>>>>>Novedades gama Renault<<<<<
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05-may-2016 19:08
#451
Actualizacion del plan de modelos 2016 Me falta el Clio phII, que ya vimos los nuevos faros. El SUV-B deberia ser Captur phII 
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Merengue de cuna.
05-may-2016 23:07
#452
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05-may-2016 23:21
#453
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Si, ahora lo habia pensado. Pero si esta actualización ha sido de hace unos dias, no tendria sentido que no le pusiesen nombre, salvo que la imagen fuese anterior Megane sedan, Fluence...el nombre que quieran jejeje. De momento, sedan del segmento C jejeje Hay espias, pocas, pero hay |
ForoCoches: Miembro
05-may-2016 23:24
#454
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Y el megane familiar?? Ahi no esta...y sin embargo en el talisman viene separado por lo que no cuadra que venga incluido en el megane. Saludos |
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05-may-2016 23:43
#455
 Yo creo que hay varios fallos, pero bueno, practicamente todos tenemos idea de lo que han sacado y van a sacar este año. El Megane familiar entra dentro de este año, aunque aun no se haya puesto a la venta |
ForoCoches: Miembro
06-may-2016 12:01
#456
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Por eso, ademas esta anunciado y presentado ya y en fabrica por lo que tengo entendido ya estan lisdos con el. Saludos |
Merengue de cuna.
06-may-2016 12:17
#457
 Si el espacio detras le dan unos cents mas, que en los sedanes de compactos todo va al maletero (menos el Octavia, que piensa-se preocupa en los ocupantes antes que en otros aspectos) |
Merengue de cuna.
06-may-2016 12:46
#458
| Esperemos que asi sea. No entiendo el alargar el tercer vol, mas distancia ente ejes y que el mayor beneficio sea para maletero como hacen la gran mayoria de compactos sedanes. |
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06-may-2016 16:35
#459
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Es que la mayoria de sedanes derivados de compactos no aumenta la distancia entre ejes, la mantienen. Lo que hacen es modificar desde el pilar C hacia atrás, de ahi el aumento considerable del maletero. En cambio, Renault lleva desde el Megane II haciendo sus sedan (el Fluence, pese a ser coreano sigue derivando de la misma base) y familiares con la batalla alargada. De ahí la diferencia entre el espacio interior del 5 puertas con respecto al familiar |
Merengue de cuna.
06-may-2016 18:04
#460
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Por lo que se ve en las espias si, va con la batalla larga.
Es que la mayoria de sedanes derivados de compactos no aumenta la distancia entre ejes, la mantienen. Lo que hacen es modificar desde el pilar C hacia atrás, de ahi el aumento considerable del maletero. En cambio, Renault lleva desde el Megane II haciendo sus sedan (el Fluence, pese a ser coreano sigue derivando de la misma base) y familiares con la batalla alargada. De ahí la diferencia entre el espacio interior del 5 puertas con respecto al familiar  Asi claro que no aumentan el espacio para las piernas vs los 5p a pesar de la diferencia evidente en tamaño. Un 10 a Renault entonces 
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Miembro #
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06-may-2016 18:24
#462
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No, está justo detrás del Talisman
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Merengue de cuna.
06-may-2016 18:37
#463
| Mas que plataforma yo creo que es porque el Megane tiene el frontal mas largo y tambien algunos litros mas de maletero. Si tu le dedicas mas cmts al morro pues esos que pierdes en espacio para piernas detras vs la competencia. Cierto es que Vag son absoluta referencia en aprovechamiento de espacio, pero he tenido la ocasion de ver juntos al Talis y Superb y el frontal gabacho me es (y apreciablemente) mas largo.... |
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08-may-2016 19:05
#464
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Renault anuncia su tercer plan industrial para España Implicará una inversión de más de 600 millones de euros hasta el año 2020 Un mes después de llegar a un acuerdo con los representantes sindicales, Renault ha anunciado un plan industrial que no es otra cosa sino buenas noticias para los cuatro centros productivos que hay en Valladolid, Palencia y Sevilla. No se cuentan los centros de Nissan, que van aparte. Este plan industrial es a tres años vista, y mantiene la exclusividad de Palencia para fabricar Mégane y Kadjar, obviando el caso chino. La inversión superará las cifras de los dos planes industriales precedentes. Valladolid recibirá un nuevo modelo, del cual no se sabe nada, que acompañará en la cadena de producción al Captur y al pequeño Twizy. Algunos medios especulan con que pueda ser el Clio (o equivalente), que ahora se fabrica en Francia y Turquía. En la fábrica de motores de la misma provincia también se producirá la nueva generación de motores diésel de la familia K9, destinada a todas las marcas del Grupo, incluyendo Infiniti y Mercedes-Benz. Por su parte, la fábrica de cajas de cambio de Sevilla recibe el encargo de la TX30, más moderna que la existente TL4 (manual de seis velocidades). En último término, se desarrollará el centro i+D+i de Valladolid. Se firmarán 2.000 contratos indefinidos El acuerdo con los sindicatos incluye convertir cientos de puestos de trabajo temporales en indefinidos, y un incremento salarial fijo -hasta el 3,5%- y otro ligado a la productividad. Además, existirá un “cuarto turno” en Palencia los fines de semana y los festivos, para ampliar la producción de Mégane y Kadjar, que será voluntario para los empleados que así lo deseen. En teoría, todos salen ganando, empresa y trabajadores, el volumen de producción medio de 2015 se mantendrá durante la vigencia del plan. Otra novedad a destacar, en el caso de la planta pucelana de motores, es la llegada de una nueva técnica de fabricación basada en inyección de aluminio, que mejorará la competitividad -según Renault- y el proceso de fabricación de motores y otras piezas. Este metal se suele emplear para reducir el peso de los componentes, y requiere maquinaria, utillaje y formación especializada. http://www.pistonudos.com/noticias/r...l-para-espana/ |
ForoCoches: Miembro
08-may-2016 19:46
#466
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Respecto al nuevo plan industrial de Renault aqui (castilla y leon) ha representado una gran noticia, los contratos se haran hasta el 2019 y supone un buen empujon al empleo pese a las malas noticias del sector de la alimentacion con dos grandes palos en la capital. Saludos |
ForoCoches: Miembro
08-may-2016 22:39
#467
| Cuanto me alegro. Esto siempre deberia ser un aliciente más para comprar un Renault. |
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01-jun-2016 18:29
#468
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Nuevo video del Espace autonomo, su funcionalidad Francés Inglés |
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02-jun-2016 11:25
#469
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Renault invierte en España 750 millones de euros Renault acaba de anunciar una inversión de 750 millones de euros para su nuevo plan industrial en España. Esta noticia ha coincidido con la visita del Rey de España a la factoría de Villamuriel de Cerrato, Palencia. Su Majestad el Rey de España ha sido acompañado por Thierry Bolloré (director delegado para la Competitividad de Renault), Jose Vicente de los Mozos (presidente del Consejo de Administración de Renault España) y Jose Antonio Lópel Ramón y Cajal (director general de Renault España y de la factoría de Palencia) en su visita a las instalaciones de Villamuriel de Cerrato, Palencia, donde se ensamblan los Renault Kadjar y Renault Megane. Este último se fabrica en exclusiva mundial y de él ya se han producido más de cuatro millones de unidades. 750 millones de inversión a partir de 2017 Esta visita ha coincidido con el anuncio de un tercer Plan Industrial en España, en el que la firma francesa se compromete a invertir nada menos que 750 millones de euros en un periodo comprendido entre 2017 y 2020. Además de mejorar la competitividad de la firma del rombo, también permitirá crear 2.000 contratos indefinidos. De este proyecto también nace la llegada de un nuevo vehículo para la Factoría de Carrocería-Montaje de Valladolid, un nuevo propulsor de la Alianza Renault-Nissan (denominado K9 Gen8 y se utilizará en modelos de Renault, Nissan, Dacia, Samsung y Daimler) que será fabricado en Valladolid, una nueva caja de cambios (denominada TX30) que se fabricará en la Factoría de Sevilla, además de desarrollar un nuevo centro en Valladolid de I+D+I. http://www.motor16.com/tecnologia/re...ones-de-euros/ |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2016 14:42
#470
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Me agrada la noticia, y sobre todo lo de desarrollar un nuevo centro en Valladolic de I +D +I. Supongo que se crearán unos cuantos puestos de trabajo. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
02-jun-2016 18:04
#471
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Renault invierte en España 750 millones de euros
Renault acaba de anunciar una inversión de 750 millones de euros para su nuevo plan industrial en España. Esta noticia ha coincidido con la visita del Rey de España a la factoría de Villamuriel de Cerrato, Palencia. Su Majestad el Rey de España ha sido acompañado por Thierry Bolloré (director delegado para idente del Consejo de TX30) que se fabricará en la Factoría de Sevilla, además de desarrollar un nuevo centro en Valladolid de I+D+I. http://www.motor16.com/tecnologia/re...ones-de-euros/ |
Atrapamiento del Güeno
28-jul-2016 14:52
#472
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No sabía muy bien donde colocarlo http://www.motor.es/noticias/ventas-...201628931.html Están literalmente arrasando en Francia. |
Atrapamiento del Güeno
28-jul-2016 15:22
#473
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Joder
 El Clio sigue siendo el modelo más vendido de Francia, rompiendo el récord de coche más vendido en un mes de los últimos cinco años, el Captur adelanta al 208 y se coloca como segundo más vendido, el Megane no para de subir y ya está quinto rozando al 308 (cuarto), el Kadjar ha batido su propio récord de ventas, el Talisman ya es el más vendido de su segmento (25º) por delante del 508 (26º)... Y sólo Renault y Dacia crecen, el resto de marcas bajan. Lo están haciendo muy bien, la verdad. |
ForoCoches: Miembro
28-jul-2016 15:35
#474
| Ojala sea asi, veremos como sigue la cosa, que por ahora pinta bien. |
ForoCoches: Miembro
28-jul-2016 19:34
#476
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Interesantes las cifras. No conocía la doble consideración del Twizzy, por una parte en México y Colombia y por otra parte en el resto del mundo. |
Miembro muy Fiable
28-jul-2016 19:39
#477
| Como se nota que ahora la empresa la lleva alguien solvente y no la panda de desgarramantas de burócratas estatales franceses, con el puto Suizo a la cabeza. |
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28-jul-2016 21:57
#478
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28-jul-2016 22:05
#480
| mas les valia, porque la que liaron hace 2 generaciones fue bastante gorda. Si no quieren que vuelva a pasar ya saben lo que tienen que hacer, nada de escatimar, aunque el coste no sea alto |