CICLISTAS a PAGAR por usar las carreteras ya
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:19
#1
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Los ciclistas también deberían pagar por usar las carreteras igual que pagan todos los vehículos El IVTM o impuesto de circulación como se dice coloquialmente grava la titularidad del vehículo y se paga según los caballos fiscales (CVF) Esto es lo que tendrían que pagar los biciclistas: Potencia típica de un ciclista aficionado en forma: 180–250 W 1 Caballo de Vapor (CV) ≈ 735,5 vatios. 1 CVF ≈ 1,3 a 1,8 CV reales Un ciclista medio genera menos de 0,5 CV y su equivalente fiscal es 0 €. Deberían activar este impuesto aunque sea de forma simbólica a cero euros para que los idiotas dejasen de dar por culo y hacer el ridículo diciendo que los ciclistas también tienen que "pagar las carreteras" igual que los coches y las motos |
Let's Ride
Ayer 22:21
#4
| No tienen que pagar igual que coches o motos, tienen que pagar más porque estorban. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 22:21
#5
| Deberían pasarle una factura por la gestión y alteración del tráfico. La carretera no es un circuito |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:23
#6
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Cuando yo cojo el coche me estorban el resto de coches no las bicicletas. Los atascos que se forman en los semáforos a diario y atascos de varias horas para ir a la playa etc son provocados por los coches. Y no me digas que todo el mundo esta yendo a trabajar porque es mentira. Si hicieses un gráfico del tiempo que te quitan los ciclistas en comparación con los coches fliparías. Los coches te quitan literalmente varios días de vida al año |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:23
#7
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O los que estorbais a los ciclistas sois los coches y camiones. ¿Porqué consideras que la carretera es tuya? |
.Apache Spiroad.
Ayer 22:24
#8
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A mí lo que me llama la atención es que se pague por potencia, ¿Que más te da la potencia si están todas las vías limitadas? Lo que más estropea la calzada es el peso, ahí debería estar la tabla de impuestos. Y algunos usuarios conductores de bicicleta, ya os digo que pagaría como un trailer cisterna. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:25
#10
| Cuando los coches montan atascos, también deberian pasarle una factura por la gestión y alteración del tráfico? |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:26
#11
| Se ve a mazapanero venir desde el horizonte con su maillot del banesto |
....Jones
Ayer 22:27
#13
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A mí lo que me llama la atención es que se pague por potencia, ¿Que más te da la potencia si están todas las vías limitadas?
Lo que más estropea la calzada es el peso, ahí debería estar la tabla de impuestos. Y algunos usuarios conductores de bicicleta, ya os digo que pagaría como un trailer cisterna. Sabes que el impuesto se lo quedan los ayuntamientos y no es para las carreteras ¿no? |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:27
#14
| Habría q hacerles otra cuenta, como se hace a los rotativos de Mazda |
Venga… alégrame el día.
Ayer 22:28
#15
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Hay días que te pones a adelantar a uno, a otro, a dos, a tres, a uno, a siete… y todo en un kilómetro. Llega un punto que no comprendes como no mueren más ciclistas atropellados y desde cuando se nos fue esto de las manos |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:30
#16
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los motores rotativos pagan de otra forma? Sí, los motores rotativos (Wankel) pagan de otra forma. Según la normativa española (Anexo V del Real Decreto 2822/1998), los motores rotativos no usan la fórmula habitual basada en cilindrada y cilindros. Se calculan de la misma manera que los vehículos eléctricos. Un RX-8 tiene aproximadamente 170-177 kW de potencia. Esto lo coloca en el tramo más alto del IVTM (más de 20 CVF), con una cuota base de 112 € (antes de que el ayuntamiento aplique su coeficiente). No tenía ni idea shur. Ese sonido hay que pagarlo |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:31
#17
| ¿Entonces deberían ir todos juntitos para que estés pisando linea continua durante 3 minutos? Porque luego llorarás por no poderlos adelantar |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:35
#22
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El que no lleve una boina, una bici sin cambio, y una azada en la barra, fuera de la carretera. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:37
#23
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Cuando salimos de casa esperamos encontrarnos una carretera totalmente despejada, poco tráfico, semáforos verdes, etc Si pillamos atasco o ciclistas viene esa frustración pero es algo completamente normal, lo que pasa es que no estamos acostumbrados. Normal me refiero a ciclistas circulando correctamente. Los que circulan mal no debería ser normal y deberían ser sancionados Algo parecido ocurre cuando vamos al supermercado. Tenemos la expectativa de coger las cosas y pagar directemente pero muchas veces llegas a la caja y hay 8 personas delante y te toca esperar varios minutos Edit: también muchas quejas viene de gente que no sabe por ejemplo que los ciclistas pueden circular en paralelo, o que no es obligatorio que vayan por el arcen si está en mal estado, o no saben que pueden adelantar aunque haya linea continua, etc. muchas veces es puro desconocimiento |
ForoCoches: Usuario
Ayer 22:37
#25
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A mí lo que me llama la atención es que se pague por potencia, ¿Que más te da la potencia si están todas las vías limitadas?
Lo que más estropea la calzada es el peso, ahí debería estar la tabla de impuestos. Y algunos usuarios conductores de bicicleta, ya os digo que pagaría como un trailer cisterna. No se paga por potencia, se paga por arquitectura del motor mediante un coeficiente cutre mal llamado potencia fiscal. Un 2500 de 300 cv tiene la misma potencia fiscal que los skyactive de 120cv de Mazda, que aparte de mecheros son muy limpios. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:40
#26
| Ese impuesto es para los ayuntamientos. Tu no pagas por circular por las autovias a no ser que sea de peaje. |
Ayer 22:42
#27
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Los ciclistas también deberían pagar por usar las carreteras igual que pagan todos los vehículos
El IVTM o impuesto de circulación como se dice coloquialmente grava la titularidad del vehículo y se paga según los caballos fiscales (CVF) Esto es lo que tendrían que pagar los biciclistas: Potencia típica de un ciclista aficionado en forma: 180–250 W 1 Caballo de Vapor (CV) ≈ 735,5 vatios. 1 CVF ≈ 1,3 a 1,8 CV reales Un ciclista medio genera menos de 0,5 CV y su equivalente fiscal es 0 €. Deberían activar este impuesto aunque sea de forma simbólica a cero euros para que los idiotas dejasen de dar por culo y hacer el ridículo diciendo que los ciclistas también tienen que "pagar las carreteras" igual que los coches y las motos |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:43
#28
| Bah, eres el mongolo que quedó en ridículo en el hilo del ciclista que rompía la llanta por la carretera en mal estado. |
Venga… alégrame el día.
Ayer 22:45
#29
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Y ya les veo venir a contestar como locos. Si son un vehículo deben comportarse como tal y tener las responsabilidades como cualquier otro vehículo. Sé que escuecen estas opiniones, pero al menos quitaríamos a todos los globeros que son la mayoría y no hacen más que estorbar |
Firmo y confirmo
Ayer 22:46
#30
| Lo que no termino de entender es por qué no se abren las carreteras y vias urbanas a la gente que quiera entrenar o hacer ejercicio corriendo o andando, no se, 50km marcha, maratón, 1500 o incluso los 100 metros lisos o el 4x400... Y, ya puestos, a gente que le gusta andar para hacer, pongamos, el camino a Guarroman desde Cercedilla, evitando logicamente autovias y autopistas salvo autorización expresa. |