Honda Prelude VI (2025)
27-oct-2025 17:33
#333
| 50k poias. Si quiero un cepo para divertirme el GR86 sale 10.000 eypos más barato. |
27-oct-2025 18:50
#334
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A ese precio no creo que vendan ninguno. Es un coche en tierra de nadie. Solo veo comprándoselo a alguien que le guste la estética y quiera tener un híbrido con aspecto deportivo y que se vaya ver MUY POCO por la calle. Los asientos traseros son testimoniales y el maletero aunque grande se ve muy incómodo de usar. |
27-oct-2025 19:17
#335
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49.500 pavos, Jesús, María y José... La "lástima" es que por lo visto en Japón está siendo un exitazo, así que nada, en Europa venderán unos pocos, dirán que es que los europeos somos unos raritos y que sólo nos interesan los SUVs, y otra gama de coche que volverá a "morir" en poco tiempo. El caso es que los 2 o 3 artículos que he leído dicen que es 184cv es potencia suficiente y que el chasis es la ostia y disfrutable y bla bla bla, pero ¿que les hubiera costado darle un poco más de chispa o hacer un conjunto motor/transmisión un poco menos "marciano"...? En fin, supongo que lo probaré en un concesionario, si se puede, para poder opinar con criterio, pero me jode. Le tenía ganas a este coche. |
Editado: 27-oct-2025 19:20 -
27-oct-2025 20:36
#337
| En Japón son 35.000€ y en EEUU 36.000€ al cambio. Hay que darle gracias a la maravillosa Europa y Españita con los impuestos y robos varios. No demonicemos a Honda. El enemigo está en casa. |
27-oct-2025 20:58
#339
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Y te sobra uno. Matricularan los que les impongan desde Honda España.... Que pena de honda |
27-oct-2025 21:00
#340
| Honda lleva un tiempo ya con precios especialmente despendolados. Así les va. Qué tiempos cuando Civic y Accord eran coches habituales en las carreteras. |
28-oct-2025 10:09
#342
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Precios de Audi TT, ni más ni menos (que en definitiva era un Golf coupe) La cuestion es si la gente ya ha dejado de querer coupes premium de traccion delantera. Parece que si , al menos en Europa. |
28-oct-2025 11:00
#343
| Pensaba que el TT se seguía vendiendo pero dejaron de fabricarlo a finales de 2023. |
28-oct-2025 11:01
#344
| Exactamente, pero el último partía de 45k con 197cv... que hoy vendría a ser unos 50k por la inflacción e hibridacón que es donde está este. |
28-oct-2025 11:48
#345
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En el configurador está. No hay paquetes, solo el advance y el color no aumenta el coste, solo la elección del color del interior. Extras... pack sport y luces, por decirlo asi. |
01-nov-2025 18:11
#347
| De verdad que tenía en mi cabeza comprármelo, me imaginaba que costaría sobre 40K pero 50...buf. |
01-nov-2025 18:17
#348
| Que pena… la verdad que hubiera podido hasta plantearmelo… pero realmente es un poco decepcionante… |
01-nov-2025 23:03
#349
| Ese precio tendría sentido si hubieran instalado un motor mucho más potente, mínimo 250 CV, quizás 300, como competidor de los alemanes, pero con el mismo motor que el Civic que empieza en 32-33.000 € parece un suicidio |
02-nov-2025 02:43
#350
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A mi me gusta. Me gustaría con el típico cambio manual de excelente tacto Honda, eso sí. Por fuera en azul me recuerda bastante al Alpine, lo cual es un buen punto porque el Alpine es una obra de arte. El precio muy pasado. Directamente ha condenado al coche y no se venderá ni uno salvo demos, prensa y poco más. Es lo que disfrutamos en Europa. |
02-nov-2025 02:46
#351
| Precioso shur! Los híbridos no me gustan mucho, pero el diseño del coche me encanta! Que lo disfrutes! |
07-nov-2025 18:40
#355
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Caro, muy caro, y con poca chicha. Encima delantera y con CVT? Como ya han dicho, venderá muy poco, y encima se extrañarán. Un Serie 4 mismo lo veo mejor coche en todo. O un Serie 2. |
07-nov-2025 22:12
#356
| Muy caro, entiendo que por temas "europeos", de potencia no me parece mal, lo que me falta es un cambio manual, que Honda los sabe hacer muy bien. |
07-nov-2025 23:49
#360
| otra estafa mas de honda por 50.000 con 184cv y encima un cepo con cero diversión , lo único la estética que esta bastante chulo. |
Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.







