[Hilo Oficial SsangYong]
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19-nov-2017 01:50
#31
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Pillo sitio. No tengo ningún SsangYong pero es una marca que siempre me ha gustado (el Actyon, en contra de la opinión general, me parece una pasada de coche).
Espero que @Ferbe nos haga una review o unas fotillos cuando llegue el nuevo Rexton, que mola bastante. Un saludo y bienvenido! |
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19-nov-2017 01:53
#32
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Yo "cuando era joven" me lo llevé a esquiar a la estación de esquí de La Covatilla y nos cayó una nevada de cojones. La carretera de bajada los turismos normales no podían bajar ya que se quedaban hundidos en la nieve y la quitanieves no podía pasar por culpa de estos coches que se quedaron anclados, la gente pasó noche de nevada encerrada en el restaurante de la estación. Cuando vi el percal, iba con un amigo nos decidimos a ponerle las cadenas, la reductura y bajar despacito y con buena letra haciendo zig-zag entre los coches. Nos sacó de allí sin problemas y otros 4x4 se quedaron atascados. En definitiva, para mí es uno de los mejores 4x4 de serie y un motor súper fiable. Tiene 150k, no son muchos, pero son km en campo y malas carreteras y solo le hemos cambiado calentadores y amortiguadores. |
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19-nov-2017 01:55
#33
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Yo "cuando era joven" me lo llevé a esquiar a la estación de esquí de La Covatilla y nos cayó una nevada de cojones.
La carretera de bajada los turismos normales no podían bajar ya que se quedaban hundidos en la nieve y la quitanieves no podía pasar por culpa de estos coches que se quedaron anclados, la gente pasó noche de nevada encerrada en el restaurante de la estación. Cuando vi el percal, iba con un amigo nos decidimos a ponerle las cadenas, la reductura y bajar despacito y con buena letra haciendo zig-zag entre los coches. Nos sacó de allí sin problemas y otros 4x4 se quedaron atascados. En definitiva, para mí es uno de los mejores 4x4 de serie y un motor súper fiable. Tiene 150k, no son muchos, pero son km en campo y malas carreteras y solo le hemos cambiado calentadores y amortiguadores. Con buenas manos y dentro de sus posibilidades es un coche muy polivalente Por cierto, los amortiguadores de serie otra vez? |
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21-nov-2017 19:58
#34
Aquí uno con su musso contentísimo 22 añitos 260.000 kms y sin fallos cualquier duda sobre este coche preguntadme lo se todo o casi todo saludos
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Editado: 21-nov-2017 20:03 -
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21-nov-2017 20:20
#35
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Buenas shur,
Para mi gusto, como puntos a favor sin duda el motor, la amplitud, el equipamiento, la relación calidad precio, el maletero... Cómo puntos en contra diría el tacto de la caja de cambios, algo duro y "tosco", y que en comparación con algunos modelos de la competencia el diseño anterior es algo más sobrio. Por lo demás, es un cochazo. Saludos! |
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21-nov-2017 23:23
#36
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dejo una foto de una salida por pista de este finde. 
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Editado: 21-nov-2017 23:27 -
ForoCoches: Miembro
22-nov-2017 14:48
#37
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guapisimo!!! aqui te dejo del mio. 
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Editado: 22-nov-2017 15:01 -
ForoCoches: Miembro
22-nov-2017 15:00
#38
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Yo tengo un Kyron automático de Febrero de 2.006. De momento 209.000 kms y subiendo. Os comento los problemas que ha tenido hasta el momento: - Sensor de agua en el gasoil (daba fallos intermitentes, lo cambié). - Sensor temperatura refrigerante (da fallos intermitentes, pendiente de cambiar). - Algún tirón de vez en cuando (creo que será algún inyector). La verdad es que se puede tirar dos meses sin dar ninguno y luego en una semana varias veces. - Rotura de palier trasero izquierdo con 199.000 kms. Diferencial tocado. Avería presupuestada en 2.500€ en servicio oficial. Al final compre un eje trasero completo de desguace por 700€ y hasta el momento tira muy bien, cero problemas. En general muy contento con el resultado del coche, el mantenimiento se lo hago yo. Cada 15.000 kms aceite y filtros. Pastillas cuando toca...en fin lo normal. Por cierto tengo un blog (que hace mucho que no actualizo) con varios tutoriales de mecánica: http://tengounssangyong.blogspot.com.es/ |
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22-nov-2017 15:38
#39
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Que guapo! Se ve que te gusta darle caña,¿tienes pensado hacerle alguna modificación? Yo tengo un Kyron automático de Febrero de 2.006. De momento 209.000 kms y subiendo. Os comento los problemas que ha tenido hasta el momento:
- Sensor de agua en el gasoil (daba fallos intermitentes, lo cambié). - Sensor temperatura refrigerante (da fallos intermitentes, pendiente de cambiar). - Algún tirón de vez en cuando (creo que será algún inyector). La verdad es que se puede tirar dos meses sin dar ninguno y luego en una semana varias veces. - Rotura de palier trasero izquierdo con 199.000 kms. Diferencial tocado. Avería presupuestada en 2.500€ en servicio oficial. Al final compre un eje trasero completo de desguace por 700€ y hasta el momento tira muy bien, cero problemas. En general muy contento con el resultado del coche, el mantenimiento se lo hago yo. Cada 15.000 kms aceite y filtros. Pastillas cuando toca...en fin lo normal. Por cierto tengo un blog (que hace mucho que no actualizo) con varios tutoriales de mecánica: http://tengounssangyong.blogspot.com.es/   y también usuariossangyong,respecto las averías,espero que no te de más la lata,yo problemas que haya tenido,calentadores y la electroválvula del turbo,hoy le miré un manguito pequeño que parece que me perdía algo de agua y toca estar al tanto de el.Respecto a los tirones,has echado algun aditivo limpia inyectores y darle caña? |
and... this is it.
22-nov-2017 15:51
#40
| Bueno, parece que por fin vemos la luz al nuevo Rexton. Tengo confirmada una unidad para el mes que viene... y tiene muy buena pinta!! |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2017 17:27
#41
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Que guapo! Se ve que te gusta darle caña,¿tienes pensado hacerle alguna modificación?
Bienvenido!! Conozco tu foro,lo he visitado en algunas ocasiones y también usuariossangyong,respecto las averías,espero que no te de más la lata,yo problemas que haya tenido,calentadores y la electroválvula del turbo,hoy le miré un manguito pequeño que parece que me perdía algo de agua y toca estar al tanto de el.Respecto a los tirones,has echado algun aditivo limpia inyectores y darle caña? |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2017 17:36
#43
| Felicidades! esperamos esas fotos del bicho,que color has elegido? |
Con doble carburador
22-nov-2017 17:36
#44
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Hola. Pillo sitio. Mis padres tienen un Tivoli 1.6 128cv Limited de Junio 2016. Mis padres, jubilado él y mi madre a 10 minutos andando del trabajo, con los hijos colocados. Viven en Zaragoza, son de Lleida y su casa de vacaciones en un pueblo de tarragona. Pueden pasar semanas sin usar el coche y ni 5000km al año. Antes de venirme a China, el Passat tdi del 99 que tenían estaba sin batería, y tenía que ponerles el cargador de baterías un par de días antes de viajar a Lleida o a la playa, por suerte el garaje es privado cerrado en todas las viviendas y así fueron tirando durante año y medio. Al final un día me harté y le compré una batería nueva, pero mi padre ya estaba cansado del Passat: ruidoso, bajo para él y aunque en 17 años solo tenía 130000km ya a mi padre le parecía viejo y bajo, que le costaba salir de él. Estando yo ya en China, se van de vacaciones de semana santa del año pasado y mi padre me dijo lo que yo le venía diciendo desde hace tiempo, que la suspensión estaba muerta. Total que me escribe, que quiere mirar un suv. No le doy mucha importancia pero de repente empieza a mandarme presupuestos de gasolina, de Seat Ateca (recién sacado) y del Ford Ecosport. Me indica que el ateca le parece muy caro y el ford muy sencillo. El mokka no se lo planteaban porque necesitaban más maletero. Usan poco el coche pero siempre de viaje con el maletero lleno. Le digo que mire el Tivoli, que es el concesionario más cercano de casa (dos minutos) y que el taller a 5 minutos. (la Seat más cercana son 25 minutos en coche). Mi padre conocía la marca porque un amigo suyo tiene un Kyron pero no el modelo. Esto fue determinante porque a mi padre coger el coche para hacer "recados" la parece un atraso y eso de irse a la otra parte de Zaragoza no le hacía gracia. Esa misma tarde se encontró con el comercial por el barrio. Al día siguiente fue con mi madre a verlo y probaron el 1.6 gasolina. Les llamó la atención el cuero, el espacio, la suavidad y el silencio. Yo creía que no le gustaría, mi padre siempre ha tenido coches "duros" de tacto y me asustaba que le pareciese blando. Nada, me escribe y que ha pedido presupuesto. Mi madre me escribe preguntándome, que le ha gustado mucho y qué si lo cogían o no. Pues nada, mi padre tenía el passat impecable (salvo la suspensión, pecado de ese coche) y simplemente comentándolo al del taller del barrio con una llamada se vendió el coche. Se pillaron por menos de 18000 euros al contado el Limited, bitono rojo con llantas y techo en negro, xenon 25w, navegador, airbag de rodilla. Tras 20 días ahí lo tenía (el Ateca ni de broma tardaba tan poco) Al final de Junio llegué yo a España y ahí lo tenían. Poco que recalcar del coche, a todo el mundo que se lo enseño (si, a veces me lo deja para enseñarlo) le sorprende el espacio y el precio. Este Junio cuando volví de nuevo a España acababa de pasarle la revisión anual, con 3800km todos de autovía. Le dijeron en el taller que había salido el aceite limpio y que podría haber alargado más, a lo que él contestó que siendo que podía dejar el coche en el taller y en dos minutos estar comprando por el barrio le importaba bastante poco dejarlo o no en el taller. El consumo del ordenador lo tiene en 6.3 de media desde que lo compró (hace todo autovía a 120 clavados) Mi familia muy contenta. En parte sé que ese coche acabará siendo mio porque mi padre está cascadete y dentro de 10 años no sé como irá (tampoco sé si dentro de 10 años yo seguiré en China). Yo estoy contento por mis padres, él puede subir y bajar de él sin problemas, mi madre encantada porque es un coche con muchos airbags y ambos contentos porque a veces gastar el dinero justo sin pasarse también es un aliciente (y repito, no es por dinero, lo pagaron al contado). Que una marca ofrezca un gasolina atmosférico, con cadena e inyección indirecta no tiene nombre, es una maravilla y no digo que el resto de opciones sean peores, solo creo que debe haber eso, opciones. |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2017 19:25
#45
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Que guapo! Se ve que te gusta darle caña,¿tienes pensado hacerle alguna modificación?
Bienvenido!! Conozco tu foro,lo he visitado en algunas ocasiones y también usuariossangyong,respecto las averías,espero que no te de más la lata,yo problemas que haya tenido,calentadores y la electroválvula del turbo,hoy le miré un manguito pequeño que parece que me perdía algo de agua y toca estar al tanto de el.Respecto a los tirones,has echado algun aditivo limpia inyectores y darle caña? Que va shur de fabrica así es muy capaz y ya ha sorprendido a muchisimos discoverys monteros y land cuisers entre otros aparte asi no pierdes nada de eficacia en carretera que a mi me gusta correr aunque no sea para eso y aunque no corra... ajaajajaja ya subire algun video si puedo de cosas bastante mas extremas ajaajja |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2017 19:27
#46
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ForoCoches: Miembro
22-nov-2017 20:24
#47
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Que va shur de fabrica así es muy capaz y ya ha sorprendido a muchisimos discoverys monteros y land cuisers entre otros aparte asi no pierdes nada de eficacia en carretera que a mi me gusta correr aunque no sea para eso y aunque no corra... ajaajajaja ya subire algun video si puedo de cosas bastante mas extremas ajaajja
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ForoCoches: Miembro
22-nov-2017 20:27
#48
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Hola. Pillo sitio. Mis padres tienen un Tivoli 1.6 128cv Limited de Junio 2016.
Mis padres, jubilado él y mi madre a 10 minutos andando del trabajo, con los hijos colocados. Viven en Zaragoza, son de Lleida y su casa de vacaciones en un pueblo de tarragona. Pueden pasar semanas sin usar el coche y ni 5000km al año. Antes de venirme a China, el Passat tdi del 99 que tenían estaba sin batería, y tenía que ponerles el cargador de baterías un par de días antes de viajar a Lleida o a la playa, por suerte el garaje es privado cerrado en todas las viviendas y así fueron tirando durante año y medio. Al final un día me harté y le compré una batería nueva, pero mi padre ya estaba cansado del Passat: ruidoso, bajo para él y aunque en 17 años solo tenía 130000km ya a mi padre le parecía viejo y bajo, que le costaba salir de él. Estando yo ya en China, se van de vacaciones de semana santa del año pasado y mi padre me dijo lo que yo le venía diciendo desde hace tiempo, que la suspensión estaba muerta. Total que me escribe, que quiere mirar un suv. No le doy mucha importancia pero de repente empieza a mandarme presupuestos de gasolina, de Seat Ateca (recién sacado) y del Ford Ecosport. Me indica que el ateca le parece muy caro y el ford muy sencillo. El mokka no se lo planteaban porque necesitaban más maletero. Usan poco el coche pero siempre de viaje con el maletero lleno. Le digo que mire el Tivoli, que es el concesionario más cercano de casa (dos minutos) y que el taller a 5 minutos. (la Seat más cercana son 25 minutos en coche). Mi padre conocía la marca porque un amigo suyo tiene un Kyron pero no el modelo. Esto fue determinante porque a mi padre coger el coche para hacer "recados" la parece un atraso y eso de irse a la otra parte de Zaragoza no le hacía gracia. Esa misma tarde se encontró con el comercial por el barrio. Al día siguiente fue con mi madre a verlo y probaron el 1.6 gasolina. Les llamó la atención el cuero, el espacio, la suavidad y el silencio. Yo creía que no le gustaría, mi padre siempre ha tenido coches "duros" de tacto y me asustaba que le pareciese blando. Nada, me escribe y que ha pedido presupuesto. Mi madre me escribe preguntándome, que le ha gustado mucho y qué si lo cogían o no. Pues nada, mi padre tenía el passat impecable (salvo la suspensión, pecado de ese coche) y simplemente comentándolo al del taller del barrio con una llamada se vendió el coche. Se pillaron por menos de al contado el Limited, bitono rojo con llantas y techo en negro, xenon 25w, navegador, airbag de rodilla. Tras 20 días ahí lo tenía (el Ateca ni de broma tardaba tan poco) Al final de Junio llegué yo a España y ahí lo tenían. Poco que recalcar del coche, a todo el mundo que se lo enseño (si, a veces me lo deja para enseñarlo) le sorprende el espacio y el precio. Este Junio cuando volví de nuevo a España acababa de pasarle la revisión anual, con 3800km todos de autovía. Le dijeron en el taller que había salido el aceite limpio y que podría haber alargado más, a lo que él contestó que siendo que podía dejar el coche en el taller y en dos minutos estar comprando por el barrio le importaba bastante poco dejarlo o no en el taller. El consumo del ordenador lo tiene en 6.3 de media desde que lo compró (hace todo autovía a 120 clavados) Mi familia muy contenta. En parte sé que ese coche acabará siendo mio porque mi padre está cascadete y dentro de 10 años no sé como irá (tampoco sé si dentro de 10 años yo seguiré en China). Yo estoy contento por mis padres, él puede subir y bajar de él sin problemas, mi madre encantada porque es un coche con muchos airbags y ambos contentos porque a veces gastar el dinero justo sin pasarse también es un aliciente (y repito, no es por dinero, lo pagaron al contado). Que una marca ofrezca un gasolina atmosférico, con cadena e inyección indirecta no tiene nombre, es una maravilla y no digo que el resto de opciones sean peores, solo creo que debe haber eso, opciones. |
ForoCoches: Miembro
23-nov-2017 22:14
#50
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ForoCoches: Miembro
25-nov-2017 01:53
#52
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pillo sitio. En casa tenemos un Musso 2900 cc TD de 129 cv, 5 cilindros en linea, y otro hecho por mi mismo a escala 1:18 desde cero |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2017 04:07
#53
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En mi empresa hay varios Rexton del 2015-16, y se de varios casos de problemas sobretodo electricos por culpa de llevar los cables mal cubiertos o poco protegidos. A algunos se le rompieron algunos sensores o conectores que tardaron meses en llegar la pieza. |
25-nov-2017 11:08
#54
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Yo tengo un Kyron automático de Febrero de 2.006. De momento 209.000 kms y subiendo. Os comento los problemas que ha tenido hasta el momento:
- Sensor de agua en el gasoil (daba fallos intermitentes, lo cambié). - Sensor temperatura refrigerante (da fallos intermitentes, pendiente de cambiar). - Algún tirón de vez en cuando (creo que será algún inyector). La verdad es que se puede tirar dos meses sin dar ninguno y luego en una semana varias veces. - Rotura de palier trasero izquierdo con 199.000 kms. Diferencial tocado. Avería presupuestada en 2.500€ en servicio oficial. Al final compre un eje trasero completo de desguace por 700€ y hasta el momento tira muy bien, cero problemas. En general muy contento con el resultado del coche, el mantenimiento se lo hago yo. Cada 15.000 kms aceite y filtros. Pastillas cuando toca...en fin lo normal. Por cierto tengo un blog (que hace mucho que no actualizo) con varios tutoriales de mecánica: http://tengounssangyong.blogspot.com.es/ |
25-nov-2017 11:14
#55
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Hay bastantes problemas con las piezas, por lo menos con piezas poco comunes a que se rompan.
En mi empresa hay varios Rexton del 2015-16, y se de varios casos de problemas sobretodo electricos por culpa de llevar los cables mal cubiertos o poco protegidos. A algunos se le rompieron algunos sensores o conectores que tardaron meses en llegar la pieza. |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2017 13:52
#56
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Esta semana contacte con Ssangyong España, porque el concesionario de mi isla deja mucho que desear... les pregunte si les quedaban Rexton W en stock y no hubo manera de contactar. les di las quejas y sobre la marcha se pusieron en contacto conmigo los de atención al cliente. Al final no tenían nada en stock, salvo dos demo 4x2 y ademas me añadieron que el modelo nuevo G4 tardara en venir bastante... el nuevo me parece muy interesante, a ver si algún shur cuando sepa llegada y precios van poniendo info... saludos¡ |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2017 20:14
#58
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Esta semana contacte con Ssangyong España, porque el concesionario de mi isla deja mucho que desear...
les pregunte si les quedaban Rexton W en stock y no hubo manera de contactar. les di las quejas y sobre la marcha se pusieron en contacto conmigo los de atención al cliente. Al final no tenían nada en stock, salvo dos demo 4x2 y ademas me añadieron que el modelo nuevo G4 tardara en venir bastante... el nuevo me parece muy interesante, a ver si algún shur cuando sepa llegada y precios van poniendo info... saludos¡ |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2017 20:29
#60
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Esta semana contacte con Ssangyong España, porque el concesionario de mi isla deja mucho que desear...
les pregunte si les quedaban Rexton W en stock y no hubo manera de contactar. les di las quejas y sobre la marcha se pusieron en contacto conmigo los de atención al cliente. Al final no tenían nada en stock, salvo dos demo 4x2 y ademas me añadieron que el modelo nuevo G4 tardara en venir bastante... el nuevo me parece muy interesante, a ver si algún shur cuando sepa llegada y precios van poniendo info... saludos¡ |