea muy grande. En recuperaciones como salgas muerto en una incorporacion te puedes morir y saliendo en marchas cortas tiene nervio pero dentro de sus 3 cilindros y 64 cv, aparte de necesitar su tiempo para pillar los 120 a poco que sea pendiente desfavorable. Yo le estoy metiendo a diario unos 52 kilometros por autopista a 120 y ni se entera, pero tampoco tiene kilometros, y luego de fin de semana alterno autopista con comarcales o nacionales y no echo en falta tampoco mas potencia, economico y para ir de A a B por dos duros |
ForoCoches: Miembro
29-may-2017 18:06
#132
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Aprovecho tu reflote shur, veo que tuviste problemas con una puerta... yo tengo el mismo modelo pero del 2007 y tdi, la puerta trasera del copiloto falla al abrir y si la abres el cerrojo muchas veces se queda fuera y tienes que hacer fuerza manualmente para dejarla cerrada, otras a veces ni abre Te pasó algo similar? En la última itv me lo perdonaron pero temo que en la próxima me lo tiren |
Energy Renault 1.4
30-may-2017 17:58
#133
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Aprovecho tu reflote shur, veo que tuviste problemas con una puerta...
yo tengo el mismo modelo pero del 2007 y tdi, la puerta trasera del copiloto falla al abrir y si la abres el cerrojo muchas veces se queda fuera y tienes que hacer fuerza manualmente para dejarla cerrada, otras a veces ni abre Te pasó algo similar? En la última itv me lo perdonaron pero temo que en la próxima me lo tiren La puerta del acompañante si abria manualmente desde el interior, no tenia en si que ver con la cerradura. Fue la unica pijada hasta el momento, no ha vuelto a fallar. |
Forero inside
30-may-2017 18:20
#134
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Es un motor urbano, de todas formas a 140 no es conveniente llevarlo excesivamente, aparte de ir a por lo menos 4500 vueltas es un motor demasiado pequeño con una refrigeración modesta que igual se lleva un calentón. Yo de 130 de aguja (120 reales) no suelo pasarlo y ya va a 4000 vueltas, lo cual ya es un rango de revoluciones alto para ese motor.
Tiene desarrollos cortos luego en ciudad es agil, en carretera tiene cierto nervio de 3000 para arriba mientras vaya en unas revoluciones adecuadas, modesto pero que mantiene la velocidad salvo que el repecho sea muy grande. En recuperaciones como salgas muerto en una incorporacion te puedes morir y saliendo en marchas cortas tiene nervio pero dentro de sus 3 cilindros y 64 cv, aparte de necesitar su tiempo para pillar los 120 a poco que sea pendiente desfavorable. Yo le estoy metiendo a diario unos 52 kilometros por autopista a 120 y ni se entera, pero tampoco tiene kilometros, y luego de fin de semana alterno autopista con comarcales o nacionales y no echo en falta tampoco mas potencia, economico y para ir de A a B por dos duros |
Energy Renault 1.4
30-may-2017 20:19
#135
| Pasar no ha de pasar nada,pero no dejan de ser motores de 3 cilindros con radiador pequeño y no me convence apretarlos a su velocidad punta excesivamente porque tarde o temprano puede fundirse la culata. |
Energy Renault 1.4
04-jun-2017 15:34
#136
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Buscando llantas de 14" para mi Ibiza solo originales de Seat ¿Como veis las Deva? No me desagradan para el basico y de paso no pierdo medida original https://www.milanuncios.com/seat-de-...-231250605.htm |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-jun-2017 16:14
#137
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Tengo un 1.9 TDI 105 en un golf V paralelamente y todo es saber lo que se lleva, tengo hechos adelantamientos llaneando o con suave pendiente desfavorable en comarcales con el ibiza y es bajarle marchas, tranquilamente por desarrollos se le puede bajar de quinta a tercera y exprimirlo como en los 90 se las bajaba al R19 TR de 60 cv que tuve, recordandome muy mucho a aquel motor, porque a pesar de los 3 cilindros, anda similar por no decir igual que aquel consumiendo hasta menos, logico carburador contra inyeccion y 4 cilindros contra 3 y las sensaciones de un motor pequeño no las da uno grande que solo es pisar y adelantar ya sin cambiar. Esos coches son los que crean escuela, el golf anda el doble pero no implica la mitad de "conducción" asi entendida.
Dan ganas de meterse en Milanuncios a mirarse uno para los findes. |
ForoCoches: Miembro
04-jun-2017 16:27
#138
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Mi jefe tiene la versión 1.9 SDI, no mira mucho para él que digamos y ya tiene 400.000 kms y anda muy bien. Siempre me pareció un coche modesto pero fiable. Lo tienes como nuevo, espero que siga así bastante tiempo. Deduzco que eres del occidente de Asturias, por lo de Seat Trevias. Saludos 
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ForoCoches: Miembro
04-jun-2017 16:41
#140
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Buscando llantas de 14" para mi Ibiza solo originales de Seat ¿Como veis las Deva? No me desagradan para el basico y de paso no pierdo medida original
https://www.milanuncios.com/seat-de-...-231250605.htm |
Energy Renault 1.4
04-jun-2017 16:59
#141
| No le quedan mal a ver si entra alguno en desguace con ellas en buen estado, en la seat me van a clavar por unas nuevas y va para 13 años |
Energy Renault 1.4
04-jun-2017 17:01
#142
| La verdad que estoy contento con el, hasta el punto que ando bastante mas que con el golf. Para ciudad y semiurbano lo mejor, desplazamientos por 2 duros |
Energy Renault 1.4
04-jun-2017 17:02
#143
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Mi jefe tiene la versión 1.9 SDI, no mira mucho para él que digamos y ya tiene 400.000 kms y anda muy bien. Siempre me pareció un coche modesto pero fiable.
Lo tienes como nuevo, espero que siga así bastante tiempo. Deduzco que eres del occidente de Asturias, por lo de Seat Trevias. Saludos |
BIEBER FAN
04-jun-2017 17:06
#144
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Buscando llantas de 14" para mi Ibiza solo originales de Seat ¿Como veis las Deva? No me desagradan para el basico y de paso no pierdo medida original
https://www.milanuncios.com/seat-de-...-231250605.htm Yo también lo hize para mantener la medida original. |
Energy Renault 1.4
04-jun-2017 17:15
#145
| Son raras y escasas de ver, más siendo en 14" debian ser de la tienda de accesorios de seat en su momento |
ForoCoches: Miembro
04-jun-2017 17:25
#146
| Qué tal salió el golf 105? Tengo el mismo motor en un león del 2007,con solo 80000km.A este ritmo luego me pillas con el ibiza.Se ve nuevecito,normal. |
Energy Renault 1.4
04-jun-2017 17:45
#147
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Ahora voy a ver si le cambio los dos palieres y la distribución que le toca y tal vez recargar el A.C aunque aun enfrie por aguantarlo lo menos otros 5-6 años más para pensar luego en cambiarlo seguramente, de ahi para arriba ya se hará una gotera tras otra, el embrague seguro que caerá.. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-jun-2017 18:07
#148
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Energy Renault 1.4
04-jun-2017 18:22
#149
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Y de estabilidad dentro de su motor se tiene bastante bien en carretera dentro de unos limites, influirá que tengo la suspension con pocos kilometros o bien los generosos neumaticos de 185 60 14 que calzan los ibizas desde el mas pelado. |
