C3 de stellantis, culpable del incendio
ForoCoches: Miembro
Hoy 21:46
#362
| lo que parece es que el conductor fue en ese momento inteligente asintomatico para dejar un coche metido en algo de maleza con la vegetacion que se ve al lado en vez de en medio dl carril,ahora que apechugue las consecuencias |
Miembra Verificada ☑️
Hoy 21:50
#363
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yo creía que solo se incendiaban los eléctricos... Ah, no. Que los otros también Vaya Vaya |
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
Hoy 22:07
#367
 Lo raro se me hace entonces lo que pone el OP, ¿cómo es que el problema pasa en los microhíbridos? ¿Está para el ojete el artículo o qué? |
ForoCoches: es mi blog
Hoy 22:49
#370
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Pues según parece, el coche que inició el incendio es un C3 del grupo stellantis, matricula 8502 NKZ
Y ese modelo de C3 pertenece a la campaña que lanzó stellantis por el defecto de fábrica de que se incendiaba solo. El problema, detectado en modelos con motor de gasolina turbo de 1,2 litros en versión microhíbrida, tiene su origen en un defecto de diseño: la distancia entre el tubo del filtro de partículas y el alternador es inferior a 10 milímetros, lo que en condiciones de humedad puede generar un arco eléctrico, provocar un sobrecalentamiento y derivar en un incendio. Un fallo de diseño en el motor microhíbrido de varios modelos Stellantis puede provocar incendios en condiciones de humedad. Más de 40.000 coches afectados en España, una solución gratuita en 30 minutos, y una marca que, esta vez, hace los deberes. Stellantis llama a revisión más de 40.000 coches en España por riesgo de incendio La revisión es gratuita y dura aproximadamente 30 minutos según el fabricante. El sistema europeo de alertas de seguridad no alimentaria ha activado una alerta sobre decenas de miles de vehículos del grupo Stellantis que circulan por España. El número de vehículos afectados en España podría superar los 40.000, aunque la incidencia registrada hasta ahora es limitada: el fabricante ha reportado solo unas decenas de incendios a nivel mundial atribuibles a este defecto. Aun así, la dimensión del problema obliga a actuar. ¿Qué coches están afectados? La lista de modelos incluidos en el llamamiento a revisión (conocido como recall) abarca algunas de las referencias más vendidas del mercado español en los últimos años. Entre los afectados figuran el Jeep Avenger, el Opel Corsa, el Peugeot 208, el Peugeot 2008, el Citroën C3, el Citroën C4, el Fiat 600, el Fiat Grande Panda, el Opel Mokka, el Opel Frontera, el DS 3, el Lancia Ypsilon y el Alfa Romeo Junior, todos ellos fabricados en distintas fechas comprendidas entre 2023 y enero de 2026. https://www.motor.es/noticias/recall...026113328.html Ahora qué? Tomarán responsabilidades? Para grabar tiktok entrando en una montaña entre llamas si están entrenados, pero para mantener las inmediaciones de la zona donde arde el coche, parece que no le explicaron ese día… Como digo, los bomberos son del gremio de la administración con menos neuronas hábiles. |
ForoCoches: es mi blog
Hoy 22:50
#371
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Si te parece tú cuando te averías los dejas en el centro de la vía para que otro se esparrame contra el!!! El que iba a saber que los bomberos eran unos inútiles |
ForoCoches: Miembro
Hoy 22:55
#372
| No pasa nada, tenemos las balizas…. No se quien es peor, la población que tenemos en España o los que se ríen de nosotros…. Gana el mundial y salen millones de personas a la calle… nos meten mierdas como las balizas y recortes por todos los lados. Sea el partido que sea y… la noticia dura una semana |
ForoCoches: Miembro
Hoy 22:55
#373
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El tema está en unos sujetos llamados políticos (me parecen más bien politicuchos y muy cobardes) que nos han impuesto por el artículo 33 coches eléctricos con unas tecnologías de “laboratorio de pruebas” y de control de calidad cuestionable. Todos estos “demócratas” (eso creen que son) están arruinando la industria europea del automóvil, puestos de trabajo, etc, etc. Muy preocupados hipócritamente con el medio ambiente. A pesar como alguno de ellos (que al parecer es de comunión diaria y va de ser el mesías) que prometió eliminar de raíz un 26 de mayo Madrid Central. No lo hizo, lo cambió de nombre e hizo una macroampliación de la zona. Ahora bien, si los ciudadanos (que pagamos sus salarios de sus cargos públicos) no entran por el aro, pueden hipotecarse a pagar sanciones, bastante altas para que estos sujetos vivan de puta madre, pero cuando sucede una desgracia vayan a hacerse la foto y a prometer un dinero que no es suyo (lo pagamos todos los administrados vía subida de impuestos, como la tasa de basuras, etc.). Muchos automóviles, muy difíciles de mejorar, verdaderas obras de arte de la ingeniería alemana (BMW, MERCECES, AUDI-VW) gracias a este sujeto y a su amiguete que comenzó económicas allá por el año 1993 y le dieron el título en 2008, incapaces de incendiarse, y con unas emisiones de CO bastante aceptables (quizá inferiores al Lamborghini de la pareja de otra política del mismo partido político) y debido a los años de pruebas y exhaustivo control de calidad, con una fiabilidad a toda prueba. Pero bien por escasez de recambios (en los servicios oficiales) recetas con afán recaudatorio, dicho por una sentencia con zonas mal señalizadas fueron sustituidos por vehículos que al parecer estos dos advenedizos consideran menos contaminantes. ¿Todas las hectáreas quemadas no contaminan? Ahora viene lo mejor, para los cuidados empadronados en Madrid (los que votan o pueden votar a estos dos sujetos) no existe tal restricción, pero los que están empadronados en municipios de la Comunidad de Madrid que es del mismo signo político que se jodan y cambien de coche que son los que probablemente tienen que ir a trabajar a Madrid todos los días. Pues el que vive en Madrid probablemente trabaje cerca o coja transporte público. ¿Dónde está este estudio del impacto económico? Ahora bien muchos municipios de la Comunidad de Madrid (cercanos a Madrid en un radio de 30 kilómetros del centro de Madrid) han incrementado en los últimos 15 años sus población a más del doble, todo ello sin incrementar las infraestructuras, comunicaciones y servicios. Pero sí han incrementado de forma exponencial recaudación del IBI y otros impuestos sacados de la manga, como la reciente tasa de basuras. Al parecer para mantener la gigantesca industria política piramidal. ¿Los atascos por la precariedad de infraestructuras en horas punta no generan contaminación? Ahora se echan la pelota los unos a los otros, de la Comunidad al Gobierno y viceversa, mientras tanto, como ha pasado en otras catástrofes y que ya han sido varias, los damnificados jodidos y la industria política y sus amiguetes de vacaciones, también pagadas por todos nosotros. Si es necesario cogen un vuelo sueltan el discurso y otra vez de vuelta. Lo deberes hay que hacerlos antes. Hace años había unos animales muy simpáticos, tales como cabras, ovejas, etc. que de forma gratuita limpiaban los pastos y que ahora se sancionan a los ganaderos por hacer esta labor GRATUITA y que nos beneficia a todos. En definitiva, parece ser que hemos tocado fondo con la industria política y como no reaccionamos a tiempo al final este infierno que están viviendo otras personas, más tarde o temprano, lo vamos a sufrir todos. Hay que reducir peso y echar a todos los sujetos que viven a costa del erario público sin atender a un criterio de mérito y capacidad. De esta forma habrá dinero para acometer infraestructuras, pagar pensiones, etc. Y en el caso de una eventualidad fortuita estaremos preparados para acometerla con éxito. |
Editado: 22:59 -
ForoCoches: Miembro
Hoy 22:59
#375
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La culpa ha sido ese coche como podía haber sido otro motivo en causante. Lo que si deja en evidencia que no tenemos nada de prevención, el campo está prácticamente abandonado. Pero seguro que esto último no tiene nada que ver y lo que necesitamos es crear otra agenda anticlimaticocambiativo y joder más aún la vida de los españoles, seguro que esto sí funciona. |
