Citroen 2cv (tallers Nadal)
Miembrazo
18-jun-2010 23:30
#211
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bueeeno otro amigete le a salido al 2cv... haber quando podrian ir juntitos por esas carreteras   pero bueno....que hace el sheriff en otro coche que no sea el 2cv  .. suerte que pronto viene Noel para que no descarrie del 2cv...  aqui c.s.i chatarril in person  chassis y caseta digo carroceria  lo que el sheriff a unido que no lo separe el hombre  
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Miembrazo
18-jun-2010 23:46
#213
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al instalar la carroceria al chassis sorpresa... no se asienta ya que toca al deposito de la gasolina... pero que cojon...como puede ser el bueno de Noel restauro un deposito de uno de sus 2cv campestres y se ve que es diferente solucion yo le digo de ponerle dos depositos como a los jaguars   
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ForoFlanders: Miembro
18-jun-2010 23:48
#216
Mientras leia, y contestaba, te me has adelantado  Y edito para no llenar el post de monologos mios. ¿que es esa caja que lleva el escarabajo en el capo trasero? |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2010 09:03
#219
gracias facial por las fotos.me había quedado sin...como siempre, los comentarios son geniales....debo decir que surgió otro problemilla al montar la carrocería lo veis? toca la carrocería con la caja de cambios. A ver el bueno del sheriff como lo apaña...(que seguro que bien,claro) |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2010 10:31
#220
| Esto va viento en popa a toda vela, ya mismo los vemos por nuestras carreteras de nuevo!!! Animooo!!! |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2010 11:25
#221
| esto es arte y lo demas son tonterias saludos al maestro y cuidale que chapistas ya quedan pocos ahora son cambia piezas y nada mas |
Lee mi firma. ¡Gracias!
19-jun-2010 19:35
#222
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al instalar la carroceria al chassis sorpresa... no se asienta ya que toca al deposito de la gasolina...
pero que cojon...como puede ser el bueno de Noel restauro un deposito de uno de sus 2cv campestres y se ve que es diferente solucion yo le digo de ponerle dos depositos como a los jaguars  por qué el vuestro no iba a poder llevar dos depósitos?? Un abrazo 
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ForoCoches: Miembro
19-jun-2010 19:52
#223
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anda que no molaria un 2cv 4x4 !! 
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Miembrazo
19-jun-2010 23:50
#225
el sheriff soldando las costillas al chasis bajo la atenta mirada de un aprendiz ... 
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Miembro Difuso
20-jun-2010 00:25
#226
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Tambien podias comprarle una pantalla al aprendiz, que se va a dejar los ojos!! Por cierto, no creo que ese 2 CV saliera de fabrica tan bien como lo estais dejando. Un saludo y a seguir asi, que sois unos maestros!! |
TU3S
20-jun-2010 18:55
#228
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Cuando seas padre, comerás huevos. Bastante contento puede estar el chaval con los maestros que tiene por ahi 
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Born to be Alive
20-jun-2010 20:48
#229
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Mira que tenía ganas de ver un chasis 2cv desmontado en detalle... je, je Supongo que el cilindro lateral es el famoso "mass-damper" de la suspensión. Vamos, lo que siempre se le conoció como amortiguador de inercia hasta que llegaron los ingenieros galácticos de F1 a instalarlo en sus monoplazas 
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ForoCoches: Miembro
21-jun-2010 21:49
#230
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Mira que tenía ganas de ver un chasis 2cv desmontado en detalle... je, je
Supongo que el cilindro lateral es el famoso "mass-damper" de la suspensión. Vamos, lo que siempre se le conoció como amortiguador de inercia hasta que llegaron los ingenieros galácticos de F1 a instalarlo en sus monoplazas 
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ForoCoches: Miembro
21-jun-2010 21:54
#231
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facial:haz el favor de colgar más foticos, que tienes un montón. PD: el SERRA ha girado.ya queda menos... |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2010 21:59
#232
| bueno el coche tiene buena pinta y parece que va bien solo hay que ajustarle unos tornillos y poco mas, bueno aver si lo conseguis montar entero suerte |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2010 13:26
#233
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Seguro que lo podran montar enteros son unos maquinas en la materia!!! animooooo!!!! y pronto lo veremos por nuestras carreteras. |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2010 14:06
#234
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El cilindro central que ves son simplemente los muelles, que van dentro del cilindro, cada uno a un extremo y que tiene cierta "conexion" al tener unos "tapones" por lo que neumaticamente estan interconexionados el muelle delatero con el trasero. El batidor, o muelle de inercia o mass damper si quieres llamarlo va en cada rueda, en la foto esta se ve perfectamente  Y eso sustituye a los amortiguadores. Mas modernos llevaban combinacion de los 2 y finalmente dejaron solo el amortiguador |
Born to be Alive
22-jun-2010 16:55
#235
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El cilindro central que ves son simplemente los muelles, que van dentro del cilindro, cada uno a un extremo y que tiene cierta "conexion" al tener unos "tapones" por lo que neumaticamente estan interconexionados el muelle delatero con el trasero.
El batidor, o muelle de inercia o mass damper si quieres llamarlo va en cada rueda, en la foto esta se ve perfectamente Y eso sustituye a los amortiguadores. Mas modernos llevaban combinacion de los 2 y finalmente dejaron solo el amortiguador Gracias por la aclaración
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ForoCoches: Miembro
24-jun-2010 01:04
#237
Problema? quien dijo problema?lo que tocan las manos del sheriff termina así...perfecto aquí con los "cuernos" puestos.ya queda menos para su vuelta a la base. 
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ForoCoches: Miembro
24-jun-2010 13:48
#239
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Esto va viento en popa en toda vela!!!!!!! Un saludo y sigue asi 5 estrellas para este post!!!!! |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2010 14:10
#240
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El cilindro central que ves son simplemente los muelles, que van dentro del cilindro, cada uno a un extremo y que tiene cierta "conexion" al tener unos "tapones" por lo que neumaticamente estan interconexionados el muelle delatero con el trasero.
El batidor, o muelle de inercia o mass damper si quieres llamarlo va en cada rueda, en la foto esta se ve perfectamente Y eso sustituye a los amortiguadores. Mas modernos llevaban combinacion de los 2 y finalmente dejaron solo el amortiguador Creo que este aún los llevaba.Desde el principio hasta que les pusieron amortiguadores hidraúlicos,los 2CV llevaban amortiguadores de fricción: unos discos que frotaban unos con otros,frenando el movimiento del basculante (típico de los años 30).Están en el eje del basculante;quitando la tapa se ven. Saludos. |
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