CICLISTAS a PAGAR por usar las carreteras ya
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:23
#182
| Tú cómo peatón tienes obligación de ir por el arcén, tenga piedras o pista de correr, los ciclistas no. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:31
#184
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Me cubre terceros y asistencia en viaje. A un amigo que se le rompió el cuadro le recogió la grúa y le llevó a una cuidad. Ni tan mal |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:53
#185
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No. Había carreteras antes que hubiera coches. En 1900 había 36.000 km de carreteras y menos de 100 coches circulando en España. Las carreteras modernas existen desde el siglo XVIII y los vehiculos desde muy finales del s. XIX.
Claro que el vehículo está obligado a cumplir las normas de circulación, OBVIO, porque las carreteras no son vuestras, son de todos y hay que compartirlas. El ciclista está igualmente obligado a cumplir las normas. ¿Circulando en coche nunca has visto a otro coche incumplir una norma de circulación? Por ejemplo, de 1.800 muertos provocados por vehículos, la mitad eran por alcohol o drogas. ¿Cuántas muertes provocan los ciclistas al quererles adelantar y comerte el coche que vienen de frente? No pasan ITV porque una bicicleta no provocan el peligro que un vehículo a 150 km/h. El pagar seguro ni evita ni reduciría los accidentes. Claro que los ciclistas van a su ritmo, y los camiones también. Y cuando hay atascos, también. Bueno, esos mamarrachos también pagan las carreteras por las que te crees el único con derecho a a utilizarlas, así que te toca aprender a conducir. Pero te dedicas a llorar porque no puedes hacer lo que te dé la gana y te tienes que adaptar a los otros usuarios de la vía. Es falso que les ampare hagan lo que hagan. Sí les obliga. Multa de 200 euros por no llevarla. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:55
#186
| esto no va de pagar, va de seguridad, un cic listo en un puerto de montaña sin visibilidad es un peligro |
Miembro forocochero
Hoy 09:59
#187
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En el mismo sitio que aquí en Alemania, detrás del sillín:
 Cierto, que aquí tiene unas doble función: primero identificativa, pero también garantiza que has pagado el correspondiente seguro a terceros que cubre cualquier accidente que puedas causar en una carretera. No entiendo que tiene de problemático una medida cómo esta en España, que precisamente lo tiene muy fácil para implementarla. 
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Tempus fugit
Hoy 10:02
#188
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Si yo voy por el monte que te voy a pagar paco enlatado en un suv chino que te crees Fernando Alonso y eres un barrigón que no folla y va a 10.km hora por ciudad Friki |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:14
#189
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Menudo peligro debe ser ir por el monte de Cartagena y encontrarte a la ballena de Cecilia fuera del agua. |
Tempus fugit
Hoy 10:16
#190
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En ct no la he visto pero si me salió hace tiempo en una app de ligoteo. Buscaba algo serio. Cosa que yo no así que no le di like |
Mandeeeeee!!!
Hoy 10:20
#191
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¿En un país en el que los impuestos no son finalistas? Te diría que el IVA de cualquier cosa también paga la construcción y mantenimiento de las vías, el IVA de por ejemplo una bicicleta... |
fachirula opresora
Hoy 10:21
#192
| Matrícula, seguro obligatorio y responsabilidad circulando. Con eso me conformo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:49
#193
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Cuando hay baja visibilidad estás obligado a adaptar la velocidad a las circunstancias de la vía. ¿Cuándo haya baja visibilidad no puedo ir a trabajar para que el señorito pueda correr con su coche? Cuando halla trafico denso ¿prohibimos circular a los coches para que los camiones puedan circular a velocidad adecuada? Existen ciclistas por las carreteras antes de que existieran coches y camiones por las carreteras. Existen pruebas ciclistas por las carreteras en España antes de que existan coches en España. Hombre, la verdad es que pensaba que te referías al IVTM porque si vas a decir que con impuestos pagas la construcción y mantenimiento de carreteras... al menos di un impuesto donde se recaude algo. El impuesto de matriculación recauda 700 millones de euros al año. Sale a que solamente llega para mantener 6.000 km de carreteras. Los restantes 160.000 km de la red de carreteras ¿cómo se conservan? 120 km de autovía construyes al año dedicando el 100% de la recaudación del impuesto. Cuantos años tienes que pagar el impuesto para construir los 12.000 km de autovías y autopistas? y eso que dejamos de lado las nacionales... Escucha, las carreteras y su mantenimiento se pagan a cargo de Presupuestos del Estado mediante la caja común que implican todos los impuestos. Mira, coge un folio, pártelo en 4 partes iguales. Coge un rotulador y dibuja una serie de números y letras, deberían estar en 2 o 3 líneas. ¿A cuantos metros vas a ser capaz de ver esas cifras para poder identificarlos? A 5 metros, ya te digo yo que no eres capaz de identificar esa matrícula y si está la bicicleta estática. Si está en movimiento, no la identificas ni de coña. Los ciclistas profesionales tienen una plaquita con el dorsal (1 o 2 cifras) donde tú dices, y cuando lo enfoca la moto, que va en paralelo, muchas veces cuesta saber qué dorsal es. Como para ver una serie tal que así LMD 185. Si los ciclistas que te hicieron la pirula hubiesen llevado esa matrícula, no los habrías podido identificar ni de coña. Lo del paso de cebra pues obviamente es paso de peatones, ellos cruzaban mal. Es una putada? Pies como el coche que se te mete sin tener espacio y sin intermitente y tienes que frenar, el coche que sale del cruce pensando que le da tiempo y te molesta, ¿de verdad, conduciendo, ningún coche o moto se te ha metido o te ha hecho una pirula? Le pitas, él dice algo, te cagas en sus muertos y listo. Todos los días en nuestras carreteras 2 o 3 veces por día. ¿Y si les hubieras atropellado? Pues como si atropellas a un señor cruzando en rojo, y no por eso tenemos que prohibir a los peatones cruzar por la calzada. En el mismo sitio que aquí en Alemania, detrás del sillín:
Cierto, que aquí tiene unas doble función: primero identificativa, pero también garantiza que has pagado el correspondiente seguro a terceros que cubre cualquier accidente que puedas causar en una carretera. No entiendo que tiene de problemático una medida cómo esta en España, que precisamente lo tiene muy fácil para implementarla. Pues he estado buscando en internet y ni un estudio de la DGT comparando 10 países, ni https://www.germanroadsafety.de, ni post de redit, ni la IA, dicen todos que no es obligatorio llevar matrículas las bicicletas normales y las eléctricas de tipo 1 (supongo que baja velocidad). Y viendo fotos de grupos de ciclistas urbanos, no veo ninguna placa de matrícula. Y la foto que pones según google lens, es una e-scooter in Biberach. Vale si, rizando el rizo.Un peatón puede provocar un accidente de acuerdo. Y un ave chocar contra un motociclista y matarle como ocurrió hace no tanto.
Pero yo hablaba del derecho que me exigieron los dos ciclistas a que como pasaban por el paso de cebra me detuviera. Si no lo hago qué pasa? Porque ellos no se iban a detener ya que pasaban montados por el paso de cebra Pues que si no te detienes y los atropellas, la culpa sería de ellos, como si atropellas a un peatón que cruza en rojo o fuera de un paso de peatones. Entonces no quieres que paguen para que no molesten, quieres que paguen para que se jodan, como ya ha idho otro shur por ahí. Solucionas 0 problemas de los que la gente se queja de que ocasionan los ciclistas. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:53
#194
| Decir eso es como decir que la moto y la bicicleta es el mismo vehículo: uno es un vehículo de tracción humana y otro de tracción a motor, pero ambos de 2 ruedas. No me jodas, tronco. No me jodas. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:53
#195
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Los ciclistas también deberían pagar por usar las carreteras igual que pagan todos los vehículos
El IVTM o impuesto de circulación como se dice coloquialmente grava la titularidad del vehículo y se paga según los caballos fiscales (CVF) Esto es lo que tendrían que pagar los biciclistas: Potencia típica de un ciclista aficionado en forma: 180–250 W 1 Caballo de Vapor (CV) ≈ 735,5 vatios. 1 CVF ≈ 1,3 a 1,8 CV reales Un ciclista medio genera menos de 0,5 CV y su equivalente fiscal es 0 €. Deberían activar este impuesto aunque sea de forma simbólica a cero euros para que los idiotas dejasen de dar por culo y hacer el ridículo diciendo que los ciclistas también tienen que "pagar las carreteras" igual que los coches y las motos |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:54
#196
| Impuesto al ciclista e impuesto al que deja su perro cagar en la calle |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:54
#197
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Y si esos 6 señores hubieran pagado seguro, matricula, impuestos, etc ¿habrían ido más rápido y ya no te habrían molestado?
Cuando hay baja visibilidad estás obligado a adaptar la velocidad a las circunstancias de la vía. ¿Cuándo haya baja visibilidad no puedo ir a trabajar para que el señorito pueda correr con su coche? Cuando halla trafico denso ¿prohibimos circular a los coches para que los camiones puedan circular a velocidad adecuada? Existen ciclistas por las carreteras antes de que existieran coches y camiones por las carreteras. Existen pruebas ciclistas por las carreteras en España antes de que existan coches en España. Hombre, la verdad es que pensaba que te referías al IVTM porque si vas a decir que con impuestos pagas la construcción y mantenimiento de carreteras... al menos di un impuesto donde se recaude algo. El impuesto de matriculación recauda 700 millones de euros al año. Sale a que solamente llega para mantener 6.000 km de carreteras. Los restantes 160.000 km de la red de carreteras ¿cómo se conservan? 120 km de autovía construyes al año dedicando el 100% de la recaudación del impuesto. Cuantos años tienes que pagar el impuesto para construir los 12.000 km de autovías y autopistas? y eso que dejamos de lado las nacionales... Escucha, las carreteras y su mantenimiento se pagan a cargo de Presupuestos del Estado mediante la caja común que implican todos los impuestos. Mira, coge un folio, pártelo en 4 partes iguales. Coge un rotulador y dibuja una serie de números y letras, deberían estar en 2 o 3 líneas. ¿A cuantos metros vas a ser capaz de ver esas cifras para poder identificarlos? A 5 metros, ya te digo yo que no eres capaz de identificar esa matrícula y si está la bicicleta estática. Si está en movimiento, no la identificas ni de coña. Los ciclistas profesionales tienen una plaquita con el dorsal (1 o 2 cifras) donde tú dices, y cuando lo enfoca la moto, que va en paralelo, muchas veces cuesta saber qué dorsal es. Como para ver una serie tal que así LMD 185. Si los ciclistas que te hicieron la pirula hubiesen llevado esa matrícula, no los habrías podido identificar ni de coña. Lo del paso de cebra pues obviamente es paso de peatones, ellos cruzaban mal. Es una putada? Pies como el coche que se te mete sin tener espacio y sin intermitente y tienes que frenar, el coche que sale del cruce pensando que le da tiempo y te molesta, ¿de verdad, conduciendo, ningún coche o moto se te ha metido o te ha hecho una pirula? Le pitas, él dice algo, te cagas en sus muertos y listo. Todos los días en nuestras carreteras 2 o 3 veces por día. ¿Y si les hubieras atropellado? Pues como si atropellas a un señor cruzando en rojo, y no por eso tenemos que prohibir a los peatones cruzar por la calzada. Pues he estado buscando en internet y ni un estudio de la DGT comparando 10 países, ni https://www.germanroadsafety.de, ni post de redit, ni la IA, dicen todos que no es obligatorio llevar matrículas las bicicletas normales y las eléctricas de tipo 1 (supongo que baja velocidad). Y viendo fotos de grupos de ciclistas urbanos, no veo ninguna placa de matrícula. Y la foto que pones según google lens, es una e-scooter in Biberach. La cuestión es que veis un problema "los ciclistas me molestan" y queréis imponer unas medidas que no solucionan el problema del que os quejáis. Pues que si no te detienes y los atropellas, la culpa sería de ellos, como si atropellas a un peatón que cruza en rojo o fuera de un paso de peatones. Entonces no quieres que paguen para que no molesten, quieres que paguen para que se jodan, como ya ha idho otro shur por ahí. Solucionas 0 problemas de los que la gente se queja de que ocasionan los ciclistas. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:57
#199
| Yo creo que al menos un seguro de responsabilidad civil si deberían de llevar. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:58
#201
| A etso venía. En Alemania las bicis que necesitan el Versicherungskennzeichen (matrícula y seguro) son las eléctricas de +250W y asistencia hasta 45 km/h |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:59
#202
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La inmensa mayoría de ciclista de carretera llevan seguro shur. Los panchos-niñatos urbanos son los que no lo llevan. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:00
#203
| Lo único que yo obligaría es que si hay carril bici paralelo a la vía deben ir obligado por él |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:00
#204
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Los accidentes de los patinetes son una burrada en comparación con las bicicletas. Por eso a los patinetes se les exige matricula y seguro y a las bicicletas no. Los seguros se pagan según el riesgo cubierto, que esta directamente relacionado con la siniestralidad. Para las bicicletas costaría como mucho 5 euros al año por pagar algo Asi que no es cuestion del tipo de vehiculo, sino de donde se usa. Que las bicis no tengan casi siniestralidad, no es motivo para que no tengan seguro obligatorio. Me da igual, aunque cueste 5€ al año, que esten obligados como los patinetes a tenerlo |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:04
#205
| Joder, cuanto niño zampabollos con mucho tiempo libre hay en el foro... |
O fenômeno 🇧🇷
Hoy 11:05
#206
| El IVTM es impuesto que pagas por el simple hecho de ser el titular de un vehículo a motor apto para circular por la via pública. No es un impuesto por usar las carreteras, a ver sinos enteramos ya. |
Mandeeeeee!!!
Hoy 11:06
#207
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¿Por qué habría que sacar una licencia de circulación para un vehículo de tracción animal? Supongo que sabrás que solo es obligatorio para una parte de vehículos de tracción mecánica, y ni es obligatorio para todos. |
ForoCoches: Miem Broooooo
Hoy 11:20
#208
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Cuando hay baja visibilidad estás obligado a adaptar la velocidad a las circunstancias de la vía. ¿Cuándo haya baja visibilidad no puedo ir a trabajar para que el señorito pueda correr con su coche? Cuando halla trafico denso ¿prohibimos circular a los coches para que los camiones puedan circular a velocidad adecuada? Que tienes que usar esa via para ir a trabajar, pues te buscas otro medio de transporte, como he dicho a los patinetes se les restringen las vias interurbanas, pero con las bicis no hay cojones. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:25
#209
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Los ciclistas también deberían pagar por usar las carreteras igual que pagan todos los vehículos
El IVTM o impuesto de circulación como se dice coloquialmente grava la titularidad del vehículo y se paga según los caballos fiscales (CVF) Esto es lo que tendrían que pagar los biciclistas: Potencia típica de un ciclista aficionado en forma: 180–250 W 1 Caballo de Vapor (CV) ≈ 735,5 vatios. 1 CVF ≈ 1,3 a 1,8 CV reales Un ciclista medio genera menos de 0,5 CV y su equivalente fiscal es 0 €. Deberían activar este impuesto aunque sea de forma simbólica a cero euros para que los idiotas dejasen de dar por culo y hacer el ridículo diciendo que los ciclistas también tienen que "pagar las carreteras" igual que los coches y las motos Para cortitos se lo explico fácil Impuesto a Vehículos de Tracción MECÁNICA |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:26
#210
| Otro tonto.parece que tú también tienes que pagar por usar tu cerebro y se nota que no pagas. |