Decepcionado con mi Honda Accord, no sé que hacer...
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:41
#31
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He leído muchísimo en hondaspirit a lo largo de estos años desde que lo tengo y en hilos de 2003 del concesionario salia con 5w30 de ESSO, en las revisiones oficiales seguían con la misma graduación. El manual es muy amplio y te da un margen de 0w20 a 10w40. Si el arbol de levas de admisión estuviera igual compraría la teoría del aceite, pero si investigas verás que hay casos que ya con 140.000 estaba el árbol para tirar haciendo ruido, mucho me ha durado incluso. Una mala fabricación del árbol que solo afecta al árbol de levas de escape y me ha tocado al ser de las primeras unidades no hay mas misterio. Los demás K20 que hay por la calle mantenidos en talleres paco que no son unos frikis como nosotros no se han parado a leer que necesita un motor u otro, le han echado el garrafon que hubiera de 5w30 o 10w40 y ahi estan rodando con el doble de kms que el mío. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 22:54
#32
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He leído muchísimo en hondaspirit a lo largo de estos años desde que lo tengo y en hilos de 2003 del concesionario salia con 5w30 de ESSO, en las revisiones oficiales seguían con la misma graduación. El manual es muy amplio y te da un margen de 0w20 a 10w40.
Si el arbol de levas de admisión estuviera igual compraría la teoría del aceite, pero si investigas verás que hay casos que ya con 140.000 estaba el árbol para tirar haciendo ruido, mucho me ha durado incluso. Una mala fabricación del árbol que solo afecta al árbol de levas de escape y me ha tocado al ser de las primeras unidades no hay mas misterio. Los demás K20 que hay por la calle mantenidos en talleres paco que no son unos frikis como nosotros no se han parado a leer que necesita un motor u otro, le han echado el garrafon que hubiera de 5w30 o 10w40 y ahi estan rodando con el doble de kms que el mío. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 00:49
#33
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Ojos que no ven... Hubiese sido mejor usarlo y mirar hacia otro lado como hacen la mayoría de los mortales. Yo estoy haciendo algo parecido a ti y la lista del "ya que estamos" se me está alargando que no veas. Creo que tenía que haber seguido usando el coche sin miramientos, cuanto más enredas peor. |
ForoCoches: Clásico
Hoy 01:05
#34
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Mi consejo es que te dejes de ícores dorados de a 70 euros la lata, de mantenimientos de esos ultrapreventivos forococheros, cierres esa tapa y hagas como que no ha pasado nada Tendrás coche para rato. |
