BRICO: Limpieza y/o vaciado de FAP en primas.
I'm the Baus, Bitches.
15-jun-2010 19:34
#811
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Respecto a la anulación del fap sin perforarlo ni limpiarlo es peligroso. Si se obstruye y el sistema electrónico del coche pasa de él, podemos crear una avería enorme. Los de TLR... Que desactiváis exactamente del fap ? Ruego que seáis técnicos. Me interesa saber si hace o no hace lo siguiente una vez deshabilitado: - Reconoce el nivel de cerina? - realiza la injección de cerina al deposito de combustible? - realiza la postcombustion para aumentar la temperatura de salida de gases? - realiza la comprobación de presiones fap? Por otro lado, compraos un "elm327" en ebay para borrar los fallos anticontaminación. me costó 28€ y mi coche va como la seda. |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2010 09:21
#812
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A mi me comentaron en TLR que despues de anular el Fap que recomiendan vaciarlo o colocar un supresor. Respecto al Eolys, me dijeron que ya no volverá a pedirlo más. Creo que lo mejor es que hables con ellos o les pongas un mail y te contesten todas tus dudas. Saludos. |
MODERADOR Monovolumation
17-jun-2010 15:04
#813
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Respecto a la anulación del fap sin perforarlo ni limpiarlo es peligroso. Si se obstruye y el sistema electrónico del coche pasa de él, podemos crear una avería enorme.
Los de TLR... Que desactiváis exactamente del fap ? Ruego que seáis técnicos. Me interesa saber si hace o no hace lo siguiente una vez deshabilitado: 1º- Reconoce el nivel de cerina? 2º- realiza la injección de cerina al deposito de combustible? 3º- realiza la postcombustion para aumentar la temperatura de salida de gases? 4º- realiza la comprobación de presiones fap? Por otro lado, compraos un "elm327" en ebay para borrar los fallos anticontaminación. me costó 28€ y mi coche va como la seda. Evidentemente no se puede anular el FAP si no lo vaciamos 1º. Esta opción en el Lexia supongo que está porque antes habían modelos que llevaban el FAP y modelos que no lo llevaban (aunque supongo que si la preinstalación, (con los sensores y todo eso) con lo cual, si no lo llevaba, anulas el FAP y listo. Esto mismo se puede hacer cuando has vaciado el FAP, ya que dejas el "escape directo" y, por lo tanto, no hay posibilidad de obstrucción en el Fap ya que no existe, por lo que no hace falta ni sensores que detecten que el FAP está sucio, que pasan X de presión y eso significa que puede estar fisurado el FAP (son errores que aparecen y que si lo desconectas, deja de aparecer). Se cree que tampoco inyecta cerina, ya que no se hace regeneración, pero es algo que pueda asegurar. Con esto creo que respondo a alguna de las preguntas: 1.- Creo que no la reconoce, entre otras cosas, porque no hace la regeneración. 2.- Al quedar anulado el sensor, no lo tendría que hacer (pero es una opinión, no lo sé a ciencia cierta). 3.- La postcombustión no se realiza entonces porque esto haría que la cerina se depositara en el combustible, para el enfriado del FAP. 4.- En el 99% de los coches no lo hace, en el mío lo hacía y por eso tuve problema y lo tuve que poner de nuevo. Comentar que el ELM327 borra fallos, pero no todos (solo fallos fugaces). Si el fallo es por detección de FAP fisurado, o por falta de presión en él, el coche queda en modo prevención y entra en otro nivel de error (creo que hay hasta 3 niveles), y estos no los quita. Resumiendo: No anular el FAP por software si no lo habeis vaciado porque vais a causar los fallos que comenta Majes y va a ser peor el remedio que la enfermedad. Yo tengo los cables y si alguno se anima, no tengo problemas en anulárselo, es tan sencillo como quitar el Ok de la casilla, pero... Y con el tema de la garantía...te darán dos años, y en 2 años no se te obstruye el FAP como para que dé problemas. A mi, o me dan garantía de por vida si no vacio el FAP, o lo vació, aunque no creo que te den la 1ª opción. Creo que lo mejor es la propuesta que te he hecho por MP. El que quiera probar si su coche va bién sin FAP y tiene FIAT o LANCIA (los de citroen y peugeot son diferentes), yo tengo el FAP vaciado en el garaje, puesto que tuve que poner uno nuevo. Creo que es la mejor opción, que si lo vacía ya no hay marcha atrás... |
ForoCoches: Miembro
17-jun-2010 17:25
#814
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Jrgbel, desconozco que es un supresor. Supongo que será quitar el FAP y poner un tuvo que una las dos partes, pero que sea directo. En cualquier caso, no considero que sea una recomendación, sino una obligación (sino luego van a llegar los grandes problemas). Si te han dicho que ya no pide el eolys, genial, pero visto que te han "recomendado" vaciarlo, pongo en duda las formas en las que te quieren hacer esto. Desconozco quienes son los de TLR, pero yo hablo por experiencia propia, y créeme que no ha habido NADIE que haya solucionado mi problema, por mucha ingenieria que hayan estudiado. Y con el tema de la garantía...te darán dos años, y en 2 años no se te obstruye el FAP como para que dé problemas. A mi, o me dan garantía de por vida si no vacio el FAP, o lo vació, aunque no creo que te den la 1ª opción. Creo que lo mejor es la propuesta que te he hecho por MP. El que quiera probar si su coche va bién sin FAP y tiene FIAT o LANCIA (los de citroen y peugeot son diferentes), yo tengo el FAP vaciado en el garaje, puesto que tuve que poner uno nuevo. Creo que es la mejor opción, que si lo vacía ya no hay marcha atrás... Matraka, como bien dices el supresor es un cacho de tubo, me imagino que en nuestros coches será tipo un Fap vacio ya que va unido al Catalizador. TLR es una casa tuning que hacen modificaciones, repros, etc. Puedes visitarlos en el enlace. Yo estaría encantado de probar tu FAP vacio en mi Phedra a ver que pasa e intentar anularlo con Lexia y salir de dudas. Por cierto, para conectar el Lexia al coche, ¿se necesita tarjeta con el CODE?, yo no la tengo, la tengo que pedir. Mil gracias de nuevo. Saludos. |
MODERADOR Monovolumation
17-jun-2010 23:34
#815
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Matraka, como bien dices el supresor es un cacho de tubo, me imagino que en nuestros coches será tipo un Fap vacio ya que va unido al Catalizador. TLR es una casa tuning que hacen modificaciones, repros, etc. Puedes visitarlos en el enlace.
Yo estaría encantado de probar tu FAP vacio en mi Phedra a ver que pasa e intentar anularlo con Lexia y salir de dudas. Por cierto, para conectar el Lexia al coche, ¿se necesita tarjeta con el CODE?, yo no la tengo, la tengo que pedir. Mil gracias de nuevo. Saludos. Después hay un par de codigos generales para poder hacer modificaciones en modo experto, que ya te los facilitaría (por ahí están apuntados) |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2010 15:19
#816
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Resumiendo: No anular el FAP por software si no lo habeis vaciado porque vais a causar los fallos que comenta Majes y va a ser peor el remedio que la enfermedad. Yo tengo los cables y si alguno se anima, no tengo problemas en anulárselo, es tan sencillo como quitar el Ok de la casilla, pero...
pues a mi si me lo pudireas desactivar ya te lo agradeceria... pero ya vale solo con desactivar en la bsi el fap,,,,o convendria tb modificar la cartografia de la ecu por una que sea para coche sin fap? |
Editado: 20-jun-2010 21:18 -
MODERADOR Monovolumation
21-jun-2010 23:43
#817
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Hola Elpit, antes de nada, no tienes configurado el correo para recibir respuestas. Vuelvo a decir lo que he comentado antes, que no con desactivar el FAP del BSI queda anulado, hay que vaciarlo sino haces estropicio mayor porque no quemas todo lo que se deposita en el FAP y se atasca. Al no avisarte de esto por tener desconectado el FAP por el BSI, pues puedes liarla... A mi no me cuesta nada quitártelo, ya te digo que es enchufarlo y quitar la casilla, pero 1º hay que vaciarlo. saludos. |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2010 12:09
#818
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Hola Elpit, antes de nada, no tienes configurado el correo para recibir respuestas.
Vuelvo a decir lo que he comentado antes, que no con desactivar el FAP del BSI queda anulado, hay que vaciarlo sino haces estropicio mayor porque no quemas todo lo que se deposita en el FAP y se atasca. Al no avisarte de esto por tener desconectado el FAP por el BSI, pues puedes liarla... A mi no me cuesta nada quitártelo, ya te digo que es enchufarlo y quitar la casilla, pero 1º hay que vaciarlo. saludos. si ya lo tengo vacio desde hace dos años,,,tengo vacio el FAP,,,el catalizador y anulada la EGR,,,,,lo hice con 90.000 km.....hasta los 110.000 no dijo ni mu.....y desde que dijo !!ahi!! tengo el error de nivel bajo de aditivo....y tiene ya 140.000... si miras los principios del post por la pag 5 tengo los primeros comentarios.... hace un par de semanas me entro en proteccion volviendo de jaca,,,,y no veas que coñazo subir la autovia a 50 km/h..... cuando te venga bien me dices y quedamos....de todas formas lo que te comentaba....basta con desactivarlo en la BSI o convendria tb modificar la ECU.....ha encontrado un programilla que le metes un DUMP de la ECU y te elimina por completo el FAP... ya he corregido lo del correo....tenia un correo antiguo..... |
Editado: 22-jun-2010 12:14 -
ForoCoches: Miembro
22-jun-2010 13:00
#819
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si ya lo tengo vacio desde hace dos años,,,tengo vacio el FAP,,,el catalizador y anulada la EGR,,,,,lo hice con 90.000 km.....hasta los 110.000 no dijo ni mu.....y desde que dijo !!ahi!! tengo el error de nivel bajo de aditivo....y tiene ya 140.000...
si miras los principios del post por la pag 5 tengo los primeros comentarios.... hace un par de semanas me entro en proteccion volviendo de jaca,,,,y no veas que coñazo subir la autovia a 50 km/h..... cuando te venga bien me dices y quedamos....de todas formas lo que te comentaba....basta con desactivarlo en la BSI o convendria tb modificar la ECU.....ha encontrado un programilla que le metes un DUMP de la ECU y te elimina por completo el FAP... ya he corregido lo del correo....tenia un correo antiguo..... saludos |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2010 16:14
#820
| El programilla que digo es el ecusafe.... primero lees la ecu con el galletto y obtienes un dump... luego le pasas el programilla y te elimina de la cartografia de motor todo lo referente al fap... luego lo flasheas al coche otra vez y listo.... pero la duda que tengo si eso es lo mismo que desactivar el fap desde el lexia... |
MODERADOR Monovolumation
22-jun-2010 23:37
#821
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Pues nada, como andaba con la mosca detrás de la oreja he metido el Lexia, ya que cuando le puse de nuevo el FAP no le puse que sí que lo reconociera (estaba en duda). Al mirarlo me he dado cuenta de que lo tenía desconectado y, en efecto, me ha saltado enseguida que tengo el nivel de aditivo bajo, y en los errores fugaces también. En su día compré a un forero los 3 litros de eolys, así que miraré bién como va para rellenarlo y lo dejaré listo para las vacaciones. Al ponerme eso, supongo que serán los 3 litros. He mirado para poner a 0 el contador y parece que no es muy dificil. Lo que haré será limpiar el FAP de nuevo, porque he andado varios miles de kms y no se si me ha hecho regeneraciones (aunque antes de poner el FAP no me decía que me faltaba aditivo y ahora si, así que no creo que anulandolo con el lexia deje de echar aditivo). Elpit, yo eso que comentas no me atrevo a hacer, lo de anularlo con el lexia cuando quieras, como ves en las fotos es así de sencillo. Se lo que es que se ponga en prevención, me he pegado unos cuantos MILES de kms. así y... |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2010 13:04
#822
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pues casualidad al mecanico que le he llevado hoy el coche a cambiar cubiertas me ha dicho que que tenia el lexia,,,,asi que le he comentado el tema y aprovechando la captura de pantalla le he dicho que se pase por aqui, vea el pantallazo y me lo desactive..... eso si ,,me ha confirmado que no es lo mismo lo de la BSI que la ECU....asi que una vez este desactivado en la BSI,,,el siguiente paso es pillarme un galletto y reprogramar la ECU..... |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2010 15:39
#823
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No hace falta CODE para el LExia, pero si para que el programa reconozca tu coche. Este CODE está en la puerta, ya te explicaré como va si pillas el lexia.
Después hay un par de codigos generales para poder hacer modificaciones en modo experto, que ya te los facilitaría (por ahí están apuntados) |
MODERADOR Monovolumation
25-jun-2010 00:16
#824
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03114 CODIGO ACCESO MODIFICACIONES El codigo del coche está en la puerta, pero no hay que pillar todos los numeros creo. Yo lo tengo aquí apuntado, pero no recuerdo como lo miré, asi que mañana lo miro y te comento. De todas formas, si no vas a cambiar nada y es solo para mirar, te puede servir el mío hasta que mire como se saca: 10361 Ese que te he dado (el 03114) es el que se necesita para hacer los cambios a modo de "experto", no de usuario, que no hace falta, así que si te pide codigo le metes ese... El código de motor, si es el 2.2jtd de 128cv es el 4hw, pero eso suele depender de cada motorización. |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2010 10:16
#825
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ok,,,pues es el mismo que encontre ayer y se lo di al mecanico,,,pero me ha llamado esta mañana que al final no ha podido hacer nada,,,que se le bloqueo todo y no sabe si le han petado los cables.... asi que me he quedado a puertas......ejjejej.....ademas se va de vacances un par de semanitas.....asi que esperare a que vulva de vacaciones y despues ya miarre con el con tiempo a ver si son los cables o es el portatil que se le a ido alguna configuracion..... |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2010 13:56
#826
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En hilos anteriores he ido comentando lo que todos aquí sufrimos "ANOMALIA ANTICONTAMINACION". Tengo la posibilidad de borrar estas alarmas que se graban, no me "atrevo" de momento a toquetear nada de la programación ya que creo saber de lo que hablo, aunque entiendo la osadía de lo que algunos realizan y de ellos también aprende uno bastantes cosas. Con esto quiero comentar.... Que supuestamente no tengamos FAP este anulado electricamente y porsupuesto mecanicamente, hay fallos que graban la "anomalia anticontaminacion". ejemplos: Fallo en pedal de acelerador Fallo en sistema preincanescencia. Fallo EGR Fallo valvula de admisión Y no sé cuantos más porque a tanto no llego, estos me llevan pasando desde los 78.000Km y a día de hoy estoy en los 131.000Km, sin catalizador que es el culpable de JODER los FAP (en mi coche). El próximo invento es sustituir el FAP por un tramo de tubo que enlace con el silencioso, ya que esto lo que hace es originar una retención de humo que lo único que causa son otras averias. Mi modesta opinión para los que no dispongan de medios ó conocimientos como algunos de nosotros...que pongan FAP de intercambio de algunas de las casas con más prestigio en estos temas y no digo marcas porque ya se han comentado por aquí y poco más ya que el resto de reprogramaciones y demas no dejan de ser otro saca "cuartos" pan pa hoy y apetito para mañana. Saludos Nearan |
MODERADOR Monovolumation
25-jun-2010 20:18
#827
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Nearán, espero que cuando hagas esa sustitución no te salga el fallo que me daba a mi, que era algó así como que el FAP estaba roto (cuando no lo tenía). Esto era porque el sensor detectaba que no había presión, por lo que te ponía el coche en prevención, que al final era ese mi problema. Sé de alguien del foro (de ZGZ, pero no recuerdo quien era) que lo hizo y le va bién, pero yo ya he llegado a la conclusión de que, lo que a unos le va bien, a otros no les puede ir igual. Por cierto, estoy hecho un vago, si alguien me pone el enlace para cambiar el FAP y si después lo ha puesto a cero con el lexia, sería de agradecer, que yo lo tengo que hacer y espero que sea antes de las vacances. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2010 23:01
#828
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Nearán, espero que cuando hagas esa sustitución no te salga el fallo que me daba a mi, que era algó así como que el FAP estaba roto (cuando no lo tenía). Esto era porque el sensor detectaba que no había presión, por lo que te ponía el coche en prevención, que al final era ese mi problema. Sé de alguien del foro (de ZGZ, pero no recuerdo quien era) que lo hizo y le va bién, pero yo ya he llegado a la conclusión de que, lo que a unos le va bien, a otros no les puede ir igual.
Por cierto, estoy hecho un vago, si alguien me pone el enlace para cambiar el FAP y si después lo ha puesto a cero con el lexia, sería de agradecer, que yo lo tengo que hacer y espero que sea antes de las vacances. Saludos. El último paso sera preguntaros como borrar mediante la maquinita el fap. Saludos Nearan |
Invitado
27-jun-2010 20:30
#829
| Yo llevo un año con el problema, que fué causado por el propio sensor de presión, que daba fallo cuando no lo había, llevo el fap vaciado, y al estar el sensor mal, tampoco me funcionó lo de la resistencia. Por lo menos puedo quitar el modo "tartana" cada 200 km. lo próximo será cambiar el sensor y ver qué pasa. |
ForoCoches: Miembro
28-jun-2010 23:58
#830
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BUENO,,,,por si alguien se anima aqui teneis el ecusafe FULL.....http://********.net/53j26x422ewt.html pa que sirve esto.....pues mu simple,,,,,,si teneis algun cable para leer la ECU del coche.....haceis lectura....le pasais el programa este y elimina por completo todo lo referente al FAP....postinjeccion,,etc...y volveis a flasear y listo.... |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2010 03:07
#832
| yo en cuanto me llegue el galleto que he comprado por 15 eureles......jeje... |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2010 07:35
#833
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Por ese precio anular el fap está genial, a ver si funciona... En esta web los están anulando por soft, envian los datos de la ecu y se los devuelven sin fap para cargarlo al coche. Matraka, a mi me llegó ayer los cables con el lexia, a ver si lo pruebo. Te mando un MP y si no te importa me dices como empezar, OPR, etc... Saludos. |
Editado: 01-jul-2010 07:47 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-jul-2010 10:31
#834
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Buenos dias a todos. tengo ulysse 2.2 de 2004 y 150000 km y le salta el aviso de eolys (todavia el fap no .. por ahora). En la Citroen vale el frasco de 3 litros 89 € que es donde sale mas barato (para los que puedan cambiarlo por ellos mismos con elevador sabed que tambien hay un kit de 4 litros pero en tiendas de repuestos a 105 €), tambien haria el brico de poner el mando de limitador de velocidad, pero mi pregunta, ya que veo que teneis el lexia y se esta hablando de el, es ¿si puede poner a 0 el contador de eolys y si puede activar la opcion del limitador o para eso hay que llevarlo al examiner de Fiat? Gracias. |
MODERADOR Monovolumation
02-jul-2010 19:50
#835
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En el lexia existe un apartado específico para poner a 0 el eolys. Yo este mes tengo que hacerlo porque sino me veo que va a salir cuando esté de vacaciones... La opción del limitador, desconozco que se pueda hacer desde el Lexia, pero es el mismo programa que utilizan ellos, así que se podrá. Lo que se seguro es que no se pueden sincronizar el coche con los sensores de presión de neumáticos. Para eso hay que ponerle algo al sensor de neumáticos para que le envíe el código que tiene el sensor (y que yo borré por experimentar, así que tener cuidado a los que andais con el Lexia sin manual...) |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2010 00:54
#836
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eso si ,,las primas son especialistas en fallar cuando estas de vacaciones.....ya me toco visitar la lancia de marbella....jejejeje |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2010 10:54
#837
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Elpit, por si te interesa, te dejo una guia en inglés del galletto, parece sencilla su utilización. http://www.megaupload.com/?d=O3473SPD Ya nos contarás si te ha ido bien la anulación del fap con el galletto. Saludos. |
Editado: 03-jul-2010 11:01 -
MODERADOR Monovolumation
03-jul-2010 12:39
#838
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pero eso no es valido para todas las primas,,,,las primeras si traian boya en el deposito del eolys,,y por lo tanto la opcion de poner a cero no funciona....lo se porque eso me pasa en la mia,,,,en la fiat de pamplona,conmigo delante el mecanico no fue capaz de ponerlo a cero...y eso fue lo que me explico...
eso si ,,las primas son especialistas en fallar cuando estas de vacaciones.....ya me toco visitar la lancia de marbella....jejejeje Lo digo porque, como si hay un problema me pasará a mi, saber como actuar... Joe! será porque soy del norte, pero yo veo eso de Galletto y me suena a dar una hostia, 
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ForoCoches: Miembro
04-jul-2010 12:41
#839
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como me solucionaron lo de la boya,,,,pues de ninguna manera,,,llvo dos años con el fallo de nivel bajo........y lo que me fallo de vacances fue una manguera del turbo que hizo..pummmmm..... el galleto es mu facil de usar...leer y escribir,,,,lo jodido es modificar la cartografia....de momento solo tocare lo del fap con el programa que he puesto arriba,,que lo hace automatico....luego ya iremos dandole al winols y al emc,,,a ver si me empapo de algo..... |
MODERADOR Monovolumation
04-jul-2010 15:19
#840
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Bueno, espero que ese programa tenga la opción de hacer un backup, porque a mi es ese el miedo que me da, liarma y no poder dar marcha atrás... Ya nos contarás... 
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