Comparativa: Peugeot 207 1.6 16v, renault clio 1.6 16v
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 18:53
#2
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Lo mismo ese es el único motor gasolina decente del 207. Pedazo de mierdas los VTI y THP. El Clio que me llama la atención de esa generación es el que va justo después, el 2.0 de 140 caballos. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 19:06
#3
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casi calcados en consumos y prestaciones (algo mejores en el Clio). En precio más de lo mismo, costaban casi igual aunque aquí el Clio también contaba con ventaja, ya que venía mejor equipado Por último, eran bien raros de ver los 207 con letra D de matrícula, los primeros que salieron debían tener las últimas letras D |
10 años en FC
15-jul-2026 19:14
#4
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Llama la atención que el Cx del Clio III es casi el mismo que el del Supercinco (0,34 vs 0,35). Se flipan mucho cuando dicen que los acabados del 207 están a años luz de los del 206. |
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 20:49
#7
| Me parece mejor coche el Peugeot, además debe ser el único motor bueno que monto esa carrocería. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 20:56
#8
| La serie TU el mejor motor de PSA junto con el 2.0 HDI..... |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 21:07
#9
| Esos dos coches con esas motorizaciones exactas son recomendables 10000% a día de hoy. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 21:10
#10
| Es que el super5 en su día ya era relativamente aerodinámico y las ruedas de un clio son mucho más grandes. El interior de un 207 sí es mejor al de un 206 y bastante además, el 206 te subes y se nota que es un coche de otra época. El salto interior entre un 205 a un 206 y a un 207 es enorme. |
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 21:14
#11
| Me gusta mucho más el Clio, además de que tengo malas referencias del 207 en general. |
Poleador nato
15-jul-2026 22:50
#12
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Son muy buenos coches dentro de su segmento y sobretodo el 207 siempre me ha dado sensación de mayor calidad y aplomo que lo típico de su segmento. Respecto el 206 (Que lo he tenido) yo creo que fue un grandísimo salto de calidad interior y rodadura. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 23:39
#13
| Los Clio salieron mejores sin ser la gran cosa tampoco.Yo se de unos con un 207 y un desastre total. |
ForoCoches: Usuario
16-jul-2026 00:13
#15
| Que consumen más aceite que un Wankel (con los problemas que ello conlleva). |
- futbol,+ coches
16-jul-2026 00:14
#16
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Pues los dos se ve dieron como churros y la mitad de los clios han desaparecido sinceramente El 207 envejecía regulin |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 08:38
#17
| Los clio de esa generacion salieron mil veces mejor que los 207. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 10:43
#18
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Prefiero el 207 por fuera, por dentro, por motores y por chasis. Siempre me ha parecido uno de los mejores "utilitarios" de la época, precisamente por el salto en tamaño que supuso. Era prácticamente como un compacto en todo, hasta en las ruedas (con unas 195-55-16 estaba a un paso del estándar de compactos e incluso de berlinas medias, como el Passat coetáneo con 205-55-16). No me quedaría el Clio a no ser que me hicieran un descuento importante sobre su precio, lo cual no sería tan difícil en cualquiera de los dos porque las ventas de motores de gasolina eran casi testimoniales en esos años. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 12:01
#19
| Es curioso que el 207 ande menos que el 307 con ese mismo motor 1.6 16v 110cv. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 12:03
#20
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A mí también me da esa impresión. Tuve un tiempo un 207 GT 1.6thp 156cv. Me pareció una auténtica basura, por desgracia. Se lo devolví a su dueño |
Red Carreteras del Estado
16-jul-2026 12:03
#21
| Pena que ese motor haya salido como el culo, porque movía el coche más que estupendamente con unos consumos bastantes razonables. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 12:16
#22
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Prefiero el 207 por fuera, por dentro, por motores y por chasis. Siempre me ha parecido uno de los mejores "utilitarios" de la época, precisamente por el salto en tamaño que supuso. Era prácticamente como un compacto en todo, hasta en las ruedas (con unas 195-55-16 estaba a un paso del estándar de compactos e incluso de berlinas medias, como el Passat coetáneo con 205-55-16).
No me quedaría el Clio a no ser que me hicieran un descuento importante sobre su precio, lo cual no sería tan difícil en cualquiera de los dos porque las ventas de motores de gasolina eran casi testimoniales en esos años. El 207, fue el peor utilitario de su generacion en lo que a fiablidad se refiere Una autentica porqueria |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 12:22
#23
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Pesan como 200kgs más que sus antecesores, el salto “en ambiciones” que dieron fue brutal. El 207 me parece un coche con una estética fantástica. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 12:32
#24
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Eso esa todo lo bueno del coche. Lo demás, rematadamente malo. El peor coche que he tenido sin duda, y he tenido más de 20. Experiencia nefasta, y apenas llevaba 140.000km |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 12:33
#25
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Vaya generación se marco Peugeot con los 207, 307 y 407. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 12:48
#27
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Llevan, desde esa epoca, haciendo mierda tras mierda hasta el dia de hoy (salvo contadas cosas) |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 12:53
#28
| Yo quizá salve a los 508 que supongo que con el 2.0Hdi 140cv debería de salir fiable. Sin AdBlue, claro. |
Red Carreteras del Estado
16-jul-2026 12:54
#29
| No sé que tal saldría de fiabilidad el 508 PSE, pero va muy bien |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 13:02
#30
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Al que diga que un 207 no se mea en un 206 a nivel de calidad de interiores... no tiene vista, ni tacto, ni oído. Lo único que podía salvar a un 206 era la tapa de guantera forrada; todo lo demás daba impresión de barato, barato, sonando barato y haciendo grillos baratos con acabado barato. Lo mejor eran las garantías (distancias entre piezas), bastante regulares y razonables. En todo lo demás, el 207 gana por goleada al 206 a nivel de acabados. Un saludo |
