Ninja 1000 SX, qué opinas?
Thrillseeka!
14-sep-2023 23:33
#61
| Mientras no quieras seguir a una Duke o Monster en un puerto ratonero. Es buena moto. |
ForoCoches: Miembro
14-sep-2023 23:39
#62
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A mí me encanta Si pensara en cambiar mi gsxr a una mil sería candidata La gsx1000s gt la vi en directo y me pareció feísima, igual a medida que se vayan viendo más por la calle cambio de opinión La kawa la estuve mirando en el Conce y me subí (no hice prueba dinámica) y es muy cómoda de postura (más que la mía) Lo que me echaría para atrás es que el uso que le daría yo sería ciudad, alguna ruta corta el finde y poco más, es ocio puto y una mil para eso... |
A bonis ad meliora.
15-sep-2023 06:01
#63
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Venía de una GSXR750 con entradas a circuito, no soy Marquez pero cono tampoco.. Ya no corro nada eso sí. |
Editado: 15-sep-2023 06:12 -
Forocoches: Premium
15-sep-2023 08:31
#64
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La Kawa es una pedazo de moto. Con mas tecnología que por ejemplo su rival Suzuki GSXS1000GT (la IMU). Yo tengo la gsxs1000GT desde hace 1 año y 4 meses y puedo decir que es una autentica locura esta moto, cuando quieres, dócil y cuando quieres, es una Fucking Bestia. Compres la que compres, será buena opción. |
ForoCoches: Miembro
15-sep-2023 14:10
#66
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Tengo una del 2021 y te cuento mi experiencia * Posición: Vengo de una er6f en la que iba en vertical y la posición es un poco, muy poco más inclinada hacia adelante. Para mí nada incómoda * Altura: Mido sobre 1,70 y acostumbrado en la er6f a poner la planta del pie en el suelo, en esta ponía medio pie. Me causaba inseguridad y lo que hice fue que me cambiaran la bieleta de la suspensión trasera. Regularon en el concesionario la suspensión de acuerdo a la nueva bieleta. Para mí con esto fue suficiente y no le puse el asiento rebajado * Peso: No recuerdo lo que pesaba al er6f, pero al principio notaba bastante las inercias al pesar más la moto En general, para mí, una moto cómoda para viajes largos ( me canso bastante menos que con la er6f) y con potencia más que suficiente |
........ Socio Nº 22
ForoCoches: Miembro
15-sep-2023 15:25
#67
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La Kawa es una pedazo de moto. Con mas tecnología que por ejemplo su rival Suzuki GSXS1000GT (la IMU).
Yo tengo la gsxs1000GT desde hace 1 año y 4 meses y puedo decir que es una autentica locura esta moto, cuando quieres, dócil y cuando quieres, es una Fucking Bestia. Compres la que compres, será buena opción. Lo de la IMU es una putada pero yo incluso lo pasaría. El problema es que va tuerta y no soporto las motos que van así (y menos en 2023)..Se ven feas y antiguas. |
ForoCoches: Miembro
15-sep-2023 19:01
#68
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Pues eso shurs, me gustaría saber, aquí que en l subforo hay más seriedad, qué opinión hay sobre este modelo.
No he visto muchos hilos sobre ella, y creo que es una montura bastante decente. Me saqué el A hace una semana y quiero probar segmento nuevo, pese a riesgo de perder la trail que me gusta. No quiero ir a una Full R, ya aviso. Quiero una "-turismo" porque me gusta meterle maletas, bolsas, pulpo, e irme de viajes/acampadas con ella, pero tengo el gusanillo de algo más Sport que mi pachorrilla Verys 650, que si es verdad que rinde la 120% de sus posibilidades, no me quiero quedar con el gusanillo de lo que podría haber sido. Ahora, si me decís que es una mierda como un pinal, pues recojo cable y valoro otras opciones. 
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ForoCoches: Usuario
15-sep-2023 22:38
#69
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1) una vez pruebes el blipper (el cambio rápido subir y bajar)te aseguro que no querrás otra moto. Es una gozada
2)maticemos eso de que es un poco "perra" abajo. La moto va de cine desde el ralentí. Ahora bien, comparando como destaca su respuesta en el rango medio-alto hace que la zona baja del cuenta en comparación desmerezca un poco. Pero es un motorazo. Entonces sale bien equilibrada, yo lo que no quiero es un motor muerto hasta las 6000 vueltas, porque soy de conducir tranquilo y con el motor manso |
ForoCoches: Usuario
15-sep-2023 22:40
#70
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La superduke gt ya entra en un segmento totalmente distinto.Tanto por respuesta del motor (mucho más contundente y salvaje)como por comportamiento, muchísimo más deportivo y capaz en este aspecto, son conceptos distintos.
La superduke gt es una SuperDuke R con mayor protección aerodinámica y capacidad de carga. |
ForoCoches: Usuario
15-sep-2023 22:41
#71
| Detesto las carreteras ratoneras. Prefiero una secundaria yendo a 60~ con curvas enlazadas largas y suaves, que no un montón de revenidas y cerradas. No quiero tocar rodilla, quiero comer kilómetros. |
ForoCoches: Usuario
15-sep-2023 22:44
#72
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A mí me encanta
Si pensara en cambiar mi gsxr a una mil sería candidata La gsx1000s gt la vi en directo y me pareció feísima, igual a medida que se vayan viendo más por la calle cambio de opinión La kawa la estuve mirando en el Conce y me subí (no hice prueba dinámica) y es muy cómoda de postura (más que la mía) Lo que me echaría para atrás es que el uso que le daría yo sería ciudad, alguna ruta corta el finde y poco más, es ocio puto y una mil para eso... Una vez escuché a un abuelete decir que prefería tener su moto reventada a kilómetros pero habiéndola usado cada día, que semi-nueva y sin apenas uso. Y entre medio de todo, está mi vecino, con su Varadero 1000cc con 250.000km el cabrón. |
ForoCoches: Usuario
15-sep-2023 22:46
#73
| A partir del millón asientan las piezas, le quedan solo dos salidas de fin de semana 🤣🤣 |
ForoCoches: Usuario
15-sep-2023 22:48
#74
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Tengo una del 2021 y te cuento mi experiencia
* Posición: Vengo de una er6f en la que iba en vertical y la posición es un poco, muy poco más inclinada hacia adelante. Para mí nada incómoda * Altura: Mido sobre 1,70 y acostumbrado en la er6f a poner la planta del pie en el suelo, en esta ponía medio pie. Me causaba inseguridad y lo que hice fue que me cambiaran la bieleta de la suspensión trasera. Regularon en el concesionario la suspensión de acuerdo a la nueva bieleta. Para mí con esto fue suficiente y no le puse el asiento rebajado * Peso: No recuerdo lo que pesaba al er6f, pero al principio notaba bastante las inercias al pesar más la moto En general, para mí, una moto cómoda para viajes largos ( me canso bastante menos que con la er6f) y con potencia más que suficiente Mi miedo es lo que dije antes, que vengo de una trail y eso es un sofá con ruedas 🤣 quien ha conducido una entiende a lo que me refiero. |
ForoCoches: Usuario
15-sep-2023 22:55
#75
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Si no es mucho preguntar, muy cara? Parece comprada de fábrica y no de 2da zarpa. Estoy valorando una nueva, pero creo que no me da el din€ro... |
ForoCoches: Miembro
15-sep-2023 23:11
#76
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Esta moto me tienta muchisimo para cambiarla por mi ninja 650. Me apetece mucho que sea tetra, tenga mas potencia y sus cositas de electronica pero no se si la mejora se notaria. Mi 650: Para ciudad no es lo mejor pero con el cajon es muy apañado (todos los dias para ir a currar en bcn) Para rutas esta ok Para viajar me gustaria algo mas de proteccion aerodinamica pero sin problemas para hacer viajes de +1000km Para circuito pues no es lo mejor desde luego, pero te deja echar un rato divertido hasta que empiezas a rascar donde no deberia Donde se notarian las mejoras con una 1000SX? PD: si no tubiese ninguna moto iria a por esta pero teniando ya la 650 me cuesta mucho decidirme si hacer el cambio |
A bonis ad meliora.
15-sep-2023 23:54
#77
| Es una moto que desde las 1000rpm tira mucho, puedes salir del garaje, meter 6ª y a campeonar. Da igual que la mates de rpm que recupera como si nada. Yo conduzco así, suave relajado de rpm y es genial. |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2023 00:14
#78
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Te explico lo que ocurrió: Fui a Máquina Motors y hablando con el comercial, me la dejaba en 15.700€ matriculada. Mi idea antes de comprarla, era vender la Z900 por 7000€ y así poniendo otros 3000€ de mi bolsillo, tenía una entrada cojonuda para financiar el resto a 2/3 años. Pues el concesionario me ofreció, tras tasarla, 6059€ y se la quedaban ya como entrada. Como no lo vi claro, le dije al comercial que me lo pensaría. Pues al cabo de literalmente 1h, me llama el comercial y me hace volver porque había estado consultando mi caso y por ser cliente y haberles comprado en su día la Z650 y la Z900, me dejaba la Ninja en 14.800€ matriculada. La única que tenía en stock. Así que, estirando un poco más y viendo que no conseguía vender la Z por 7000€, se la vendí a ellos (y me ahorraba papeleo, gente random haciendo ofertas de mierda, etc). Perdón por el tocho. Conclusión: Que me ha costado 14.800€ nueva. He puesto 4000 de mi bolsillo y he financiado los otros 4800€. La cosa es que buscando la moto de segunda mano, los precios eran tan absurdos, que por 1500 2000€ la tenías nueva. |
Editado: 16-sep-2023 00:30 -
ForoCoches: Miembro
16-sep-2023 07:40
#79
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También uno por aqui que le gusta más esta que una trail , que estan tan de moda. Yo la necesito con el baul trasero, creéis que le quedará bién, o será una patada en los huevos? |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2023 09:30
#80
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Y sí, tal como dices, lo que hay de segunda mano prácticamente no sale a cuenta. La única es una que estaba en Mollet del valles y que ya está vendida. Así es como la llevo yo. En mi opinión queda peor que con las maletas laterales pero queda bien. Las laterales las tengo guardadas para cuando me vaya de vacaciones. |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2023 09:35
#81
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Yo la pillé nueva y 14.800€ es lo que me costaba básica ya mariconada y sin tener trato preferencial ni nada... Yo creo que era el precio de concesionario.
Y sí, tal como dices, lo que hay de segunda mano prácticamente no sale a cuenta. La única es una que estaba en Mollet del valles y que ya está vendida. Así es como la llevo yo. En mi opinión queda peor que con las maletas laterales pero queda bien. Las laterales las tengo guardadas para cuando me vaya de vacaciones. |
Sport Turismo (a veces)
16-sep-2023 10:46
#82
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La patada en los huevos,es ver la palabra Ninja en esa moto,lo del orgullo Ninja y tal,pues prostituido,igual que lo de CBR en la 650,etc etc Pero de eso,tu no tienes culpa Porque le pongas el baul,despues de esto,y de ese manillar encima en una Ninja,pues ya ves  Lo que no quita que me parece una moto cojonuda,me gusta,soy de Kawa,no puedo ser imparcial,y seria de las pocas cosas actuales que compraria Asi que adelante,hay terroristas peores que tu,baules en Hayabusas y cosas mas horribles se ven a diario 
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ForoCoches: Miembro
16-sep-2023 11:01
#83
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que va finisima eso me dicen con el grupo que fui y le pregunte,no fatiga nada, puedes ir a velocidad rapida o a buen ritmo de forma tranquila etc etc etc. buen equilibrio y mas que fiable |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2023 11:23
#84
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La patada en los huevos,es ver la palabra Ninja en esa moto,lo del orgullo Ninja y tal,pues prostituido,igual que lo de CBR en la 650,etc etc
Pero de eso,tu no tienes culpa Porque le pongas el baul,despues de esto,y de ese manillar encima en una Ninja,pues ya ves Lo que no quita que me parece una moto cojonuda,me gusta,soy de Kawa,no puedo ser imparcial,y seria de las pocas cosas actuales que compraria Asi que adelante,hay terroristas peores que tu,baules en Hayabusas y cosas mas horribles se ven a diario |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2023 11:53
#85
 Te enseño la mía, llevo el baúl solo por la mujer para que esté más cómoda si fuese por mi iría fuera. |
ForoMotos: Miembro
16-sep-2023 13:07
#87
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Una firme candidata para cuando venda la zx6r, buscaba algo más trail asfáltico que sport turismo por llevar manillar e ir erguido completamente, pero viendo comentarios es prácticamente esa postura para alguien de 1.87 como yo. Sería la compra con la de abajo de las tres opciones que tengo en mente 
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ForoCoches: Miembro
16-sep-2023 13:29
#88
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En la página web pone wue tiene 3000 euros de descuento pero no se si ya está aplicado sobre el precio final de la misma web |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2023 13:51
#89
| No, no trolea. Puedes ir a 50/60 en sexta que si enroscas empuja como una cabrona |
A bonis ad meliora.
16-sep-2023 15:22
#90
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Ya, igual que mi moto, o cualquiera que tenga buen par.
Lo de trollear lo digo porque que pueda hacerlo y recuperar a bajas vueltas no significa que sea correcto para la moto. Para eso están las marchas y la relación de las mismas. Eso de arrancar y meter sexta no tiene ningún sentido ni es buen hábito para la moto. Lo explican en la autoescuela y también es de sentido común. Lo peor es que habrá gente que lo haga para que le salga más bajo el consumo de gasolina    Pero aquí hay que explicar todo? A ver es una forma de hablar para indicar que la moto recupera muy bien, pero el rango normal en el que la uso suelen ser 3500-6500rpm, no la bajo de ahí ni me hace falta subirla. Es una forma de hablar, es como decir que con una Ducati se te van a saltar las muelas A otro que hay que explicarle las cosas. Es una forma de hablar, el motor de esta moto aunque lo bajes a 1000rpm y aceleres ni ratea ni hace raros, tirones ni nada, pero la moto misma te pide cuando la bajas de vueltas que subas un poco. Ahora lo que dicen esos vídeos me importa entre 0 y nada, puesto que NO voy a llevar la moto a 7000rpm siempre, conduzco entre 3500-6500, es totalmente innecesario llevar la moto a 5000-6000-7000 vueltas cuando a misma velocidad puede ir a 4000. Si estás subiendo un puerto dando caña es normal que estires la marcha hasta arriba, pero si vas de paseo o a un ritmo normal, vas cambiando de marcha y es MUY raro que la suba de 6500rpm o la baje de 3500. Y la moto va como la seda. |
Editado: 16-sep-2023 15:24 -