Experiencias neumáticos polivalentes 4x4 A/T
nosce te ipsum
11-dic-2017 12:08
#332
Actualizo listado con otras gomas desconocidas para mi hasta este pasado finde, las Atturo Trail Blade A/T y las Trail Blade X/T con mejor aspecto para uso campero las segundas, aunque en apariencia no tienen distribución oficial en nuestro país si que se pueden comprar online en algunos portales de los más conocidos.  Un saludo. |
VIP
12-dic-2017 12:33
#334
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Ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de serie a un Land cruiser 150, unos Michelin Latitude Tour HP. La duda está entre seguir con Michelin, pero en este caso montar los Latitude Cross, que viene a ser el mismo neumático pero algo más campero o bien saltar a un neumático a priori más "AT" como el Cooper A/T3. Estaba decidido ya por estos últimos, me habían dado un precio bastante razonable (630€ por 4 neumáticos 265/60 R18 montados) cuando me llaman diciendo que del modelo A/T3 ya sólo quedan los que estén ya "en la calle", que no se fabrican más (el distribuidor no los trae más), y que los que traen ahora son los A/T3 Sport, que básicamente es el mismo neumático sólo que con el dibujo modificado para en teoría reducir el sonido y mejorar el comportamiento (mirad el adjunto). Eso sí, de los 630 originales pasamos a casi 790€ por las cuadro ruedas... ¿Qué opinais shures? ¿Pido precio de unas Latitude Cross o creéis que merecen más la pena las A/T3 Sport? El uso del coche es principalmente por carretera, no se va a meter por barrizales ni terrenos muy complicados, vamos lo que viene siendo el uso para el que están hechas unas AT. |
AUTT socio nº 2078
12-dic-2017 12:57
#335
| Para el uso que le vas a dar no veo justificado gastar más, sobre todo porque el comportamiento en carretera dudo que sea superior. |
ForoCoches: Miembro
12-dic-2017 16:13
#336
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Ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de serie a un Land cruiser 150, unos Michelin Latitude Tour HP.
La duda está entre seguir con Michelin, pero en este caso montar los Latitude Cross, que viene a ser el mismo neumático pero algo más campero o bien saltar a un neumático a priori más "AT" como el Cooper A/T3. Estaba decidido ya por estos últimos, me habían dado un precio bastante razonable (630€ por 4 neumáticos 265/60 R18 montados) cuando me llaman diciendo que del modelo A/T3 ya sólo quedan los que estén ya "en la calle", que no se fabrican más (el distribuidor no los trae más), y que los que traen ahora son los A/T3 Sport, que básicamente es el mismo neumático sólo que con el dibujo modificado para en teoría reducir el sonido y mejorar el comportamiento (mirad el adjunto). Eso sí, de los 630 originales pasamos a casi 790€ por las cuadro ruedas... ¿Qué opinais shures? ¿Pido precio de unas Latitude Cross o creéis que merecen más la pena las A/T3 Sport? El uso del coche es principalmente por carretera, no se va a meter por barrizales ni terrenos muy complicados, vamos lo que viene siendo el uso para el que están hechas unas AT. |
nosce te ipsum
12-dic-2017 17:42
#337
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Ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de serie a un Land cruiser 150, unos Michelin Latitude Tour HP.
La duda está entre seguir con Michelin, pero en este caso montar los Latitude Cross, que viene a ser el mismo neumático pero algo más campero o bien saltar a un neumático a priori más "AT" como el Cooper A/T3. Estaba decidido ya por estos últimos, me habían dado un precio bastante razonable (630€ por 4 neumáticos 265/60 R18 montados) cuando me llaman diciendo que del modelo A/T3 ya sólo quedan los que estén ya "en la calle", que no se fabrican más (el distribuidor no los trae más), y que los que traen ahora son los A/T3 Sport, que básicamente es el mismo neumático sólo que con el dibujo modificado para en teoría reducir el sonido y mejorar el comportamiento (mirad el adjunto). Eso sí, de los 630 originales pasamos a casi 790€ por las cuadro ruedas... ¿Qué opinais shures? ¿Pido precio de unas Latitude Cross o creéis que merecen más la pena las A/T3 Sport? El uso del coche es principalmente por carretera, no se va a meter por barrizales ni terrenos muy complicados, vamos lo que viene siendo el uso para el que están hechas unas AT. Las Michelin Latitude Cross, aun en especificaciones DT double tread más robustas o XL xtra load más fuertes, no tienen unos flancos lo suficientemente reforzados como para ser solventes en uso por caminos de piedra rota, yo ya he rajado una por el flanco sin haber hecho nada del otro mundo y llevo otra “marcada” también en el tren delantero, lo que no me gusta nada, todo con tan sólo 25mil kms de uso y más carretera de la que me gustaría. Reconozco que en el resto de circunstancias, en asfalto seco, húmedo o bajo el diluvio universal, sobre pistas en buen estado, incluso en nieve sin demasiado espesor, se comportan a las mil maravillas, superando en todo a mi referencia en gomas AT, las BF Goodrich All Terrain. Además de ser mucho más silenciosas y permitir en torno a medio litro de ahorro cada 100km. Pero también admito que es un riesgo demasiado elevado para quien quiere salir con solvencia al campo tener ese talón de Aquiles en sus débiles flancos, y eso que no abuso de presiones bajas. En barro me han sorprendido gratamente, sin pedirle peras al olmo, que su taqueado es modesto por comparación a otras, y por duración de momento diría que están a media vida, aunque supongo que no será uniforme ese desgaste ni su rendimiento. El próximo cambio, volveré a devanarme la cabeza para encontrar la goma polivalente ideal, aunque sé que la perfección no existe y lo ganado por una parte se perderá por la otra. Si tienes claro el uso que harás del Land Cruiser, pueden ser buena opción, si tienes ambiciones de campo, escoge esas Cooper y saldrás más seguro de pistas. |
ForoCoches: Miembro
13-dic-2017 14:32
#338
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Yo llevo las discoverer AT3 en 265/70/15 y van de escándalo en asfalto y para pistear,no hacen ruido de rodadura,para barro son nulas. SIn tener ni idea de ellas y viéndolas a un precio correcto pongo encima de la mesa,las graber at3,no se si en tu medida estarán y quizás son un pelin más ruidosas al ser más multitaco. |
Editado: 13-dic-2017 15:04 -
VIP
13-dic-2017 20:31
#339
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Muchas gracias por las respuestas, ¡y por la rapidez!. He pedido precio de las Michelin Latitude Cross a ver en cuánto se quedan comparado con las Cooper A/T3 Sport y si eso me ayuda a decidirme, lo normal es que estén a la par o algo más caras. La idea que me llevo (y que ya tenía) es que las Latitude Cross vienen a ser las mismas que lleva el coche de serie (las Latitude tour HP) pero algo más camperas, así que si quiero tener algo más de posibilidades fuera de asfalto me tengo que decantar por las Cooper. Las Grabber AT3 tienen muy buena pinta y según la web están en mi medida, pero he leído tanto y tan bueno de las Cooper que me cuesta mirar otras que no sean esas, de todos modos mañana cuando me llamen para decirme el precio les preguntaré por ellas a ver qué me dicen. PD: Después de leer el hilo y otras opiniones por internet debo deciros que os habéis currado unos de los mejores y más activos hilos comparativos de neumáticos polivalentes de internet, al menos en castellano. Enhorabuena. 
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ForoCoches: Miembro
14-dic-2017 13:00
#340
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Muchas gracias por las respuestas, ¡y por la rapidez!.
He pedido precio de las Michelin Latitude Cross a ver en cuánto se quedan comparado con las Cooper A/T3 Sport y si eso me ayuda a decidirme, lo normal es que estén a la par o algo más caras. La idea que me llevo (y que ya tenía) es que las Latitude Cross vienen a ser las mismas que lleva el coche de serie (las Latitude tour HP) pero algo más camperas, así que si quiero tener algo más de posibilidades fuera de asfalto me tengo que decantar por las Cooper. Las Grabber AT3 tienen muy buena pinta y según la web están en mi medida, pero he leído tanto y tan bueno de las Cooper que me cuesta mirar otras que no sean esas, de todos modos mañana cuando me llamen para decirme el precio les preguntaré por ellas a ver qué me dicen. PD: Después de leer el hilo y otras opiniones por internet debo deciros que os habéis currado unos de los mejores y más activos hilos comparativos de neumáticos polivalentes de internet, al menos en castellano. Enhorabuena. 
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ForoCoches: Miembro
14-dic-2017 19:05
#341
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No dejes de mirar las Yokohama Geolandar, yo puse en el tren delantero del Montero las GO12 y en el trasero las nuevas GO15 y estoy muy satisfecho con ellas. No son muy caras y van bien en asfalto seco y mojado, y en barro. Si duran lo que espero, posiblemente repita. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
15-dic-2017 21:49
#342
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Ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de serie a un Land cruiser 150, unos Michelin Latitude Tour HP.
La duda está entre seguir con Michelin, pero en este caso montar los Latitude Cross, que viene a ser el mismo neumático pero algo más campero o bien saltar a un neumático a priori más "AT" como el Cooper A/T3. Estaba decidido ya por estos últimos, me habían dado un precio bastante razonable (630€ por 4 neumáticos 265/60 R18 montados) cuando me llaman diciendo que del modelo A/T3 ya sólo quedan los que estén ya "en la calle", que no se fabrican más (el distribuidor no los trae más), y que los que traen ahora son los A/T3 Sport, que básicamente es el mismo neumático sólo que con el dibujo modificado para en teoría reducir el sonido y mejorar el comportamiento (mirad el adjunto). Eso sí, de los 630 originales pasamos a casi 790€ por las cuadro ruedas... ¿Qué opinais shures? ¿Pido precio de unas Latitude Cross o creéis que merecen más la pena las A/T3 Sport? El uso del coche es principalmente por carretera, no se va a meter por barrizales ni terrenos muy complicados, vamos lo que viene siendo el uso para el que están hechas unas AT. |
ForoCoches: Miembro
17-dic-2017 01:15
#343
| Me sorprende este comentario,y no eres al primero que se lo veo decir,en apariencia no son ruedas camperas. |
ForoCoches: Miembro
17-dic-2017 11:35
#344
 Hombre está claro que no son una M/T pero no son asfálticas 100%, tienen un dibujo que en las condiciones de barro y asfalto mojado que es habitual en mi zona, yo personalmente estoy satisfecho con ellas, aún sin poder probarlas a fondo en nieve o rocas por lejanía, pero estoy contento, bastante más que con las Dulop Grandtreck AT20 que llevaba antes que sí eran de orientación asfáltica. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
17-dic-2017 22:05
#345
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Hombre está claro que no son una M/T pero no son asfálticas 100%, tienen un dibujo que en las condiciones de barro y asfalto mojado que es habitual en mi zona, yo personalmente estoy satisfecho con ellas, aún sin poder probarlas a fondo en nieve o rocas por lejanía, pero estoy contento, bastante más que con las Dulop Grandtreck AT20 que llevaba antes que sí eran de orientación asfáltica. Un saludo |
VIP
18-dic-2017 13:15
#346
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Gracias de nuevo por las respuestas. En la web de Yokohamaiberia no aparecen las Geolandar A/T, están las H/T-S o las M/T+, pero se supone que las G015 están en mi medida porque en tiendas online la tienen... Ya tengo precio de las Michelin Latitude Cross al fin, 820€ las cuatro ruedas puestas, la diferencia de precio frente a los 790€ de las Cooper A/T3 Sport es mínima así que tocará echarlo a suertes... Os informaré cuando me decida 
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nosce te ipsum
18-dic-2017 15:34
#347
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Gracias de nuevo por las respuestas.
En la web de Yokohamaiberia no aparecen las Geolandar A/T, están las H/T-S o las M/T+, pero se supone que las G015 están en mi medida porque en tiendas online la tienen... Ya tengo precio de las Michelin Latitude Cross al fin, 820€ las cuatro ruedas puestas, la diferencia de precio frente a los 790€ de las Cooper A/T3 Sport es mínima así que tocará echarlo a suertes... Os informaré cuando me decida En la web europea de Yokohama sí que figuran las nuevas G015, si has leído páginas anteriores del hilo sus antecesoras ya iban muy bien en campo para ser mixtas, así que de éstas se puede esperar que estén como mínimo al mismo nivel. http://www.yokohama-online.com/Tyres...(product)/G015 Yo no dejaría en manos de la suerte la elección final, más bien intentaría adivinar el uso en los próximos 50mil kms para decantarme por una u otra goma, pero entre esas tres candidatas acertarás seguro. |
VIP
18-dic-2017 19:26
#348
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En la web europea de Yokohama sí que figuran las nuevas G015, si has leído páginas anteriores del hilo sus antecesoras ya iban muy bien en campo para ser mixtas, así que de éstas se puede esperar que estén como mínimo al mismo nivel.
http://www.yokohama-online.com/Tyres...(product)/G015 Yo no dejaría en manos de la suerte la elección final, más bien intentaría adivinar el uso en los próximos 50mil kms para decantarme por una u otra goma, pero entre esas tres candidatas acertarás seguro. No lo voy a echar a suertes, lo decía de broma 
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ForoCoches: Miembro
18-dic-2017 19:59
#349
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Buenas, os hago una consulta... He estado leyendo el hilo y estoy decidido por un par de modelos en concreto. Estoy entre las michelin latitude cross y las cooper discoverer at3 sport. El caso es que en mi medida, 245/70 r16 no encuentro las at3 con el código de velocidad que marca en la ficha técnica de mi coche que es H. Al venir marcadas como m+s podría usar código T sin que me pongan problemas en la itv? |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2017 23:00
#350
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Buenas, os hago una consulta...
He estado leyendo el hilo y estoy decidido por un par de modelos en concreto. Estoy entre las michelin latitude cross y las cooper discoverer at3 sport. El caso es que en mi medida, 245/70 r16 no encuentro las at3 con el código de velocidad que marca en la ficha técnica de mi coche que es H. Al venir marcadas como m+s podría usar código T sin que me pongan problemas en la itv? |
nosce te ipsum
19-dic-2017 10:33
#351
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Buenas, os hago una consulta...
He estado leyendo el hilo y estoy decidido por un par de modelos en concreto. Estoy entre las michelin latitude cross y las cooper discoverer at3 sport. El caso es que en mi medida, 245/70 r16 no encuentro las at3 con el código de velocidad que marca en la ficha técnica de mi coche que es H. Al venir marcadas como m+s podría usar código T sin que me pongan problemas en la itv? Se supone que la legislación permite códigos Q (160km/h) con marcaje M+S y el recordatorio de dicha especificación parece quedar a criterio del revisor o guardia civil de turno en nuestro país, mientras que en otros europeos es obligatorio el adhesivo visible desde el conductor, como el de la imagen.  Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
20-dic-2017 00:21
#352
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Gracias por las respuestas ante todo! Pues básicamente eso es lo que tenía entendido yo también, pero ya sabemos cómo son en muchas ITVs que si se ponen un poco tocapelotas... La teoría no vale de mucho, por eso buscaba experiencias de primera mano. Al final después de sopesarlo, y hacer un poco de valoración sobre el uso que se hará del coche, que por cierto es un kia Sorento I, he decidido montarle las michelin latitude cross. En el taller que suelo poner los neumáticos me las dejan a 129€ ya montadas por rueda, que no lo veo mal precio viendo cómo andan en páginas online, además me quito de problemas porque son código H. Siendo realista creo que las latitude van a ir bien para el uso que le voy a dar, de hecho yo no suelo hacer rutas en campo, el 90% del uso es botar una barca en pantano y para eso voy sobrado, postearé impresiones cuando las monte y les haga algunos kilómetros! |
ForoCoches: Miembro
20-dic-2017 11:08
#353
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Muy buenas, delante la posibilidad de montar en un Suv 4x4 unos neumáticos para todo el año y uso mixto 60 asfalto con algo de nieve y 40 caminos no muy complicados sin nieve... Como veis montar dos Michelin CrossClimate detrás y dos Michelin LatitudeCross delante? Mejor todos LatitudeCross? |
Editado: 20-dic-2017 11:11 -
AUTT socio nº 2078
20-dic-2017 12:30
#354
| Mejor todos Latitude Cross. La carcasa de los Cross Climate no creo que sea muy adecuada para los caminos, a nada que tengan un poco de piedra, además de que con barro irán mucho peor. |
ForoCoches: Miembro
20-dic-2017 13:50
#355
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Luego en carretera con nieve, 4 Latitude Cross en un Subaru Forester 4x4 bien? |
AUTT socio nº 2078
20-dic-2017 14:03
#356
| Mejor que las Cross Climate, seguro. No son unas Alpin, pero van muy bien. |
PUXA ASTURIES DIXEBRIEGA!
20-dic-2017 18:02
#357
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Ya puedo dar más opiniones sobre las ruedas. Van más de 1.000 km y han empezado a comer barro, arena, piedras y algo de hielo y hierba este fin de semana: Son unas General Grabber AT3. Quería unas BF ALL Terrain, pero al final se me fué la cabeza y no las compré. Opiniones: 1.- Carretera: Bien. En mojado (me pilló la ciclogénesis exlplosiva de hace unas semanas en carretera, y charcos y balsas de agua) sin problemas. Me han sorprendido. Me las tuvieron que re equilibrar, porque no quedaron finas en el montaje (vibración a 100 km/h). Después de pasar por taller, moviemiento de cubierta, nuevo equilibrado, han quedado muy bien. 2.- Hierba: Sin problemas. Buena tracción 3.- Hielo: He cogido poco, y con el peso del tanque revienta el hielo que da gusto. Pero no he pasado miedo. 4.- Barro: NO muy profundo, pero el coche no se mueve. No drenan el barro como quisiera, pero al salir del lodazal las ruedas no estaban embotadas. Os dejo un par de fotos de antes de entrar en el monte, para que veáis la huella que dejan por caminos sencillos. También me han tocado muchas piedras (algunas parecían estar puestas a drede). Sin problemas Por cierto, el gato es allegado. Vino a ayudarme con las fotos   
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ForoCoches: Miembro
22-dic-2017 23:44
#358
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Ya puedo dar más opiniones sobre las ruedas. Van más de 1.000 km y han empezado a comer barro, arena, piedras y algo de hielo y hierba este fin de semana:
Son unas General Grabber AT3. Quería unas BF ALL Terrain, pero al final se me fué la cabeza y no las compré. Opiniones: 1.- Carretera: Bien. En mojado (me pilló la ciclogénesis exlplosiva de hace unas semanas en carretera, y charcos y balsas de agua) sin problemas. Me han sorprendido. Me las tuvieron que re equilibrar, porque no quedaron finas en el montaje (vibración a 100 km/h). Después de pasar por taller, moviemiento de cubierta, nuevo equilibrado, han quedado muy bien. 2.- Hierba: Sin problemas. Buena tracción 3.- Hielo: He cogido poco, y con el peso del tanque revienta el hielo que da gusto. Pero no he pasado miedo. 4.- Barro: NO muy profundo, pero el coche no se mueve. No drenan el barro como quisiera, pero al salir del lodazal las ruedas no estaban embotadas. Os dejo un par de fotos de antes de entrar en el monte, para que veáis la huella que dejan por caminos sencillos. También me han tocado muchas piedras (algunas parecían estar puestas a drede). Sin problemas Por cierto, el gato es allegado. Vino a ayudarme con las fotos Me interesa mucho esta rueda,podrías pasarme una foto enfocando el dibujo?me interesa la separación entre tacos.gracias Llevas la 265/16 original del Montero? |
ForoCoches: Miembro
23-dic-2017 08:52
#359
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Ya puedo dar más opiniones sobre las ruedas. Van más de 1.000 km y han empezado a comer barro, arena, piedras y algo de hielo y hierba este fin de semana:
Son unas General Grabber AT3. Quería unas BF ALL Terrain, pero al final se me fué la cabeza y no las compré. Opiniones: 1.- Carretera: Bien. En mojado (me pilló la ciclogénesis exlplosiva de hace unas semanas en carretera, y charcos y balsas de agua) sin problemas. Me han sorprendido. Me las tuvieron que re equilibrar, porque no quedaron finas en el montaje (vibración a 100 km/h). Después de pasar por taller, moviemiento de cubierta, nuevo equilibrado, han quedado muy bien. 2.- Hierba: Sin problemas. Buena tracción 3.- Hielo: He cogido poco, y con el peso del tanque revienta el hielo que da gusto. Pero no he pasado miedo. 4.- Barro: NO muy profundo, pero el coche no se mueve. No drenan el barro como quisiera, pero al salir del lodazal las ruedas no estaban embotadas. Os dejo un par de fotos de antes de entrar en el monte, para que veáis la huella que dejan por caminos sencillos. También me han tocado muchas piedras (algunas parecían estar puestas a drede). Sin problemas Por cierto, el gato es allegado. Vino a ayudarme con las fotos ] He tenido at2 y ahora AT y encantado El único pero es cuidado en asfalto mojado, ya con unos 30-35000 y unas 5 temporadas, se han quedado algo duras... Como se nota el invierno y que revive este hilo!! |
ForoCoches: Miembro
23-dic-2017 11:59
#360
| A mí esas general me da la sensación que tienen poca profundidad de dibujo, todavía no he podido ver ninguna en directo |