Presentación de una de mis chatarras, Ibiza 6L 1.2 64 cv
Se me lengua la traba
27-feb-2016 17:52
#31
| Este trae la 15 en medida de origen , homologadas trae 16 y 17 , vi ahora la ficha y el codigo motor es BME y 47 Kw que vienen dando 63 y pico cv |
Se me lengua la traba
27-feb-2016 17:54
#32
| Bastante mas prestacional y gasta menos pero mas fiable estoy casi seguro que no. |
Energy Renault 1.4
28-feb-2016 11:39
#33
| Pasó mucho tiempo a la sombra, lastima que ahora esté en la calle y se vaya a perder el color en cuatro dias |
Energy Renault 1.4
28-feb-2016 11:43
#35
| Desde que le tengo yo ya tiene algun toque callejero, en las fotos no se aprecia pero algun picotazo en alguna defensa ya tiene por toques de otros por aparcar "al toque" o el tipico "portazo" de estacionamiento en batería, pero por lo demás está nuevo |
Energy Renault 1.4
28-feb-2016 14:07
#37
| Y el sonido de este motor no lo tiene el TDI, mucho más tosco, aunque el sonido de los tres cilindros cuando se le sube de vueltas no sea el mejor, pero en rangos bajos de vueltas tiene su gracia. Es tal castaña de motor en el sentido de pequeño que se escucha hasta el embragado cuando engrana la marcha en marchas asi cortas |
Behind the musgo
28-feb-2016 21:39
#40
| se le ve impecable, para callejear por la ciudad no hace falta más |
Movimiento y emoción
28-feb-2016 21:46
#41
|
Te iba a comentar que poniéndole la carcasa de los retros color carrocería, que eso en un desguace son dos duros, ganaría más frescura pero bueno ya entraríamos en un círculo vicioso de cambios. Lo cierto es que así, básico, si está limpito y en buen estado tiene ya su encanto, asique mejor no tocarlo y manterlo lo que se pueda de tiempo como está. |
Energy Renault 1.4
28-feb-2016 21:53
#42
|
Te iba a comentar que poniéndole la carcasa de los retros color carrocería, que eso en un desguace son dos duros, ganaría más frescura pero bueno ya entraríamos en un círculo vicioso de cambios.
Lo cierto es que así, básico, si está limpito y en buen estado tiene ya su encanto, asique mejor no tocarlo y manterlo lo que se pueda de tiempo como está. |
Energy Renault 1.4
14-mar-2016 21:32
#43
Fin de semana, cambio de aceite y filtros y volteo dominical 
|
Editado: 10-dic-2018 21:08 -
Energy Renault 1.4
14-mar-2016 21:40
#45
Ojo al radio casette Lena en un coche de 2005... 
|
Editado: 10-dic-2018 21:10 -
KZL303
14-mar-2016 22:08
#47
|
Me gusta, se ve impoluto. Con esos 3 cilindros seguro que no traga mucho. Por otra parte con 64cv obviamente no es un avión, pero sabiendo usar el cambio de marchas vas a donde tengas que ir con el coche y cargado si hace falta. Eso si, a velocidades legales. Yo mismo me subi a Inglaterra en un AX 1.5d de 50cv, y ahora mismo me muevo con 2 cilindros, 4 marchas y 30cv y aquí sigo. Si lo cuidas yo creo que tienes coche para mucho tiempo. |
ForoCoches: Miembro
14-mar-2016 22:51
#48
entro aqui esperando encontrar un ibiza 1 o como mucho el 2 y me encuentro esto... y la restauracion... bueno, mejor no decimos nada ya 
|
ForoCoches: Miembro
14-mar-2016 23:06
#50
| Aqui uno con un sdi del 2005 y 250.000km y tan contento. Estoy , eso sí,deseando que pete para cambiarlo, pero ni a postas se rompe esto... |
Energy Renault 1.4
15-mar-2016 00:09
#51
| Este espero que dure otros 5 años o si puede ser 8 más por lo menos, para hacerle kilometros, si no iba a ir a la chatarra sin apenas haber rodado |
Energy Renault 1.4
15-mar-2016 21:05
#53
|
¿Alguien sabe donde lleva situado el filtro de gasolina este motor 1.2 12v de 64 cv? El pasado fin de semana le cambié todos los filtros y el aceite pero el de gasolina no lo localicé por el vano motor ¿va en los bajos situado bajo el deposito de combustible? |
Miembro con galones
15-mar-2016 21:21
#54
| Normalemente en los gasolina el filtro suele estar cerca de algun lateral del deposito de combustible |
Energy Renault 1.4
15-mar-2016 22:54
#55
| Miraré a ver, porque recordando un R19 que le cambiaba el filtro en el vano motor estando a la vista, pero en este nunca me tocara hacerle mantenimiento y ese no acabe de verlo a pesar de ser el motor una castaña de pequeño y no ver a la vista del recambio ese recambio por alli, facil que vaya bajo las puertas o zona del deposito |
Miembro con galones
15-mar-2016 23:00
#56
|
Miraré a ver, porque recordando un R19 que le cambiaba el filtro en el vano motor estando a la vista, pero en este nunca me tocara hacerle mantenimiento y ese no acabe de verlo a pesar de ser el motor una castaña de pequeño y no ver a la vista del recambio ese recambio por alli, facil que vaya bajo las puertas o zona del deposito
|
Energy Renault 1.4
18-mar-2016 21:25
#57
| Ya lo he fichado, justo delante del eje trasero en el lado derecho justo bajo la boca del deposito |
Cuneta verificada ☑️
20-mar-2016 01:09
#58
| Los tapacubos de 15'' hacen mucho daño al coche, porque lo tienes como nuevo. |
Boost Bandit
20-mar-2016 01:24
#59
|
|
Energy Renault 1.4
20-mar-2016 10:39
#60
|
Te aviso, yo en el León me emperré en cambiarlo cerca de los 90.000 porque no me salía en ningún sitio el intervalo de mantenimiento que llevan y cuando lo abrí en canal para ver como estaba me lo encontré igual que nuevo. Pero claro, por el mío habían pasado aparte de unos cuantos miles de litros más de gasolina, solo 3 años. Dale un vistazo tu mismo: http://www.forocoches.com/foro/showt...#post180184528
|