VOLKSWAGEN suprimirá la mitad de sus modelos
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:14
#421
| Pues me alegro. Que cosa más fea de diseños. Los chinos hoy día le dan mil vueltas. O hacen algo o la reputación de la marca no tendrá remedio. Dudo que la gente vea ya Volkswagen o Audi como se veían antes. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:20
#423
| Pues desde luego coges un golf mk3 o incluso mk4 y el tamaño actual del polo es incluso más grande... |
ForoCoches: Usuario
Hoy 12:22
#424
| Tuve un golf mk2 y viendo la mierda actual siento mucha tristeza. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:25
#427
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Un poquito más de variedad (y sobretodo control de precios) |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:27
#428
| están muy jodidos, y porque ponen aranceles a los chinos, sino aún venderían menos |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:29
#430
| Estas empresas, gold, honda, etc. Deberían volver a fábricar los coches del 2000, o con la misma estética retro... |
mi novia no es mi mano
Hoy 12:33
#432
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los a1 y q2 desaparecen de audi, como ya ha desaparecido el A4. de VW seguro que desaparecera el troc o tcross, me decanto mas por el tcross. el taigo y todos los avant. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:38
#433
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15 paginas y nadie ha entendido la noticia aún. No habla de modelos VW solo.. habla del grupo VAG... |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:41
#435
| Dejará los SUV lamentables como el Taigo, y quitará Passat arteon que son cochazos, pero es lo que hay le gusta a Paco y Charo ir alto que es más seguro, si si. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:42
#436
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Con tantas prohibiciones y legislaciones de los políticos corruptos y alejados de la realidad es una pena el panorama industrial europeo...... |
Teniente Harold G. Moore
Hoy 12:45
#437
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Que les den por el puto culo, ojalá se hundan. Primero estuve afectado con el gasto de aceite motor de 1 litro cada 1.000 kms en un TFSI BWA. Y luego con 2.0 TDI y la puta repro de centralita por el dieselgate. Hasta que me muera sólo tendré japos. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:46
#438
| Es una pena, es un coche precioso. Lo mismo ha pasado en Peugeot con el 508, otro carrazo guapísimo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:48
#439
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Lo que no puede ser los precios que tienen, lo siento mucho, vale que todo haya subido pero todos sabemos que tanto en alimentación como en este sector y otros han cogido el brazo y el cuerpo..... Estoy hasta la eggs que todos años industria alimentación y demás máximos en recaudación, que te cuentan un cuento que ellos les cuesta más hacerlos venden menos y demás chorradas luego toma |
ForoCoches: Usuario
Hoy 12:51
#441
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Por mi la puede comprar un chino y enterrarla bien enterrada. Una fiabilidad de mierda, y precios premium, debe de estar en 130 pavos la hora de taller. Un vw golf con 7 años, dos veces perdida de aceite, por supuestamente dos lados diferentes, un altavoz cascado, y la mecatrónica, el total en reparaciones entre 4-5k. Su puta madre va a volver a comprar un coche de estos de mierda, ¿hablan de los chinos? lo tienen fácil para no salir peor. No me alegrare por los trabajadores, pero por el grupo, la pongo a la altura de stellantis. |
Preussische Tugenden.
Hoy 12:52
#442
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Un Touran. Un Touran pelado cuesta 50k. Y financiado 60k. Espero que estos hijos de puta quiebren.  
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ForoCoches: Miembro
Hoy 12:54
#443
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En eeeuu ya hace meses que dejaron de comercializar el id buzz y eso que se suponía que tenía que ser un mercado importante pero es que sinceramente no sé qué cliente esperan tener de una furgoneta que en versión comercial y básica son 60.000€ pero es que una turismo y gtx son 80.000...
El problema es que no pensaron que toda esa gente de ese movimiento está ya bajo tierra o en residencias |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:56
#444
| A día de hoy, quién compra un VW o Stellantis, vive en una cueva o es directamente gilipollas. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 12:58
#447
| Entonces en los anuncios solo veremos animales o coches o paisales ? |
Figurante de escenas 🔞
Hoy 12:58
#448
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Lo que no es normal es que Volkswagen significa coche para el pueblo y la marca barata del grupo que ofrece lo mismo pero más económica sea Skoda o SEAT, ya de entrada la estructura del grupo siempre ha sido un poco extraña pero bueno durante décadas ha funcionado porque Dios ha querido, cuando empezaron a subirle el precio a sus modelos más comunes sentenciaron su muerte. Soy anti SUV pero el caso más roto2 fue el Touareg, hace 20 años era super común, cualquier familia medianamente desahogada se lo podía comprar, hoy en día es un coche accesible sólo para gente pudiente de verdad. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 12:59
#449
| El Touareg es uno de los que se cargan. Se van a quedar con el Tayron. Eso le dijeron a uno de mis compañeros en el concesionario que de coche de empresa es uno de los que nos dan. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 12:59
#450
| Si, el Golf de antes por tamaño, por calidades sigue siendo el Polo de toda la vida |
