Os explico por qué mi Dacia Logan de 800€ HUMILLA a vuestros SUV híbridos de renting
ForoCoches: Usuario
Ayer 14:56
#121
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Pues mira, es un coche que estéticamente es feo. Estoy seguro de que preferirías ir en otro. Pero que coño, el shur se mueve de la misma forma que nosotros, mas barato y seguro que ahorra mas que la gran mayoria y se puede pagar unas vacaciones. Los demas, pagando rentings de 400€ al mes. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:48
#126
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Abro hilo porque ya no aguanto más ver cómo os roban en la cara en los concesionarios y venís aquí a fardar de pantallas de 15 pulgadas mientras os coméis una depreciación del 50% en dos años.
Os cuento mi caso real: hace 4 meses mandé a tomar por saco la idea de financiar un SUV ecofriendly de 38.000€ y me compré un Dacia Logan 1.5 dCi del 2007 por 850€ con 340.000 km. Aquí van los datos fríos para que lloréis un rato: 1. Economía pura e imbatible Precio de compra: 850€ en cash (lo que os cuesta a vosotros la cuota de 2 meses del renting). Mantenimiento: El aceite se lo cambio yo con una garrafa del Carrefour de 18€. Si se rompe algo, voy al desguace y por 15€ tengo medio coche nuevo. Depreciación: 0€. De hecho, si lo vendo mañana por piezas le gano dinero. Vuestro SUV pierde 4.000€ solo con sacarlo por la puerta del concesionario. 2. Fiabilidad mecánica de la NASA AdBlue: ¿Qué es eso? Mi coche huele a calamar frito de toda la vida y pasa la ITV estirándole la tercera marcha antes de entrar al recinto. Filtro de partículas / FAP: Inexistente. Pantallitas y electrónica: Elevalunas manuales. ¿Sabéis cuántas veces se rompe una manivela? NUNCA. Mientras vosotros esperáis actualización de software porque no os abre el maletero, yo tiro de la palanca de cable y a correr. 3. Rendimiento en vía pública El otro día en incorporación a la A-6: se me pone al lado un pijo con un SUV alemán microhíbrido de 200 CV que pesa 2,5 toneladas. Le meto un pisotón en 3ª al motor dCi, sale una humareda negra digna de la Revolución Industrial que le anula los sensores de frenado de emergencia, y le saco tres coches de ventaja mientras me como un bocata de lomo empelotado con una mano. Su coche: 2.200 kg, 3 cilindros, batería de 48V a punto de explotar, pantallita con la ruta al taller oficial. Mi Logan: 900 kg de chapa rumana de la buena, plásticos duros que aguantan un ataque nuclear y consumo de 3,8 L/100 km. Resumen para vagos: Vosotros pagando 400€/mes durante 7 años para llevar un coche que no sabéis si arrancará mañana porque se ha desconfigurado el Bluetooth, y yo con un tanque rumano que aguantará hasta el fin del mundo por el precio de una PS5. A mamarla los de los electrodomésticos. Hagan juego, shurs. ¿Cuánto os queda de hipoteca del coche? |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:49
#128
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Prefiero mil veces un Dacia cutre si me sale tiradísimo de precio que darle el capricho a mi mujer para presumir delante de las zorras de sus amigas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:51
#130
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Abro hilo porque ya no aguanto más ver cómo os roban en la cara en los concesionarios y venís aquí a fardar de pantallas de 15 pulgadas mientras os coméis una depreciación del 50% en dos años.
Os cuento mi caso real: hace 4 meses mandé a tomar por saco la idea de financiar un SUV ecofriendly de 38.000€ y me compré un Dacia Logan 1.5 dCi del 2007 por 850€ con 340.000 km. Aquí van los datos fríos para que lloréis un rato: 1. Economía pura e imbatible Precio de compra: 850€ en cash (lo que os cuesta a vosotros la cuota de 2 meses del renting). Mantenimiento: El aceite se lo cambio yo con una garrafa del Carrefour de 18€. Si se rompe algo, voy al desguace y por 15€ tengo medio coche nuevo. Depreciación: 0€. De hecho, si lo vendo mañana por piezas le gano dinero. Vuestro SUV pierde 4.000€ solo con sacarlo por la puerta del concesionario. 2. Fiabilidad mecánica de la NASA AdBlue: ¿Qué es eso? Mi coche huele a calamar frito de toda la vida y pasa la ITV estirándole la tercera marcha antes de entrar al recinto. Filtro de partículas / FAP: Inexistente. Pantallitas y electrónica: Elevalunas manuales. ¿Sabéis cuántas veces se rompe una manivela? NUNCA. Mientras vosotros esperáis actualización de software porque no os abre el maletero, yo tiro de la palanca de cable y a correr. 3. Rendimiento en vía pública El otro día en incorporación a la A-6: se me pone al lado un pijo con un SUV alemán microhíbrido de 200 CV que pesa 2,5 toneladas. Le meto un pisotón en 3ª al motor dCi, sale una humareda negra digna de la Revolución Industrial que le anula los sensores de frenado de emergencia, y le saco tres coches de ventaja mientras me como un bocata de lomo empelotado con una mano. Su coche: 2.200 kg, 3 cilindros, batería de 48V a punto de explotar, pantallita con la ruta al taller oficial. Mi Logan: 900 kg de chapa rumana de la buena, plásticos duros que aguantan un ataque nuclear y consumo de 3,8 L/100 km. Resumen para vagos: Vosotros pagando 400€/mes durante 7 años para llevar un coche que no sabéis si arrancará mañana porque se ha desconfigurado el Bluetooth, y yo con un tanque rumano que aguantará hasta el fin del mundo por el precio de una PS5. A mamarla los de los electrodomésticos. Hagan juego, shurs. ¿Cuánto os queda de hipoteca del coche? Pero de un Dacia... Pufff |
No me huvico muy vien aki
Ayer 16:52
#132
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Te parece poca sensación el saber que como te des una ostia a más de 80kmh te sacan de ahí hecho paté? |
ForoCoches: Usuario
Ayer 16:52
#134
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Abro hilo porque ya no aguanto más ver cómo os roban en la cara en los concesionarios y venís aquí a fardar de pantallas de 15 pulgadas mientras os coméis una depreciación del 50% en dos años.
Os cuento mi caso real: hace 4 meses mandé a tomar por saco la idea de financiar un SUV ecofriendly de 38.000€ y me compré un Dacia Logan 1.5 dCi del 2007 por 850€ con 340.000 km. Aquí van los datos fríos para que lloréis un rato: 1. Economía pura e imbatible Precio de compra: 850€ en cash (lo que os cuesta a vosotros la cuota de 2 meses del renting). Mantenimiento: El aceite se lo cambio yo con una garrafa del Carrefour de 18€. Si se rompe algo, voy al desguace y por 15€ tengo medio coche nuevo. Depreciación: 0€. De hecho, si lo vendo mañana por piezas le gano dinero. Vuestro SUV pierde 4.000€ solo con sacarlo por la puerta del concesionario. 2. Fiabilidad mecánica de la NASA AdBlue: ¿Qué es eso? Mi coche huele a calamar frito de toda la vida y pasa la ITV estirándole la tercera marcha antes de entrar al recinto. Filtro de partículas / FAP: Inexistente. Pantallitas y electrónica: Elevalunas manuales. ¿Sabéis cuántas veces se rompe una manivela? NUNCA. Mientras vosotros esperáis actualización de software porque no os abre el maletero, yo tiro de la palanca de cable y a correr. 3. Rendimiento en vía pública El otro día en incorporación a la A-6: se me pone al lado un pijo con un SUV alemán microhíbrido de 200 CV que pesa 2,5 toneladas. Le meto un pisotón en 3ª al motor dCi, sale una humareda negra digna de la Revolución Industrial que le anula los sensores de frenado de emergencia, y le saco tres coches de ventaja mientras me como un bocata de lomo empelotado con una mano. Su coche: 2.200 kg, 3 cilindros, batería de 48V a punto de explotar, pantallita con la ruta al taller oficial. Mi Logan: 900 kg de chapa rumana de la buena, plásticos duros que aguantan un ataque nuclear y consumo de 3,8 L/100 km. Resumen para vagos: Vosotros pagando 400€/mes durante 7 años para llevar un coche que no sabéis si arrancará mañana porque se ha desconfigurado el Bluetooth, y yo con un tanque rumano que aguantará hasta el fin del mundo por el precio de una PS5. A mamarla los de los electrodomésticos. Hagan juego, shurs. ¿Cuánto os queda de hipoteca del coche? 
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ForoCoches: Usuario
Ayer 16:54
#135
| Un suv de 2.3 toeladas y con el tamaño de un camión pequenño que transmite exactamente, como mucho es comodo. |
Máshtaa en Cuñadismo
Ayer 16:55
#136
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¿340000km y no tienes averías jodidas? ¿No tienes problemas con la electrónica? ¿Cuántos km haces? Tu post es bastante troll. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 16:56
#137
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Vienes aquí a echar toda la bilis por no poderte comprar un buen coche o el que realmente te gustaría, a llorar a la lloreria.
Prefiero una mierda que se devalúe o falle a una tartana que llevas tú. Antes me voy andando hasta que se me partan las piernas a los sitios que ir con semejante mierda. Prefiero mi Focus RS de 350cv tragón y gasto que además está cotizado y valorado, que semejante mierda que te has pillado. Tu Focus RS ni es valorado ni cotizado, es un Focus RS, sin más, con todo el respeto te lo digo. Pero decir que antes vas andando antes que coger cualquier vehículo.. Macho que vas en un Focus no en un Bugatti, que no eres el dueño de Zara. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:00
#140
| Lo más lamentable es que hayas tenido que recurrir a la IA para hacer el hilo |
ForoCoches: Usuario
Ayer 17:02
#141
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"Le meto un pisotón en 3ª al motor dCi, sale una humareda negra digna de la Revolución Industrial que le anula los sensores de frenado de emergencia, y le saco tres coches de ventaja mientras me como un bocata de lomo empelotado con una mano."
Ni Quevedo se habría expresado mejor |
Master Cast3r
Ayer 17:11
#146
| Tu coche es el mejor porque es el que te puedes permitir y le tienes cariño jij |
ForoCoches: Usuario
Ayer 17:11
#147
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Vienes aquí a echar toda la bilis por no poderte comprar un buen coche o el que realmente te gustaría, a llorar a la lloreria.
Prefiero una mierda que se devalúe o falle a una tartana que llevas tú. Antes me voy andando hasta que se me partan las piernas a los sitios que ir con semejante mierda. Prefiero mi Focus RS de 350cv tragón y gasto que además está cotizado y valorado, que semejante mierda que te has pillado. Desde luego sí que creo que hay mucha gente que aún teniendo dinero y gustándole los coches no se compran algo moderno por lo realmente poco fiable que es, tal vez no un Dacia Logan como el OP, tal vez tampoco un Renault 9 como es mi caso aún que a mi me encanta, pero si otros vehículos "baratos" y antiguos. De ahí que nazca ese sentimiento de "mi coche de 1000 euros es mejor" y en ciertas partes desde luego lo es, en otras, pues no obviamente. Pero no podemos engañarnos diciendo que la gente se compra un coche por sensaciones cuando se van a SUV chinos o cualquier otro coche tricilindrico... Todos sabemos de lo que estoy hablando y se gastan más de 20.000 euros, pocas sensaciones vas a tener en esto, o al menos no muchos más que el OP con su Dacia Logan. En seguridad evidentemente un coche moderno gana, pero como digo no en otras como puede ser la fiabilidad. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 17:13
#149
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Si el OP es exagerado tu ya eres lo siguiente.
Tu Focus RS ni es valorado ni cotizado, es un Focus RS, sin más, con todo el respeto te lo digo. Pero decir que antes vas andando antes que coger cualquier vehículo.. Macho que vas en un Focus no en un Bugatti, que no eres el dueño de Zara. Si mi coche que es del 2016 con 10 años y menos de 100 mil km los están vendiendo cerca de los 40k no te parece que se revaloricen?  el problema lo tienes tú. No he dicho que vaya en un súper deportivo, solo he dicho, que abrir un hilo siendo un déspota con los demás coches teniendo un puto Dacia de mierda me parece que está fuera de lugar. Es por eso que prefiero ir andando antes que tener algo que no me gusta, simplemente y llanamente eso. |