¿Me recomendáis un taller en Madrid para preparar un Peugeot 207 para slalom/tandas?
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 16:08
#1
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Hola shurs, Quiero empezar a hacer algún slalom del Campeonato Madrileño y alguna tanda ocasional en Jarama/FK1 con un Peugeot 207 1.4 16V 90 CV (sí, ceposférico asmático, por algo hay que empezar). No quiero potenciar el motor ni hacer una preparación radical; simplemente quiero dejar el coche lo mejro posible de chasis, frenos y mantenimiento para aprender a conducir. He pedido presupuesto en un taller bastante conocido, pero no trabajan con Bilstein, Ferodo ni Motul, ni siquiera bajo pedido, así que estoy buscando un taller por Madrid (o alrededores) que esté acostumbrado a montar este tipo de material o que al menos no tenga problema en montar piezas aportadas por el cliente. La idea sería hacer lo siguiente: 1.Suspensión: Bilstein B4 en las cuatro ruedas. Revisión y, si hace falta, cambio de copelas delanteras, rodamientos, guardapolvos y topes. 2.Frenos: Líquido Motul DOT 5.1 (o un Brembo/ATE de prestaciones equivalentes si realmente merece la pena). Pastillas Ferodo DS Performance (o similar para uso mixto calle/slalom). Revisión de discos y latiguillos. 3.Mantenimiento: Aceite 5W40 sintético de calidad (Motul, Mobil, Shell, Total, etc.). Filtro de aceite. Filtro de aire. Filtro de combustible. Diagnosis y revisión general. 4.Neumáticos: Kumho Ecsta HS52 en medida 185/65 R15 88H. Montaje y equilibrado. 5.Alineado: Delante: la máxima caída negativa que permita de serie (aprox. -0,5º a -1º). Convergencia: 0 o ligeramente abierta. Las bujías son nuevas (menos de un mes), así que eso no habría que tocarlo. ¿Conocéis algún taller por Madrid o alrededores que realmente entienda este tipo de preparación "OEM+" y trabaje bien? Me interesa más que hagan un trabajo fino que ahorrar 100 €. Si además alguno hacéis slalom o tandas con coches similares (206, C2 VTS, Twingo RS, Saxo, etc.), se agradecen recomendaciones. ¡Gracias! |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 16:29
#3
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¿Bilstein B4 en un coche para tandas? No es mejor estirarse y montar unas b6 |
Editado: 06-jul-2026 16:40 -
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 16:33
#4
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Hola shurs,
Quiero empezar a hacer algún slalom del Campeonato Madrileño y alguna tanda ocasional en Jarama/FK1 con un Peugeot 207 1.4 16V 90 CV (sí, ceposférico asmático, por algo hay que empezar). No quiero potenciar el motor ni hacer una preparación radical; simplemente quiero dejar el coche lo mejro posible de chasis, frenos y mantenimiento para aprender a conducir. He pedido presupuesto en un taller bastante conocido, pero no trabajan con Bilstein, Ferodo ni Motul, ni siquiera bajo pedido, así que estoy buscando un taller por Madrid (o alrededores) que esté acostumbrado a montar este tipo de material o que al menos no tenga problema en montar piezas aportadas por el cliente. La idea sería hacer lo siguiente: 1.Suspensión: Bilstein B4 en las cuatro ruedas. Revisión y, si hace falta, cambio de copelas delanteras, rodamientos, guardapolvos y topes. 2.Frenos: Líquido Motul DOT 5.1 (o un Brembo/ATE de prestaciones equivalentes si realmente merece la pena). Pastillas Ferodo DS Performance (o similar para uso mixto calle/slalom). Revisión de discos y latiguillos. 3.Mantenimiento: Aceite 5W40 sintético de calidad (Motul, Mobil, Shell, Total, etc.). Filtro de aceite. Filtro de aire. Filtro de combustible. Diagnosis y revisión general. 4.Neumáticos: Kumho Ecsta HS52 en medida 185/65 R15 88H. Montaje y equilibrado. 5.Alineado: Delante: la máxima caída negativa que permita de serie (aprox. -0,5º a -1º). Convergencia: 0 o ligeramente abierta. Las bujías son nuevas (menos de un mes), así que eso no habría que tocarlo. ¿Conocéis algún taller por Madrid o alrededores que realmente entienda este tipo de preparación "OEM+" y trabaje bien? Me interesa más que hagan un trabajo fino que ahorrar 100 €. Si además alguno hacéis slalom o tandas con coches similares (206, C2 VTS, Twingo RS, Saxo, etc.), se agradecen recomendaciones. ¡Gracias! |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 21:36
#6
| Recibido, muchas gracias por la información, se agradece el nivel de detalle. |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 23:01
#7
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Bilstein b6 y otros neumáticos,los khumo que quieres poner tal vez para slalom para pasarlo bien vale,pero poco más.Para circuito no valen ni una vuelta en el jarama. En 195/50-15 habrá algo mejor,pero es que esas son ruedas muy muy normalitas,con pocas o nulas pretensiones deportivas. Si tienes decidido lo que quieres montar,vale cualquier taller,es cambiar unos amortiguadores por otros,lo más difícil es la alineación y tampoco es complejo. |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 23:22
#8
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Me esperaba un thp 156, yo tuve un 207 90cv pero diesel y era más bien lento. Es un coche pesado. |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 23:36
#9
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Las bilstein b4 para tandas no tienen sentido Líquido de frenos dot 5.1 para? No tiene la misma viscosidad, el funcionamiento no va a ser el mismo, si es por resistir temperatura hay dot 4 buenos |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 00:00
#10
| Muchas gracias a todos por las respuestas que vais dando. Mi intención no es hacer un coche competitivo de slalom. El objetivo es aprender durante un año aproximadamente con el coche que ya tengo antes de decidir si compro un C2 VTS, Twingo RS o incluso un coche ya preparado. Busco más hacer una buena puesta a punto que preparar el coche. |
ForoCoches: Usuario
07-jul-2026 00:03
#11
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A mi no me parece mala idea. Además que es gratificante ver como después de meter mano pasas por curva a velocidades que con el coche de serie eran impensables. +1 , meterle B4 es quedarte como estás. Y eso que los B6 lo que te dan es algo más de firmeza respecto a los de serie, tampoco son nada radical. Para tandas le metería una roscada rollo Vogtland. |
Editado: 07-jul-2026 00:09 -
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 06:13
#12
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Hola shurs,
Quiero empezar a hacer algún slalom del Campeonato Madrileño y alguna tanda ocasional en Jarama/FK1 con un Peugeot 207 1.4 16V 90 CV (sí, ceposférico asmático, por algo hay que empezar). No quiero potenciar el motor ni hacer una preparación radical; simplemente quiero dejar el coche lo mejro posible de chasis, frenos y mantenimiento para aprender a conducir. He pedido presupuesto en un taller bastante conocido, pero no trabajan con Bilstein, Ferodo ni Motul, ni siquiera bajo pedido, así que estoy buscando un taller por Madrid (o alrededores) que esté acostumbrado a montar este tipo de material o que al menos no tenga problema en montar piezas aportadas por el cliente. La idea sería hacer lo siguiente: 1.Suspensión: Bilstein B4 en las cuatro ruedas. Revisión y, si hace falta, cambio de copelas delanteras, rodamientos, guardapolvos y topes. 2.Frenos: Líquido Motul DOT 5.1 (o un Brembo/ATE de prestaciones equivalentes si realmente merece la pena). Pastillas Ferodo DS Performance (o similar para uso mixto calle/slalom). Revisión de discos y latiguillos. 3.Mantenimiento: Aceite 5W40 sintético de calidad (Motul, Mobil, Shell, Total, etc.). Filtro de aceite. Filtro de aire. Filtro de combustible. Diagnosis y revisión general. 4.Neumáticos: Kumho Ecsta HS52 en medida 185/65 R15 88H. Montaje y equilibrado. 5.Alineado: Delante: la máxima caída negativa que permita de serie (aprox. -0,5º a -1º). Convergencia: 0 o ligeramente abierta. Las bujías son nuevas (menos de un mes), así que eso no habría que tocarlo. ¿Conocéis algún taller por Madrid o alrededores que realmente entienda este tipo de preparación "OEM+" y trabaje bien? Me interesa más que hagan un trabajo fino que ahorrar 100 €. Si además alguno hacéis slalom o tandas con coches similares (206, C2 VTS, Twingo RS, Saxo, etc.), se agradecen recomendaciones. ¡Gracias! |
Dies irae.
07-jul-2026 13:31
#13
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A esto venía, aunque sea "para empezar" al menos unos B6 y luego Dios dirá. Y tampoco hay tanta diferencia de precio generalmente. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 13:49
#14
| Suspensión, neumáticos y pastillas de freno buenas. Unas llantas más ligeras que seguro que en su medida encuentras cosas económicas. Y puesto que quiere el coche para tandas, que le quite los asientos de atrás y ya tiene algo con lo que empezar a pasárselo bien aunque no ande un cagado |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 15:50
#15
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No merece la pena gastar ni 1 euro fuera del mantenimiento en ese coche. No es que sea lento, es que es infumable para unas tandas. Buscate otra cosa, y dejate de tonterias. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 20:00
#16
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Yo no gastaría dinero en ese coche. Si ya lo tienes úsalo como está y pasalo bien antes de gastar perras. Si vas a comprar algo hay opciones mejores bien baratas. |