Skoda Enyaq IV
10-may-2021 20:11
#91
|
Si consideras que el Enyaq es mucho más grande que los anteriores, es "solo" un 15%. Es decir, es como si un Golf te consumiera 6l/100 a 120 y un Touareg 7. Cualquiera sabe que en gasolina, esa diferencia de tamaño y la peor aerodinámica no significa solo un 15% de consumo. También, comparado con el ID4, Bjorn dice que es un 6% más eficiente, debido en parte a que el Cx del Enyaq es de alrededor de 0,25 y el del ID4, de 0,28. |
11-may-2021 06:49
#92
|
Depende con qué lo compares. En sus pruebas, Bjorn saca unos 16Kwh/100 al M3SR+ a 120km/h, que es actualmente el coche eléctrico más eficiente, al menos si hablamos de coches "grandes" que sirvan para hacer largas distancias. A partir de ahí, le saca alrededor de 20 tanto al ID3 como a coches como el Kona o el Kia Niro.
Si consideras que el Enyaq es mucho más grande que los anteriores, es "solo" un 15%. Es decir, es como si un Golf te consumiera 6l/100 a 120 y un Touareg 7. Cualquiera sabe que en gasolina, esa diferencia de tamaño y la peor aerodinámica no significa solo un 15% de consumo. También, comparado con el ID4, Bjorn dice que es un 6% más eficiente, debido en parte a que el Cx del Enyaq es de alrededor de 0,25 y el del ID4, de 0,28. |
11-may-2021 22:54
#93
| El Model 3 es imbatible a dia de hoy en aerodinámica y consumo a velocidad de autovía. El rival del Enyaq no es el Model 3, no tiene nada que hacer ahi. Yo creo que el que se interesa por un Enyaq tampoco es el tipo de consumidor del Model 3. |
Editado: 12-may-2021 06:40 -
12-may-2021 00:30
#94
|
Pero si son sólo 300 y pico kms de autonomía, con la increíble red de carga que hay en España, no me vale. Y mira que le gusta. Pero tendré que seguir esperando. |
17-may-2021 19:36
#95
|
Yo lo probé la semana pasada y tengo que decir que es mejor que su hermano de vw. Mejor acabado, apariencia de más lujoso, interior espectacular... probé el 60 , de 180 cv y va muy bien, estable y potente y además manejable como sus hermanos id, en cualquier sitio lo giras, así que tienes un suv,que parece un compacto, salvo al aparcarlo. El interior es de verdad espectacular, le da por todos los lados al id, y las plazas de atrás son de un espacio como de un súperb. En gris oscuro es espectacular, muy muy recomendable |
17-may-2021 22:06
#96
|
Me sorprende que VAG haya permitido hacer un producto mejor y mas caro a Skoda, respecto a VW. La verdad que tiene buena pinta |
17-may-2021 22:51
#97
| Estoy pensando en comprarme uno pero tengo una duda, en Canarias el enyaq 50 lo puedes conseguir por 18900€ y el 60, por 23000€. ¿Merece la pena pagar esos 4000€ de diferencia?, no se que hacer. |
17-may-2021 23:36
#98
| Si la diferencia es solo en la batería, creo que rotundamente no. Si ya hay diferencia de equipamiento entonces ya debes valorarlo. Creo que los recorridos en la isla serán bastante limitados, no? |
17-may-2021 23:48
#99
|
a mi no me dan ese precio en Tenerife, Yo si pillaría el 60 y más a ese precio, pero en serio, dime donde te hacen ese precio, que a ese precio lo compro mañana. A mi con la ayuda del moves se me queda en 32.000. De hecho a mí el 50 ni me lo ofrecieron, pero por 23.000 € el 60 está regalado, es un cochazo y si me dices que lo sacas por el precio de id3 más barato, ni te lo pienses. ![]()
|
17-may-2021 23:57
#100
|
Buenas, donde consigues el 60 por 23.000?
a mi no me dan ese precio en Tenerife, Yo si pillaría el 60 y más a ese precio, pero en serio, dime donde te hacen ese precio, que a ese precio lo compro mañana. A mi con la ayuda del moves se me queda en 32.000. De hecho a mí el 50 ni me lo ofrecieron, pero por 23.000 € el 60 está regalado, es un cochazo y si me dices que lo sacas por el precio de id3 más barato, ni te lo pienses. ![]() ![]() https://www.skodacanarias.com/modelos/enyaq/enyaq |
18-may-2021 00:45
#101
|
Te paso el enlace, de hecho tengo un presupuesto por escrito.
https://www.skodacanarias.com/modelos/enyaq/enyaq ? |
20-may-2021 17:12
#102
| Hoy he visto un Enyaq 80. La verdad es que es un tocho importante, se ve armatoste y pesado. No sé por qué me lo imaginaba transmitiendo algo más de ligereza en sus líneas. |
20-may-2021 20:40
#107
| Irán viéndose poco a poco. Este era el azul que se ve en muchos RS Skoda. A dusfrutar el aparato. |
20-may-2021 20:45
#108
| Esbelto no es. Es como si un Ford Galaxy se lo hubiese montado con un Skoda Kodiaq. Por detrás el pobre es feuco, por delante me gusta mucho. Mañana subo alguna foto si eso |
22-may-2021 08:03
#110
|
Está curioso, pero nunca entenderé eso de mezclar dos conceptos completamente diferentes entre si. Si quieres un coupe deportivo hazlo bajo .
|
22-may-2021 08:21
#111
|
Mola. Del grupo VW personalmente me apetece la configuración que presentaron con el ID4 GTX. Dos motores tracción 4 y sobre 300 cv. En una carrocería de este tipo podría encajarme, el suv grandote puro es demasiado grande para lo que yo necesito. Lo ideal seria en una versión del ID3, pero hasta donde se creo que no está previsto. |
22-may-2021 09:21
#112
|
Mola. Del grupo VW personalmente me apetece la configuración que presentaron con el ID4 GTX. Dos motores tracción 4 y sobre 300 cv.
En una carrocería de este tipo podría encajarme, el suv grandote puro es demasiado grande para lo que yo necesito. Lo ideal seria en una versión del ID3, pero hasta donde se creo que no está previsto. https://forococheselectricos.com/202...roduccion.html |
22-may-2021 15:07
#115
|
¿Entonces el Tesla S y 3 es de otro universo? O el Opel Corsa, entre otros muchos... A parte, esto de los coupes convertidos a suv no son cosa nueva de los eléctricos... |
22-may-2021 15:35
#116
|
El Opel corsa y cualquiera de sus hermanos de PSA tienen una plataforma hibrida, no tienen frunk porque en la parte delantera va el motor, inversor, módulo de control etc como en su homólogo de gasolina o diésel, y las baterías van en dos volúmenes usando un segundo volumen debajo de los asientos traseros que es donde van en el Tesla motor, inversor etc... este diseño tiene un peor reparto de pesos, es menos eficiente, aprovecha menos la frenada regenerativa etc Aumentar la densidad energética de las baterías es vital para el despegue del eléctrico y no solo por el volúmen que ocupan las baterías. |
22-may-2021 16:14
#117
|
Viendo cómo están las autonomías reales y teniendo en cuánta que imagino quieres un SUV tipo Enyaq el único con el cual podrás hacer 450 km de autonomía sin problemas es el nuevo Modelo Y fabricado en Berlín con las nuevas celdas 4680 y baterías estructurales. Han anunciado un 30% de mejora en autonomía
|
03-jun-2021 12:01
#118
|
Ayer he probado el 80 con tracción trasera y la verdad es que me ha gustado mucho. Me ha decepcionado un poco la aceleración pero bueno. Tengo que mirar las ayudas para empresa y la financiación pero me encaja bastante... |
03-jun-2021 19:05
#120
|
A mí ya me han llamado del conce por si quiero probarlo, pero cada día que pasa, más me decepciona, este coche en particular y todo lo eléctrico en general. Este coche está bramando por baterías sólidas, 150 kg menos y 100kwh. |
vuestra envidia es nuestro orgullo
.