El todoterreno clásico BAW 212, llega a Alemania.
11-feb-2026 16:51
#61
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En enero se ha vendido 1, según el hilo de ventas de coches por países. Al menos, pone "Yudo: 1" |
14-feb-2026 00:33
#63
| Antes de que llegara el primero tenia 4 vendidos, al final llegaron 2 mas y se vendieron el mismo dia que llegaron, ya te digo que va a ser un coche muuy vendido |
08-mar-2026 20:44
#64
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Recientemente se han mostrado nuevas carrocerías en el mercado local. https://carnewschina.com/2025/11/16/...uangzhou-2025/ |
08-mar-2026 22:23
#65
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Por cierto, se inicia su comercialización en Australia con cierto lavado de imagen, importante en un mercado exigente donde los haya para todoterrenos: https://expeditionportal.com/chinese...for-australia/ Y ya hay fotos (o recreaciones) de la pick-up sobre la misma base: |
09-mar-2026 21:08
#66
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Cuando lo probé en valencia me dijo la chica que había vendido varios y tenia dos reservas para la versión navigator, que es esa azul de mas arriba, pero que hasta junio no llegaban. Yo desde luego al precio que se estan poniendo los de segunda mano, lo doy de entrada por el yudo este y a correr. Para el que no vaya a hacer un campo extremo, creo que el coche sera fiable, o bastante fiable. Si queremos hacer cortafuegos, pozas de barro de 1 metro etc... un patrol ballestas o similar y a disfrutar. Es mi modesta opinión, cada uno puede hacer lo que quiera, y opino así desde un GR y61. |
14-mar-2026 17:28
#68
| Sigo en instagram a la marca en España (212_spain). Están continuamente colgando historias, en las últimas rescatando del barro a todoterrenos de cazadores. No veais como tira el bicho. |
Editado: 14-mar-2026 17:30 -
29-mar-2026 13:44
#70
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A mí me salen en Instagram de aquí al lado, en Palafrugell y veremos a ver si no lo voy a probar, que creo que te dejan, que será chino, pero no hay nada igual a ese precio y ya si es un poco fiable... Lo que no puede ser es que un particular me pida 26000€ por un Land Cruiser corto el 60 aniversario con 400000km que no le ha hecho nada, vamos, que te va a tocar a ti. Iremos viendo tranquilamente como evoluciona sentado en el ML270 CDI que sigue dando guerra sin ningún problema que no sea mantenimiento. Un saludo |
01-abr-2026 14:49
#71
| Pues si tienes ocasión probarlo y nos contáis, por aquí en Cantabria aún no hay conce y cuando venga ya te digo que la gente lo comprara |
17-abr-2026 14:00
#73
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Yo estoy un poco a ver como sale de ventas y opiniones reales de clientes. Tambien de que abran punto de venta en mi zona (norte). Me pone y MUCHO. |
20-abr-2026 21:16
#74
| Este finde me he encontrado uno en el parking del super. Al verlo por detrás lo primero que he pensado es que era un wrangler, . Es un bicho muy guapo, es grande, y llama mucho la atención. |
23-abr-2026 14:04
#76
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Gracias por colgar el vídeo. No tienen mala pinta las suspensiones y las transmisiones, la caja ZF (para mi, la mejor automática), pero me ha sorprendido gratamente las barras de dirección. Por su grosor y por estar separadas. |
Editado: 23-abr-2026 14:06 -
24-abr-2026 20:27
#77
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En el Alcampo de Sant Boi (Barcelona) habia uno expuesto hoy. Precio 40k. Parece todo lo que pedimos los que nos gusta 4x4, falta ver la fiabilidad pero sobre el papel está guapo. Con triple bloqueo y buenas ruedas se pueden hacer muchas cosas. |
26-abr-2026 16:25
#78
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La verdad que es flipante, las marcas de siempre ya se pueden poner las pilas, o mejor dicho ya pueden asumir su declive. Ves este interior y luego montas en el nuevo Rav4 y dirías que el chino era este. Luego me sorprende que salvo por los ejes rígidos, el motor térmico simple y la carrocería cuadrada no parece muy distinto a cualquier otro TT chino. Quiero decir, que es un interior bastante racional y tecnológico para hoy en día, pero todavía hay dónde se podría rascar para tener una versión simple-profesional. Guay el botón de plegado de los retrovisores, el bloqueo del amortiguador del portón como en el Land Cruiser. También la indicación individual de cada neumático (presión y temperatura), o la apertura del maletero desde el interior. |
26-abr-2026 17:26
#79
Lo he estado viendo hoy durante un buen rato. El que tenían expuesto (2.0T gasolina) ya estaba vendido. ![]() Por calidades y ajustes, el interior no envidia nada al de un Wrangler, sino más bien al contrario. Sencillo y funcional pero bien equipado. ![]() Tanto la carrocería como el chasis también me dieron buena impresión; las suspensiones y partes mecánicas están impecablemente acabadas y pintadas, nada que ver con las chapuzas vistas en algunos SUV BYD. El acceso a las plazas traseras no es fácil para una persona mayor o un niño, pero es una de las pocas pegas que he encontrado. Pienso que va a ser un pelotazo; había bastante gente interesándose. |
Editado: 26-abr-2026 17:30 -
26-abr-2026 20:13
#80
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Curioso lo de la caja ZF, en la web de la marca al ver el modelo gasolina, no pone que sea de la marca ZF, solo lo indican en la versión diesel. Más puntos para el Yudo 6... |
26-abr-2026 23:10
#81
| Yo estoy enamorado. A ver si abren más concesionarios pronto. Se saben consumos reales del gasolina y del diesel? |
27-abr-2026 17:36
#82
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Lo he estado viendo hoy durante un buen rato. El que tenían expuesto (2.0T gasolina) ya estaba vendido.
![]() Por calidades y ajustes, el interior no envidia nada al de un Wrangler, sino más bien al contrario. Sencillo y funcional pero bien equipado. ![]() Tanto la carrocería como el chasis también me dieron buena impresión; las suspensiones y partes mecánicas están impecablemente acabadas y pintadas, nada que ver con las chapuzas vistas en algunos SUV BYD. El acceso a las plazas traseras no es fácil para una persona mayor o un niño, pero es una de las pocas pegas que he encontrado. Pienso que va a ser un pelotazo; había bastante gente interesándose. ¿Se está vendiendo como BAW 212 o como Yudo 6? Esque todas lo que veo de este coche es como 212 |
29-abr-2026 18:19
#85
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Sobre el morro tambien pone 212. Entiendo que el modelo original es el BAW 212, militar, con mas de 50 años de historia y por ello lo homenajea. Molaría mas en Europa el nombre original. Yooudooo suena "demasiado" chino y eso siempre da reparo a la hora de comprar. La verdad que tener la historia que tiene detras da confianza. |
05-may-2026 18:28
#86
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A mí me salen en Instagram de aquí al lado, en Palafrugell y veremos a ver si no lo voy a probar, que creo que te dejan, que será chino, pero no hay nada igual a ese precio y ya si es un poco fiable...
Lo que no puede ser es que un particular me pida 26000€ por un Land Cruiser corto el 60 aniversario con 400000km que no le ha hecho nada, vamos, que te va a tocar a ti. Iremos viendo tranquilamente como evoluciona sentado en el ML270 CDI que sigue dando guerra sin ningún problema que no sea mantenimiento. Un saludo |
10-may-2026 11:55
#87
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entre los importadores y nombres de los chinos, y la IA es difícil saber seguir el camino de la verdad, pero parece que amplían el catálogo de personalización. Por no citar el modelo corto o largo 3 puertas.... que aparecen en la infografía. https://www.instagram.com/reels/DYFfxtGsSAy/ Actualizo. En fechas recientes se ha presentado en China una actualización del 212, además de 2 variantes "Metta" con un nivel de personalización y equipamiento 4x4 superior. Se han mostrado también la carrocería corta 212 T10, larga 3 puertas y pick-up del mismo 212 Explorer T01. Y por si no fuera poco, también han presentado el "212 X PHEV" un nuevo modelo que manteniendo la mezcla ruda con diaria se abre a un nuevo público y a las energías eléctricas. Por favor, no dejéis de entrar en este enlace. https://chinacardrive.ru/frame-suvs-...hnik-baw-212-x Vamos que China ya tiene el Grenadier y el Fusilier al precio correcto, además del precioso modelo corto. |
Editado: 10-may-2026 12:24 -
15-may-2026 20:54
#88
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^^ 212 pick-up llega a Europa. Son 42.000 euros diésel 2.3 190 cv 500Nm. j 5469 mm de largo, 1950 mmancho y 1970 mm alto, con una distancia entre ejes de 3488 mm (un Jimny sin rueda). 25 de altura libre. https://www.neuwagen.team/Modell/baw...ampaign=999998 |
Editado: 15-may-2026 20:58 -
16-may-2026 09:56
#89
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Siempre son buenas noticias para animar el mercado de todo-terreno y en cierta medida, fomentar la competencia para que otros fabricantes se replanteen su gama de producto, o incluso traer modelos que no se comercializan en Europa, como la pick-up Kia Tasman por ejemplo. Por cierto, los pilotos traseros parecen esos que venden medioartesanales para sustituir los descatalogados de Terrano II pero puestos en vertical.
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