Leapmotor A10
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 15:26
#61
|
Depende de cómo lo veas, por esos 2.000€ de diferencia seguramente - falta que saquen los precios - tienes también la batería de 53kwh del B03X (en su acabado design Promax, en lugar del acabado Life que tiene 40kwh)
Otra cosa es que por el precio al que tienes el B03X de 53kwh prácticamente (o con poco dinero de diferencia) puedas sacar el B05 de 67kWh, no sé si me explico. En mi caso con 53kwh me sobra (me valdría incluso con 40kwh) y por eso prefiero priorizar SUV con 53kwh a un compacto con 67kWh Pero entiendo tu punto de vista |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 15:42
#62
|
Es cierto que el B05 tiene mayor altura libre al suelo que otros de su segmento (ya sean 140 o 135mm), pero aún así la postura de conducción es "baja" - es decir, más cerca del suelo -. Yo voy por el B03X porque me interesa tener un coche de 4.27m en vez de 4.43m, una anchura de 1.81m en vez de 1.88m, y una altura libre al suelo considerable (175mm es perfecto, muchos del segmento ofrecen 160-165mm). Ademas, tienes intermitentes traseros que se ven bien de verdad (no como el B05), un limpiaparabrisas trasero y mayor espacio de maletero. Todo esto sin sacrificar mucha potencia (197CV frente a 228CV del B05) ni mucha batería (53kwh frente a 67kWh, aquí el tamaño del coche se nota). A mí me parece que tiene su sitio en el mercado, y más si se va a vender por menos de 24.000€ antes de ayudas. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 15:50
#63
|
El B03X tiene una altura libre al suelo de 175mm, frente a los 154mm del leapmotor B05.
Es cierto que el B05 tiene mayor altura libre al suelo que otros de su segmento (ya sean 140 o 135mm), pero aún así la postura de conducción es "baja" - es decir, más cerca del suelo -. Yo voy por el B03X porque me interesa tener un coche de 4.27m en vez de 4.43m, una anchura de 1.81m en vez de 1.88m, y una altura libre al suelo considerable (175mm es perfecto, muchos del segmento ofrecen 160-165mm). Ademas, tienes intermitentes traseros que se ven bien de verdad (no como el B05), un limpiaparabrisas trasero y mayor espacio de maletero. Todo esto sin sacrificar mucha potencia (197CV frente a 228CV del B05) ni mucha batería (53kwh frente a 67kWh, aquí el tamaño del coche se nota). A mí me parece que tiene su sitio en el mercado, y más si se va a vender por menos de 24.000€ antes de ayudas. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 16:29
#64
|
Son 176 CV, 42 CV de diferencia. Me parecen simplemente excusas. Dudo que tengas tanto espacio restringido que notes 16 cm de largo, 7 cm de ancho, 2 cm de altura libre. He tenido coches de 40 cm de diferencia y con estas diferencias de tamaño tan bajas se llevan y se aparcan igual
El 0-100 lo haré en 8.6s en vez de 6.7s que ofrecía el B05 design Promax,... Pues bueno qué le vamos a hacer, para mi uso en ciudad me parece más que suficiente, y más cuando hay rivales como el mg4 urban que lo hacen en 11s Yo personalmente quiero el coche cuanto más pequeño, mejor. Lo noto mucho y para el día a día prefiero algo más maniobrable, aunque sean unos cm. Total, ¿para qué lo quiero más grande? Por mí, ojalá me hubiera pillado el KIA EV2 que es aún más pequeño pero con esa altura al suelo y esos pilotos traseros... Descartado. De todas formas la principal ventaja que veo al B03X es la altura al suelo, para mí es vital que siendo un eléctrico (la batería va en el piso) haya suficiente espacio para salvar bordillos, baches y rampas. En mi garaje no te imaginas la cantidad de veces que veo a coches compactos del estilo del B05 dejarse los bajos |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 17:16
#65
|
Aqui uno que le cuadra mas el b03x(el no suv basado en este mejor). Aunque sea mejor el b05, en mi caso, por la plaza de casa, no lo puedo comprar (salvo que quiera entrar por el techo), es muy ancho y carga por el lado del copiloto. Plaza de 2,3m de ancho, solo porder aparcar de culo, pared en lado conductor: ese es mi combo. O coches no muy anchos con cargador en lado conductor o cargador en lado copiloto y poder pasar de copiloto-piloto con cierta facilidad(como el id3 anterior al neo). |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 20:50
#66
|
La versión de 53kwh son 197CV, el par motor es muy parecido.
El 0-100 lo haré en 8.6s en vez de 6.7s que ofrecía el B05 design Promax,... Pues bueno qué le vamos a hacer, para mi uso en ciudad me parece más que suficiente, y más cuando hay rivales como el mg4 urban que lo hacen en 11s Yo personalmente quiero el coche cuanto más pequeño, mejor. Lo noto mucho y para el día a día prefiero algo más maniobrable, aunque sean unos cm. Total, ¿para qué lo quiero más grande? Por mí, ojalá me hubiera pillado el KIA EV2 que es aún más pequeño pero con esa altura al suelo y esos pilotos traseros... Descartado. De todas formas la principal ventaja que veo al B03X es la altura al suelo, para mí es vital que siendo un eléctrico (la batería va en el piso) haya suficiente espacio para salvar bordillos, baches y rampas. En mi garaje no te imaginas la cantidad de veces que veo a coches compactos del estilo del B05 dejarse los bajos |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 21:10
#67
|
Además, independientemente de eso, nunca me cogería un coche que tuviera unos intermitentes traseros tan poco visibles como los del B05, me parecen un peligro con lo importante que es la visibilidad o los warnings. Saludos shur |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 18:50
#68
|
Life financiado: 20.900€ Life contado:22.200€ Desing financiado: 23.990€ Design contado: 25.500€ Precios sin ayudas. |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 05:15
#69
|
En mi opinión se han pasado con el precio, es más sencillo, menos potente, menos batería, etc que el b05 y la diferencia de precio es poca. Si el b05 tope de gama se consigue a menos de 25k antes de ayudas, el b03x tope de gama se debería conseguir por unos 21k. Por lo que se lee en telegram había mucha gente esperando el b03x y al ver los precios a poca gente le parece interesante |
ForoCoches: Usuario
09-jul-2026 12:40
#70
| En el grupo de Telegram, algún comercial está ofertando 22500€ financiando y 23700€ contado para el Design, por “acción feria” y color gratuito (+650€ con color opcional). Precio sin ayudas y puesto en calle. |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 17:55
#71
| Me parece muy caro, el B05 es más coche y lo sacas al mismo precio?? O al menos hasta hace poco lo vi a esos precios |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2026 16:34
#72
| Yo estoy en la misma situación, necesitamos algo más pequeño que el focus que tenemos , el b05 es más largo y ancho, así que ya estaba casi decidido por el b03x, pero viendo el precio que tiene lo veo algo caro. Pero claro, miras otras opciones y son igual o más caras que este jeje. Habrá que esperar a que baje de precio. |