Yokohama V107 y Desgaste
It's A Dream
14-jul-2026 11:52
#1
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Buenos días; Dentro de poco tengo que cambiar las ruedas de mi S3 Sportback (245-35-R19) Comentar que he llevado las Yokohama V107 por recomendación de algunos foreros y he estado bastante contento. No obstante al ir a revisarlas, me he fijado que el desgaste es desigual. En cuanto a presión, las compruebo cada mes; incluso si varían mucho las temperaturas cada menos tiempo, para que siempre estén en sus rangos. En cuanto a alineación lo suelo llevar cada 10.000km, y me han dicho que estaba bien siempre , solo pequeños ajustes. La verdad es que al coche se le da mucha caña en curvas y rotondas (muchas veces terminan chillando) Pero supuestamente estas ruedas estaban hechas para aguantar ese maltrato por el flanco duro . Os dejo las fotos y si podéis opinar, si esta diferencia de desgaste es por mala alineación o puede ser por ir muy rápido en curvas y rotondas a pesar de tener un flanco duro. Asimismo si queréis debatir algunas ruedas alternativas para el siguiente cambio os escucho! Me gusta mucho que tengan el flanco durillo eso si, ya me he hecho a ello. Gracias por anticipado !  
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ForoCoches: Miembro
14-jul-2026 12:02
#3
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Yo tampoco veo el problema, son una s neumáticos bastante blandos, si le das caña se van a gastar aún más rápido de lo que ya lo hacen Si lo que buscas es algo parecido pero que dure mas, creo que no lo hay, hay cosas como los Potenza Sport Evo, PZ5 etc pero no creo que te vayan a durar más Si lo que quieres es mas duración tendrías que ir a algo como los Pilot Sport 5 pero si lo que buscas es flanco duro te van a decepcionar |
It's A Dream
14-jul-2026 12:14
#4
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Hola, nose si se aprecia, pero el testigo exterior está casi ya ras del límite, sin embargo, el último testigo, ( el más interior) tiene todavía mucho más espacio para llegar al límite legal. Por cierto, esa es la rueda delantera izquierda ( la del conductor) Un saludo |
It's A Dream
14-jul-2026 12:16
#5
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Yo tampoco veo el problema, son una s neumáticos bastante blandos, si le das caña se van a gastar aún más rápido de lo que ya lo hacen
Si lo que buscas es algo parecido pero que dure mas, creo que no lo hay, hay cosas como los Potenza Sport Evo, PZ5 etc pero no creo que te vayan a durar más Si lo que quieres es mas duración tendrías que ir a algo como los Pilot Sport 5 pero si lo que buscas es flanco duro te van a decepcionar Lo del desgaste lo he puesto simplemente por saber si está bien o es irregular, pero no me importa que se gasten antes o después, lo que sí quiero es que se gasten “bien” para que no haya vibraciones ni problemas de agarre etc. |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2026 12:24
#6
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Hola, gracias por tu aporte, no me importa la duración, me importa agarre y sensaciones.
Lo del desgaste lo he puesto simplemente por saber si está bien o es irregular, pero no me importa que se gasten antes o después, lo que sí quiero es que se gasten “bien” para que no haya vibraciones ni problemas de agarre etc. |
Rutiger
14-jul-2026 12:35
#7
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Exceso de caída positiva (siendo el coche que es, casi descartado), positive camber en esta foto O bien, exceso de convergencia negativa (toe in): 
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A mi manera, ya soy rey
14-jul-2026 12:37
#8
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Me llama la atención que pongas la delantera izquierda, cuando es la derecha la que queda tocada con las rotondas. Lo del desgaste, además de la alineación, también tiene que ver con el uso y la presión que le metan. Si se le meten curvas, lógicamente va a desgastar más el exterior que si se hace un uso más "racional" y podría paliarse dándole algo más de caída negativa. En tu caso no se ve un desgaste demasiado acusado y los neumáticos parece que lleven bastantes kilómetros...no tocaría nada. |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2026 12:42
#9
| Si ruedas rápido es lógico que el exterior del neumático se desgaste más, cotas al margen |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2026 12:42
#10
| Si llevas geometrías de serie y andas a fuego como dices, pues es lo normal. |
It's A Dream
14-jul-2026 13:00
#11
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Me llama la atención que pongas la delantera izquierda, cuando es la derecha la que queda tocada con las rotondas.
Lo del desgaste, además de la alineación, también tiene que ver con el uso y la presión que le metan. Si se le meten curvas, lógicamente va a desgastar más el exterior que si se hace un uso más "racional" y podría paliarse dándole algo más de caída negativa. En tu caso no se ve un desgaste demasiado acusado y los neumáticos parece que lleven bastantes kilómetros...no tocaría nada. Si la geometría es toda de serie como viene, no tengo cambiado ningún componente de la amortiguación tampoco (tengo pensando cambiar en un futuro quizás a unos B12 o algo así) No voy a darle muchas más vueltas entonces, los neumáticos tendrán menos de 10.000 km Me apuntaré cuando lo alineen quizás pedirle eso, quizás caída algo más negativa (si es posible) Un saludo! |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2026 16:01
#12
| Yo veo un desgaste bastante bueno la verdad y mas dandole, si fuera irregular por pisar mal llevarías los flancos lisos. |
berserkeeeer!
14-jul-2026 16:07
#13
| Assymetric 6 no van mal de flanco tampoco. Mucho más duro que PS 5 |
ForoCoches: Usuario
14-jul-2026 16:12
#14
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Haciendo curvas y con alineación de serie es normal que se desgaste más el exterior ya que el neumático carga más ahí. Lo que deberías de hacer para conseguir un desgaste más igual sería quizás darle algo más de caída para compensar y que el neumático pise más plano en los apoyos. |
It's A Dream
15-jul-2026 09:00
#15
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Las Ps5 no las valoro ya que quedé muy decepcionado con las PS4. Por lo que he visto, podría probar las PZ5 o las sportcontact7 Gracias a ambos! |
Adicto a la SP98
15-jul-2026 11:17
#16
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Más que PS5 (UHP), probaría con PS S5 (UUHP). Aunque por sensaciones (flanco blando) y precio (carísimas) no creo que te convencieran. Yo llevo varios juegos de PS4s y en el último cambio detrás, monté V107. Ya estoy deseando que se terminen las delanteras para montar también V107. El agarre puro, al nivel que ruedo, lo noto igual, pero las sensaciones nada que ver. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 11:23
#17
| Te falta caída, de serie ira muy neutro de alineación y en curvas rápidas te comes el flanco. Vigila también las presiones |
Usuario VIP✅
15-jul-2026 11:31
#18
| Si le atizas mucho al coche quizás tienes que ajustar el alineado por algo mas agresivo |
It's A Dream
15-jul-2026 11:58
#19
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Las presiones suelo poner 2,6 -- 2,7 delante y 2,5 detras, porque no suelo llevar nada detras, y suelo revisarlas muy a menudo.... Más que PS5 (UHP), probaría con PS S5 (UUHP). Aunque por sensaciones (flanco blando) y precio (carísimas) no creo que te convencieran.
Yo llevo varios juegos de PS4s y en el último cambio detrás, monté V107. Ya estoy deseando que se terminen las delanteras para montar también V107. El agarre puro, al nivel que ruedo, lo noto igual, pero las sensaciones nada que ver. Pirelli PZ5 o Conti SportContact7 has probado? Un saludo! |
Usuario VIP✅
15-jul-2026 12:04
#20
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Tiene la alineación de serie por Audi eso es, mi duda es que implicaría en una autovía cuando voy "recto" y rápido cambiar ese parámetro? se notaria menos estable o mas nervioso el coche?
Las presiones suelo poner 2,6 -- 2,7 delante y 2,5 detras, porque no suelo llevar nada detras, y suelo revisarlas muy a menudo.... Pues vaya, si con las PS4s estas deseando poner las V107... Pirelli PZ5 o Conti SportContact7 has probado? Un saludo! Pues depende del setup que pongas, es probable que se vuelva mas nervioso pero ahi está la magia del alineado, encontrar lo que te gusta y necesitas. Ves a un buen profesional. Si eres de madrid hablan bien de Valleros en alcalá de henares. |
It's A Dream
15-jul-2026 12:06
#21
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Eso es lo malo, soy de Zamora y aquí no hay muchas opciones. A Valleros fui para cambiar el aceite del cambio con Gebox, e iré cuando cambie la suspensión. Pero hacer 600km por alinear las ruedas cada 10.000km inviable. Hablaré con la casa a ver qué me dice la siguiente alineación . Un saludo. |
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 12:19
#22
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Dándole caída puedes notar algo más de inestabilidad en recta (que el coche tiende a seguir más las irregularidades que se encuentre), pero eso sería más problemático si le das una caída grande. Dándole algo más de caída pero nada exagerado no deberías de sentir grandes cosas en línea recta. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 13:43
#23
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Gracias,
Eso es lo malo, soy de Zamora y aquí no hay muchas opciones. A Valleros fui para cambiar el aceite del cambio con Gebox, e iré cuando cambie la suspensión. Pero hacer 600km por alinear las ruedas cada 10.000km inviable. Hablaré con la casa a ver qué me dice la siguiente alineación . Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 14:08
#24
| Dale una caída 0 o negativa, ahora la tienes algo positiva, pero tampoco alarmante. Yo no me preocuparía. Eso sí, te toca cambiarlos ya, ve buscando sustitutos. |
Diésel Bimmer
15-jul-2026 21:50
#25
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Yo las llevo hace una semana, y justo hoy he podido atizarlas en un 335d 450cv Vengo de unas eagle f1 assymetric, muy contento con esas gomas, y las v107 me acaban de dar sensación de canto blando en curvas, el coche parece que se quiere ir de atrás, cosa que con las goodyear no me ha pasado nunca , creo que las meteré en circuito a ver las sensaciones, y en mojado aún no he podido testestearlas. Tampoco sé lo que me van a durar. En mi opinión goodyear eagle f1 > Yokohama v107 Creo que son ruedas que se han puesto muy de modita este año pero hay que ser sincero, las cosas buenas se pagan. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 01:10
#26
| yo lo veo mas desgastado por la zona central y eso podría ser por llevar las rudas pasadas de presión, yo probaría a bajar algo las presiones |
ForoCoches: Usuario
16-jul-2026 01:50
#27
| Yo llevo unas advan neova ad08rs y al ser más cuadradas el desgaste es más uniforme, si no te importa la duración prueba esas. Yo llevo unas tandas y 10.000 km y todavía duran algo mas |
It's A Dream
16-jul-2026 07:53
#28
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Puedo probar a bajar algo, era lo recomendado por Audi. Gracias!  Como van en comparación a las v107? Aparte del desgaste |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 07:59
#29
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Puede ser, como el patrón se surcos de la rueda es desigual pues es difícil, pero a mí me da la sensación de que están más gastadas por la zona que da al exterior. (Derecha en esta imagen) Las presiones para 245-35-R19 suelo utilizar 2,7 o 2,6 delante y 2,5 o 2,4 atrás.
Puedo probar a bajar algo, era lo recomendado por Audi. Gracias! Como van en comparación a las v107? Aparte del desgaste |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 11:03
#30
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Ya te han lo han dicho todo: - levantar el pie/ ser menos agresivo en curva - meter más caída negativa, si no se puede por construcción, mete copelas de silver project, solución barata para amortiguadores oem. - meter ad09, un neumático un punto más "Racing" sin salirte de la marca y sin meterte en semis. Saludos |