El Lada Niva en imágenes
25-abr-2017 22:44
#631
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Video del Niva antiguo vs el Moderno https://www.youtube.com/watch?v=PQwFKz6TseY Hay mas cambios de lo que parece. Saludos |
25-abr-2017 23:46
#632
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LADA Nadezhda En los 90's los técnicos de LADA hicieron este curioso monovolumen sobre la plataforma del NIVA solo para algunos paises. |
25-abr-2017 23:48
#633
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LADA TARZAN II. En los 90's LADA combino la carroceria del LADA 111 y la plataforma del Niva dando resultado a este curioso modelo, |
Editado: 25-abr-2017 23:50 -
26-abr-2017 00:02
#635
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Lada quería un producto parecido al VW Golf Country modelo que llamaba la atención en los 80´s y sacaron el LADA TARZAN que es una fusión entre la carrocería del Samara y la plataforma del NIVA, Solo se vendió en Rusia. Frente al samara el salpicadero del TARZAN presentaba ligeros cambios. En el suelo irrumpe las palancas de la reductora y el bloqueo de diferencial del Niva. Abres el capo delantero y aparece el famoso motor del Niva en posicion longuituinal. Las torretas de la suspension sin ningun uso van tapadas por unas tapas. Aqui se puede ver el detalle de la suspensión trasera es casi identica a la delantera del niva, Para acoplar toda esta mecanica al Samara es necesario un subchassis que tembien se ve en la imagen. Hubo hasta versiones con motores Diesel de origen PSA. |
Editado: 26-abr-2017 08:05 -
26-abr-2017 00:37
#636
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Aprovachandose de las tripas de un viejo Lada Tarzan este preparador ruso se ha fabricado un Lada Kalina 4x4 y lo ha homologado alli en Rusia. EL RESULTADO ES BESTIAL y parece un coche fabricado en serie. |
Editado: 26-abr-2017 07:16 -
26-abr-2017 15:36
#639
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26-abr-2017 21:47
#640
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Polski Fiat 125p Kombi 4×4 Prototype Este prototipo ademas que fue presentado en el mismo año del nacimiento del Niva tiene muchos elementos en común con el NIVA ¿CASUALIDAD? Pues no los técnicos de LADA trabajaron estrechamente con los técnicos de FSO para elaborar este curioso prototipo. ![]() ![]() |
Editado: 26-abr-2017 22:11 -
26-abr-2017 22:08
#641
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Polski Fiat 125p Kombi 4×4 Prototype
Este prototipo ademas que fue presentado en el mismo año del nacimiento del Niva tiene muchos elementos en común con el NIVA ¿CASUALIDAD? Pues no los técnicos de LADA trabajaron estrechamente con los técnicos de FSO para elaborar este curioso prototipo. ![]() ![]() [IMG][/IMG] |
27-abr-2017 15:15
#646
| Acabado surrealista! Precioso! Me imagino la españa de los 70 con estos bigfoot..... |
12-sep-2018 16:55
#652
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Upeo este hilo, porque un canal de youtube que sigo ha subido algo interesante |
12-sep-2018 21:54
#653
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A dia de hoy, 2018, hay un resquicio legal que permite a pequeños fabricantes (y por ende creo que tambien importadores) homologar coches que no cumplen toda la normativa si al año venden hasta 1000 coches en la union europea. Lo vi en la web de MPM motors que hacen un coche "deportivo" y "low cost" en francia que era antiguamente un diseño ruso (Tagaz Aquila). |
15-sep-2018 11:24
#655
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Hubo un intento serio de montar el motor Pegaso que se instalaba en las furgonetas J4, las antiguas SAVA, en el Lada Niva. Hablo de memoria pero creo que era un 1.5 Diesel de unos 60 HP. No sé porqué finalmente no se hizo, el proyecto estuvo muy, muy avanzado. Incluso con unidades de prueba rodando con el motor instalado. |
19-sep-2018 08:49
#656
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Hubo un intento serio de montar el motor Pegaso que se instalaba en las furgonetas J4, las antiguas SAVA, en el Lada Niva. Hablo de memoria pero creo que era un 1.5 Diesel de unos 60 HP.
No sé porqué finalmente no se hizo, el proyecto estuvo muy, muy avanzado. Incluso con unidades de prueba rodando con el motor instalado. ¿Pero era para sacarlo desde la propia fabrica/importador, o algun preparador que los montaba a posteriori? Creo que no lo sacaron porque hubiera sido demasiado poco motor, los Lada por el diseño de transmisiones no aguantan mucho par, de ahi que no se llegasen a montar motores potentes, pero es mejor montar un 1.9 diesel atmosferico que da por ejemplo 140 Nm de par maximo pero ya el 90% desde las 1000 rpm, a montar un 1.5 diesel atmosferico que con mucha suerte da 120 Nm de par y encima a 3000 rpm. |
19-sep-2018 10:05
#657
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Las pruebas del motor Pegaso se hicieron en ENASA, era algo oficial entre fabricantes. Pero creo que la idea era montar los motores en España así que imagino que el importador también estaba implicado. No sé porqué falló la cosa, igual como tú dices era un motor demasiado justo. |
10-nov-2018 22:58
#658
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Si este lunes, visitais Xátiva por alguna razon, en su concesionario tienen esto, (a parte de "aixams") Auténticas llantas de aleacion, nada de tapacubos molones |


