Por qué los clásicos seguirán saliendo de España…
10 años en FC
11-jul-2022 21:45
#601
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el aforador no es nada, fácil y barato, pero con las otras dos cosas la fiesta va a ser buena....
 y por ejemplo, lo del aire, solamente encontrar a quien lo haga (que sepa y tenga ganas), pues tela marinera.... los facelift a mí me gustan menos, pero justo es reconocer que son mejores... qué malos eran los de Ford, que impusieron controles de calidad antes impensables... p.d.: yo por los espejos veía perfectamente  Lo del Aire tenía entendido que es un mal endémico. De todas formas los modelos de ya mediados finales de los 80 parecen más fiables que los primeros. El modelo 91-96 también me gusta menos que el anterior, pero están muy cotizados. Mis jefes tienen un 6.0 Cabrio de 1994 matrícula VA-Z, color guinda con la capota beige y las llantas de cinco brazos en 16" y no se lo quitarán nunca ya que ese coche se vendió en un casino y lo recompraron al propietario hace ya unos cuantos años. Igual que mi XK8, que se vendió en un torneo de golf. Historias curiosas. Los retrovisores a lo mejor era cosa de esta unidad que tenía unos cristales piratas, pero el aumento que daban era exagerado. Lo suficiente como para tener que aprender de cero a calcular la distancia con otros coches como para atreverte a hacer un cambio de carril. |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2022 08:25
#602
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mi Jaguar también se acaba de ir hace poco a Alemania, tras 10 años conmigo. Un motivo importante fue por la dificultad de encontrar mecánicos mínimamente competentes para trabajar con él.
Los españoles (pocos) que se interesaron por el coche, a regatear sin verlo. Fuera aparecieron compradores con más seriedad y más dinero. Fin. |
Dangerous
12-jul-2022 18:39
#603
 mas de una vez he dado mis razonamientos sobre esto y no cambio ni una comasaludos especialistas |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2022 18:58
#604
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Que una cosa no quita lo otra... pero también quería contar esta experiencia que he visto en muchas ocasiones... y al final es algo que quema bastante... y ya sabemos como nos las gastamos aqui con el tema de "ahorrarnos dinero porque mi cuñado.." |
Dangerous
12-jul-2022 19:12
#605
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Tambien es cierto, que muchos talleres están cansados de clientes que van con sus coches. El taller revisa, les dice presupuesto X y muchos al final se van del taller sin realizar la reparación por ser "caro" y van a su amigo Paco quien le hace el remendado... por mucho menos dinero
Que una cosa no quita lo otra... pero también quería contar esta experiencia que he visto en muchas ocasiones... y al final es algo que quema bastante... y ya sabemos como nos las gastamos aqui con el tema de "ahorrarnos dinero porque mi cuñado.." luego ya vendra el amigo Paco y el cuñao saludos tasados |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2022 19:22
#606
Mis seguimientos:    Mercedes 300SEL Azul Negro MBTex Gris Clima Este 300SEL de Madrid también es nuevo para nosotros. Pasó la primera parte de su vida como un vehículo de la embajada de Arabia Saudita y estuvo bien cuidado. |
Unbeatable in life
12-jul-2022 22:46
#607
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Tambien es cierto, que muchos talleres están cansados de clientes que van con sus coches. El taller revisa, les dice presupuesto X y muchos al final se van del taller sin realizar la reparación por ser "caro" y van a su amigo Paco quien le hace el remendado... por mucho menos dinero
Mi experiencia con los vecinos del norte, nefasta. No me cansaré de decirlo. Ahora bien, vendía un coche que no era europeo. |
ForoCoches: Miembro
13-jul-2022 10:17
#608
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mi Jaguar también se acaba de ir hace poco a Alemania, tras 10 años conmigo. Un motivo importante fue por la dificultad de encontrar mecánicos mínimamente competentes para trabajar con él.
Los españoles (pocos) que se interesaron por el coche, a regatear sin verlo. Fuera aparecieron compradores con más seriedad y más dinero. Fin. Me podrías decir donde lo anunciaste? Estoy planteándome también vender mi Jag. Saludos. |
Straßen schaden
17-jul-2022 08:36
#611
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Creo que ya lo comente en un post...tenia hace unos meses un coche a la venta,un precio mas que justo,completamente impecable,libro y todas las revisiones en S.O,3 propietarios todo documentado,pedia 18.000 eur. Solo me llamaban especuladores,mangantes,cambios absurdos y gente ociosa que se aburria. 2 llamadas de un aleman..la tercera vez que hable con el ya estaba en el aeropuerto,transferencia y al cabo de dos dias me llamo que todo perfecto. Me dolio que se fuera,pero es que cada vez que sonaba el telefono y tenia que hablar con algun lobo de wall street pensaba que mi agonia no acabaria nunca.. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2022 13:04
#612
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Que pena,por que luego teneis algun cliente con un v12 que está harto del coche y del taller...... |
ForoCoches: Miembro
21-jul-2022 16:31
#616
| Qué hacen, intermediar en la venta? Cuánto viene a costar el servicio? |
De la vieja escuela....
21-jul-2022 17:08
#617
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Compra venta de vehículos clásicos y youngtimers. Yo concretamente los he vendido un Mercedes, y logicamente ese coche lo exportarán al extranjero para su cartera de clientes. El trato con ellos ha sido de lo mas formal y serio, a día de hoy no es facil encontrar empresas tan competentes. |
ForoCoches: Miembro
21-jul-2022 17:35
#618
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Compra venta de vehículos clásicos y youngtimers.
Yo concretamente los he vendido un Mercedes, y logicamente ese coche lo exportarán al extranjero para su cartera de clientes. El trato con ellos ha sido de lo mas formal y serio, a día de hoy no es facil encontrar empresas tan competentes. |
Mincho, never forget you.
21-jul-2022 21:17
#619
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Compra venta de vehículos clásicos y youngtimers.
Yo concretamente los he vendido un Mercedes, y logicamente ese coche lo exportarán al extranjero para su cartera de clientes. El trato con ellos ha sido de lo mas formal y serio, a día de hoy no es facil encontrar empresas tan competentes. Doy por hecho que esa empresa compra unidades en perfecto estado en todos los aspectos. |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2022 12:50
#620
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Compra venta de vehículos clásicos y youngtimers.
Yo concretamente los he vendido un Mercedes, y lógicamente ese coche lo exportarán al extranjero para su cartera de clientes. El trato con ellos ha sido de lo mas formal y serio, a día de hoy no es fácil encontrar empresas tan competentes. Gracias de antebrazo. Saludos. |
De la vieja escuela....
23-jul-2022 07:57
#621
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Aquí te dejo su enlace Alberto, envíales un mensaje y se ponen en contacto contigo. Un saludo https://instagram.com/clasicosyyoung...d=YmMyMTA2M2Y= |
10 años en FC
02-ago-2022 21:31
#623
| Una pena lo de ese LC, la gente soltando esas maravillas indestructibles para comprar suvs de mierda plasticosos. |
Dangerous
02-ago-2022 22:31
#624
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Saludos torturados |
10 años en FC
02-ago-2022 22:35
#625
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Pero ante los ojos de un aficionado, no dejan de ser coches de aquí de toda la vida, que se desea seguir viéndolos diferenciarse, a su manera, de la mayoría de coches que les rodean a día de hoy. |
Mincho, never forget you.
02-ago-2022 23:34
#626
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Estás sugiriendo que ese coche fué vendido a la fuerza y bajo coacción?. Eso no es delito?. |
Dangerous
03-ago-2022 07:52
#628
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Y la justicia sin mover un dedo Saludos coaccionados |
ForoCoches: Miembro
03-ago-2022 13:02
#629
Da una pena ver cada coche que se va.. ojalá alguna plataforma o iniciativa de museo por parte del estado para mantener al menos un modelo de lo que se matriculó en España.
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ForoCoches: Miembro
03-ago-2022 13:21
#630
| y si no se dejan salir de España, ¿tampoco podremos entrarlos? |