¿Es perjudicial subir marchas sin embrague (clutchless upshifting)?
06-may-2026 10:50
#31
| En enduro, supercross, motocross es lo que se hace siempre. En carretera ya, ni puta idea. |
06-may-2026 15:19
#32
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Depende de la moto y la situación.
Yo hice supermotard durante unos años y en este caso el freno motor se utiliza para entrar en curva haciendo que la trasera se descuelgue un poco jugando con el embrague, bajas las marchas que toquen y vas soltando el embrague dependiendo de la necesidad a la vez que usas el freno trasero. No se como será con una R o con un embrague antirrebote, que este, al fin y al cabo lo que hace es dejar deslizar un poco los discos en retención para que no bloquee la rueda trasera. O 3 ![]() Dependerá de la moto, de la situación y demás, no? Que sentido tiene hacer eso con una trail de 100cv con la que puedes adelantar en 2 segundos a cualquier coche en una secundaria en cualquier marcha, sin necesidad siquiera de tener que bajar marcha para adelantar? Cuanto tiempo puedes ganar haciendo ese adelantamiento de hacer el cambio usando embrague o sin el? Estáis todos con la guardia baja. El OP dice SUBIR marcha, yo digo que suba no UNA sino DOS. Será bajar una marcha para adelantar no? es troll fijo. |
