Experimento ( casi) científico con aditivos diesel.
ForoCoches: Usuario
Ayer 22:20
#1
Pues eso, hace unos meses y al estar cerca mi 1.6 JTD 105cv de los 250.000km me decidí a darle un poco de mimo al motor con estos productos y ya de paso hacer un seguimiento de los valores que más me interesaban, y a la vez son más medibles; el consumo y las regeneraciones. Por el momento pondré los datos obtenidos con el archoill 6900 D.   Como veis ninguna diferencia reseñable, obviamente el uso es prácticamente idéntico, ir a trabajar por nacional y muy poca ciudad. Ahora las regeneraciónes:   De nuevo nos encontramos sin diferencias que no sean fruto de un uso no exactamente igual siempre. Es un timo? Un placebo? Sinceramente no lo sé, aunque de momento se le parece mucho  yo lo único que SI he notado es que el arranque en el frío el coche vibra mucho menos. Pero como veis ni menor consumo, ni regeneraciones más espaciadas, ni por supuesto más potencia.Ahora he comprado el de easygas. En unos depósitos comprobaré de nuevo los valores y os diré. PD por supuesto siempre lleno el depósito en la misma gasolinera, una Plenergy que tengo cerca de casa y además me pilla de camino al trabajo. Saludos! |
Editado: 01:25 -
Boost Bandit
Ayer 22:44
#2
| El único aditivo que se le puede echar al gasoil que no sea una tontería en un diesel medianamente moderno, es el de limpieza de filtros de partículas de liqui moly, el que es pro-line. Ese demonio es capaz de soltar geometrías agarradas y todo lo que se le eche por delante. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 07:24
#4
|
Pues eso, hace unos meses y al estar cerca mi 1.6 JTD 105cv de los 250.000km me decidí a darle un poco de mimo al motor con estos productos y ya de paso hacer un seguimiento de los valores que más me interesaban, y a la vez son más medibles; el consumo y las regeneraciones. Por el momento pondré los datos obtenidos con el archoill 6900 D.
Como veis ninguna diferencia reseñable, obviamente el uso es prácticamente idéntico, ir a trabajar por nacional y muy poca ciudad. Ahora las regeneraciónes: De nuevo nos encontramos sin diferencias que no sean fruto de un uso no exactamente igual siempre. Es un timo? Un placebo? Sinceramente no lo sé, aunque de momento se le parece mucho yo lo único que SI he notado es que el arranque en el frío el coche vibra mucho menos. Pero como veis ni menor consumo, ni regeneraciones más espaciadas, ni por supuesto más potencia.Ahora he comprado el de easygas. En unos depósitos comprobaré de nuevo los valores y os diré. PD por supuesto siempre lleno el depósito en la misma gasolinera, una Plenergy que tengo cerca de casa y además me pilla de camino al trabajo. Saludos! Las regeneraciones debería de mirar pero andan más bien en el entorno de los 220/250 kms... En el último depósito le metí 250ml de aceite 2t Repsol sailor y el tema del inyector ha mejorado bastante, pero tendré que cambiarlos a corto plazo porque además hice prueba de probetas durante 4 minutos a ralentí y las diferencias son despreciables, y con el alfaobd las correcciones en caliente están dentro de valores a si que irán los 4 fuera. Por otro lado yo tengo un stilo multiwagon ranchera con el 1.9 Multijet de 120 y suelo hacer entre 6 y 6,2. Me parece un motor más agradable y menos ruidoso que ese 1.6. Edit: el famoso hvo100 de Repsol lo he puesto en ambos coches y se nota un montón por suavidad y en el bravo si que el FAP regenera más tarde. |
Editado: 08:39 -
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:34
#5
| Ahora vete a una Repsol a echar gasoil premium plus ultra de 3€ en litros y sorprendenos a todos con consumos exactamente idénticos jajajaj |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:19
#7
| Yo le pongo siempre a mi coche el aditivo de gasolina de easy gas pero es lo que comentas, seguramente sea puro placebo… |