El nuevo 4x4 del Ejercito Español puede ser SANTANA
19-ene-2024 08:00
#273
| en esto se tienen que estar llevando dinero a mansalva, coches mas malos no ha tenido el ejército. Cualquiera que los hubiese conducido puede dar fe de ello. |
19-ene-2024 08:50
#275
| Esa nota de prensa escrita en linkediniano sin alusión alguna a la situación real de la empresa es una red flag del tamaño de Australia. |
19-ene-2024 09:08
#276
| Con todos los humvees que estados unidos abandono en Afganistán , tendría el ejército español vehículos de por vida.... |
19-ene-2024 09:17
#278
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Va a haber tres versiones: UGT. La más potente, con dispensador de langostinos en casa fila de asientos. CCOO: La más económica, sin amortiguadores, para causar molestias que permitan a sus usuarios encadenar bajas en octubre (aceitunas) PSOE ESPECIAL EDITION: Con superficies pulidas y lisas en el interior, muchos huecos para guardar objetos y 8 plazas amplias por si quieres llevar a unas amigas. |
Editado: 19-ene-2024 09:19 -
19-ene-2024 10:22
#283
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Lo has sufrido también, a que sí?
De Pamplona a Jaca, salimos con 6 y volvieron andando 2. Iban cargados y con remolque, pero fue apoteósico. 2 embragues, una correa de servicio y un calentón en 100 kms de carretera y unas decenas de kms por campo. Coches con 4/5 años y 30.000 kms. Dantesco. |
19-ene-2024 13:36
#284
| Remarcada no significa eso. Es de los pocos anglicismos que hay que usar casi por cojones así que lo he españolizado un poco |
19-ene-2024 13:57
#287
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19-ene-2024 14:22
#289
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He venido a decir lo que todo el mundo dice pero sin decirlo. Bueno qué cojones, melafo fortísimo |
19-ene-2024 17:27
#295
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Luego en la fabricación en serie abarataron a saco los muy sinvergüenzas. Pero bien que le cobraron al ministerio 32000€ por cada uno, que obviamente no los valían ni de lejos. |
20-ene-2024 23:15
#296
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El prototipo era muy bueno, en ese no escatimaron porque sabían que con él en los concursos darían la talla.
Luego en la fabricación en serie abarataron a saco los muy sinvergüenzas. Pero bien que le cobraron al ministerio 32000€ por cada uno, que obviamente no los valían ni de lejos. En casa tenemos un Montero de 2005 que costó 45.000 Lo que no entiendo es lo de no hacer bien las cosas. Saben que haciendo un coche chapucero cavan su tumba. Deberían haber mantenido el nivel de calidad de los prototipos aun perdiendo dinero. Aqui algunas de las pruebas que hicieron al prototipo del Anibal. https://www.youtube.com/watch?v=yrawWrosmho https://youtu.be/EdQxFTpNDm8?si=7w1HnbMaMhyO5-kb |
Editado: 20-ene-2024 23:23 -
20-ene-2024 23:26
#297
| Que no cunda el pánico aún. En su día el gobierno de España y el de Andalucía eran del PSOE. Ahora que la Junta es Pepera, igual Moncloa no les encarga nada, para que Juanma no se ponga la medalla. |
20-ene-2024 23:39
#299
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Lo has sufrido también, a que sí?
De Pamplona a Jaca, salimos con 6 y volvieron andando 2. Iban cargados y con remolque, pero fue apoteósico. 2 embragues, una correa de servicio y un calentón en 100 kms de carretera y unas decenas de kms por campo. Coches con 4/5 años y 30.000 kms. Dantesco. Supongo que los menos malos junto con mecánicos mañosos van aguantando en algunas unidades |
20-ene-2024 23:40
#300
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32.000 euros por un 4x4 es buen precio.
En casa tenemos un Montero de 2005 que costó 45.000 Lo que no entiendo es lo de no hacer bien las cosas. Saben que haciendo un coche chapucero cavan su tumba. Deberían haber mantenido el nivel de calidad de los prototipos aun perdiendo dinero. Aqui algunas de las pruebas que hicieron al prototipo del Anibal. https://www.youtube.com/watch?v=yrawWrosmho https://youtu.be/EdQxFTpNDm8?si=7w1HnbMaMhyO5-kb |
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