monovolumen opinion
02-nov-2011 14:24
#33
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El consumo es el tipico en un coche de 2000 kilos con poca aerodinamica. No se puede comparar con un coche normal. No hagas mucho caso de lo que dice la marca sobre los consumos. El mio pone que hacia 6,5l a los 100. Lo minimo que he hecho de consumo segun el ordenador es 7.5. Como conduccion normal mixta no baja de los 8,2l.
dejo unas fotos de los ultimos consumos en al mia, el 1º fue reseteado en la estacion de tren de Leon, y fui en autovia hasta Burgos(120/130) y despues en carretera hasta Calahorra(ligerito), como veis unos consumos normales, el otro fue reseteado hace mas de un año. |
Editado: 02-nov-2011 14:50 -
02-nov-2011 14:33
#34
| Has probao a calcular la media entre los litros que te entran y los kms recorridos?, lo digo por si hubiera algun error en el ordenador, de todas maneras en el mio hay un 0,3 de error de mas ,osea, en en verdad aun consume menos,s2 |
02-nov-2011 16:02
#35
| Que motor lleva tu monovolumen?. Es que si con un diesel estoy cerca de los 11l no creo que compense la verdad, y si hablamos de peso el opc pesa casi 1400kg y la scenic de 130cv 1430kg por ejemplo. |
Editado: 02-nov-2011 16:08 -
02-nov-2011 17:21
#36
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Pues yo en la espace, el anteúltimo depósito, andando carretera y ciudad a medias, sin ir rápido, pero tampoco parado, me ha hecho 1200km con 80 litros. Eso si me han limpiado la válvula egr y no veas como cambia el tema. Ahora si le doy vidilla se me va a 8 l. |
02-nov-2011 17:46
#37
| No se puede comparar un monovolumen grande de 1.80m, 1900kgs con un astra. En cuanto a compensar, depende de lo que busques. Yo probé hace poco un megane que utilizaba mi motor. Consumos de 6L. y tiraba que no veas. En mi Espace este motor consume mas y corre menos. Eso si, vas dentro como un señor, sentado en un butacon, amplitud impresionante, comodida extrema sumada a una capacidad de carga que no tiene un coche normal. |
02-nov-2011 19:52
#38
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No se puede comparar un monovolumen grande de 1.80m, 1900kgs con un astra. En cuanto a compensar, depende de lo que busques. Yo probé hace poco un megane que utilizaba mi motor. Consumos de 6L. y tiraba que no veas. En mi Espace este motor consume mas y corre menos. Eso si, vas dentro como un señor, sentado en un butacon, amplitud impresionante, comodida extrema sumada a una capacidad de carga que no tiene un coche normal.
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02-nov-2011 20:44
#39
| Es una 2.2 hdi biturbo de 170 cvs, el tema es lo que te dicen por ahi, que pesa cerca de 2 toneladas y ademas del peso es la aerodinamica...aun asi para mi le consume algo de mas de lo normal,s2 |
03-nov-2011 00:36
#40
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En cuanto al consumo, pues la verdad es que pensándolo bien, igual tiene algo que ver el problema de agua en el gasóleo que tuve hace un año, ya que el consumo "normal" hasta hace poco, era de 9,1 litros. Espero no tener tocado algún inyector... |
03-nov-2011 01:42
#41
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Yo creo que ese tipo de monovolumenes, para 3 personas o 4, es demasiado. Mi hermano tenía un Toledo Mk2 (el mío actual) y unos años despues de tener la cría pilló un C4 Grand Picasso. Ahora tienen tambien otro crío, y tienen sitio para todo. Los asientos, al ser independientes, pueden viajar 3 personas atrás perfectamente (he viajado junto a mis dos sobrinos en sus sillas y no soy pequeño, 1,80 más o menos y un poco ancho). Creo que algo del tamaño de Alhambra o así es exagerado. Con una Altea XL, Touran o así yo creo que iriais bien. Te quitas peso, consumo y problemas a la hora de aparcar. Y sino acaba de convencerte, pasate por algún concesionario y prueba a meter la silla del crío en el maletero. |
03-nov-2011 11:57
#42
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Estuve mirando entre otros los que comentas. Tanto el c4picasso como el touran. No tiene nada que ver con un monovolumen grande. Yo buscaba 3 plazas traseras reales, vamos, que a veces cupiera la suegra con las dos sillitas. Es algo que en la espace va de muerte, en el c4 y la touran era un poco justo. Eso si, quizas es por culpa de que mi suegra no está muy delgada, jaaja.. Tambien por ejemplo, he llegado a poner 2 bicis grandes en el maletero recien compradas sin tener que mover los asientos. Yo creo que ese tipo de monovolumenes, para 3 personas o 4, es demasiado.
Mi hermano tenía un Toledo Mk2 (el mío actual) y unos años despues de tener la cría pilló un C4 Grand Picasso. Ahora tienen tambien otro crío, y tienen sitio para todo. Los asientos, al ser independientes, pueden viajar 3 personas atrás perfectamente (he viajado junto a mis dos sobrinos en sus sillas y no soy pequeño, 1,80 más o menos y un poco ancho). Creo que algo del tamaño de Alhambra o así es exagerado. Con una Altea XL, Touran o así yo creo que iriais bien. Te quitas peso, consumo y problemas a la hora de aparcar. Y sino acaba de convencerte, pasate por algún concesionario y prueba a meter la silla del crío en el maletero. |
03-nov-2011 12:05
#43
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Estuve mirando entre otros los que comentas. Tanto el c4picasso como el touran. No tiene nada que ver con un monovolumen grande. Yo buscaba 3 plazas traseras reales, vamos, que a veces cupiera la suegra con las dos sillitas. Es algo que en la espace va de muerte, en el c4 y la touran era un poco justo. Eso si, quizas es por culpa de que mi suegra no está muy delgada, jaaja..
Tambien por ejemplo, he llegado a poner 2 bicis grandes en el maletero recien compradas sin tener que mover los asientos. |
03-nov-2011 15:22
#44
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Yo creo que ese tipo de monovolumenes, para 3 personas o 4, es demasiado.
Mi hermano tenía un Toledo Mk2 (el mío actual) y unos años despues de tener la cría pilló un C4 Grand Picasso. Ahora tienen tambien otro crío, y tienen sitio para todo. Los asientos, al ser independientes, pueden viajar 3 personas atrás perfectamente (he viajado junto a mis dos sobrinos en sus sillas y no soy pequeño, 1,80 más o menos y un poco ancho). Creo que algo del tamaño de Alhambra o así es exagerado. Con una Altea XL, Touran o así yo creo que iriais bien. Te quitas peso, consumo y problemas a la hora de aparcar. Y sino acaba de convencerte, pasate por algún concesionario y prueba a meter la silla del crío en el maletero. bueno,eso ira en las necesidades y preferencias de cada uno, yo tengo una cria de 6 años,osea, somos 3,antes de nacer la cria tenia un vectra dti 4 puertas,y me llegaba de sobra, el problema era el maletero que al ser 4 puertas muchas cosas no entraban por la boca, como la sillita de la cria, entonces para no quedar nos cortos y ya que cambias de coche, mejor que sobre algo de espacio( que nunca sabes si lo necesitaras) a que te vuelva a faltar, y desde luego no me arreepiento, proque no veas el primer viaje y demas que hicimos a Galicia con la cria, el meletero hasta los topes,y la necesidad de espacio interior y d epasar d ela 1ª a la 2ª fila sin mucho problema en caso necesario, ahora la cria ya es algo grandecita, pero aun asihago 4 viajes al añoy a veces vengo cargado con cosas de mi tierra, y se agradece el maletero que tiene, desde luego si tuviera que cambiarlo seguramente seria otro pàrecido,y otra cosa es la comodidad que tienen en viajes largos, se cuentan con los dedos de unas mano las berlinas que puiedan llegar a ese nivel de comodidad,s2 |
Editado: 03-nov-2011 15:24 -
03-nov-2011 15:39
#45
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Estuve mirando entre otros los que comentas. Tanto el c4picasso como el touran. No tiene nada que ver con un monovolumen grande. Yo buscaba 3 plazas traseras reales, vamos, que a veces cupiera la suegra con las dos sillitas. Es algo que en la espace va de muerte, en el c4 y la touran era un poco justo. Eso si, quizas es por culpa de que mi suegra no está muy delgada, jaaja..
Tambien por ejemplo, he llegado a poner 2 bicis grandes en el maletero recien compradas sin tener que mover los asientos. bueno,eso ira en las necesidades y preferencias de cada uno, yo tengo una cria de 6 años,osea, somos 3,antes de nacer la cria tenia un vectra dti 4 puertas,y me llegaba de sobra, el problema era el maletero que al ser 4 puertas muchas cosas no entraban por la boca, como la sillita de la cria, entonces para no quedar nos cortos y ya que cambias de coche, mejor que sobre algo de espacio( que nunca sabes si lo necesitaras) a que te vuelva a faltar, y desde luego no me arreepiento, proque no veas el primer viaje y demas que hicimos a Galicia con la cria, el meletero hasta los topes,y la necesidad de espacio interior y d epasar d ela 1ª a la 2ª fila sin mucho problema en caso necesario, ahora la cria ya es algo grandecita, pero aun asihago 4 viajes al añoy a veces vengo cargado con cosas de mi tierra, y se agradece el maletero que tiene, desde luego si tuviera que cambiarlo seguramente seria otro pàrecido,y otra cosa es la comodidad que tienen en viajes largos, se cuentan con los dedos de unas mano las berlinas que puiedan llegar a ese nivel de comodidad,s2
El ha dicho que el coche que tiene ahora se le queda pequeño. Solo le estaba dando otras alternativas porque he visto que los monovolumenes tamaño medio como Scenic, C4 picasso y tal son muy dignos. Habrá a quien le venga bien un monovolumen tamaño grande, y seguro que para guardar las cosas es mejor, pero un coche tan grande tambien tiene sus inconvenientes. Por eso estoy diciendo que se plantée bien el tamaño. |
03-nov-2011 23:47
#46
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Yo creo que ese tipo de monovolumenes, para 3 personas o 4, es demasiado.
Mi hermano tenía un Toledo Mk2 (el mío actual) y unos años despues de tener la cría pilló un C4 Grand Picasso. Ahora tienen tambien otro crío, y tienen sitio para todo. Los asientos, al ser independientes, pueden viajar 3 personas atrás perfectamente (he viajado junto a mis dos sobrinos en sus sillas y no soy pequeño, 1,80 más o menos y un poco ancho). Creo que algo del tamaño de Alhambra o así es exagerado. Con una Altea XL, Touran o así yo creo que iriais bien. Te quitas peso, consumo y problemas a la hora de aparcar. Y sino acaba de convencerte, pasate por algún concesionario y prueba a meter la silla del crío en el maletero. |
03-nov-2011 23:53
#47
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Si teneis razón, no digo que no. Cada uno tiene que mirar lo que necesita y eso.
El ha dicho que el coche que tiene ahora se le queda pequeño. Solo le estaba dando otras alternativas porque he visto que los monovolumenes tamaño medio como Scenic, C4 picasso y tal son muy dignos. Habrá a quien le venga bien un monovolumen tamaño grande, y seguro que para guardar las cosas es mejor, pero un coche tan grande tambien tiene sus inconvenientes. Por eso estoy diciendo que se plantée bien el tamaño. |
04-nov-2011 00:27
#48
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Si es que es lo que pasa, sabes que el tuyo se queda pequeño y tienes que decidir. En principio la scenic, touran...ni los había tenido en cuenta, ya que te pones...te pones....pero en cambio la c4 gran picasso si la he tenido en cuenta, y es una opción intermedia que me gusta....bien equipada y en negro.
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04-nov-2011 00:32
#49
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la alhambra es un señor coche. No notaras que llevas 2 toneladas con ese motor. Super comoda para viajar. Yo me he metido en ella 2500 kms en 2 dias. Si necesitas espacio y modularidad alhambra es tu coche |
04-nov-2011 00:37
#50
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si ves que los grandes se te van de tamaño mira la zafira, que ahora estan muy bien de precio por que la cambian y es mas grande por dentro que por fuera. 7 plazas tambien, y sitio para aburrir |
04-nov-2011 10:36
#52
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Si es por precio la Xsara Picasso es tú coche insuperable,fiable pero obsoleta en algunos apartados. saludos |
05-nov-2011 01:05
#54
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Desde luego hay una cosa que no se puede discutir y es que en este tipo de vehículos (monovolumenes puros y duros), los viajes largos son su gran baza. Yo he tenido siempre familiares por temas de curro ( escort, mondeos, vectra cdti) y aunque andan más y gastan menos, el confort y la sensacion de espacio son bestiales frente a los familiares. Donde más lo he notado es en bajar de Bilbao a Cadiz y volver de la misma, o hacer una ruta con los suegros por los castillos de Loira desde Bilbao. Hasta ellos comentaron de lo cómoda que era la espace en estos viajes. |
05-nov-2011 09:21
#55
| He estado viendo aquí en bilbao precisamente la gama de Opel, con vistas a la salida de zafira sport touer. Me comentaba el comercial que una zafira de las actuales hará arriba de equipamiento con los tres packs más bolsa de remolque para bicicletas....llantas....etc....etc...se me quedaba en 25.000 y le aplicaban un descuento de 5.000....y además lo que te den por tu coche. O sea que te quedas con una por debajo de los 15.000 euros. Problema...todo no son ventajas sino estaría este hilo casi resuelto....que solo tienen como máximo el motor de 1.7 cdti de 125 cv. Ni siquiera el gasolina de 140 cv.me parecen pocos caballos para llevarlo cargado.pero en modularidad y en tamaño me gusto mucho.en negro con las barras plateadas el techo panorámico y las llantas buenas la verdad que estaba aparente. Muy buena opción y muy racional.el desembolso contenido. La pena las potencia. |
05-nov-2011 12:45
#56
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He estado viendo aquí en bilbao precisamente la gama de Opel, con vistas a la salida de zafira sport touer. Me comentaba el comercial que una zafira de las actuales hará arriba de equipamiento con los tres packs más bolsa de remolque para bicicletas....llantas....etc....etc...se me quedaba en 25.000 y le aplicaban un descuento de 5.000....y además lo que te den por tu coche. O sea que te quedas con una por debajo de los 15.000 euros. Problema...todo no son ventajas sino estaría este hilo casi resuelto....que solo tienen como máximo el motor de 1.7 cdti de 125 cv. Ni siquiera el gasolina de 140 cv.me parecen pocos caballos para llevarlo cargado.pero en modularidad y en tamaño me gusto mucho.en negro con las barras plateadas el techo panorámico y las llantas buenas la verdad que estaba aparente. Muy buena opción y muy racional.el desembolso contenido. La pena las potencia.
Piensa que cuando mas vas a echar de menos ese plus de potencia, sera cuando vayas mas cargado, (crios, mujer, suegros, equipaje) y sera cuando menos vas a poder y querer correr. Es un motor que los 140 por hora te los va a mantener en casi cualquier situacion. No lo vas a ver escaso en una conduccion por naccional y autopista. Tampoco es un vehiculo para irse de tramo y parar el cronometro. Ademas por ese dinero no tendrias ni alhambras de segundamano. La mayoria de berlinas y utilitarios estaran por ese precio. Ese motor subiendo va de sobra en esa monovolumen. Te lo recomiendo 100% (no no trabajo para la opel ni me llevo comision) |
05-nov-2011 13:08
#57
| La verdad que os hago caso y me estoy pegando un recorrido de concesionarios que me van a poner carteles de ¨se busca¨, porque me explican ´todo lo bueno¨y luego le salto los comentarios de algunos propietarios de monovolumenes que hablan con conocimiento de causa en el foro y les entran hasta retorcijones. Lo de la alhambra es un poco cachondeo con el precio y lo de la sharan mas todavía (hasta el salpicadero es igual). Touran 140 cv, tampoco en oferta hay muchas, las que mas de 105cv, la scenic no me gusta demasiado. la c4 me ha convencido bastante, pero no me valoran decentemente el coche. Volvo 5.000 euros, fíat 7.000 euros, pero claro tienes que pillar un Freemont. El caso de opel es diferente porque te aplican un descuento de 5.000 euros aparte de la valoración del coche que es entorno a 6.000 euros, si pillas la zafira actual. Se queda bastante bien. La nueva sport tourer se saldrá de presupuesto seguro. |
05-nov-2011 13:15
#58
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http://www.coches.net/ofertas_especi...6097-nuvn.aspx La opción de la nueva.....en motor estamos igual y por mucha mas pasta.... |
05-nov-2011 13:31
#59
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http://www.coches.net/ofertas_especi...6097-nuvn.aspx
La opción de la nueva.....en motor estamos igual y por mucha mas pasta.... |
05-nov-2011 14:04
#60
Es un poco rara, si....a lo Opel Ampera...o me lo parece a mi, ademas en ese blanco.... . me pones el mismo motor y me salpicas una ostia de 26.000 eurazos, de equipamiento vendrá de narices porque el Cosmo viene bien...pero aun así, la que quitan con los tres packs y la bola de remolque desmontable...me parece la pera....creo yo...
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socio numero 43
. me pones el mismo motor y me salpicas una ostia de 26.000 eurazos, de equipamiento vendrá de narices porque el Cosmo viene bien...pero aun así, la que quitan con los tres packs y la bola de remolque desmontable...me parece la pera....creo yo...