C3 de stellantis, culpable del incendio
Pensando cosas Nazis.
Hoy 01:22
#91
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no sabéis el peligro que suponen las baterías ardiendo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 01:25
#92
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Pues según parece, el coche que inició el incendio es un C3 del grupo stellantis, matricula 8502 NKZ
Y ese modelo de C3 pertenece a la campaña que lanzó stellantis por el defecto de fábrica de que se incendiaba solo. El problema, detectado en modelos con motor de gasolina turbo de 1,2 litros en versión microhíbrida, tiene su origen en un defecto de diseño: la distancia entre el tubo del filtro de partículas y el alternador es inferior a 10 milímetros, lo que en condiciones de humedad puede generar un arco eléctrico, provocar un sobrecalentamiento y derivar en un incendio. Un fallo de diseño en el motor microhíbrido de varios modelos Stellantis puede provocar incendios en condiciones de humedad. Más de 40.000 coches afectados en España, una solución gratuita en 30 minutos, y una marca que, esta vez, hace los deberes. Stellantis llama a revisión más de 40.000 coches en España por riesgo de incendio La revisión es gratuita y dura aproximadamente 30 minutos según el fabricante. El sistema europeo de alertas de seguridad no alimentaria ha activado una alerta sobre decenas de miles de vehículos del grupo Stellantis que circulan por España. El número de vehículos afectados en España podría superar los 40.000, aunque la incidencia registrada hasta ahora es limitada: el fabricante ha reportado solo unas decenas de incendios a nivel mundial atribuibles a este defecto. Aun así, la dimensión del problema obliga a actuar. ¿Qué coches están afectados? La lista de modelos incluidos en el llamamiento a revisión (conocido como recall) abarca algunas de las referencias más vendidas del mercado español en los últimos años. Entre los afectados figuran el Jeep Avenger, el Opel Corsa, el Peugeot 208, el Peugeot 2008, el Citroën C3, el Citroën C4, el Fiat 600, el Fiat Grande Panda, el Opel Mokka, el Opel Frontera, el DS 3, el Lancia Ypsilon y el Alfa Romeo Junior, todos ellos fabricados en distintas fechas comprendidas entre 2023 y enero de 2026. https://www.motor.es/noticias/recall...026113328.html Ahora qué? Tomarán responsabilidades? |
ForoCoches: Usuario
Hoy 02:19
#93
| Un micro híbrido tiene una batería muy similar a la batería de arranque del coche de combustion, anormal, todo el. Día dando por. Culo. Con los teslas o eléctricos y solo arden los que los cuñados compran por 2 duros y les cambian ellos con su colega Paco la batería por 2 duros, al igual que los patinetes trucaos por el hamego segarro se turno. |
Forovehículos
Hoy 02:22
#94
| Da igual, la peña seguirá comprando coches de mierda, chinos (aunque de momento no se queman, de momento), etc y se la pelará todo lo demás. |
Forocoches: Dueño
Hoy 08:03
#96
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Gasolina... Imagina si llega a ser un Tesla. Hordas de encapuchados (zurdos hijos de puta), reventando teslas por las calles. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:16
#98
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Es alucinante como cada vez que arde un coche siempre tiene que ser eléctrico. Y luego resulta que son de combustión, en fin. Espero que puedan controlar el incendio cuanto antes, y muchos ánimos a los shurs de la zona y sus familias. |
Me encanta que los planes salgan bien
Altamente corrosivo
Hoy 08:24
#100
| Y la gente sigue comprando la mierda que fabrica el grupo stellantis... de verdad que no lo entiendo... |
ForoCoches: Usuario
Hoy 08:29
#103
| Que grande peyorl y derivados, y pensar que estuve a puntico de comprar un Fiat 600 porque le gustaba a mi muhe, buena bala he esquivado |
ta'veren
Hoy 08:33
#104
| Mi mujer tiene un 2008 híbrido de empresa desde hace pocos meses y efectivamente a todos los trabajadores de la empresa les avisaron que tenían que llevarlo a Peugeot para arreglarlo por peligro de explosión 🤯 |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:37
#105
| Ese coche tiene apenas 4 meses, tendría que haber llevado la campaña pasada desde el día de su venta a mi entender. |
¿Que me dices?
Hoy 08:38
#106
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En un coche térmico el alternador utiliza la rotación del motor de combustible para generar electricidad, recargar la batería auxiliar de 12 V y alimentar las luces, radio, pantallas, etc., mientras conduces. Un coche eléctrico no tiene alternador |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:38
#107
| Recuerdo hace años la que lio un colega mio que pincho una bateria de un iphone al intentar cambiarla, no imagino la de un coche. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:43
#112
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¿Diferencia? Todos y cada uno de los incendios de coches eléctricos son noticia. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:43
#113
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Le puede pasar a cualquier coche, pero casi siempre es Stellantis, no entiendo cómo aún queda gente que compra sus mierdas. No es sólo el motor, se nota en todo que están mal hechos. Me dieron un Opel Mokka durante 3 meses y el volante estaba torcido, los ajustes eran pésimos y todo crujía con sólo 30.000 km. |
Miembro con rabo
Hoy 08:44
#114
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"Con la cadena ya esta todo solucionado..." Ahora espero que todos esos "periodistas" que han comprado digan la verdad y se vayan a la mierda y dejen de estafar. |
¿Que me dices?
Hoy 08:48
#117
Lo mejor de todo es que intentan vender un relato que de ser cierto que fuese eléctrico puro ese incendio no se habría producido ya que el problema de fábrica era del alternador y el filtro de partículas 
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ForoCoches: Miembro
Hoy 08:49
#118
| O un coche chino también, pero stellantis y sus millones de problemas nunca serán portada |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:51
#120
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Ahora esos mismos políticos, que deberían meterle un palo bestial a la empresa por marcarse un "Fight club" pero no se hará un carajo por no ofender a ese país en absoluto declive. Si el fallo estaba detectado y no hicieron nada, deberían cerrar ya Stellantis. |