VOLKSWAGEN suprimirá la mitad de sus modelos
Hoy 10:47
#393
| En eeeuu ya hace meses que dejaron de comercializar el id buzz y eso que se suponía que tenía que ser un mercado importante pero es que sinceramente no sé qué cliente esperan tener de una furgoneta que en versión comercial y básica son 60.000€ pero es que una turismo y gtx son 80.000... |
Hoy 10:48
#394
| Largan con una "buena" indemnización al que lleva 30 años en la fábrica y tiene 50 y tantos años, el que sea joven patadón y al carrer y te lo digo por clientes que he tenido recientemente. |
Hoy 10:53
#396
| La touran ya la dejaron de fabricar, si aun deja comprarla el configurador español deben ser las ultimismas hechas o de stock. |
Hoy 10:55
#397
| Pero es que los que están en puestos más altos literalmente les da igual lo que pase porque ya tienen su futuro más que asegurado pero por ejemplo puestos intermedios de manager de cualquier tontería también los van a acabar largando y por no hablar de que apenas hay ofertas de empleo incluso en puestos que requieren de una formación muy alta, lo puedes buscar tu mismo en su portal de empleo. |
Hoy 10:59
#398
| Y el remate será cuando la moda suv absurda pase de moda, o más bien cuando la quiten de moda metiendo más impuestos por kg, y se vean con una mano delante y otra detrás. Que ojo que teniendo plataformas comunes tampoco es que sea dramático pero ya de por si entre que presentan un concepto y lo llevan a producción tardan mucho, como tengan que cambiar toda la imagen de marca y adaptarse a otro tipo de modelo ya será la estocada final. Pero no para vw, sino para el grupo entero. |
Hoy 11:01
#399
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Polonia y Golf seguirán y sus versiones SUV. La California y alguna furgoneta dejarán pero la pick up no tiene sentido. El Passat tampoco, y media gama de vehículos igual. |
Hoy 11:11
#403
| Si hacen eso esta claro que el objetivo es suicidarse... Con solo electricos no se va a competir con China en la vida... |
Hoy 11:33
#406
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Pero es que los que están en puestos más altos literalmente les da igual lo que pase porque ya tienen su futuro más que asegurado pero por ejemplo puestos intermedios de manager de cualquier tontería también los van a acabar largando y por no hablar de que apenas hay ofertas de empleo incluso en puestos que requieren de una formación muy alta, lo puedes buscar tu mismo en su portal de empleo.
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Hoy 11:48
#407
| No creyeron ni en el buen software ni en la electrificación, tomando a todo el mundo por imbécil. Pues hala, a disfrutar. |
Hoy 12:00
#409
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Como ejemplo deberían ver el mercado de motos: Zontes y Vogue se han metido en 1º puestos de ventas junto a Honda y Yamaha. Se han acabado los "complejos" por comprar una china. Pero Honda y Yamaha son fiables como siempre y no han hecho tonterías. Sabes que no te equivocas y si pagas mas es por la marca y fiabilidad. Ya si te compras una china es por ahorrar. Volkswagen en cambio cuesta mas que la media, motores que han ido a peor y el sobre coste hoy día no lo inviertes en fiabilidad. ¿Resultado en ventas?: El coche del pueblo no es un golf, es un sandero: Aun hay quien quiere coche de batalla, no para pasarle la bayeta. Toyota como marca fiable. Y están por ver las emergentes chinas. |
Hoy 12:01
#410
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En vez de apostar por una línea de coches asequibles para el ciudadano medio, apuestan por reducir la producción y seguir vendiendo a un precio que solo el 10% de los ciudadanos se puede permitir. Cuando ese 10% de ciudadanos no les compren sus coches porque por la mitad de precio tienen un chino que funciona igual o mejor, llorarán. |
Hoy 12:07
#412
| Pues en Navarra parece que no se enteran. Es más, los del gobierno creen que van a ampliar la fábrica y que va a durar eternamente. |
