VOLKSWAGEN suprimirá la mitad de sus modelos

miliko_one
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#391
Cita de Bl@ckAdder
Lo curiosos de todos estos recortes en los que miles se van a l calle, es que los que deciden los cambios de rumbo a mal, no solo mantienen si empleo, sino que encima reciban más bonus por recorte de gastos.
O los largan con suculentos finiquitos.
Xucky
ForoCoches: Miembro
#392
El polo al carrer en 3..2...1
207_VTI
ForoCoches: Miembro
#393
Cita de RegMaster
Passat ranchera, T-roc cabrio, Touran, Taigo, el polo normal, el Touraeg y el ID5 que ya los han liquidado... y al ID buzz le veo en la cuerda floja.
En eeeuu ya hace meses que dejaron de comercializar el id buzz y eso que se suponía que tenía que ser un mercado importante pero es que sinceramente no sé qué cliente esperan tener de una furgoneta que en versión comercial y básica son 60.000€ pero es que una turismo y gtx son 80.000...
207_VTI
ForoCoches: Miembro
#394
Cita de miliko_one
O los largan con suculentos finiquitos.
Largan con una "buena" indemnización al que lleva 30 años en la fábrica y tiene 50 y tantos años, el que sea joven patadón y al carrer y te lo digo por clientes que he tenido recientemente.
miliko_one
ForoCoches: Miembro
#395
Cita de 207_VTI
Largan con una "buena" indemnización al que lleva 30 años en la fábrica y tiene 50 y tantos años, el que sea joven patadón y al carrer y te lo digo por clientes que he tenido recientemente.
Hablaba de puestos directivos, pero eso pasa en todos los sitios.
207_VTI
ForoCoches: Miembro
#396
Cita de Khanx
Ah, que tenían más de un modelo... Yo pensaba que eran todos el mismo, más largo o más corto, más levantado o menos:

La touran ya la dejaron de fabricar, si aun deja comprarla el configurador español deben ser las ultimismas hechas o de stock.
207_VTI
ForoCoches: Miembro
#397
Cita de miliko_one
Hablaba de puestos directivos, pero eso pasa en todos los sitios.
Pero es que los que están en puestos más altos literalmente les da igual lo que pase porque ya tienen su futuro más que asegurado pero por ejemplo puestos intermedios de manager de cualquier tontería también los van a acabar largando y por no hablar de que apenas hay ofertas de empleo incluso en puestos que requieren de una formación muy alta, lo puedes buscar tu mismo en su portal de empleo.
207_VTI
ForoCoches: Miembro
#398
Cita de PeTONE
Suprimirá todo lo que no se parezca a un SUV y dejarán 15 SUVs idénticos en los que sólo cambia un poco el tamaño y el color.

Vaya panorama automovilístico tenemos ....
Y el remate será cuando la moda suv absurda pase de moda, o más bien cuando la quiten de moda metiendo más impuestos por kg, y se vean con una mano delante y otra detrás. Que ojo que teniendo plataformas comunes tampoco es que sea dramático pero ya de por si entre que presentan un concepto y lo llevan a producción tardan mucho, como tengan que cambiar toda la imagen de marca y adaptarse a otro tipo de modelo ya será la estocada final. Pero no para vw, sino para el grupo entero.
Sidewinder
ForoCoches: Usuario
#399
Cita de Ensaladilla_FC
No creo que se carguen el Polo.
Polonia y Golf seguirán y sus versiones SUV.


La California y alguna furgoneta dejarán pero la pick up no tiene sentido. El Passat tampoco, y media gama de vehículos igual.
quieroracing
ForoCoches: Miembro
#400
Cita de Twist_Titanio
Resumen para vagos: Cualquier cosa que no sea SUV o crossover.


Nota: Pensaba que ya se habían cargado el Passat.
Nota 2: Veo que es mencionas el Passatcc. Sinceramente me parece absurdo mantener una plataforma para solo un modelo.
Los sedane ha muerto que pena

Fijate volvo ya no hay ninguna berlina
el57
Flebotomista
#401
Lo van a reducir a ID2, ID3, ID4, ID5 y ID Buzz.
McLata
Ideólogo y ex-penitente
#402
Cita de Strauss29
Si son todos iguales, pero de distinto tamaño.
This
aitorbcn
ForoCoches: Miembro
#403
Cita de el57
Lo van a reducir a ID2, ID3, ID4, ID5 y ID Buzz.
Si hacen eso esta claro que el objetivo es suicidarse... Con solo electricos no se va a competir con China en la vida...
ripollworld
ForoCoches: Miembro
#404
El passat variant sería una pena la verdad. Le tengo mucho cariño al mío!
VACUNO
ForoCoches: Usuario
#405
En 🇪🇺 UE, en todos los sectores cuánto más avanzamos, más retrocedemos. 🤣🤣🤣
miliko_one
ForoCoches: Miembro
#406
Cita de 207_VTI
Pero es que los que están en puestos más altos literalmente les da igual lo que pase porque ya tienen su futuro más que asegurado pero por ejemplo puestos intermedios de manager de cualquier tontería también los van a acabar largando y por no hablar de que apenas hay ofertas de empleo incluso en puestos que requieren de una formación muy alta, lo puedes buscar tu mismo en su portal de empleo.
Si estoy de acuerdo, yo hace años que deje el sector de la automoción y no volveré.
Alejo I
#407
No creyeron ni en el buen software ni en la electrificación, tomando a todo el mundo por imbécil. Pues hala, a disfrutar.
DanoneBlanco
o de Macedonia
#408
Cita de Ferrerr
Polo, passat ranchera, la mitad de los modelos id, y taigo o t cross. Dudo mucho que se atrevan a cargarse el golf como coche icono de volkswagen, aunque visto lo visto quien sabe

Golf polo y troc no pueden tocarlos. Digo yo, vamos.


Sobre todo el golf.
APOCRIFO
  ▲▼▲▼▲▼▲
#409
Cita de VeizX
Un polo automatico (Gasolina) de 95cv vale 25k

Si lo que me extraña es que no estén en quiebra ya


Cita de Trocaflosquen
Dejarán sólo los SUV. Me lo veo venir.


Como ejemplo deberían ver el mercado de motos:

Zontes y Vogue se han metido en 1º puestos de ventas junto a Honda y Yamaha. Se han acabado los "complejos" por comprar una china. Pero Honda y Yamaha son fiables como siempre y no han hecho tonterías. Sabes que no te equivocas y si pagas mas es por la marca y fiabilidad. Ya si te compras una china es por ahorrar.

Volkswagen en cambio cuesta mas que la media, motores que han ido a peor y el sobre coste hoy día no lo inviertes en fiabilidad. ¿Resultado en ventas?:

El coche del pueblo no es un golf, es un sandero: Aun hay quien quiere coche de batalla, no para pasarle la bayeta.

Toyota como marca fiable.

Y están por ver las emergentes chinas.
ElVecino
emosido engañado
#410
En vez de apostar por una línea de coches asequibles para el ciudadano medio, apuestan por reducir la producción y seguir vendiendo a un precio que solo el 10% de los ciudadanos se puede permitir.

Cuando ese 10% de ciudadanos no les compren sus coches porque por la mitad de precio tienen un chino que funciona igual o mejor, llorarán.
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