Problema AC BMW E46 Mezcla caliente y frío
ForoCoches: Usuario
17-jul-2025 15:04
#1
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Hola shrus, Tengo un BMW E46 320d restyling, desde hace algunos días, al poner el climatizador para aire frío por ejemplo a 21, sale aire muy muy caliente por la zona de los pies y por la luna de la luna delantera. Pero sale aire frío por la parte frontal (no todo lo que debería). Lo he llevado al taller para que lo revisen, y el gas está bien, y no tienen hueco para ver qué puede ser, con las mismas me le he traído a casa, para revisarlo yo mismo. Sabéis que puede ser? Alguna solución temporal? Me voy el sábado de viaje a las 4 de la tarde para 6 horas y con este calor… Edito: las ruedas de las salidas delanteras están giradas al azul (frío). Muchas gracias! |
Editado: 17-jul-2025 15:42 -
ForoCoches: Miembro
17-jul-2025 15:14
#2
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Iba a preguntarte como tienes puesta la ventilación manual del salpicadero... Esa que tiene una rueda y puntos azules y rojos. Pero si dices que con el clima a 21 grados ahora en verano notas muy caliente el aire de los pies y el del salpicadero frio, entonces no sé, en tal caso si estuviese mal "configurado" sería al revés. |
Lexus nuevos y gerencia
17-jul-2025 15:48
#3
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Hola shrus,
Tengo un BMW E46 320d restyling, desde hace algunos días, al poner el climatizador para aire frío por ejemplo a 21, sale aire muy muy caliente por la zona de los pies y por la luna de la luna delantera. Pero sale aire frío por la parte frontal (no todo lo que debería). Lo he llevado al taller para que lo revisen, y el gas está bien, y no tienen hueco para ver qué puede ser, con las mismas me le he traído a casa, para revisarlo yo mismo. Sabéis que puede ser? Alguna solución temporal? Me voy el sábado de viaje a las 4 de la tarde para 6 horas y con este calor… Edito: las ruedas de las salidas delanteras están giradas al azul (frío). Muchas gracias! Tienes en BMWFAQ la solución. Es problema de unas válvulas reguladoras que hay en el vano motor, que están conectadas con el flujo del sistema de refrigeración. Se que no son caras y no es muy difícil cambiarlo, pero luego hay que hacer nivel del refrigerante y tener controlado todo. Por lo demás no hay truco o "trampa" que te salve... lo siento! Un saludo! 
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Instagram 
*AutοBаn Spаm/Flood/Troǁ*
20-jun-2026 17:41
#5
| Me está pasando exactamente lo mismo después de que se me jodiera el alternado y luego la batería, no se si me lo han jodido al cambria alternador y batería. |
Editado: 20-jun-2026 17:47 -
ForoCoches: Usuario
20-jun-2026 19:10
#6
| No se igual es la ruleta del salpicadero, a mi se me jodio y solo salia aire caliente por ahi y frio por abajo |
*AutοBаn Spаm/Flood/Troǁ*
21-jul-2026 22:02
#7
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Hola Shur,
Tienes en BMWFAQ la solución. Es problema de unas válvulas reguladoras que hay en el vano motor, que están conectadas con el flujo del sistema de refrigeración. Se que no son caras y no es muy difícil cambiarlo, pero luego hay que hacer nivel del refrigerante y tener controlado todo. Por lo demás no hay truco o "trampa" que te salve... lo siento! Un saludo! Lo llevé a un taller y no tenían ni puta idea de lo que era, viejo básicamente me dijeron que había que desmontar el salpicadero y que podían ser 1000€. Compré la pieza por internet porque era barata y merecía la pena probar, pues me la ha cambiado mi mecánico dé confianza y ahora voy pasando frío en el coche |
Editado: 21-jul-2026 22:05 -
Coaching online
21-jul-2026 22:08
#8
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Hola Shur,
Tienes en BMWFAQ la solución. Es problema de unas válvulas reguladoras que hay en el vano motor, que están conectadas con el flujo del sistema de refrigeración. Se que no son caras y no es muy difícil cambiarlo, pero luego hay que hacer nivel del refrigerante y tener controlado todo. Por lo demás no hay truco o "trampa" que te salve... lo siento! Un saludo! Enfria sin problema en ciudad pero como salgas a carretera y el motor coja temperatura el aire deja de enfriar, pero curiosamente, si lo apagas un rato y lo vuelves a encender vuelve a funcionar hasta que al cabo de un rato otra vez deja de funcionar, no es que se pare si no que el aire deja de salir frío. Lo han revisado y lo mismo, supuestamente está todo bien. Es el mismo problema? |
Figurante de escenas 🔞
Ayer 01:00
#9
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A mi padre le pasa algo diferente pero también relacionado con el aire (mismo 320d e46).
Enfria sin problema en ciudad pero como salgas a carretera y el motor coja temperatura el aire deja de enfriar, pero curiosamente, si lo apagas un rato y lo vuelves a encender vuelve a funcionar hasta que al cabo de un rato otra vez deja de funcionar, no es que se pare si no que el aire deja de salir frío. Lo han revisado y lo mismo, supuestamente está todo bien. Es el mismo problema? Era igual, callejando, que varías de RPM continuamente es como que conseguía mover el poco gas por el circuito y enfriaba pero en carretera abierta a RPM más constantes dejaba de funcionar. Un par de talleres me dijeron chorrocientas posibilidades, de todo tipo y todas insistían en que no era falta de gas en el circuito, al final insistí, que enchufaran y recargaran a la presión de fabrica, vamos que fíate. Mira que no sea eso, es lo más fácil de hacer en cualquier taller. |
Coaching online
Ayer 02:57
#10
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Eso me pasó en otro coche, un pequeño utilitario común y resultó ser gas bajo, se le hizo una recarga y apañado.
Era igual, callejando, que varías de RPM continuamente es como que conseguía mover el poco gas por el circuito y enfriaba pero en carretera abierta a RPM más constantes dejaba de funcionar. Un par de talleres me dijeron chorrocientas posibilidades, de todo tipo y todas insistían en que no era falta de gas en el circuito, al final insistí, que enchufaran y recargaran a la presión de fabrica, vamos que fíate. Mira que no sea eso, es lo más fácil de hacer en cualquier taller. |