Indice de bricos

staky
Mandeeeeee!!!
#91
Gracias a electrik, q ya tenemos la chincheta,jejeje. Los bricos, poned todos los q veais
Lone Soul
ForoCoches: Miembro
#92
a ver si le saco una foto al motor del coche pa poner uno sobre como ablandar el embrague si se ve muy duro(tan sencillo como exar 6 en 1 en el embolo del embrague o como se llame esa parte(lo siento tenog que pillarme un manual para hablar con la jerga adecuada)
lebri
Ponme otro...
#93
Leña, el primero.
-Instalacion parrot 3100 y entrada aux en megane II

http://www.megaupload.com/?d=BY11AQFT
staky
Mandeeeeee!!!
#94
por cierto lebri, cambia la direccion, q aparece no se q de javascript, y te lo redirecciona a otra pagina
Trasto
...
#95
Qué bien, ya tenemos chincheta

Ahora que dices de otras páginas, recuerdo un brico de reparación de una pinza de freno, sacando el pistón y todo eso, pero está en inglés.. no sé si interesa o no.
Además las fotos no se ven demasiado bien (pero a burro regalado...) Por si acaso te dejo la dirección y tú decides si lo pones o no:
http://www.denniswolfe.com/Taurus/Re...sc_Caliper.htm
lebri
Ponme otro...
#96
Cita de Trasto
Qué bien, ya tenemos chincheta

Ahora que dices de otras páginas, recuerdo un brico de reparación de una pinza de freno, sacando el pistón y todo eso, pero está en inglés.. no sé si interesa o no.
Además las fotos no se ven demasiado bien (pero a burro regalado...) Por si acaso te dejo la dirección y tú decides si lo pones o no:
http://www.denniswolfe.com/Taurus/Re...sc_Caliper.htm
Creo que puedo localizar una en español....
staky
Mandeeeeee!!!
#97
Ya esta el enlace de Trasto, si encuentras el q tu decias lebri lo ponemos tambien
lebri
Ponme otro...
#98
Instalacion ipod en Golf IV con soporte Dension icelink plus
http://www.forovagclub.com/forum/vie...highlight=ipod

si no funciona el enlace es por problemas temporales del otro foro donde lo tengo
staky
Mandeeeeee!!!
#99
Efectivamente el link no va, pero ya lo he puesto en el principal
300ZXTT
ForoCoches: Miembro
#100
OLE tus güevos Staky!!!!!

Dicen que el que la sigue la consigue......

Ya solo te falta la carrera de derecho
Montesco2
ForoCoches: Miembro
#101
creo que se debería añadir este, fácil pero muy interesante:
regular altura y posición de los faros

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=383655

(x 300zxtt)
Lone Soul
ForoCoches: Miembro
#102
y como no otro brico de 300ZXTT , mira cuando Staky se saque el titulo de abogado busco la manera de regalarte una chapa o un carte que ponga "Mecanico, Pre-ITV y cualquier cosa en general"
300ZXTT
ForoCoches: Miembro
#103
que tal Lone Soul,

nada nada, mejor que ponga : " ¡¡Senora!! Aqui lo mismo se plancha un huevo, que se frie una corbata, ¡¡oigaaaa!!! "
Lone Soul
ForoCoches: Miembro
#104
juasj uasjuasjuasjuasjuasjuasjuas:elri sas:

Buenas pues oye, que al paso que vas casi casi que te puedes hacer un libro qeu se titule algo asi: Guia sobre como reparar coches al metodo casero
Y digo metodo casero porqeu que yo sepa no tienes todas las herramientas ultraprofesionales xurricas esas qeu se presuponen que deben tener en los talleres y ademas a veces es hasta mas divertido y curioso fabricarse uno mismo las herramientas, como por ejemplo aquello de la llave para el filtro del aceite, tan facil como un destornillador
staky
Mandeeeeee!!!
#105
Jajaja, cabrones, q no me puedo parar de reir, esto no se me hace a estas horas, jajaja. Bueno primero dejame acabar el ciclo, q si eso te hago unos planos para el zulo, para q no te acribille la gente a pedradas mientras me saco la carrera de derecho, jejeje
Montesco2
ForoCoches: Miembro
#106
jajaja ya verás cuando tengas gente esperándote en el portal de tu casa...
Lone Soul
ForoCoches: Miembro
#107
Si bueno Staky, al paso que vamos no se como se te dara a ti esto de la mecanica, yo por lo pronto estoy aprendiendo y poco a poco voy haciendo algunas cosillas pero creo que vamos a acabar pluriempleados, entre abogado y mecanico y yo a ver si entro en informatica el proximo año(a ver si tengo mas suerte que con Fisica) y mecanico tb
staky
Mandeeeeee!!!
#108
Jejeje, yo esq lo de la mecanica ya lo traia un poquito avanzado de casa, porq mi padre siempre arreglaba el coche en casa, el 127, jejeje, tengo visto de todo en ese motor, jejeej
Lone Soul
ForoCoches: Miembro
#109
tu que tienes suerte mi padre si abria el capo era para exar el limpiacristales ese y si lo abria yo venia todo alarmado para que no tocase nada a ver si me lo iba a cargar y ahora se le rompe algo y recurre a mi para que le haga el apaño para despues ir al mecanico si es algo mas o menos grave o si no directamente se lo arreglo yo
staky
Mandeeeeee!!!
#110
Jejeje, yo esq llegue a ver el motor del 127 sin culata, y con trozos de aro clavados en la cabeza de los pistones, como se montaba un carburador doble cuerpo de un 1430 al motor del 127, y mil perrerias mas, jejej
Lone Soul
ForoCoches: Miembro
#111
Yo que cuando mi padre llevaba el coche a un mecanico que conoce, intentaba sonsacarle cosas para aprender y mi padre salia casi siempre con eso de pa que quieres tanto coche, pa que quieres saber eso y cosas asi, porqeu yo tenia curiosidad por saber en que consistia un V6, como era un embrague y me enseño un embrague de un coche de estos clasicos eso si el coche era automatico, el motor era un tremendo bloque y apenas tenia cubicaje y las bujias eran inmensas,tambien me enseño un V6 destripado que estaba arreglando un todoterreno con ese motor, fue el el que me dijo como ablandar lijeramente el embrague si se nota duro, mañana saco una foto y la cuelgo
staky
Mandeeeeee!!!
#112
A no, yo lo q hago es meter la cabeza por medio, jejeje, asi aprendi a cambiar frenos, suspensiones, na, chorraditas vamos, jejeje
Lone Soul
ForoCoches: Miembro
#113
yo desde hace un tiempo a ahora es cuando he podido meter la cabeza y hacer yo, despues de los gritos de mi padre diciendo qeu si yo le cambiaba las pastillas de freno y tenia un accidente, que eso se lo dejase a los profesionales, pues total cuando hubo qeu cambiarselas al de mi hna primero meti la nariz y despues las manos y el coche frena y no ha tenido ningun problema, pero claro no es lo mismo tener uno su propio coche que ir al de tus padres sobre todo si el que lo va a conducir no se fia de lo que has hecho
staky
Mandeeeeee!!!
#114
Ya si eso me paso tambien a mi. Cuando le cambie discos y pastillas al Fiesta del novio de mi madre me echo una bronca diciendo q eso se le tenia q dejar a los de los talleres etc, al final los cambie igual. Conclusion el Fiesta con frenos cambiados por mi frenaba perfecto, su Picasso con sus frenos cambiados en taller no frenaba, comprobado por mi, a veces se le quedaba el pedal clavado arriba de todo
Lone Soul
ForoCoches: Miembro
#115
yo creo que solo nos faltaria para tener el pack definitivo no solo las herramientas basicas sino que vendan un cacharro de esos para cambiar neumaticos y alinearlos, entonces creo que pocos pisarian un taller
staky
Mandeeeeee!!!
#116
Equilibrarlos, no alinearlos, para alinearlos si te digo q con una cuerda se puede hacer no me lo crees, jajaja
Lone Soul
ForoCoches: Miembro
#117
bueno vi por ahi en algun sitio uno que lo hacia todo en su casa y creo qeu usaba una cuerda un nivel y n se si una regla o una escuadra, pero vamos no sabia si eso era de verdad asi, que por cierto si lo quieres poner ya sabes, BRICO!!!:elris as::e lrisas: y si es con fotos mejor que mejor

Bueno yo lo siento mucho pero por hoy lo dejo, mañana sera otro dia y espero qeu cargado de nuevos bricos asi que animo a los demas y si hacen algo que no este aqui, por favor expliquenlo y si es con fotos mejor que mejor

Un saludo a todos

staky
Mandeeeeee!!!
#118
Que va, yo lo de alinearlo asi no se, solo se q se puede hacer, y q no seria el primero, pero vamos paso
enrictorr
Invitado
#119
Tengo Un Subaru Sti Y Le Quiero Montar La Valbula De Descarga Se Tiene Que Graduar Algo Y Pierde El Coche Potencia O Bajos Etc
katalino
mesaceleraelgalochiprima
#120
Cita de enrictorr
Tengo Un Subaru Sti Y Le Quiero Montar La Valbula De Descarga Se Tiene Que Graduar Algo Y Pierde El Coche Potencia O Bajos Etc
No tienes que graduar nada, simplemente ponerle una que aguante unas decimas mas de presion, como mucho para que sea fiable 0´3bares mas.
Y en cuanto a perder potencia, sí que perderías bajos, porque al ganar presión de soplado se acorta el rango de rpms útiles para el turbo, pero te estirará más el turbo dando esa presión
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