El Eléctrico NO conquistará Europa en 2030
Coaching online
06-jul-2026 00:30
#91
|
A más de 170 mucho, si 150 es la velocidad normal en españa con el impuesto de los 50€. Pero no solo es la punta, lo que no me gusta de los eléctricos es que por su potencia y el 0-100 a medida que suben de velocidad cada vez corren menos que uno de combustión de la misma potencia. No es solo que tenga 170 si no que a saber cómo sube ya a partir de 120 a comparación de un cochecillos así en combustión de 218cv.
Y sobre si prefiero un Corolla pues sí, prefiero un Toyota aunque sea menos potente y prefiero un combustión que un eléctrico a día de hoy, aunque hibrido no me hace gracia si es enchufable, microhíbridos sí. Tú qué eléctrico tienes que tanto estás defendiéndolos en todos los hilos? Hay muchas cosas por las que cuestionar los coches electricos, las prestaciones no es una de ellas. |
- futbol,+ coches
06-jul-2026 04:44
#92
|
A mi me parece un logro que en junio se vendan 700 eléctricos al día en España Ya son unas cifras considerables |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 07:49
#93
|
Supongo que sera broma no? Tienes unos cuantos coches hibridos por menos de 25.000, y otros tantos electricos tambien, menos pero los hay, |
ForoCoches: Miembrillo
06-jul-2026 08:01
#94
|
Que la velocidad punta sean 170 no significa que de 120 a 170 tarde mas que otro coche, significa que esta capado electronicaente por RPM de motor o simplemente por cuestion de consumo, con 218 cv se pone a 170 cuando el corolla aun va a 110 y lo sabes.
Hay muchas cosas por las que cuestionar los coches electricos, las prestaciones no es una de ellas. 
|
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 08:25
#95
|
Que la velocidad punta sean 170 no significa que de 120 a 170 tarde mas que otro coche, significa que esta capado electronicaente por RPM de motor o simplemente por cuestion de consumo, con 218 cv se pone a 170 cuando el corolla aun va a 110 y lo sabes.
Hay muchas cosas por las que cuestionar los coches electricos, las prestaciones no es una de ellas. Lo que no se va a pretender es tenerlo todo y decir que el eléctrico corre más y punto, eso es mentira, corre más desde parado y hasta cierta velocidad pero a partir de una velocidad empieza a correr menos. Y no me saquéis el plaid porque obviamente a más potencia más tarde vendrá ese bajón, un combustión de 1000cv se pone a 400km/h por ejemplo, es normal que hasta 300 casi no haya diferencias. Pero en el mundo real de coches de 200-500cv se nota a velocidades terrenales. Y no compares con el Corolla entonces, coge un coche de 200-220cv que sea del segmento y combustión pura y a ver si cuando llegue a 170 ese eléctrico el otro va a 110. Tuve un Megane RS 2004 con 225cv y los 170 los pasaba volando y eso lo ponías a 250 de marcador. |
Editado: 06-jul-2026 08:34 -
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 09:42
#96
| No voy a comprar un pandina por 15.000 pavos, que es el rango de precio que deberían costar los coches pequeños de 3,6-3,8 mts. |
Coaching online
06-jul-2026 10:52
#97
|
No os entiendo a los follaelectricos, habláis con mentalidad ECO todo el rato, que si planificaciones, que si paradas que si cafés y luego sacáis a relucir (que no falla a nadie que va con esa mentalidad) que el eléctrico se folla en el cuarto de milla al estilo "tu fas tu furius" a los de explosión, cuando justamente esta acción es la menos ECO y lo que más consume
Pero independientemente de eso, que cojones tiene que ver que una aceleracion "tu fas tu furius" sea antieco con el hecho de que, precisamente, en esas circunstancias es en lo que destacan? a los electricos se les pueden achacar muchas cosas, prestaciones no, a igualdad de potencia la sensacion es de mayor potencia por la entrega de par tan contundente desde el primer segundo, y eso cualquiera que haya probado uno (estuve en un evento de volvo donde conduje un polestar), lo sabe, y cuando se trata de un adelantamiento, una incorporacion, o una conduccion normal, la respuesta es precisamente lo que mas destaca y lo que hace que mucha gente se lo acabe comprando ignornado los contrapesos del concepto electrico. Evidentemente a mi no me compran con eso, pero eso no significa que no sea cierto. |
ForoCoches: Miembro
11-jul-2026 11:44
#98
|
A ver muchacho, estamos esperando a ese eléctrico de 500km de autonomía a precio de Dacia Sandero.  Y seguiremos esperando porque no existe.... Es que vuestra manipulación es tan ridícula que dais vergüenza ajena: -Mintiendo en la autonomía, poniendo la autonomía URBANA, es decir, la falsa, del modelo MÁS CARO que ya se va a los 25k, cuya autonomía real (letra pequeña al final de la página, y que tampoco es real jajaja) es de 322, la del """barato""" 220km. -Mintiendo en el precio cuando en la web está perfectamente especificado. -"Restar ayudas", si quieres se lo resto también al comprar un Dacia Sandero GLP (que en muchas comunidades tenemos plan renove  ) pero sería rebajarme a tu nivel, lo cual no voy a hacer. Pues con todas las ayudas que quieras sigue siendo más caro que un Dacia Sandero (por eso mismo y por la autonomía el Dacia Sandero sigue siendo el más vendido) y con una autonomía ridícula. Y las ayudas son algo artificial creado por políticos, no se debería usar (por alguien cuerdo) para comparar tecnologías.Se puede amar al coche eléctrico sin quedar en ridículo y sin manipular, inténtalo. Lo único que se necesita para aniquilar al motor de combustión de forma justa (sin necesidad de que los políticos legislen en su contra): Reducir el PRECIO DE LAS BATERÍAS (que es lo que encarece el coche eléctrico, el motor es infinitamente más simple y barato que uno de combustión). Ojo, es posible que esto no sea posible (e ahí el problema). Los enchufes no son los que limitan al eléctrico, vivo en zona rural, todos los vecinos tenemos la posibilidad de llenar de enchufes nuestras putas fincas pero nadie tiene eléctrico. Precio, precio y precio, que es lo que siempre se ha necesitado para que una tecnología se adopte de forma masiva. |
Editado: 11-jul-2026 11:46 -